Kodėl dega superautomobiliai: „Ferrari“ atšaukia visus 499 hibridinius „LaFerrari“ dėl gaisro pavojaus

Gaisro pavojus yra vienas iš labiausiai paplitusių galingiausių mašinų defektų. Portalas „AvtoVzglyad“ priminė visų pastarųjų metų „karštų“ paslaugų kampanijų priežastis.

Deja, net patys superautomobilių gamintojai negali susidoroti su pernelyg karšta savo automobilių prigimtimi. Galingi greiti automobiliai dega kaip degtukai – dažnai užsiliepsnoja po avarijos. Tačiau dažnai sprogstamumas ir meilė liepsnai yra būdingi pačiai superautomobiliams.

Remiantis atšaukiamų veiksmų statistika, gaisro rizika yra pagrindinis veiksnys atliekant priverstinį nemokamą superautomobilių remontą.

Gaisro priežastis ne visada tokia romantiška, kaip padangos užsiliepsnojo nuo didžiulio greičio ar lenktynių trasoje. Dažniausiai technologiškai pažangiausiose ir galingiausiose mašinose „kibirkštis“ kyla dėl kitų aplinkybių.

FERRARI

2015: Kovo mėnesį tapo žinoma, kad visi 499 „LaFerrari“ egzemplioriai turėjo būti išvežti į servisus, nors oficialiai Maranello kompanija teigia, kad tai planinis patikrinimas. Anot žiniasklaidos, dėl galimo kuro sistemos gedimo hibridinis superautomobilis gali užsidegti. 2014 metų vasarą Trento-Bondonės kalnų lenktynėse dalyvaujantis „LaFerrari“ perkaito, o žiūrovai variklio skyriuje išvydo dūmus ir blyksnius. Atliekant nemokamo savininko remonto darbus, kuro bakai bus padengti nauja elektrai nelaidžia izoliacine danga. Priežiūra gali užtrukti kelias savaites.

2010 m.: „Ferrari“ paskelbė, kad atšaukia visas 458 „Italia“ superautomobilių partijas, kurių buvo pagaminta 1248 vienetai, taip pat dėl ​​savaiminio užsidegimo rizikos. Paaiškėjo, kad grėsmę kelia ratų arkų surinkimui naudojami klijai, kurie važiuojant gali perkaisti nuo karštų išmetimo sistemos dalių. Tada užfiksuoti keli savaiminio užsidegimo atvejai, apdegusių automobilių savininkai naujus gaudavo nemokamai. 

Italų kompanija „Ferrari“, kurios pavadinime, regis, yra įterptas variklio riaumojimas, atšaukimo akcijos vyksta dažnai. 

2009: 2356 Ferrari 355 ir 355 F1 superautomobiliai, kurie buvo gaminami nuo 1995 iki 1999 m., pateko į Italijos prekės ženklo servisus. Dėl netinkamai sumontuotų spaustukų, tvirtinančių degalų tiekimo liniją ir aušinimo skysčio žarną, iškilo pavojus, kad plyš benzino vamzdis, dėl ko degalai gali užsidegti. Ir nieko gero iš to nesitikėk.

2009-ųjų vasara Maskvoje buvo turtinga avarijų, kuriose dalyvavo superautomobiliai. Vienas iš incidentų buvo gaisras, apėmęs Rubliovkoje esantį Ferrari 612 Scaglietti. Savaiminis užsidegimas įvyko praėjus kelioms valandoms po to, kai prabangus itališkas automobilis buvo nupirktas iš naudotų superautomobilių atstovybės. Gaisro priežastis buvo trumpasis jungimas – kaip įvykį komentavo automobilių salonas, superautomobilis jau pakeitė tris savininkus, o per tą laiką jam galėjo nutikti bet kas, pavyzdžiui, žiurkės apgraužė laidus.

PORSCHE

2015 m.: Dar praėjusį mėnesį vokiečių kompanijai „Porsche“ taip pat teko skubiai kviesti į servisą visus parduotus naujausios kartos 911 GT3 superautomobilius – 785 automobilius. Atšaukimo priežastis buvo keli savaiminio užsidegimo atvejai. Vykdydami priverstinį remontą, technikai pakeis variklius visuose automobiliuose – dėl švaistymo strypų tvirtinimo defekto. Specialistai tebedirba prie naujos dalies, todėl paslaugų akcijos pradžios data dar nėra žinoma. Prekės ženklas patarė savininkams kol kas nevairuoti savo automobilių.

