Pneumatinis bandymas: „Pirelli Diablo Corsa II“
Pastarosiomis dienomis „Pirelli“ Pietų Afrikoje pristatė didžiausią savo sezono naujovę – padangas. „Pirelli Diablo Corsa II“... Tai kelių padangos, pagamintos Italijos kompanijos, remiantis superbike pasaulio čempionato metu įgyta patirtimi, ir yra unikalios tuo, kad jas sudaro keli skirtingi junginiai. Taigi, priekinę padangą sudaro du skirtingi mišiniai, suskirstyti į tris regionus, o galinę - trys skirtingi mišiniai, esantys penkiuose regionuose. Atsižvelgiant į šaknis, suprantama, kad padangai demonstruoti jie pasirinko naujai atnaujintą lenktynių trasą. Kyalami.
Padangas išbandėme keturiais skirtingais varikliais: „Hondi CBR 1000 SP“, „KTM-u 1290 Super Duke R“, „MV Agusti F3 Corsa“ in BMW jevemu S 1000 R... Taigi yra keturi skirtingi motociklai, du nuogi motociklai, skirti dinamiškam važiavimui kelyje, ir du, kurių inžinieriai įkvėpė lenktynių trasose, kur savininkai tikriausiai retkarčiais juos nuveža.
„Pirelli“ nurodo savo struktūrą kaip didžiausią naujos padangos pranašumą, nes padanga, kaip jau minėta, yra sudaryta iš kelių skirtingų junginių, kurie turėtų užtikrinti optimalų sukibimą ir ilgą tarnavimo laiką. Pastarąją turėtų užtikrinti standi padangos vidurinės dalies struktūra, kuri kraštuose tampa vis minkštesnė ir minkštesnė, taip užtikrinant optimalų sukibimą net ir šiek tiek siauresniuose posūkiuose. Tai geriausiai parodė MV Agusti, kuris, lyginant su kitais trimis bandomaisiais varikliais, neturi tokios įmantrios elektronikos, bet vis tiek buvo galima su dideliu pasitikėjimu apvažiuoti visiškai aplink kraštą, arba, kaip mes sakome, „iki alkūnės“. .
Kita vertus, bandymas su Super Duke KTM... Būtent tai yra vadinamasis „nuogas“ motociklas, kuris dėl šarvų trūkumo siūlo šiek tiek mažesnį stabilumą, o kartu, kaip ir didžiausios pavaros tūrio motociklas, taip pat ir didžiausią sukimo momentą. Nepaisant to, padanga taip pat parodė puikų šio dviračio našumą, sukibimas visada buvo optimalus, ir, nepaisant dinamiško važiavimo, nebuvo baimės, kad dviratis praras sukibimą ir slys.
Kokie jausmai buvo vairuojant BMW, kurį palikome iki pat pabaigos, žiūrėkite vaizdo įraše:
Padangas jau galima įsigyti „Špan“ mobilumo centre Brezovicoje, kuris taip pat yra oficialus „Pirelli“ padangų pardavėjas Slovėnijoje, ir yra visų dydžių, tinkančių šiuolaikiniams motociklams.
