Vokiečių šarvuotų pajėgų iškilimas

Vokiečių šarvuotų pajėgų iškilimas. Vokiečių šarvuotųjų divizijų stiprybė Antrojo pasaulinio karo išvakarėse slypėjo ne tiek technikos kokybei, kiek karininkų ir karių organizavime bei mokyme.

Panzerwaffe genezė vis dar nėra visiškai suprantama tema. Nepaisant šimtų knygų ir tūkstančių straipsnių šia tema, vis dar yra daug klausimų, kuriuos reikia išsiaiškinti formuojant ir plėtojant Vokietijos šarvuotąsias pajėgas. Taip yra, be kita ko, dėl vėlesnio generolo pulkininko Heinzo Guderiano, kurio vaidmuo dažnai pervertinamas.

Versalio sutarties, 28 m. birželio 1919 d. pasirašytos taikos sutarties, kuria Europoje po Pirmojo pasaulinio karo buvo nustatyta nauja tvarka, apribojimai lėmė staigų Vokietijos kariuomenės sumažinimą. Pagal šios sutarties 159–213 straipsnius Vokietija galėjo turėti tik nedideles gynybos pajėgas, neviršijančias 100 15 karininkų, puskarininkių ir karių (įskaitant ne daugiau kaip 000 6 laivyne), suskirstytas į septynias pėstininkų divizijas ir trys kavalerijos divizijos. ir gana kuklus laivynas (6 seni karo laivai, 12 lengvųjų kreiserių, 12 minininkų, 77 torpediniai kateriai). Draudžiama turėti karinius lėktuvus, tankus, artileriją, kurios kalibras didesnis nei 12 mm, povandeninius laivus ir cheminius ginklus. Kai kuriose Vokietijos vietovėse (pavyzdžiui, Reino slėnyje) buvo įsakyta nugriauti įtvirtinimus, uždrausta statyti naujus. Bendroji šauktinė karo tarnyba buvo uždrausta, kariai ir puskarininkiai turėjo ištarnauti armijoje mažiausiai 25 metus, o karininkai – ne trumpiau kaip XNUMX metus. Taip pat turėjo būti išformuotas vokiečių generalinis štabas, laikomas išskirtinai kovoti pasirengusiomis kariuomenės smegenimis.

1925 m. Viunsdorfe netoli Berlyno buvo įkurta pirmoji vokiečių mokykla, kuri vedė specializuotus tankų karininkų kursus.

Naujoji Vokietijos valstybė buvo sukurta vidinių neramumų ir kovų rytuose atmosferoje (sovietų ir lenkų kariuomenei stengiantis pasiekti sau palankiausią teritorinį susitarimą), nuo 9 m. lapkričio 1918 d., kai imperatorius Vilhelmas II buvo priverstas atsisakyti sosto. iki 6 m. vasario 1919 d. – vadinamasis. Veimaro Respublika. Nuo 1918 m. gruodžio mėn. iki 1919 m. vasario pradžios Veimare buvo kuriamas naujas respublikinis valstybės funkcionavimo teisinis pagrindas, įskaitant naują konstituciją, kai vyko laikinosios Nacionalinės Asamblėjos sesija. Vasario 6 dieną Veimare buvo paskelbta Vokietijos Respublika, išlaikiusi pavadinimą Deutsches Reich (Vokietijos Reichas, kuris taip pat gali būti išverstas kaip Vokietijos imperija), nors naujai organizuota valstybė neoficialiai vadinosi Veimaro Respublika.

Čia verta pridurti, kad Vokietijos Reicho pavadinimas kilęs iš XVII a., Šventosios Romos imperijos (įkurtos 962 m.) laikais, kurią sudarė teoriškai lygiavertės Vokietijos ir Italijos karalystės, įskaitant teritorijas. ne tik šiuolaikinės Vokietijos ir šiaurės Italijos, bet ir Šveicarijos, Austrijos, Belgijos ir Nyderlandų (nuo 1032 m.). 1353 m. mažos centrinės-vakarinės imperijos dalies maištingi prancūzų-vokiečių-italų gyventojai iškovojo nepriklausomybę, sukurdami naują valstybę - Šveicariją. 1648 m. Italijos karalystė tapo nepriklausoma, o likusią imperijos dalį dabar daugiausia sudarė išsibarsčiusios germanų valstybės, kurias tuo metu valdė Habsburgai, vėlesnė Austriją-Vengriją valdžiusi dinastija. Todėl dabar sutrumpinta Šventoji Romos imperija neoficialiai pradėta vadinti Vokietijos Reichu. Be Prūsijos karalystės, likusią Vokietijos dalį sudarė mažos kunigaikštystės, vykdančios nepriklausomą politiką ir iš esmės ekonomiškai nepriklausomos, valdomos Austrijos imperatoriaus. Per Napoleono karus 1806 m. pralaimėjusi Šventoji Romos imperija buvo išardyta, o iš vakarinės jos dalies buvo sukurta Reino konfederacija (pagal Napoleono protektoratą), kurią 1815 m. pakeitė Vokietijos konfederacija – vėlgi Austrijos imperija. Ji apėmė šiaurės ir vakarų Vokietijos kunigaikštystes, taip pat dvi naujai suformuotas karalystes – Bavariją ir Saksoniją. Prūsijos karalystė (įkurta 1701 m.) 1806 m. išliko nepriklausoma valstybė, kurios sostinė buvo Berlynas. Taigi konfederacijos, žinomos kaip Vokietijos konfederacija, sostinė buvo Frankfurtas prie Maino. Tik XIX amžiaus antroje pusėje prasidėjo Vokietijos susivienijimo procesas, o 1866 m., po karo su Austrija, Prūsija prarijo visą šiaurinę Vokietijos dalį. 18 m. sausio 1871 d., po karo su Prancūzija, buvo sukurta Vokietijos imperija, kurios stipriausia sudedamoji dalis buvo Prūsija. Vilhelmas I iš Hohencolerno buvo pirmasis Vokietijos imperatorius (ankstesni imperatoriai turėjo Romos imperatorių titulą), o Otto von Bismarkas buvo kancleris arba ministras pirmininkas. Naujoji imperija oficialiai vadinosi Deutsches Reich, bet neoficialiai – Antruoju Vokietijos Reichu. 1888 m. Frydrichas III keliems mėnesiams tapo antruoju Vokietijos imperatoriumi, o netrukus jį pakeitė Vilhelmas II. Naujosios imperijos klestėjimas truko tik 47 metus, o 1918-aisiais vėl buvo palaidotas vokiečių pasididžiavimas ir viltys. Ambicingajai Vokietijai Veimaro Respublika atrodė tik karikatūra valstybės, toli nuo supervalstybės statuso, kuri neabejotinai buvo Šventoji Romos imperija nuo X iki XIII a. Otonų dinastijos, vėliau Hohenstaufenų ir vėliau Vokietijos dinastijos imperijų viešpatavimas

Gaugenkolernas (1871-1918).

Vairavimo mokykla ant lengvojo tanko Panzer I (Panzerkampfwagen), pirmojo gamybinio Trečiojo Reicho tanko, važiuoklės.

Vokiečių karininkams, keletą kartų auklėtiems monarchijos ir supervalstybės dvasia, politizuotos respublikos su ribota kariuomene atsiradimas buvo net ne kažkas žeminančio, o visiška katastrofa. Tiek šimtmečių Vokietija kovojo už dominavimą Europos žemyne, didžiąją savo egzistavimo dalį laikydama save Romos imperijos, pirmaujančios Europos valstybės, kurioje kitos šalys yra tik laukinė periferija, paveldėtoja, kad joms buvo sunku įsivaizduoti žeminantis degradavimas į kažkokios vidutinės valstybės vaidmenį.dydis. Taigi vokiečių karininkų motyvacija didinti savo ginkluotųjų pajėgų kovinius pajėgumus buvo daug didesnė nei kur kas konservatyvesnių kitų Europos šalių karininkų korpusų.

