Kodėl variklio alyva greitai tamsėja: atsakymas į populiarų klausimą
Turinys
Daugeliui skirtingų markių automobilių savininkų yra paslaptis, kodėl variklio alyva greitai tamsėja. Yra keletas priežasčių, lemiančių šį rezultatą. Išsiaiškinsime, kas lėmė greitą alyvos patamsėjimą, o tada išsiaiškinsime, ar tai pavojinga automobiliui, ar ne.
Greito alyvos patamsėjimo variklyje priežastys
Veikiant varikliui, alyva palaipsniui keičia spalvą ir tampa tamsesnė, o kartais ir juoda. Daugeliui tai gąsdina ir gąsdina. Tiesą sakant, aliejaus juodėjimas yra natūralus procesas. Kartais tai vyksta greičiau, kartais lėčiau. Bet kodėl išvis tai vyksta? Dėl šių priežasčių:
- tepaluose yra mažai šarminių priedų;
- susidėvėjusi stūmoklių grupė, dėl kurios į tepalą patenka daug degimo produktų ir kuro oksidacijos;
- variklis perkaista, todėl alyva užvirsta. Dėl to sunaikinami priedai, o tepalas tamsėja;
- prastos kokybės lubrikantas. Dažniausiai taip nutinka, kai perkama spontaniškose prekyvietėse arba iš įtartinų pardavėjų;
- priešingai, naudojamas aukštos kokybės tepalas, kuris greitai ir kruopščiai išplauna užterštą variklį.
Faktas yra tas, kad variklio veikimo metu alyva nuolat juda, o surenka anglies nuosėdas, oksidus ir kitas šiukšles ir nuneša ją į karterį. Toks alyvos tepimo gebėjimas atsiranda dėl joje esančių įvairių priedų. Priklausomai nuo naudojamo tepalo prekės ženklo, jame esančių priedų kiekis taip pat skirsis, ir kiekvienas iš jų atliks savo vaidmenį:
- trinties mažinimas;
- klampos padidėjimas;
- temperatūros kontrolė ir kt.
Vienas iš tepimui naudojamų priedų yra šarminis. Tai leidžia pašalinti į variklį patekusias chemines medžiagas, sumažina kritulių tikimybę, pašalina anglies nuosėdas ir nešvarumus. Jei naudojamoje alyvoje bus mažai šarmų, greičiau susidėvės variklis, greičiau susidarys didelis kiekis suodžių, įvairių nuosėdų.
Vaizdo įrašas: greito variklio alyvos tamsėjimo priežastys
Koks yra patamsėjusio aliejaus pavojus
Kai kurie vairuotojai mano: jei tepalas patamsėjo, vadinasi, jis išnaudojo savo resursą ir jį būtina pakeisti. Tačiau ne viskas čia taip aišku.
Jei dėl kokių nors priežasčių tikrai naudojote pigią žemos kokybės alyvą, tada, kai sutems, geriau ją pakeisti. Naudojant tokį tepalą, variklis greitai užsikimš nešvarumais, suodžiais ir kitomis nuosėdomis. Dėl to sumažės jo galia ir padidės degalų sąnaudos. Jei ilgą laiką naudosite tokią alyvą, variklis gali būti labai nešvarus ir turėsite jį kapitališkai remontuoti, o tai pareikalaus didelių laiko ir pinigų išlaidų.
Kita vertus, greitai patamsėjusi aukštos kokybės alyva gali rodyti prastą variklio būklę ir didelį jo užteršimą. Todėl visų pirma reikia pasikliauti ne tik tepalo spalva, bet ir variklio resursais, automobilio amžiumi, automobilio priežiūros dažnumu ir kokybe, važiavimo sąlygomis, benzino kokybe.
Prevencinės priemonės, užkertančios kelią greitam aliejaus patamsėjimui
Varikliui veikiant, net aukščiausios kokybės ir brangiausia alyva palaipsniui tamsės. Kad išvengtumėte greito jo patamsėjimo ir užteršimo, turite laikytis šių taisyklių:
- naudokite tik aukštos kokybės aliejų ir pirkite tik specializuotose parduotuvėse ir iš patikimų pardavėjų;
- automobiliams, kurių rida yra didelė, nenaudokite mažo šarmingumo tepalo;
- stebėti variklio būklę ir, jei reikia, laiku atlikti remontą. Būtent variklio gedimai dažniausiai sukelia greitą tepimo skysčio užteršimą;
- keisdami alyvą, praplaukite variklį. Daugelis savininkų nepaiso šio žingsnio. Šią procedūrą galite atlikti tiek degalinėje, tiek savarankiškai.
Variklio plovimo ypatybės:
- Išleiskite visą panaudotą alyvą į tinkamą indą per išleidimo angą. Tai turi būti padaryta su šiltu varikliu.
Iš variklio išleidžiamos juodos eksploatacinės medžiagos - Supilkite skalavimo skystį. Jo reikia paimti tiek pat, kiek yra nusausinto tepalo.Į variklį pilama skalavimo alyva
- Jie važiuoja apie 20-50 km.
- Nusausinkite skalavimo skystį. Jo blizganti juoda spalva parodys didelį variklio užteršimą. Norėdami gauti geresnį rezultatą, plovimą galite pakartoti.
- Supilkite naują aliejų.
Kai kurie meistrai variklį praplauna žibalu arba dyzelinu. Nors jie taip pat padeda išvalyti variklį, skirtingai nei skalavimo skystis, jų tepimo savybės yra prastos. Toks mėgėjiškas veikimas gali sukelti variklio gedimą, todėl geriau nerizikuoti.
Vaizdo įrašas: kaip nuplauti variklį
Atsakydami į klausimą, ar juoda alyva variklyje yra „gera“, ar, atvirkščiai, „bloga“, galime pasakyti, kad tai gana gerai. Palaipsniui tamsėjantis tepalas rodo, kad variklis gerai išplautas. Bet jei labai greitai temsta, tuomet reikėtų atkreipti dėmesį į variklio būklę.
