Kryžiaus pergalė
Victory yra prekės ženklas, kuris, skirtingai nei kiti – netyčia šis prekės ženklas mums visada primena Harley-Davidson – nėra ir nenori būti apsunkintas istorijos savo motociklų kūrimo ir gamybos srityje. Tiesą sakant, pirmieji modeliai Amerikos keliuose pasirodė tik 1998 m. Labai tradicinę išvaizdą iškreipia kai kurie techniniai sprendimai, kurių konkurentai šiame segmente kol kas nesiūlo. Čia, žinoma, kalbama ne apie kažkokią ypač modernią technikos evoliuciją ar revoliuciją, kalbame tik apie kiek retesnius šiame segmente sprendimus dviračių ir karkaso srityje.
„Cross Country“ modelis, kurį mums maloniai pristatė edukacinė kelionė iš privataus asmens iš Liublianos apylinkių, tikrai džiugina akį. Dėl savo stiliaus gausos, įspūdingo skambesio ir labiausiai charizmatiškos išvaizdos neliksite nepastebėti šio dviračio. Tačiau, jei pažvelgsite į jį pakankamai atidžiai, jums patiks švarios, klasikinės linijos ir galite šiek tiek supykti dėl nepakankamo dėmesio detalėms.
Prisipažinsiu, kad neturiu daug patirties su tokio tipo motociklais, mane sugundė keli japoniški dideli kreiseriai ir gal trys ar keturi „Harley-Davidson“. Ir tai yra modeliai, kuriuos sunku teisingai palyginti su „Cross Country“. Nors iš „Harley“ daug nesitikėjau, galiu už juos pasakyti, kad jie man visada paliko nepatenkintus vairavimo lūkesčius. Ne krosas.
Važiavimo dviračiu patirtis yra labai panaši į Bavarijos motociklų su „Telelever“, nes 370 kg sveriantis kolosas virsta besisukančiu mopedu vos išvažiavus iš miesto. Žinoma, reikia šiek tiek priprasti ir abejoju, ar tai tinka mažesniems raiteliams.
Tai motociklas, kurį pirmiausia išgirsite, o paskui pamatysite. Pamirškite ryte ramų važiavimą iš kiemo. Pamirškite civilizuotą dviejų cilindrų variklio dūzgimą. Tai triukšmą keliantis motociklas. Kita vertus, komforto ir vairavimo malonumo lygis yra neįtikėtinai aukštas. Sankabos svirtį reikia tvirtos vyro rankos, o žemesnių apsukų diapazone vairas plaka taip stipriai, kaip „Hilti“ triukas. Prie geros savijautos prisideda ir gausi standartinės įrangos dozė, kurią sudaro gera garso sistema, automatinis posūkio signalo išjungimas, ABS, greičio palaikymo sistema ir kai kuri kita panaši įranga.
Beprasmiška rašyti apie tai, koks stiprus šis motociklas serpantinuose ir posūkiuose. „Cross Country“ gali užtikrinti daug didesnį našumą, nei tikitės, bet jūs to neprašausite. Jums patiks tai, kad dėl geros apsaugos nuo vėjo didžioji dalis vėjo pučia jūsų kojomis. Pusapvalis sukimasis nėra problema, kaip ir lėtas šliaužimas palei koloną. Bet jūs nenorite, kad jis jus užkluptų ne ta koja.
Iki šiol rašiau apie faktus, bet kaip „Cross Country“ jautėsi savaime? Sužinojau daug naujų dalykų. Pergalė leido suprasti, kad mūsų kaimo keliai man labai energetiškai tinka, kad gyvename gražiausioje Balkanų dalyje ir kad galiu visiškai atsiriboti nuo kasdienių sunkumų ir džiaugsmų per vieną dieną. Visų pirma, po ilgo laiko vėl važiavau visiškai be tikslo. Ilgai ir vėlai naktį. Ir taip tęsis.
tekstas: Matthias Tomazic, nuotrauka: Matthias Tomazic