Reichsveras

Po Pirmojo pasaulinio karo vokiečių ginkluotosios pajėgos (Deutsches Heer ir Kaiserliche Marine) iširo. Dalis karių ir karininkų po paliaubų paskelbimo grįžo namo, palikdami tarnybą, kiti prisijungė prie Freikorpso, t.y. savanoriškos, fanatiškos formacijos, kurios bandė gelbėti griūvančios imperijos likučius ten, kur galėjo – rytuose, kovoje su bolševikais. Neorganizuotos grupės grįžo į garnizonus Vokietijoje, o rytuose lenkai iš dalies nuginklavo ir iš dalies sumušė mūšiuose (pvz., Didžiosios Lenkijos sukilime) demoralizuotą vokiečių kariuomenę.

6 m. kovo 1919 d. imperijos kariuomenė buvo oficialiai išformuota, o į jų vietą gynybos ministras Gustavas Noske paskyrė naujas respublikines ginkluotąsias pajėgas – Reichsverą. Iš pradžių Reichsveras turėjo apie 400 100 žmonių. žmogus, kuris bet kuriuo atveju buvo buvusių imperatoriaus jėgų šešėlis, tačiau netrukus jį teko sumažinti iki 1920 1872 žmonių. Šią būseną Reichsveras pasiekė iki 1930 m. vidurio. Reichsvero vadas (Chef der Heeresleitung) buvo generolas majoras Walteris Reinhardtas (1920–1866), kuris pakeitė generolą pulkininką Johannesą Friedrichą „Hansą“ fon Seecktą (1936–XNUMX). XNUMX metų kovo mėn.

1928 m. buvo pasirašyta sutartis su Daimler-Benz, Krupp ir Rheinmetall-Borsig dėl lengvojo tanko prototipo pagaminimo. Kiekviena įmonė turėjo padaryti dvi kopijas.

Pirmojo pasaulinio karo metu generolas Hansas von Seecktas tarnavo maršalo Augusto von Mackenseno 11-osios armijos štabo viršininku, 1915 m. kovodamas Rytų fronte Tarnow ir Gorlice regione, vėliau prieš Serbiją ir Rumuniją – laimėjo abi kampanijas. Iškart po karo vadovavo vokiečių kariuomenės išvedimui iš nepriklausomybę atgavusios Lenkijos. Po paskyrimo į naujas pareigas generolas pulkininkas Hansas von Seecktas su dideliu entuziazmu ėmėsi kovinių, profesionalių ginkluotųjų pajėgų organizavimo, ieškodamas galimybės išnaudoti maksimalius turimų pajėgų kovinius pajėgumus.

Pirmasis žingsnis buvo aukšto lygio profesionalumas – dėmesys buvo skiriamas aukščiausio įmanomo lygio viso personalo mokymui – nuo ​​eilinių iki generolų. Kariuomenę reikėjo išugdyti tradicine, prūsiška puolimo dvasia, nes, pasak von Seeckto, tik puolamas, agresyvus požiūris galėjo užtikrinti pergalę, nugalėdamas galimo agresoriaus, pulsiančio Vokietiją, pajėgas. Antrasis buvo aprūpinti kariuomenę geriausiais ginklais, kaip sutarties dalis, „pasilenkti“, kur tik įmanoma. Reichsvere taip pat buvo plačiai diskutuojama apie pralaimėjimo Pirmajame pasauliniame kare priežastis ir išvadas, kurias būtų galima padaryti iš to. Tik šių diskusijų fone kilo diskusijos apie naujas karybos koncepcijas taktiniu ir operatyviniu lygmenimis, kurių tikslas buvo sukurti naują revoliucinę karinę doktriną, kuri suteiktų Reichsverui lemiamą pranašumą prieš stipresnius, bet konservatyvesnius priešininkus.

Nuotrauką paruošė Krupp. Abi įmonės buvo sukurtos pagal vokiško LK II lengvojo tanko (1918 m.) modelį, kurį planuota pradėti serijinė gamyba.

Karybos doktrinos srityje generolas von Seecktas pažymėjo, kad galingos mobilizuotos armijos sukurtos didelės, sunkios rikiuotės yra neaktyvios ir reikalauja nuolatinio intensyvaus tiekimo. Nedidelė, gerai parengta kariuomenė suteikė vilties, kad ji gali būti daug mobilesnė, o logistinės paramos klausimus bus lengviau išspręsti. Von Seeckto patirtis Pirmajame pasauliniame kare frontuose, kuriuose operacijos buvo šiek tiek manevringesnės nei sustingusiame Vakarų fronte vienoje vietoje, paskatino jį ieškoti būdų, kaip išspręsti lemiamo priešo skaitinio pranašumo mobilumo taktiniu ir operatyviniu lygmenimis problemą. . Greitas, ryžtingas manevras turėjo suteikti vietos pranašumą ir išnaudoti galimybes – silpnąsias priešo vietas, leidžiančias prasiveržti jo gynybos linijoms, o vėliau – ryžtingus veiksmus gynybos gilumoje, kuriais siekiama paralyžiuoti priešo užnugarį. . Kad galėtų efektyviai veikti didelio mobilumo sąlygomis, visų lygių padaliniai turi reguliuoti skirtingų ginklų tipų (pėstininkų, kavalerijos, artilerijos, sapierių ir ryšių) sąveiką. Be to, kariai turi būti aprūpinti ginklais, paremtais naujausiais technologiniais pasiekimais. Nepaisant tam tikro mąstymo konservatyvumo (von Seecktas nebuvo per daug revoliucinių technologijų ir kariuomenės organizavimo pokyčių šalininkas, jis bijojo neišbandytų sprendimų rizikos), būtent von Seecktas padėjo pamatus ateities plėtros kryptims. vokiečių ginkluotųjų pajėgų. Dar 1921 m., jam globojant Reichsverui, buvo išleista instrukcija „Komanduoti ir kovoti kombinuoti ginklai“ (Führung und Gefecht der Verbundenen Waffen; FuG). Šioje instrukcijoje akcentuojami puolamieji veiksmai, ryžtingi, netikėti ir greiti, nukreipti į dvipusį priešo aplenkimą ar net vienpusį flangą, siekiant atkirsti jį nuo atsargų ir apriboti jo manevro erdvę. Tačiau von Seecktas nedvejodamas pasiūlė palengvinti šią veiklą naudojant naujus ginklus, tokius kaip tankai ar lėktuvai. Šiuo atžvilgiu jis buvo gana tradicinis. Atvirkščiai, jis buvo linkęs įgyti aukšto lygio pasirengimą, taktinį nepriklausomumą ir tobulą bendradarbiavimą kaip veiksmingų, ryžtingų taktinių ir operatyvinių manevrų, naudojant tradicines karo priemones, garantas. Jo nuomonei pritarė daugelis Reichsvero karininkų, pavyzdžiui, generolas Friedrichas von Theisenas (1866-1940), kurio straipsniuose buvo remiamos generolo von Seeckto pažiūros.

Generolas Hansas von Seecktas nebuvo revoliucinių techninių pokyčių šalininkas ir, be to, nenorėjo atskleisti Vokietijos sąjungininkų atsakomiesiems veiksmams, jei būtų aiškiai pažeistos Versalio sutarties nuostatos, tačiau jau 1924 m. karininkas, atsakingas už šarvuočių taktikos studijas ir mokymą.

