Kodėl jūsų kitas „Hyundai“ gali būti robotas – rimtai, ne
„Hyundai“ tikisi, kad įsigijusi robotikos kompaniją „Boston Dynamics“ ji suteiks žinių apie savarankiškai važiuojančius automobilius ir skraidančias transporto priemones.
„Kuriame patikimus robotus. Mes neapginkluosime savo robotų“.
Skamba kaip scenarijus futuristinio filmo įžanginei scenai, kai robotikos įmonės vadovas pateikia pasiūlymą klientui prieš pat visiems robotams išprotėjus. Bet tai tikra, šie pažadai pasirodo Boston Dynamics svetainėje, kurią ką tik nusipirko robotikos įmonė „Hyundai“. Ko automobilių kompanija nori iš robotų? Mes atradome.
Tai buvo praėjusių metų pabaigoje, kai Automobilių vadovas susisiekė su „Hyundai“ būstine Pietų Korėjoje, norėdama sužinoti, kodėl ji perka robotikos lyderę „Boston Dynamics“.
Tuo metu „Hyundai“ mums pasakė, kad negali komentuoti šio klausimo, kol nebus baigtas sandoris. Praleiskite aštuonis mėnesius ir 1.5 mlrd. USD sandoris bus baigtas, o „Hyundai“ dabar valdo 80 procentų bendrovės, kuri mums padovanojo geltoną Spot šunį robotą, akcijų... ir mes turime atsakymus į savo klausimus.
Dabar žinome, kad „Hyundai“ robotiką laiko raktu į savo ateitį, o automobiliai yra tik jos dalis.
„Hyundai Motor Group plečia savo galimybes robotikos srityje, kaip vieną iš ateities augimo variklių, ir yra įsipareigojusi pasiūlyti naujų tipų robotų paslaugas, tokias kaip pramoniniai robotai, medicininiai robotai ir humanoidiniai asmeniniai robotai“, – pranešė „Hyundai“ būstinė. Automobilių vadovas.
„Grupė kuria nešiojamus robotus ir ateityje planuoja kurti paslaugų robotus asmeniniams ir komerciniams tikslams, taip pat mikromobilumo technologijas.
Susidaro įspūdis, kad „Hyundai“ robotai imasi ne tik gudrybių, kaip „Honda“ juokingai vaikštantis Asimovas, bet visai neseniai „Toyota“ krepšinio botas.
Bet kaip su automobiliais? Na, kaip ir „Ford“, „Volkswagen“ ir „Toyota“, „Hyundai“ pradėjo vadintis „mobilumo tiekėju“ ir tai rodo platesnį požiūrį į transporto priemones, o ne tik automobilių gaminimą asmeniniam naudojimui.
„Hyundai Motor Group turi strateginį tikslą – iš tradicinių transporto priemonių gamintojo tapti išmaniųjų mobilumo sprendimų teikėja“, – mums pranešė „Hyundai“ būstinė.
„Siekdama paspartinti šią transformaciją, grupė daug investavo į ateities technologijų, įskaitant robotus, autonominį vairavimą, dirbtinį intelektą (AI), mobilumą mieste (UAM) ir išmaniąsias gamyklas, kūrimą. Grupė mano, kad robotika yra vienas iš svarbiausių ramsčių norint tapti išmaniųjų mobilumo sprendimų tiekėja.
Praėjusių metų CES metu Hyundai Motor Group pirmininkas Eisunas Changas išdėstė savo viziją dėl vadinamosios miesto oro mobilumo sistemos, jungiančios asmenines oro transporto priemones su antžeminėmis autonominėmis tam skirtomis transporto priemonėmis.
P. Changas, beje, valdo 20 procentų Boston Dynamics akcijų.
Uždavus daugiau klausimų, kokių pažangos automobilių srityje galime tikėtis iš sandorio su „Boston Dynamics“, paaiškėjo, kad „Hyundai“ nelabai pasitiki savimi, tačiau tikisi, kad jiems pavyks gauti geresnes autonominio vairavimo technologijas ir, galbūt, žinių. kaip asmeniniams orlaiviams – skraidantiems automobiliams.
„Iš pradžių „Hyundai Motor Group“ svarsto įvairias galimybes bendrai plėtoti technologijas tarp dviejų šalių būsimose grupės verslo srityse, tokiose kaip autonominio vairavimo technologijos ir mobilumas mieste, taip pat kitose srityse, kuriose gali prisidėti Boston Dynamics technologinis meistriškumas“, – buvo atsakyta. . .
Tada palaukim ir pažiūrėsim.
Neabejotina, kad „Boston Dynamics“ robotas „Spot“ buvo proveržis įmonei, kuri kažkada priklausė „Google“, vėliau parduota Japonijos „SoftBank“, o dabar „Hyundai“.
„Spot“ kainuoja 75,000 XNUMX USD ir yra populiarus apsaugos ir statybų aikštelėse. Prancūzijos kariuomenė taip pat neseniai išbandė „Spot“ karinėse pratybose. Tik laiko klausimas, kada vienas iš tų šunų gaus ginklą, tiesa? Ne, jei „Hyundai“ turi ką nors bendro su tuo.
„Šiuo metu svarstomos griežtos aktyvios priemonės, kad būtų užkirstas kelias robotų naudojimui ginklu ir žmonių aukų“, – sakė „Hyundai“.
„Kadangi robotų vaidmuo viešosiose paslaugose, tokiose kaip saugumas, apsauga, sveikatos priežiūra ir pagalba nelaimių atveju, nuolat augs, mes stengsimės padaryti viską, kad sukurtume darnią ateitį, kurioje žmonės ir robotai sugyventų“.
Tikimės, kad kitas „Hyundai“ robotas vadinsis „Excel“.