 

DODGE

2013 m.: Sportinio kupė Dodge Challenger V6 elektros trumpas gali užsidegti ir perdegti. Jungtinėse Valstijose tuo metu jau užfiksuoti keli tokie atvejai. Todėl koncernas „Chrysler“ nerekomenduoja savininkams naudotis automobiliais ir palikti juos prie pastatų ir rengia aptarnavimo akciją. Atšaukimas apėmė automobilius, pagamintus nuo 2012 metų lapkričio iki 2013 metų sausio, iš viso daugiau nei 4000 tūkst.

FISKER

2011 m.: amerikietiškos Fisker Karma hibridinės transporto priemonės atšauktos dėl gaisro pavojaus. Iš viso įmonei remontuoti tenka gabenti 239 automobilius, iš kurių 50 jau yra pas klientus. Defektas, dėl kurio buvo pradėtas serviso veiksmas, nustatytas akumuliatoriaus aušinimo sistemoje. Dėl laisvų aušinimo skysčio vamzdžių gnybtų aušinimo skystis gali nutekėti ir patekti ant akumuliatorių, o tai savo ruožtu sukels trumpąjį jungimą ir gaisrą.

Gaisras sportiniame automobilyje gali kilti dėl trumpojo jungimo, sugedusių tvirtinimo detalių ir net rūdžių.

Bentley

2008 m.: Ne visi „Continental“ sportinius kupė pripažįsta superautomobiliais, tačiau nepaisant to, šių galingų ir greitų automobilių savininkai gali pasikliauti jų patikimumu bet kokiomis sąlygomis. 2008 metais įmonė dėl degalų sistemos defekto priversta atšaukti 13 420 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur ir Continental GTC coupe 2004-2008 modelių metų. Kuro filtro korpuso išorė rūdys, veikiant kelio druskai, o tai gali sukelti kuro nuotėkį. O kuras, kaip žinia, dega.

PONTIAC

2007 m.: 2007 m. amerikiečių kompanija Pontiac (General Motors koncernas) užfiksavo ir paskelbė, kad atšaukia 1999–2002 metais gamintus Grand Prix GTP sportinius automobilius. Automobiliai su 6 l V3,4 varikliu, kurio galia 240 AG, su mechaniniu kompresoriumi, užsidegė praėjus 15 minučių po variklio išjungimo. Jungtinėse Valstijose užregistruotas 21 toks atvejis, o beveik 72 000 transporto priemonių gali būti atšaukta. Gaisrų priežastis – pakilusi temperatūra variklio skyriuje.

 

LOTUS

2011 m.: Alyvos aušintuvo defektas 2005–2006 m. sportiniame „Lotus Elise“ automobilyje paskatino NHTSA tyrimą. Organizacija gavo 17 skundų iš savininkų, kurie pranešė, kad alyva iš radiatoriaus patenka ant ratų, o tai važiuojant greičiu tampa pavojinga. Taip pat buvo vienas gaisro atvejis, susijęs su alyvos patekimu į variklio skyrių. Apie 4400 automobilių yra galimas defektas.

 

ROLLS-ROYCE

2011 m.: NHTSA atšaukia 589 Rolls-Royce Ghosts, pagamintus nuo 2009 m. rugsėjo mėn. iki 2010 m. rugsėjo mėn. Perkaitus elektroninei plokštei automobiliuose su V8 ​​ir M12 varikliais su turbokompresoriumi, kuris yra atsakingas už aušinimo sistemą, gali kilti gaisras variklio skyriuje.

Vargu ar „Rolls-Royce“ važiuos automobiliu į trasą ar lenktyniaus Austrijos Alpių serpantinais, tačiau jie turi pakankamai jėgos rezervo, kad galėtų pajudėti priekabą su Abramovičiaus jachta. O šie prabangūs automobiliai atšaukiami dėl gaisro pavojaus. 

2013 m.: Po poros metų Rolls-Royce yra priversta siųsti Phantom limuzinus nuo 2 m. lapkričio 2012 d. iki 18 m. sausio 2013 d. Gamintojas baiminasi, kad ne visuose sedanuose degalų sistemoje sumontuotas specialus įrenginys, kuris neleidžia degalinėje persipilti degalų ir stebi statinės elektros kaupimąsi. Jei prietaiso nėra, iškrovimas gali sukelti gaisrą.