Be von Seeckto, verta paminėti dar du Veimaro Respublikos teoretikus, kurie turėjo įtakos to meto vokiečių strateginės minties formavimuisi. Joachimas von Stülpnagelis (1880–1968; nepainioti su geriau žinomais bendravardžiais – generolais Otto von Stülpnagel ir Karl-Heinrich von Stülpnagel, pusbroliais, kurie 1940–1942–1942 m. nuosekliai vadovavo vokiečių kariuomenei okupuotoje Prancūzijoje) 1944- 1922 vadovavo Truppenamt operatyvinei tarybai, t.y. vadovavo Reichsverui, o vėliau ėjo įvairias vado pareigas: nuo pėstininkų pulko vado 1926 m. iki Vermachto atsargos kariuomenės vado nuo 1926 m. generolo leitenanto laipsniu. Atleistas iš armijos po Hitlerio politikos kritikos 1938 m., mobiliojo karo šalininkas Joachimas von Stülpnagelis į Vokietijos strateginę mintį įvedė idėją ugdyti visą visuomenę pasiruošimo karui dvasia. Jis nuėjo dar toliau - rėmė pajėgų ir priemonių, skirtų partizaninėms operacijoms vykdyti už priešo linijų, kurios pultų Vokietiją, kūrimo. Jis pasiūlė vadinamąjį Volkkriegą – „liaudies“ karą, kuriame visi piliečiai, moraliai pasiruošę taikos metu, susidurtų su priešu tiesiogiai ar netiesiogiai – prisijungdami prie partizanų persekiojimo. Tik po to, kai priešo pajėgos buvo išsekusios partizaninių mūšių, turėtų vykti reguliarus pagrindinių reguliariųjų pajėgų puolimas, kuris, naudodamas mobilumą, greitį ir ugnies jėgą, turėjo nugalėti susilpnėjusius priešo dalinius tiek savo, tiek priešo teritorijoje. persekiojant bėgantį priešą. Ryžtingo puolimo prieš nusilpusią priešo kariuomenę elementas buvo neatsiejama fon Stulpnagelio koncepcijos dalis. Tačiau ši idėja nebuvo plėtojama nei Reichsvere, nei Vermachte.

Vokiečių karininkas Wilhelmas Gröneris (1867-1939) karo metais atliko įvairias štabo funkcijas, tačiau 1918 metų kovą tapo Ukrainą užėmusio 26-ojo armijos korpuso vadu, vėliau – kariuomenės štabo viršininku. 1918 m. spalio 1920 d., kai Erichas Ludendorffas buvo atleistas iš Generalinio štabo viršininko pavaduotojo pareigų, jį pakeitė generolas Vilhelmas Groeneris. Jis neužėmė aukštų pareigų Reichsvere ir 1928 metais paliko kariuomenę su generolo leitenanto laipsniu. Jis įsitraukė į politiką, visų pirma atlikdamas susisiekimo ministro funkcijas. Nuo 1932 m. sausio mėn. iki XNUMX gegužės mėnesio jis buvo Veimaro Respublikos gynybos ministras.

Wilhelmas Groeneris pritarė ankstesnei von Seeckto nuomonei, kad tik ryžtingi ir greiti puolimo veiksmai gali lemti priešo kariuomenės sunaikinimą ir, atitinkamai, pergalę. Kova turėjo būti manevringa, kad priešas nesukurtų tvirtos gynybos. Tačiau Wilhelmas Groeneris vokiečiams pristatė ir naują strateginio planavimo elementą – šis planavimas buvo griežtai pagrįstas valstybės ekonominėmis galimybėmis. Jis manė, kad kariniai veiksmai taip pat turėtų atsižvelgti į vidaus ekonomines galimybes, kad būtų išvengta išteklių išeikvojimo. Tačiau jo veiksmai, nukreipti į griežtą kariškių pirkimų finansinę kontrolę, nesulaukė supratimo iš kariškių, kurie manė, kad viskas valstybėje turi būti pavaldi jos gynybiniam pajėgumui ir, jei reikia, piliečiai turi būti pasirengę pakelti. ginklų našta. Jo įpėdiniai Gynybos departamente nepritarė jo ekonominėms pažiūroms. Įdomu tai, kad Wilhelmas Gröneris taip pat pristatė savo ateities Vokietijos kariuomenės viziją su visiškai motorizuota kavalerija ir šarvuočiais, taip pat pėstininkais, aprūpintais moderniais prieštankiniais ginklais. Jam vadovaujant, buvo pradėti vykdyti eksperimentiniai manevrai, masiškai (nors ir imituojant) greitųjų junginių naudojimą. Viena iš šių pratybų buvo surengta 1932 m. rugsėjį, kai Groener paliko savo pareigas Frankfurto prie Oderio regione. „Mėlynajai“ pusei, gynėjui, vadovavo generolas leitenantas Gerd von Rundstedt (1875-1953), 3-iosios pėstininkų divizijos vadas iš Berlyno, o puolančiajai pusei, gausiai aprūpintai kavalerija, motorizuotomis ir šarvuotomis rikiuotėmis (išskyrus kavaleriją). , dažniausiai modeliuojamas, atstovaujamas mažų motorizuotų vienetų) – generolas leitenantas Fiodoras von Bockas, 2-osios pėstininkų divizijos vadas iš Ščecino. Šios pratybos parodė sunkumus manevruojant kombinuotus kavalerijos ir motorizuotus dalinius; juos užbaigus, vokiečiai nesistengė kurti kavalerijos mechanizuotų dalinių, kurie buvo sukurti SSRS, o iš dalies ir JAV.

Kurtas von Schleicheris (1882–1934), taip pat generolas, išbuvęs Reichsvere iki 1932 m., 1932 m. birželio – 1933 m. sausio mėn. ėjo gynybos ministro pareigas, o trumpą laiką (1932 m. gruodžio mėn.–1933 m. sausio mėn.) buvo ir Vokietijos kancleris. Stipriai tiki slaptais ginklais, nesvarbu, kokia kaina. Pirmasis ir vienintelis „nacistinis“ gynybos ministras (karo ministras nuo 1935 m.) feldmaršalas Werneris von Blombergas prižiūrėjo Reichsvero transformaciją į Vermachtą, prižiūrėdamas masinę Vokietijos ginkluotųjų pajėgų plėtrą, nepaisant to, kiek kainuoja procesas. . Verneris fon Blombergas savo pareigose liko nuo 1933 metų sausio iki 1938 metų sausio, kai Karo biuras buvo visiškai likviduotas, o 4 metų vasario 1938 dieną buvo paskirta Vermachto vyriausioji vadovybė (Oberkommando der Wehrmacht), kuriai vadovavo artilerijos generolas Vilhelmas Keitelis. (nuo 1940 m. liepos mėn. – feldmaršalas).

