Kodėl vairo stovas beldžiasi?

Beldžiasi į vairo lentyną sunervins bet kurį vairuotoją, nes gali ne tik atsitrenkti į piniginę, bet tiesiogine to žodžio prasme – važiuoti su galimai sugedusiu vairu nėra pats saugiausias dalykas. Todėl jūs turite išsiaiškinti, kodėl vairo stovas beldžiasi.

turite tiksliai suprasti, ką reiškia vairo stovo trankymas. Dažniausiai beldimas yra paviršutiniškas arba vidinis ir girdimas iš transporto priemonės apačios. Vibracijos perduodamos tiesiai į vairą. Neretai lengvi smūgiai perduodami važiuojant nelygiais keliais iki 40-50 km/h greičiu.

Priežastys, dėl kurių trenkė vairo stovas

Jei vairo stovas beldžiasi, gali būti keletas priežasčių:

1. Vairo tvirtinimo detalės atsilaisvino.
2. Plastikinė atraminė įvorė susidėvėjo ir susidarė laisvumas.
3. Žaiskite įvesties veleno guoliuose.
4. Dėl tobulėjimo padidėjo tarpas tarp vairo stovo dantų, dėl ko atsirado atstumas ir nuobodus smūgis.
5. Tvirtinimo krekeris kabo, o tai atsitrenkia į vairo stovo korpusą dėl antifrikcinio pamušalo susidėvėjimo.

Vairas VAZ1 - vairo traukės galo rutulinė jungtis 2 - pasukama svirtis 3 - vairo traukės galas, 4 - fiksavimo veržlė, 5 - trauka, 6 ir 11 - vidiniai vairo traukės galai 7 - rutulinio jungties kaištis 8 - apsauginis dangtelis 9 - rutulinio kaiščio įdėklas 10 - varžtai vairo trauklių tvirtinimui prie stovo, 12 - vairo pavaros laikiklis 13 - vairo pavaros atrama, 14 - prijungimo plokštė 15 - apsauginis dėklas, 16 - stabdymo plokštė 17 - vairo dėžė, 18 - suspaustas varžtas 19 - jungiamoji elastinė mova, 20 - lentjuostė, 21 - bėgio atraminė įvorė, 22 - slopinimo žiedas 23 - gumos-metalo vyriai, 24 - atsuktas korpusas (viršutinė dalis), 25 - ratas, 26 - vairo kolonėlės reguliavimo svirtis, 27 - vairo veleno tvirtinimo kronšteinas, 28 - atsuktas korpusas (apatinė dalis), 29 - tarpinis vairo velenas, 30 - apsauginis dangtelis А - rutulinio šarnyro korpuso paviršius, В - sukamosios svirties paviršius.

Viena dažniausių vairo stovo trankymo priežasčių – atsilaisvinusios tvirtinimo detalės. Varžtai ir veržlės gali periodiškai atsilaisvinti, todėl gali atsirasti laisvumas ir padidėti vibracija. Problemą galima greitai išspręsti priveržus tvirtinimo detales.

taip pat dažna priežastis yra guminių apvalkalų pažeidimas arba atsisluoksniavimas. Dėl nuotėkio mechanizme greitai kaupiasi nešvarumai, dėl kurių gali sugesti slydimo atrama.

Svarbu nustatyti iš kur skamba beldimas. Judant gali atrodyti, kad vairo stovas beldžiasi, bet jis gali būti ir vairo strypuose arba vairo antgalyje. Beje, nustatyti, ar kaltas galiukas, galite pagal suplyšusį dulkinį.

Kaip diagnozuoti vairo stovo triukšmą

Jei nuspręsite išsiaiškinti vairo stovo trenksmo priežastį nevažiuodami į degalinę, tuomet pravers asistentas. Ką reikia pagaminti:

• išjunkite variklį, uždėkite automobilį ant rankinio stabdžio, pasodinkite partnerį prie vairo;
• lipti po automobiliu vairo stovo zonoje, liepti draugui pasukti vairą;
• pabandykite suprasti, iš kur pasigirsta beldimas;
• apžiūrėkite, ar bagažinė nepažeista ar nesandari (jei yra, greičiausiai smūgio priežastis yra toje vietoje).

Ar galima važiuoti, jei vairo stovas beldžiasi?

Kaip beldžiasi vairo stovas ir kaip tai patikrinti: vaizdo įrašas

Su tokiomis problemomis galite važiuoti trumpai. Tačiau svarbu žinoti, kas atsitiks, jei vairo stovas beldžiasi. Iš tiesų, kai kurie automobilių savininkai su šiuo gedimu nuvažiuoja iki 40 000 km, nežinodami pasekmių. Kai vairo stovas beldžiasi, vairuoti automobilį gana pavojinga, dėl to vairuojant galima prarasti kontrolę!

Būdingas beldimas į vairo stovą, nors daugelis jį painioja su kitų pakabos elementų gedimais. Jei problema yra sandariklyje, tada beldimas bus stiprus, o vibracija tik šiek tiek duos vairui. Jei elastinga mova yra sugedusi, iškart suprasite, kaip barška vairo stovas. Garsas bus prislopintas, bet vibracija bus stipriai girdima ant vairo.

Kaip apsaugoti bėgius nuo smūgių

Norint išvengti vairo stovo gedimų ir prailginti jo tarnavimo laiką, verta atsisakyti veržlaus važiavimo posūkiuose per duobes, jei toks yra praktikuojamas. Įprotis staigiai įsibėgėti ir paskutinę akimirką stabdyti taip pat labai kenkia vairo stovui. Taip yra todėl, kad jei priekiniai varantieji ratai yra apkrauti traukos ar stabdymo momentu, vairo svirties smūgiai tampa daug jautresni.

Neteisingas parkavimas

taip pat dažnai vairo stovas tampa netinkamas naudoti dėl neatsargaus automobilio statymo. Naudojant bordiūrą kaip buferį, 45 laipsnių kampu susidaro didelė ratų apkrova. Killer Push perduodamas į vairo mechanizmą ir sukelia įjungimo skilimą.

Reguliarūs profilaktiniai patikrinimai, atsilaisvinusių dalių ir pažeistų dulkiklių keitimas padės pratęsti vairo stovo tarnavimo laiką. Štai kodėl vieni vairuotojai nuolat susiduria su vairo remontu, o kiti metų metus važiuoja tyliai.

Kiek gali kainuoti smūgis į vairo stovą

Jei vairo stovas nebuvo išsaugotas ir jį reikia keisti, būtų malonu įsivaizduoti, kiek toks malonumas kainuos. Natūralu, kad užsienio automobilių atsarginių dalių kainos yra daug didesnės nei vietinių automobilių. Tačiau verta paminėti, kad vairo pavaros dalių kainų diapazonas tarp užsienio automobilių yra labai reikšmingas.

Taigi, jei vidutinė VAZ vairo stovo kaina yra apie 130 dolerių, tuomet užsienietiškų automobilių kaina gali svyruoti nuo 200 iki 500 dolerių. Tai yra, jei perkate vairo stovą be vairo stiprintuvo, strypų ir antgalių. Vairo stovo agregato kaina ženkliai didesnė – už VAZ, pradedant nuo 230 USD, o perkant vairo stovo agregatą užsienietiškam automobiliui, gali svyruoti nuo 1000–1500 USD ir daugiau.

Žinoma, jei bėgį keičiate ne savo jėgomis, o padedant specialistams, tada jie Paslaugos taip pat nėra nemokamos. o už vairo stovo trankymą teks mokėti daugiau.