Kodėl prietaisų skydelyje yra šauktukas
Turinys
Indikacija prietaisų skydelyje paprastai atliekama šviečiančių piktogramų pavidalu, kur turi prasmę ir pats paveikslėlis, ir spalvų kodavimas. Kartais naudojamas mirksintis indikatorius.
Techniniu požiūriu šauktukas nerodo nieko konkretaus, tačiau jau pats jo atsiradimo faktas skirtas atkreipti ypatingą dėmesį tiek į šios piktogramos spalvą, tiek į prietaisų skydelio reikšmę. Daugeliu atvejų tai vienaip ar kitaip susiję su stabdžių sistemos problemomis.
Ką reiškia šauktukas?
Automobilių gamintojai neturi bendro požiūrio į tokios piktogramos naudojimą. Todėl visų pirma būtina remtis konkretaus automobilio modelio eksploatavimo ir remonto dokumentacija.
Tik tai, kas naudojama daugeliu atvejų, gali būti įprasta, o kadangi įprasta stabdžių gedimus pažymėti šauktuku, tai galima pažymėti kaip raginimą nedelsiant sustoti. Papildoma informacija bus pateikta pagal piktogramos spalvą.
geltonas
Aparatinės ar programinės įrangos klaidas, kurios tiesiogiai nekelia grėsmės saugumui, įprasta pažymėti geltona spalva.
Tačiau net ir informacinis tokių įspėjimų pobūdis, kalbant apie stabdžių sistemą, turėtų įspėti.
Mažai tikėtina, kad problema išnyks savaime, greičiausiai ji baigsis grėsmingesne raudona indikacija.
Tačiau judėjimas su tokiu gedimu savaime yra nesaugus. Pavyzdžiui, šauktukas gali būti ribojamas su nupjauta padanga. Tai reiškia, kad suveikė TPMS padangų slėgio stebėjimo sistema. Nedaugeliui žmonių reikia paaiškinti, kas yra vairavimas pradurtu ratu.
Gana dažnai geltonas šauktukas trikampyje reiškia, kad reikia atkreipti dėmesį į kitus rodiklius. Pavyzdžiui, apie neprisisegtą saugos diržą ar ABS klaidas.
Raudonas
Raudonas indikatorius su šauktuku aiškiai reikalauja sustabdyti kelionę arba jos nepradėti. Įjungus degimą, jis turėtų užsidegti, rodydamas, kad indikatorius veikia, o tada užgesti.
Jei važiuojant neužgęsta ar užsidega, yra kritinis gedimas, reikės atlikti gilesnę automobilio diagnostiką.
Priežastys, kodėl piktograma pasirodė prietaisų skydelyje
Dažniausias yra stabdžių skysčio lygio kritimas, pažymėtas atitinkamu jutikliu rezervuare virš pagrindinio stabdžių cilindro. Tai nebūtinai reiškia, kad yra problema.
Stabdžių trinkelių veikimo metu jos susidėvi, mažėja trinkelių storis, stūmokliai priversti vis labiau judėti iš darbinių cilindrų. Linijų tūris didėja, o kadangi jos užpildytos skysčiu, jo lygis bake lėtai, bet nuolat mažėja.
Pakaks tik įpilti skysčio su leistinu nuokrypiu iki didžiausios žymos.
Tačiau ne visada galima išsiversti be diagnostikos ir remonto. Keletas skirtingų gamintojų automobilių pavyzdžių:
- AvtoVAZ – Raudonas trikampis su šauktuku gali rodyti stabdžių sistemos arba vairo stiprintuvo gedimą;
- FIAT - trikampis su šauktuku užsidega net kai sugenda įvairūs smulkūs davikliai, lemputės, bet ir fiksavus žemą slėgį variklio tepimo sistemoje;
- "Volvo" - tokiu pat būdu vairuotojas informuojamas apie sumažėjusį alyvos, antifrizo ar stabdžių skysčio kiekį;
- "Opel" - konkretesnių, kūrėjų nuomone, kritinių pažeidimų rodiklių indikacijų dubliavimas įvairiose sistemose;
- "Lexus" - į tą pačią pavojų seriją, kaip ir variklio tepimo ar stabdžių gedimo atveju, patenka net nedidelis plovimo skysčio lygis;
- BMW - žemos įtampos lygis borto tinkle, agregatų perkaitimas, padangų slėgis.
Sunku čia kalbėti apie kokį nors sisteminimą, greičiau, laikui bėgant, viskas susieis į vieną lemputę ir skaitytuvą kaip iššifravimo priemonę.
Diagnostika ir trikčių šalinimas
Kartais signalo indikatoriaus pranešimą pavyksta iššifruoti per borto kompiuterį, kuris išduoda klaidų kodus transporto priemonės informacinėje magistralėje. Kitais atvejais prireiks skaitytuvo ir kompetentingo diagnostiko, kuris žinotų kokia seka tikrinti automobilio sistemas.
Bandydami patys, pirmiausia turite turėti stabdžių patikras:
- skysčio lygis bake ir jutiklio kontaktų būklė;
- rankinio stabdžio svirties paspaudimas ant ribinio jungiklio mygtuko;
- įvertinti darbinio stabdymo efektyvumą ir reakcijos į pedalą pobūdį;
- jei yra slidus paviršius, galite įsitikinti, kad ABS veikia;
- nuėmę ratus, įvertinti stabdžių trinkelių būklę;
- pabandykite nuskaityti klaidų kodus vienu iš daugelio būdų, dabar tai nėra sunku, adapteriai ir nuskaitymo programos yra lengvai prieinamos.
Tačiau geriausia išeitis – kreiptis į profesionalų diagnostiką, kad išvengtumėte klaidingo bandymų ir klaidų kelio.
Ką daryti, jei įjungtos dvi piktogramos - "šauktukas" ir "ABS"
Tai gana tipiška situacija, o tai reiškia, kad gedimą iškart pastebėjo du valdymo algoritmai. Mažai tikėtina, kad ABS blokas nepastebės stabdžių sistemos gedimo, po kurio pereis į avarinį režimą ir pasirodys gedimo indikatoriaus lemputė.
Kaip ir priešinga situacija, kai automobilis leis važiuoti toliau esant kritiniams stabdžių antiblokavimo sistemos gedimams ir neduos signalo raudono šauktuko pavidalu.
Būtina nedelsiant pradėti gedimų šalinimą ir nerizikuoti keliauti su probleminiais stabdžiais, nors yra gana proziškų priežasčių – važiuojant pusiau nuleista padanga sistema pastebės, kad vienas sukasi greičiau už kitus ir supainios tai su padanga. ABS problema.