Pirmieji vokiečių šarvuočių teoretikai

Žymiausias vokiečių šiuolaikinio mobiliojo karo teoretikas yra generolas pulkininkas Heinzas Wilhelmas Guderianas (1888-1954), garsios knygos „Achtung-Panzer“ autorius! die Entwicklung der Panzerwaffe, ihre Kampftaktik und ihre operan Möglichkeiten“ (Dėmesio, tankai! Šarvuotų pajėgų plėtra, jų taktika ir operatyviniai pajėgumai), išleistas 1937 m. Štutgarte. buvo sukurtas kaip kolektyvinis daugelio daug mažiau žinomų ir dabar pamirštų teoretikų darbas. Be to, pradiniu laikotarpiu – iki 1935 m. – jie įnešė daug didesnį indėlį į vokiečių šarvuotųjų pajėgų vystymąsi nei tuometinis kapitonas, o vėliau majoras Heinzas Guderianas. Pirmą kartą tanką jis pamatė 1929 m. Švedijoje ir prieš tai mažai domėjosi šarvuotomis pajėgomis. Verta paminėti, kad šiuo metu Reichsveras jau buvo slapta užsakęs savo pirmuosius du tankus, o Guderiano dalyvavimas šiame procese buvo nulinis. Jo vaidmens pervertinimas tikriausiai susijęs daugiausia su jo plačiai skaitomų atsiminimų „Erinnerungen eines Soldaten“ („Kareivio atsiminimai“), išleistų 1951 m., skaitymu, kuriuos iš dalies galima palyginti su maršalo Georgijaus Žukovo atsiminimais „Memuarai“. ir atspindžiai ”(Kareivio prisiminimai) 1969 m. – šlovindami savo pačių pasiekimus. Ir nors Heinzas Guderianas neabejotinai labai prisidėjo prie Vokietijos šarvuotųjų pajėgų plėtros, būtina paminėti tuos, kuriuos užtemdė jo išpūstas mitas ir išstūmė iš istorikų atminties.

Sunkieji bakai buvo panašios išvaizdos, tačiau skyrėsi transmisijos, pakabos ir vairo sistemos konstrukcija. Viršutinėje nuotraukoje – Krupp prototipas, apatinėje – Rheinmetall-Borsig.

Pirmasis pripažintas vokiečių šarvuočių operacijų teoretikas buvo leitenantas (vėliau pulkininkas leitenantas) Ernstas Volkheimas (1898-1962), tarnavęs Kaizerio armijoje nuo 1915 m., iki pirmojo karininko laipsnio pakilo 1916 m. Nuo 1917 m. tarnavo artilerijos korpuse, o nuo 1918 metų balandžio stojo į tarnybą pirmosiose vokiečių šarvuotosiose rikiuotėse. Taigi Pirmojo pasaulinio karo metais jis buvo tanklaivis, o naujajame Reichsvere buvo paskirtas į transporto tarnybą – Kraftfahrtruppe. 1923 metais buvo perkeltas į Transporto tarnybos inspekciją, kur nagrinėjo tankų panaudojimą šiuolaikinėje karyboje. Jau 1923 metais Berlyne buvo išleista pirmoji jo knyga Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege (vokiečių tankai Pirmajame pasauliniame kare), kurioje jis pasakojo apie tankų naudojimo mūšio lauke patirtį, asmeninę kuopos vado patirtį. taip pat buvo naudinga. tankai 1918 m. Po metų buvo išleista antroji jo knyga „Der Kampfwagen in der heutigen Kriegführung“ (Tankai šiuolaikiniame kare), kurią galima laikyti pirmuoju vokiečių teoriniu darbu apie šarvuotų pajėgų panaudojimą šiuolaikiniame kare. Šiuo laikotarpiu Reichsvere pėstininkai vis dar buvo laikomi pagrindine smogiamąja jėga, o tankai - priemone palaikyti ir apsaugoti pėstininkų veiksmus, lygiaverčius inžinierių kariuomenei ar ryšiams. Ernstas Volkheimas tvirtino, kad tankai Vokietijoje buvo nepakankamai įvertinti jau Pirmojo pasaulinio karo metais ir kad šarvuotos pajėgos galėjo sudaryti pagrindinę smogiamąją jėgą, o pėstininkai sekė tankus, užėmė teritoriją ir įtvirtino tai, kas buvo pasiekta. Volkheimas taip pat naudojo argumentą, kad jei tankai buvo mažai vertingi mūšio lauke, tai kodėl sąjungininkai uždraudė vokiečiams juos turėti? Jis tikėjo, kad tankų junginiai gali atlaikyti bet kokio tipo priešo kariuomenę sausumoje ir gali būti panaudoti įvairiais būdais. Anot jo, pagrindinis šarvuotos kovinės mašinos tipas turėtų būti vidutinio svorio tankas, kuris, išlaikydamas mobilumą mūšio lauke, būtų stipriai ginkluotas patranka, galinčia sunaikinti bet kokius mūšio lauke esančius objektus, įskaitant ir priešo tankus. Kalbėdamas apie tankų ir pėstininkų sąveiką, Ernstas Volkheimas drąsiai pareiškė, kad tankai turėtų būti pagrindinė jų smogiamoji jėga, o pėstininkai – pagrindinis antrinis ginklas. Reichsvere, kur mūšio lauke turėjo dominuoti pėstininkai, toks požiūris – apie pagalbinį pėstininkų vaidmenį šarvuotų junginių atžvilgiu – buvo interpretuojamas kaip erezija.

1925 m. leitenantas Volkheimas buvo priimtas į Drezdeno karininkų mokyklą, kur skaitė paskaitas apie šarvuočių taktiką. Tais pačiais metais buvo išleista trečioji jo knyga „Der Kampfwagen und Abwehr dagegen“ (Tankai ir prieštankinė gynyba), kurioje buvo aptarta tankų dalinių taktika. Šioje knygoje jis taip pat išreiškė nuomonę, kad technologijų plėtra leis gaminti greitus, patikimus, gerai ginkluotus ir šarvuotus tankus, turinčius aukštą visureigio pajėgumą. Įrengti radijo imtuvai, leidžiantys juos efektyviai valdyti, jie galės veikti nepriklausomai nuo pagrindinių pajėgų, manevrinį karą pakeldami į visiškai naują lygį. Jis taip pat rašė, kad ateityje bus galima sukurti visą eilę šarvuočių, skirtų įvairioms užduotims spręsti. Jie turėjo apsaugoti tankų veiksmus, pavyzdžiui, gabendami pėstininkus, turinčius vienodą skersinį pajėgumą ir panašų veikimo greitį. Savo naujoje knygoje jis taip pat atkreipė dėmesį į „paprastų“ pėstininkų poreikį organizuoti efektyvią prieštankinę gynybą – taikant atitinkamą grupavimą, maskavimą ir pabūklų, galinčių sunaikinti tankus, įrengimą numatytomis priešo tankų kryptimis. Jis taip pat pabrėžė pėstininkų rengimo svarbą siekiant išlaikyti ramybę ir moralę susitinkant su priešo tankais.

1932-1933 m. kapitonas Volkheimas buvo instruktorius Kazanės sovietų-vokiečių šarvuočių mokykloje Kama, kur taip pat ruošė sovietų šarvuočius. Tuo pat metu jis taip pat paskelbė daug straipsnių „Tygodnik Wojskowy“ (Militär Wochenblatt). 1940 m. buvo Norvegijoje veikiančio tankų bataliono Panzer-Abteilung zbV 40 vadu, o 1941 m. tapo Viunsdorfo Panzertruppenschule mokyklos vadu, kurioje išbuvo iki 1942 m., kai išėjo į pensiją.

