Kodėl posūkio signalai spustelėja?

Visi jau seniai įprato, kad automobilyje įjungus posūkio signalus pasigirsta spragtelėjimai. Daugelis šį reiškinį laiko savaime suprantamu dalyku ir net nesusimąsto, kas juos gamina šiuolaikiniame automobilyje ir ar jie reikalingi dabar. Pirmiausia pažvelkime į istoriją.

Garsų, lydinčių posūkio signalo, atsiradimo istorija

Posūkio signalai automobiliuose buvo jau seniai. Automobilių pramonės aušroje posūkiui signalizuoti buvo naudojamos mechaninės svirtys, tačiau praėjusio amžiaus 30-ųjų pabaigoje automobiliuose atsirado elektriniai posūkio signalai. Ir po dar poros dešimtmečių kiekvienas automobilis buvo aprūpintas šiuo paprastu įrenginiu, nes posūkio rodiklis buvo privalomas pagal įstatymą.

Kas tais laikais spustelėjo posūkio signalus? Šviesos mirksėjimą posūkio rodiklyje užtikrino bimetalinio srovės pertraukiklio veikimas. Kai pertraukiklio viduje esanti bimetalinė plokštė buvo įkaitusi, ji iš pradžių vienu galu uždarė elektros grandinę, paskui – kitu, būtent šiuo momentu įvyko spragtelėjimas. Vėliau bimetalinius pertraukiklius pakeitė impulsinės relės, kurios darydavo ir būdingus paspaudimus.

Relės veikimo principas yra toks. Impulsinė relė yra elektromagnetas. Į elektromagnetinę ritę įjungus srovę, atsiranda magnetinis laukas, kuris pritraukia sistemos viduje esančią armatūrą ir atidaro elektros grandinę. Išnykus srovei, magnetinis laukas išnyksta, o armatūra spyruoklės pagalba grįžta į savo vietą. Būtent šiuo elektros grandinės uždarymo momentu pasigirsta būdingas spragtelėjimas. Kol posūkio signalas nebus išjungtas, ciklas kartosis ir kiekviename žingsnyje bus girdimi spragtelėjimai.

Būtent šie garsai yra susiję su posūkio signalų veikimu.

Kas spragsėja šiuolaikiniuose automobiliuose

Šiuolaikiniuose automobiliuose nebėra bimetalinių jungiklių ir impulsinių relių, bet spragsėjimai išlieka.

Dabar posūkio signalų veikimo principas visiškai kitoks. Borto kompiuteris, kai kuriais atvejais relė, yra atsakingas už posūkio rodiklio įjungimą ir mirksėjimą, tačiau veikimo metu jis jau seniai nustojo skleisti garsus. Įprasti paspaudimai yra dirbtinai imituojami ir atkuriami garsiakalbiais, o iš įrenginių visai neskamba. Ir tik retais atvejais galite išgirsti gyvą garsą iš specialiai tam skirtos relės, esančios po prietaisų skydeliu.

Pastaraisiais metais automobilių pramonė žengė dar toliau, o vietoj pažįstamų spragtelėjimų įjungiant posūkį galima išgirsti bet ką – nuo ​​trakštelėjimo iki kreksėjimo.

Tiesą sakant, visi šie paspaudimai ir garsai nebereikalingi, o veikiau yra duoklė tradicijai. Ir jūs galite pašalinti garsą nustatymuose arba pas bet kurį elektriką.

Kodėl yra garso takelis?

Prieš atlikdamas manevrą, vairuotojas įjungia posūkio rodiklį ir taip įspėja kitus eismo dalyvius apie savo ketinimą. Jeigu šis vairuotojas pamiršo išjungti posūkio signalą (arba neišsijungė automatiškai), jis pažeidžia taisykles ir apie savo veiksmus klaidingai informuoja aplinkinius. Taigi veikiančio posūkio signalo spragtelėjimai informuoja vairuotoją apie būtinybę jį laiku išjungti ir užkirsti kelią avarijai kelyje.

Jei šie garsai kam nors trukdo, galite tiesiog įjungti radiją šiek tiek garsiau, o spragtelėjimai iškart išnyks į foną.

Dabar paaiškėjo, kur automobilyje atsiranda spragtelėjimai įjungus posūkio signalus, jų atsiradimo fonas ir šiuolaikinė paskirtis. Šie garsai jau seniai tapo pažįstami, o ar jie taps praeitimi, ar liks ateityje, parodys laikas.