Kodėl kemperio nuoma tokia brangi?
Didžiausią įtaką kemperio nuomos kainai turi jo įsigijimo kaina. Šiandien už modernų „namą ant ratų“ teks sumokėti 270.000 400.000 XNUMX XNUMX PLN bruto. Tačiau reikia pažymėti, kad tai yra bazinė pigiausių, prastai komplektuotų modelių kaina. Tie, kuriuos siūlo nuomos įmonės, dažniausiai komplektuojami su oro kondicionieriumi, tentais, stabilizuojančiomis kojelėmis, dviračių laikikliais ir kitais panašiais priedais. Už visus nuomos bendrovė pirmiausia turi sumokėti papildomai. Apie XNUMX XNUMX PLN bruto sumos už nuomos įmonėse „dirbančius“ kemperius nieko nestebina.
Kitas veiksnys – smulkūs priedai. Vis daugiau nuomos kompanijų (laimei!) žiemą nereikalauja papildomo mokesčio už stovyklavietes, stalą, vandens žarną, išlyginimo rampas ar sniego grandines. Tačiau prieš pradedant verslą reikia įsigyti visus šiuos elementus. Pagal mentalitetą „taupas moka du kartus“, jie negali būti prastos kokybės. Pavyzdinis keturių lengvų ir patvarių stovyklavimo kėdžių komplektas ir panašios kokybės stalas kainuoja nuo 1000 PLN ir daugiau.
Kitas punktas: draudimas. Nuomos įmonės negali išsinuomoti savo aukščiausios klasės transporto priemonių pagal standartines trečiųjų šalių atsakomybės ir kintamosios srovės sutartis. Gedimo atveju klientui turi būti suteiktas buksyravimas, apgyvendinimas viešbutyje ir galimybė saugiai grįžti į šalį, net jei ji būtų pačiuose Graikijos ar Ispanijos pietuose. Tokių draudimų galima rasti rinkoje, tačiau jie yra daug brangesni. Kiek? Iki 15.000 XNUMX PLN per metus visiškos apsaugos.
Kemperio nuomos kainai vasarą įtakos turi ir specifinis šios turizmo rūšies „sezoniškumas“. Nuomos įmonės bando įtikinti klientus keliauti pavasarį, žiemą ir rudenį, tačiau didžiausias bumas vis tiek ištinka atostogų mėnesiais. Lenkijoje turime tik du, o tada įmonė turi uždirbti autorinį atlyginimą už likusius metus. Nenori permokėti? Pasinaudokite nuomos paslaugomis gegužės, birželio arba rugsėjo ir spalio mėnesiais. Blogas oras Lenkijoje, žema temperatūra? Taip, bet, pavyzdžiui, Kroatijoje situacija jau daug geresnė. Mažesnė nuomos kaina yra su mažesniais stovyklavimo mokesčiais. Vienos dviejų savaičių kelionės sutaupymas gali siekti net kelis tūkstančius zlotų.
Apibendrinant galima pasakyti, kad tokio tipo verslo vykdymo išlaidos yra didelės. Taip pat ir rizika – kemperis ar priekaba gali nesunkiai sugesti, ypač jei jais naudojasi su kempingu anksčiau nieko bendra neturėjęs žmogus. Dėl šios priežasties sumokėtas užstatas „stebuklingai“ negrąžins transporto priemonės į parką. Kemperį pirmiausia reikia suremontuoti, o tai dažnai užtrunka kelias savaites. Akivaizdu, kad tada automobilis neduos jokio pelno.
Taip pat nepamirškime, kad nuomos įmonės savininkas jai vadovauja siekdamas užsidirbti. Priešingai nei atrodo, tai nėra tie „kokosai“, apie kuriuos dažnai galite perskaityti daugybėje komentarų internete. Ne paslaptis, kad dauguma už mūsų šalyje veikiančių nuomos įmonių taip pat užsiima kitu, pelningesniu verslu ir kemperius nuomojasi iš aistros tokioms kelionėms. Tai gera informacija tiems, kurie nežino, ką valgyti. Entuziastas patars, ras mums laiko, nurodys ne tik kritinius automobilio taškus, bet ir parodys kempingus ar regionus, kuriuos verta aplankyti.
PS. Naujausiame „Polski Caravaning“ žurnalo numeryje (vis dar yra!) rasite visą kemperių ir namelių nuomos įmonių sąrašą. Čia taip pat pateikiame svarbių patarimų tiems, kurie tiesiog nori leistis į pirmąją savo svajonių kelionę karavanu. Mes rekomenduojame!