Nepaisant pradinio pasipriešinimo, Volkheimo pažiūros ėmė rastis vis labiau derlingos dirvos Reichsvere, o tarp tų, kurie bent iš dalies pritarė jo pažiūroms, buvo pulkininkas Werneris von Fritschas (1888–1939; nuo 1932 m. kariuomenės majoras, nuo 1934 m. vasario mėn. sausumos pajėgos (Obeerkommando des Heeres; OKH), turinčios generolo leitenanto laipsnį, galiausiai generolas pulkininkas, taip pat generolas majoras Werneris von Blombergas (1878-1946; vėliau feldmaršalas), tuometinis Reichsvero mokymo viršininkas, nuo 1933 m. Karo ministras, o nuo 1935 m. ir pirmasis Vokietijos ginkluotųjų pajėgų (Vermachto, OKW) vyriausiasis vadas. Jų pažiūros, žinoma, nebuvo tokios radikalios, tačiau abu palaikė šarvuotų pajėgų plėtrą – kaip vieną iš daugelio įrankių. sustiprinti vokiečių karių šoko grupę Viename iš savo straipsnių Militär Wochenblatt Werneris von Fritschas rašė, kad tankai greičiausiai bus lemiamas ginklas operatyviniame lygmenyje ir operatyviniu požiūriu jie bus veiksmingiausi, jei bus organizuoti dideli daliniai, pavyzdžiui, šarvuočių brigados. Savo ruožtu Werneris von Blombergas 1927 metų spalį parengė instrukcijas šarvuotiems pulkams, kurių tuo metu nebuvo, rengti. Guderianas savo atsiminimuose kaltina abu minėtus generolus konservatyvumu, kai kalbama apie greitų karių panaudojimą, tačiau tai netiesa – tik sudėtingas Guderiano pobūdis, jo pasitenkinimas ir amžina vadovų kritika, kuri per visą jo karinę karjerą palaikė santykius su jo viršininkai buvo bent įsitempę. Visus, kurie su juo visiškai nesutiko, Guderianas savo atsiminimuose apkaltino atsilikimu ir šiuolaikinio karo principų nesupratimu.

Majoras (vėliau generolas majoras) Ritteris Ludwigas von Radlmeieris (1887-1943) buvo 10-ojo Bavarijos pėstininkų pulko karininkas nuo 1908 m., o pasibaigus karui – ir vokiečių šarvuotųjų dalinių karininkas. Po karo grįžo į pėstininkus, bet 1924 metais buvo paskirtas į vieną iš septynių Reichsvero transporto batalionų – 7-ąjį (Bayerischen) Kraftfahr-Abteilung. Šie batalionai buvo suformuoti pagal Reichsvero organizacines schemas, sudarytas pagal Versalio sutartį, siekiant aprūpinti pėstininkų divizijas. Tačiau iš tikrųjų jie tapo universaliais motorizuotais junginiais, nes jų įvairaus dydžio transporto priemonių parkas – nuo ​​įvairaus dydžio sunkvežimių iki motociklų ir net kelių (sutartyje leidžiamų) šarvuotų automobilių buvo plačiai naudojamas pirmuosiuose eksperimentuose su mechanizavimo mechanizmu. kariuomenė. Būtent šie batalionai demonstravo tankų modelius, naudojamus Reichsvere prieštankinės gynybos mokymui, taip pat šarvuotųjų pajėgų taktikos praktikai. Viena vertus, į šiuos batalionus įėjo karininkai, turintys ankstesnės mechanizacijos patirties (įskaitant buvusius imperatoriškuosius tanklaivius), o iš kitos pusės – karininkai iš kitų kariuomenės šakų, kad būtų nubausti. Vokiečių vyriausiosios vadovybės nuomone, automobilių transporto batalionai tam tikru mastu buvo Kaizerio riedmenų tarnybų įpėdiniai. Pagal Prūsijos karinę dvasią karininkas turi atlikti garbingą tarnybą eilėje, o karavanai buvo siunčiami kaip bausmė, tai buvo aiškinama kaip kažkas tarp įprastos drausminės nuobaudos ir karo tribunolo. Reichsvero laimei, pamažu keitėsi šių autotransporto batalionų įvaizdis ir požiūris į šiuos užnugario dalinius kaip būsimos kariuomenės mechanizacijos užuomazgas.

1930 m. majoras von Radlmayeris buvo perkeltas į Transporto tarnybos inspekciją. Per šį laikotarpį, tai yra 1925–1933 m., Jis ne kartą keliavo į JAV, susipažino su amerikiečių pasiekimais tankų kūrimo ir pirmųjų šarvuotų vienetų kūrimo srityje. Majoras von Radlmeieris rinko informaciją Reichsverui apie šarvuotų pajėgų plėtrą užsienyje, pateikdamas jiems savo išvadas apie būsimą Vokietijos šarvuotųjų pajėgų raidą. Nuo 1930 m. majoras von Radlmayeris buvo SSRS Kazanės šarvuotųjų pajėgų mokyklos „Kama“ (Direktor der Kampfwagenschule „Kama“) vadas. 1931 metais jį pakeitė majoras. Josefas Harpe'as (5-osios panerių armijos vadas Antrojo pasaulinio karo metais) ir viršininkų „pašalintas“ iš Transporto tarnybos inspekcijos. Tik 1938 metais buvo paskirtas 6-osios, paskui 5-osios šarvuočių brigadų vadu, o 1940 metų vasarį tapo 4-osios šarvuočių divizijos vadu. Jis buvo pašalintas iš vadovybės 1940 m. birželį, kai jo diviziją suėmė prancūzų gynyba Lilyje; 1941 metais išėjo į pensiją ir mirė

dėl ligos 1943 m.

Majoras Oswaldas Lutzas (1876–1944) gal ir nebuvo teoretikas siaurąja to žodžio prasme, bet iš tikrųjų būtent jis, o ne Guderianas iš tikrųjų buvo vokiečių šarvuotųjų pajėgų „tėvas“. Nuo 1896 m. karininkas, per XXI pasaulinį karą tarnavo geležinkelio kariuomenėje. Po karo buvo 21-osios pėstininkų brigados transporto tarnybos viršininkas, o reorganizavus Reichsverą, vadovaujantis Versalio sutarties nuostatomis, tapo 7 m. transporto bataliono vadu, kuriame ( beje, kaip nuobauda) taip pat dangt. Heinzas Guderianas. 1927 m. Lutzas persikėlė į 1 armijos grupės štabą Berlyne, o 1931 m. tapo transporto kariuomenės inspektoriumi. Jo štabo viršininkas buvo majoras Heinzas Guderianas; netrukus abu buvo paaukštinti: Osvaldas Lutzas – generolu majoru, o Guderianas – pulkininku leitenantu. Oswaldas Lutzas šias pareigas ėjo iki 1936 m. vasario, kai buvo paskirtas pirmojo Vermachto šarvuočio korpuso – 1938 m. armijos korpuso – vadu. Išėjo į pensiją būdamas 1936 metų. Kai 1 m. jo įpėdiniu inspekcijoje tapo pulkininkas Werneris Kempfas, jo pareigos jau vadinosi Inspekteur der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung, tai yra kariuomenės transporto paslaugų ir motorizacijos inspektoriumi. Oswaldas Lutzas buvo pirmasis generolas, gavęs „šarvuotųjų pajėgų generolo“ (lapkričio 1935 XNUMX) laipsnį, ir vien dėl šios priežasties jį galima laikyti „pirmuoju Vermachto tanklaiviu“. Kaip jau minėjome, Lutzas buvo ne teoretikas, o organizatorius ir administratorius – jam tiesiogiai vadovaujant buvo sukurtos pirmosios vokiečių tankų divizijos.

