Kodėl labai svarbu pakeisti alyvą mechaninėje pavarų dėžėje?
Diskusijos apie tai, ar būtina keisti alyvą mechaninėje pavarų dėžėje, tęsiasi daugelį metų. Vieni vairuotojai atkreipia dėmesį į tai, kas parašyta serviso knygelėje, kiti pasikliauja asmenine patirtimi. Portalas AutoVzglyad baigia šią diskusiją.
Daugelio modelių serviso knygelėse parašyta, kad alyvos „mechanikoje“ visai nereikia keisti. Jie sako, kad klasikinė transmisija yra patikimesnė nei automatinė. Todėl neverta ten vėl „lipti“. Išsiaiškinkime.
Jei variklis įšyla dėl degalų degimo procesų, tai transmisija įšyla tik dėl trinties jėgų, atsirandančių pavarose ir guoliuose. Taigi, pavarų dėžė veikia daug ilgiau ne optimalios temperatūros sąlygomis, ypač šaltu oru. Taip sutrumpėja aliejaus naudojimo laikas, dėl to jis palaipsniui praranda apsaugines savybes, susidaro jo sudėtyje esantys priedai.
Nepamirškime, kad eksploatacijos metu dėžę patiria didelės apkrovos, dėl to dėvisi transmisijos dalys, nes į alyvą patenka smulkiausios metalo drožlių dalelės. O „mechanikos“ konstrukcijoje nenumatyta įrengti specialų filtrą ar magnetus, kaip ant „automato“ ir variatoriaus. Kitaip tariant, „šiukšlės“ įrenginio viduje nuolat judės ir veiks krumpliaračius bei guolius kaip abrazyvas. Pridėkime čia dulkių, kurios palaipsniui įsiurbiamos per alsuoklį. Visa tai anksčiau ar vėliau „pribaigs“ net ir patikimiausią dėžutę.
Dabar apie patikimumą. Net mechaninės pavarų dėžės turi rimtų dizaino trūkumų. Pavyzdžiui, „Opel M32“ greitai susidėvi guolius ir ritinius, o „Hyundai M56CF“ guoliai sugenda ir teka alyvos sandarikliai. Portalas AvtoVzglyad jau rašė apie kitų gamintojų mechaninių transmisijų problemas.
Todėl būtina pakeisti alyvą mechaninėje pavarų dėžėje, o dabar kai kurie automobilių gamintojai jau pradėjo tai nurodyti naudojimo instrukcijose. „Hyundai“ rekomenduoja skystį keisti kas 120 000 km, o AVTOVAZ priekiniais ratais varomiems modeliams nurodo 180 000 km intervalą. Atsakingiausia kompanija pasirodė „Kinijos Brilliance“, kuri nuvažiavo tepalą agregate po 10 000 km, o vėliau kas 30 000–40 000 km. Ir tai yra teisinga, nes įlūžus automobilyje būtų gerai pakeisti tepalą.
Pakeitus alyvą, bet kokia mechaninė pavarų dėžė tarnaus ilgiau. Tuo pačiu laikui bėgant galite pakeisti pigius sandariklius. Tad dėžutė tikrai nenuvils labai ilgai.
