Kodėl po dažymo išbrinko automobilio dažai?

Dažų išsipūtimas ant automobilio, kai paviršius staiga išsipučia su nelygumais, kurių viduje yra oro, yra labai dažnas procesas. Kažkas mano, kad tai tik kosmetiniai trūkumai, tačiau iš tikrųjų viskas yra kitaip. Problemos gali atsirasti kur kas giliau, nes dažymas yra papildoma apsauga nuo korozijos ir defektų.

Automobilio dažai išbrinkę: priežastys

Visus atvejus galima suskirstyti į dvi grupes, būtent:

• nusilupa ir pakyla gamykliniai dažai ant automobilio kėbulo;
• pūsliuojančiais dažais po dažų remonto mašina.

originalus dažymas gali atsiskirti ir išsipūsti, kai nebesilies su kietu paviršiumi. Tai yra, buvo tam tikrų pokyčių su korpuso metalu. Daugeliu atvejų tai yra korozija, kuri gali atsirasti dėl:

• išoriniai dažų defektai (mechaniniai poveikiai);
• metalo rūdys iš vidaus.

Pirmajame variante oras ir drėgmė per pažeistą dangą patenka į metalinį korpuso paviršių ir prasideda jo oksidacija, kurios židinys palaipsniui plečiasi. Toje vietoje, kur metalas pasidengia net nežymia rūdžių danga, dažai nebelimpa ir pradeda deformuotis, veikiami temperatūros ir drėgmės pokyčių. Pasirodo, susidaro vietiniai LCP patinimai, kuriuos stebime burbuliukų ir raukšlių pavidalu.

Antruoju atveju korozijos procesas prasideda nuo galinės kėbulo metalo pusės su nepažeistais išoriniais automobilio dažais.

Korozinis procesas, prasiskverbiantis į priekinę pusę, pradeda plisti, nusilupa dažai.

Išoriškai abu procesai ankstyvosiose stadijose yra praktiškai vienodi, tačiau pašalinimo būdai skiriasi. Jei pirmuoju atveju galima išsiversti su puse priemonių, tai yra vietiniu automobilio kėbulo dažų atstatymu, tai antrasis variantas visų pirma reikalauja kėbulo dalies remonto (suvirinimo darbų) arba jos pakeitimo. .

Jei gamyklinės dangos lupimasis pasitaiko gana retai, tada po dažų remonto tai atsitinka daug dažniau. Priežasčių čia gali būti aibė, be to, būna, kad apie jas galima tik spėlioti. Dažnai pabrinksta vienas ant kito esantis grunto ar dažų sluoksnis po to, kai bandoma atkurti kūno dangą. Tai gali atsitikti dėl šių priežasčių:

• dažų remonto technologinės sekos pažeidimas;
• nesuderinamų darbo kompozicijų naudojimas;
• žemos kokybės mišinių naudojimas automobilio kėbulo dangai atkurti.

Kad ir kokia būtų dažų lupimo priežastis, turite viską pašalinti ir tepti iš naujo. Paprastai tai patiki specialistams po nepriklausomo bandymo nesėkmės. Tačiau taip pat atsitinka, kai vairuotojas, atsižvelgdamas į klaidas, pakartotinai bando užtepti visus reikiamus komponentus ant kėbulo.

Automobilio dažų atstatymas pažeistose vietose: veiksmų seka

Norėdami tai padaryti, turite iš anksto paruošti patalpą, kurioje vyks perdažymas ir džiovinimas, taip pat medžiagų ir įrankių rinkinį. Visi trys taškai yra labai svarbūs ir turi įtakos tam, kiek ilgai danga „gyvens“ pabaigoje. Medžiagų kokybė labai įtakoja kainą.

Paviršiaus valymas. Прежде всего нужно обфункционировать поверхность и удалить с неё уже начавшуюся образовываться ржавчину. Даже если она не очень видна. Вам понадобится болгарка и наждачка. Болгарку без проблем можно заменить , приобретя для неё специальные насадки. Помните, что в процессе будет образовываться очень много пыли. Приготовьте защитные очки и респираторчтобы не повредить своё здоровье. Снизить количество пыли можно, используя дрель вместо шлифовальной машинки, но такой вариант подойдёт только в случае, если участки вздутия небольшие. Итак, сначала при помощи инструментов снимите верхний слой. Далее аккуратно пройдитесь наждачкой (используйте брусок для лучшего нажима) вручную. Это поможет убрать даже мельчайшие участки ржавчины.

. Tepdami grunto sluoksnį, turite atkreipti dėmesį į pasirinktų dažų ir grunto suderinamumą. Šios taisyklės nepaisymas lems tai, kad gausite greitai išsisluoksniuojantį pažeistą viršutinį sluoksnį. Būtinai gerai išdžiovinkite kiekvieną užteptą sluoksnį. Tai labai svarbu! Norėdami pagreitinti procesą, galite naudoti įprastą plaukų džiovintuvą, tačiau atminkite, kad paviršiaus perkaitimas sukels savybių deformaciją – neleiskite to. Jei kuri nors iš šių taisyklių bus pažeista, gausite tai, su kuo jau kovojote – kūno patinimą.

. Paskutinis etapas yra dažų naudojimas. Taip pat turite gerai išdžiovinti visus padengtus sluoksnius ir atsakingai pasirinkti medžiagas. Jei laikysitės technologijos, leiskite jam išdžiūti ir nenaudojote prieštaringų junginių, rezultatas turėtų jus visiškai patenkinti. Toliau atidžiai stebėkite dažų paviršių, kad laiku pastebėtumėte naujus defektus.