Heinzas Guderianas – Vokietijos šarvuotųjų pajėgų ikona

Heinzas Wilhelmas Guderianas gimė 17 m. birželio 1888 d. Chelmne prie Vyslos, tuometinėje Rytų Prūsijoje, profesionalaus karininko šeimoje. 1907 m. vasario mėn. tapo 10-ojo Hanoverio Egrovo bataliono kariūnu, kuriam vadovavo tėvas leitenantas. Friedrichas Guderianas, po metų tapo antruoju leitenantu. 1912 metais norėjo stoti į kulkosvaidžių kursus, bet tėvo patarimu – tuo metu jau buvo generolas. majoras ir vadai 35. Pėstininkų brigados – baigė radijo ryšio kursą. Radijas reprezentavo to meto karinės technikos viršūnę, todėl Heinzas Guderianas įgijo naudingų techninių žinių. 1913 m. jis pradėjo treniruotis Karo akademijoje Berlyne kaip jauniausias kariūnas (tarp kurių ypač buvo Ericas Mansteinas). Akademijoje Guderianui didelę įtaką padarė vienas iš dėstytojų pulkininkas princas Rüdigeris von der Goltzas. Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui Guderiano mokymas buvo nutrauktas, jis buvo perkeltas į 5-ąjį radijo ryšių skyrių. Kavalerijos divizija, dalyvavusi pradiniame vokiečių žygyje per Ardėnus į Prancūziją. Dėl ribotos imperatoriškosios armijos vyresniųjų vadų patirties Guderiano dalinys buvo beveik nenaudojamas. 1914 m. rugsėjį traukdamasis iš Marnos mūšio Guderianas vos nebuvo sučiuptas prancūzų, kai visos jo pajėgos sudužo Bethenvilio kaime. Po šio įvykio jis buvo komandiruotas į 4-osios armijos ryšių skyrių Flandrijoje, kur matė, kaip vokiečiai 1914 m. balandžio mėn. Ypre naudojo iprito dujas. Kita jo užduotis buvo 5-ojo štabo žvalgybos skyrius. Armijos mūšiai prie Verdūno. Sunaikinimo mūšis (materialschlacht) Guderianui padarė didelį neigiamą įspūdį. Jo galvoje kirbėjo įsitikinimas apie manevrinių veiksmų pranašumą, galintį prisidėti prie priešo nugalėjimo veiksmingesniu būdu nei tranšėjos žudynės. Viduryje 1916 m. Guderianas buvo perkeltas į ketvirtąją armijos štabą Flandrijoje, taip pat į žvalgybos diviziją. Čia jis buvo 4 m. rugsėjo mėn. liudininkas (nors ir ne liudininkas), kai britai pirmą kartą panaudojo tankus Somos mūšyje. Tačiau tai jam didelio įspūdžio nepadarė – tuomet jis nekreipė dėmesio į tankus kaip į ateities ginklą. 1916 m. balandį, Aisnės mūšyje, jis stebėjo prancūzų tankų naudojimą kaip žvalgybą, bet ir vėl nesulaukė didelio dėmesio. 1917 metų vasario mėnesį nuo. Baigęs atitinkamą kursą, Guderianas tapo Generalinio štabo karininku, o 1918 m. gegužę - XXXVIII atsargos korpuso intendantu, su kuriuo dalyvavo vasaros vokiečių kariuomenės puolime, kurį netrukus sustabdė sąjungininkai. Su dideliu susidomėjimu Guderianas stebėjo, kaip naudojama nauja vokiečių puolimo grupė – šturmininkai, specialiai apmokyti pėstininkai, kurie mažomis pajėgomis, su minimalia parama, pralaužti priešo linijas. 1918 m. rugsėjo viduryje kapitonas Guderianas buvo paskirtas palaikyti ryšių tarp Vokietijos armijos ir Austrijos-Vengrijos pajėgų, kovojančių Italijos fronte, misiją.

1928 metais iš nupirkto Strv m / 21 buvo suformuotas tankų batalionas. Guderianas ten sustojo 1929 m., turbūt pirmasis tiesioginis kontaktas su tankais.

Iškart po karo Guderianas liko armijoje, o 1919 m. kaip Generalinio štabo atstovas buvo išsiųstas į „Geležinę diviziją“ Freikorps (vokiečių savanorių formacija, kovojusi rytuose, siekdama nustatyti palankiausias sienas). Vokietija), vadovaujamas majoro Rüdigerio von der Goltzo, buvusio Karo akademijos dėstytojo. Divizija kovojo su bolševikais Pabaltijyje, užėmė Rygą ir toliau kovojo Latvijoje. Kai 1919 metų vasarą Veimaro Respublikos vyriausybė priėmė Versalio sutartį, ji įsakė Freikorpso kariuomenei pasitraukti iš Latvijos ir Lietuvos, tačiau Geležinė divizija nepakluso. Kapitonas Guderianas, užuot vykdęs savo kontrolės pareigas Reichsvero vadovybės vardu, rėmė von Goltzą. Už šį nepaklusnumą jis buvo perkeltas į naujojo Reichsvero 10-ąją brigadą kuopos vadu, o paskui 1922 metų sausį – kaip dalis tolesnio „grūdinimo“ – komandiruotas į 7-ąjį Bavarijos autotransporto batalioną. Kapitonas Guderianas suprato nurodymus per 1923 m. perversmą Miunchene (bataliono vieta)

toliau nuo politikos.

Tarnaudamas batalione, kuriam vadovavo majoras, o vėliau ir leitenantas. Oswaldas Lutzas, Guderianas susidomėjo mechaniniu transportu kaip priemone, didinančia kariuomenės mobilumą. Keliuose straipsniuose Militär Wochenblatt jis rašė apie galimybę gabenti pėstininkus ir sunkvežimius, siekiant padidinti jų mobilumą mūšio lauke. Vienu metu jis netgi siūlė esamas kavalerijos divizijas paversti motorizuotomis divizijomis, kurios, žinoma, kavalerijai nepatiko.

1924 m. kapitonas Guderianas buvo paskirtas į 2-ąją pėstininkų diviziją Ščecine, kur buvo taktikos ir karo istorijos instruktorius. Naujoji užduotis privertė Guderianą nuodugniau studijuoti abi šias disciplinas, o tai lėmė vėlesnę karjerą. Šiuo laikotarpiu jis tapo vis didesniu mechanizacijos šalininku, kurį laikė priemone karių manevringumui didinti. 1927 m. sausį Guderianas buvo pakeltas į majorus, o spalį paskirtas į Truppenamto Eksploatacijos skyriaus transporto skyrių. 1929 metais jis lankėsi Švedijoje, kur pirmą kartą gyvenime sutiko tanką – švedų M21. Švedai net leido jam vadovauti. Greičiausiai nuo šio momento Guderianas pradėjo domėtis tankais.

Kai 1931 metų pavasarį transporto tarnybos vadovu tapo generolas majoras Oswaldas Lutzas, jis užverbavo majorą. Guderianas tapo jo štabo viršininku, netrukus paaukštintas į pulkininkus leitenantus. Būtent ši komanda suorganizavo pirmąsias vokiečių šarvuotąsias divizijas. Tačiau svarbu prisiminti, kas buvo viršininkas, o kas – pavaldinys.

1935 m. spalį, kai buvo suformuotos pirmosios šarvuočių divizijos, Transporto paslaugų inspekcija buvo pertvarkyta į Transporto ir mechanizacijos inspekciją (Inspektion der Kraftfahrkampftruppen und für Heeresmotorisierung). Kai buvo suformuotos pirmosios trys panerių divizijos, generolas majoras Heinzas Guderianas buvo paskirtas 2-osios šarvuotosios divizijos vadu. Iki tol, tai yra 1931–1935 m., naujų šarvuotų divizijų reguliarių schemų kūrimas ir chartijų jų naudojimui paruošimas visų pirma buvo generolo majoro (vėliau generolo leitenanto) Oswaldo Lutzo užduotis, žinoma, padedant Guderianui. .

1936 m. rudenį Oswaldas Lutzas įtikino Guderianą parašyti knygą apie bendrai sukurtą šarvuotų pajėgų panaudojimo koncepciją. Pats Oswaldas Lutzas nespėjo jos parašyti, sprendė per daug organizacinių, aparatinių ir personalo klausimų, todėl ir paklausė Guderiano. Parašyti knygą, kurioje būtų išdėstyta bendrai išplėtota pozicija dėl greitųjų jėgų panaudojimo koncepcijos, neabejotinai būtų šlovė autoriui, tačiau Lutzui rūpėjo tik skleisti mechanizacijos idėją ir vykdyti mechanizuotą mobilųjį karą kaip atsvarą. priešo skaitinis pranašumas. Taip buvo sukurti mechanizuoti vienetai, kuriuos ketino sukurti Oswaldas Lutzas.

Heinzas Guderianas savo knygoje panaudojo anksčiau parengtas paskaitų pastabas 2-ojoje pėstininkų divizijoje Ščecine, ypač dalyje apie šarvuotų pajėgų panaudojimo istoriją Pirmojo pasaulinio karo metais. Tada jis kalbėjo apie pasiekimus pokario šarvuotųjų pajėgų plėtroje kitose šalyse, suskirstydamas šią dalį į techninius pasiekimus, taktinius pasiekimus ir prieštankinę plėtrą. Atsižvelgdamas į tai, kitoje dalyje jis pristatė ligšiolinę mechanizuotųjų pajėgų plėtrą Vokietijoje. Kitoje dalyje Guderianas aptaria tankų kovinio panaudojimo patirtį keliuose Pirmojo pasaulinio karo mūšiuose.

„Panzer I“ tankai buvo pakrikštyti per Ispanijos pilietinį karą (1936–1939). Jie buvo naudojami fronto daliniuose iki 1941 m.

Paskutinė dalis buvo pati svarbiausia, susijusi su mechanizuotųjų pajėgų panaudojimo šiuolaikiniame ginkluotame konflikte principais. Pirmajame skyriuje apie gynybą Guderianas teigė, kad bet kokia gynyba, net ir sustiprinta, gali būti nugalėta dėl manevravimo, nes kiekviena turi savo silpnąsias vietas, kur įmanomas gynybos linijų proveržis. Perėjimas į statinės gynybos užnugarį paralyžiuoja priešo pajėgas. Guderianas nematė gynybos kaip jokios svarbos veiksmo šiuolaikiniame kare. Jis manė, kad veiksmai visada turi būti atliekami manevringai. Jis netgi pasirinko taktinį traukimąsi, kad atitrūktų nuo priešo, pergrupuotų savo pajėgas ir grįžtų į puolimo operacijas. Ši nuomonė, akivaizdžiai klaidinga, buvo jos žlugimo priežastis 1941 m. gruodžio mėn. Kai vokiečių puolimas sustojo prie Maskvos vartų, Hitleris įsakė vokiečių kariuomenei pereiti prie nuolatinės gynybos, naudojant kaimus ir gyvenvietes kaip įtvirtintas teritorijas, ant kurių galima statyti. Tai buvo teisingiausias sprendimas, nes tai leido nukraujuoti priešą pigiau nei nesėkmingo „mušimo galva į sieną“ atveju. Vokiečių kariuomenė nebegalėjo tęsti puolimo dėl ankstesnių nuostolių, smarkiai sumažėjusios darbo jėgos ir įrangos, išsekusių užpakalinių išteklių ir paprasto nuovargio. Gynyba leistų išsaugoti laimėjimus, o tuo pačiu duotų laiko papildyti kariuomenės personalą ir ekipuotę, atkurti atsargas, taisyti sugadintą techniką ir pan. Visą šį įsakymą vykdė visi, išskyrus kariuomenės vadą. 2-oji panerių armija, generolas pulkininkas Heinzas Guderianas, kuris ir toliau traukėsi prieš įsakymus. Armijos grupės centro vadas feldmaršalas Güntheris von Kluge, su kuriuo Guderianas aršiai konfliktavo nuo 1939 m. Lenkijos kampanijos, buvo tiesiog įsiutęs. Po dar vieno kivirčo Guderianas atsistatydino, laukdamas prašymo likti pareigose, kurį von Klugas priėmė, o Hitleris priėmė. Nustebęs Guderianas nusileido be paskyrimo dar dvejus metus ir daugiau niekada neatliko jokių vadovavimo pareigų, todėl neturėjo galimybės būti paaukštintas į feldmaršalą.

Skyriuje apie puolimą Guderianas rašo, kad šiuolaikinės gynybos stiprumas neleidžia pėstininkams prasiveržti per priešo linijas ir kad tradiciniai pėstininkai prarado savo vertę šiuolaikiniame mūšio lauke. Tik gerai šarvuoti tankai gali pralaužti priešo gynybą, įveikti spygliuotą vielą ir apkasus. Likusios kariuomenės šakos atliks pagalbinių ginklų prieš tankus vaidmenį, nes patys tankai turi savo apribojimus. Pėstininkai užima ir laiko teritoriją, artilerija naikina stipriąsias priešo pasipriešinimo vietas ir palaiko tankų ginkluotę kovojant su priešo pajėgomis, sapieriai šalina minų laukus ir kitas kliūtis, stato perėjas, o ryšių padaliniai turi užtikrinti efektyvią judėjimo kontrolę, nes veiksmai turi būti nuolat judrus. . Visos šios paramos pajėgos turi turėti galimybę lydėti tankus puolime, todėl turi turėti ir atitinkamą įrangą. Pagrindiniai tankų operacijų taktikos principai yra netikėtumas, pajėgų suvienijimas ir teisingas reljefo panaudojimas. Įdomu tai, kad Guderianas mažai dėmesio skyrė žvalgybai, tikriausiai tikėdamas, kad tankų masė gali sutriuškinti bet kurį priešą. Jis neįžvelgė fakto, kad gynėjas taip pat galėtų nustebinti užpuolėją persirengdamas ir organizuodamasis

atitinkamos pasalos.

Visuotinai pripažįstama, kad Guderianas buvo kombinuotųjų ginklų rėmėjas, kurį sudarė „tankų - motorizuotų pėstininkų - motorizuotų šautuvų artilerijos - motorizuotų sapierių - motorizuotų ryšių" komandos. Tačiau iš tikrųjų Guderianas tankus laikė pagrindine kariuomenės šaka, o likusią dalį paskyrė pagalbiniams ginklams. Tai lėmė, kaip ir SSRS bei Didžiojoje Britanijoje, taktinių junginių perkrovimą tankais, o tai karo metu buvo ištaisyta. Beveik visi perėjo iš 2+1+1 sistemos (du šarvuočiai į vieną pėstininkų ir vieną artilerijos dalinį (plius mažesni žvalgybos, inžinierių, ryšių, prieštankiniai, priešlėktuviniai ir aptarnavimo padaliniai) į 1+1+. Pavyzdžiui, JAV šarvuotosios divizijos struktūrą sudarė trys tankų batalionai, trys motorizuoti pėstininkų batalionai (šarvuotuose transporteriuose) ir trys savaeigės artilerijos eskadrilės (be to vienas motorizuotas šaulių batalionas ant šarvuočio, motorizuota pėstininkų brigada (sunkvežimiuose) ir dvi artilerijos divizijos (tradiciškai vadinamos pulkais), todėl batalionuose atrodė taip: trys tankai, keturi pėstininkai, dvi eskadrilės lauko artilerijos (. savaeigė ir motorizuota), žvalgybos batalionas, prieštankinė kuopa, priešlėktuvinė kuopa, inžinierių batalionas, ryšių ir aptarnavimo batalionas turėjo devynis tankų batalionus (sudarė tris tankų brigadas), šešis motorizuotus pėstininkus. batalionai (vienas tankų brigadoje ir trys mechanizuotoje brigadoje) ir trys savaeigės artilerijos eskadrilės (vadinamos pulkais) plius žvalgybos inžinierius, ryšių, kariuomenės bataliono kuopa ir tarnybos. Tačiau tuo pat metu jie suformavo mechanizuotus korpusus su atvirkštine pėstininkų ir tankų proporcija (nuo 1 iki 16 vienam batalionui, kiekvienai mechanizuotai brigadai turint bataliono dydžio tankų pulką). Guderianas norėjo kurti divizijas su dviem tankų pulkais (po du batalionus po keturias kuopas, po šešiolika tankų kuopų kiekvienoje divizijoje), motorizuotąjį pulką ir motociklų batalioną – iš viso devynias pėstininkų kuopas ant sunkvežimių ir motociklų, artilerijos pulką su dviem divizijomis. - šešios artilerijos baterijos, sapierių batalionas, ryšių ir tarnybos batalionas. Tankų, pėstininkų ir artilerijos proporcijos (pagal Guderiano receptą) buvo šios (pagal kompaniją): 9 + 6 + 1943. Net 1945–XNUMX m., būdamas šarvuotųjų pajėgų generaliniu inspektoriumi, jis vis tiek reikalavo tankų skaičiaus didinimo. šarvuotose divizijose ir beprasmiškai grįžus prie senų proporcijų.

Autorius skyrė tik trumpą pastraipą tankų ir aviacijos santykio klausimui (nes sunku kalbėti apie bendradarbiavimą, ką rašė Guderianas), kurią galima apibendrinti taip: orlaiviai yra svarbūs, nes gali atlikti žvalgybą ir sunaikinti objektus. šarvuotų dalinių puolimo kryptimi tankai gali paralyžiuoti priešo aviacijos veiklą greitai užgrobdami jos aerodromus priešakinėje linijoje, Douai nepervertinsime, strateginis aviacijos vaidmuo yra tik pagalbinis, o ne lemiamas. Tai viskas. Nekalbama apie oro kontrolę, apie šarvuotų dalinių oro gynybą, apie artimą oro paramą kariams. Guderianas nemėgo aviacijos ir neįvertino jos vaidmens iki karo pabaigos ir vėliau. Kai prieškariu buvo surengtos pratybos dėl nardymo bombonešių, tiesiogiai remiančių šarvuotąsias divizijas, sąveikos, tai buvo liuftvafės, o ne sausumos pajėgų iniciatyva. Būtent šiuo laikotarpiu, ty nuo 1938 m. lapkričio mėn. iki 1939 m. rugpjūčio mėn., vyriausiuoju greitųjų kariuomenės vadu (Chef der Schnellen Truppen) buvo tankų generolas Heinzas Guderianas, ir verta pridurti, kad tai buvo tos pačios pareigos. iki 1936 m. laikė Oswald Lutz. - kaip tik Transporto ir automobilių kariuomenės inspekcija 1934 m. pakeitė pavadinimą į Greitųjų karių vadavietę (taip pat buvo naudojamas Greitųjų karių vadovybės pavadinimas, bet tai tas pats štabas). Taigi 1934 m. buvo leista kurti naujos rūšies kariuomenę – greitąją kariuomenę (nuo 1939 m. greitoji ir šarvuota kariuomenė, kuri formaliai valdžią pavertė vadovybe). Šiuo pavadinimu Greitųjų ir šarvuotųjų pajėgų vadovybė veikė iki karo pabaigos. Tačiau žvelgiant šiek tiek į priekį, reikia konstatuoti, kad valdant Hitleriui tradicinė vokiečių tvarka buvo smarkiai sutrikdyta, nes 28 m. vasario 1943 d. buvo įkurta Generalinė šarvuotųjų pajėgų inspekcija (Generalinspektion der Panzertruppen), veikusi nepriklausomai nuo Aukščiausiųjų ir šarvuotųjų pajėgų vadovybė, turinti beveik vienodas galias. Per savo gyvavimo laikotarpį iki 8 m. gegužės 1945 d. Generalinė inspekcija turėjo tik vieną viršininką – generolą pulkininką S. Heinzą Guderianą ir tik vieną štabo viršininką generolą leitenantą Wolfgangas Thomale. Tuo metu Šarvuotųjų pajėgų vyriausiajai vadovybei ir šarvuotųjų pajėgų vadovybei vadovavo šarvuočių generolas Heinrichas Eberbachas, o nuo 1944 metų rugpjūčio iki karo pabaigos – šarvuotųjų pajėgų generolas Leo Freiherr Geir von Schweppenburg. Greičiausiai generalinio inspektoriaus pareigos buvo sukurtos specialiai Guderianui, kuriam Hitleris turėjo keistą silpnybę, ką liudija faktas, kad po atleidimo iš 2-osios panerių armijos vado pareigų jis gavo precedento neturinčią 50 metų išeitinę išmoką. jo pareigų generalinio atlyginimo (atitinka apie 600 mėnesinių atlyginimų).

Pirmieji vokiečių tankai

Vienas iš pulkininko pirmtakų. Lutzas, kaip Transporto tarnybos vadovas, buvo artilerijos generolas Alfredas von Vollardas-Bockelbergas (1874–1945), palaikantis jos pavertimą nauja kovine ginklu. Jis buvo transporto tarnybos inspektorius nuo 1926 m. spalio mėn. iki 1929 m. gegužės mėn., vėliau jį pakeitė generolas leitenantas Otto von Stülpnagel (nepainioti su minėtu Joachimu von Stülpnagel), o 1931 m. balandį jis pakeitė Oswaldą Lutzą, kuris von Stülpnagel laikais buvo štabo viršininkas patikrinimus. Įkvėpti Alfredo von Vollardo-Bockelbergo, pratybos buvo atliekamos naudojant sunkvežimių manekenus. Šie modeliai buvo montuojami ant Hanomag sunkvežimių ar Dixi lengvųjų automobilių, o jau 1927 metais (šiemet Tarptautinė kontrolės komisija paliko Vokietiją) buvo sukurtos kelios šių cisternų modelių kompanijos. Jie buvo naudojami ne tik prieštankinės gynybos (daugiausia artilerijos) mokymams, bet ir kitų ginkluotųjų pajėgų atšakų pratyboms bendradarbiaujant su tankais. Buvo atlikti taktiniai jų naudojimo eksperimentai, siekiant nustatyti, kaip geriausiai panaudoti tankus mūšio lauke, nors tuo metu Reichsveras tankų dar neturėjo.

Su Ausf. c, Panzer II įgavo tipišką išvaizdą. Panzer I stiliaus pakabos koncepcijos buvo atsisakyta pristačius 5 didelius plento ratus.

Tačiau netrukus, nepaisant Versalio sutarties apribojimų, Reichsveras ėmė į juos pretenduoti. 1926 m. balandį Reichsveras Heereswaffenamt (Reichswehr Heereswaffenamt), vadovaujamas artileristo generolo majoro Ericho Freiherro von Botzheimo, parengė reikalavimus vidutiniam tankui pralaužti priešo gynybą. Pagal vokiečių 15-ųjų tankų koncepciją, kurią sukūrė Ernstas Volkheimas, puolimui turėjo vadovauti sunkesni tankai, o po jų – pėstininkai, artimai remiantys lengvuosius tankus. Reikalavimuose buvo nurodyta 40 tonų masės ir 75 km/h greičio transporto priemonė, ginkluota XNUMX mm pėstininkų pabūkla besisukančiame bokštelyje ir dviem kulkosvaidžiais.

Naujasis bakas oficialiai vadinosi „Armeewagen 20“, tačiau daugumoje maskavimo dokumentų buvo naudojamas „didelio traktoriaus“ pavadinimas – „Großtraktor“. 1927 m. kovą sutartis dėl jo statybos buvo sudaryta trims įmonėms: Daimler-Benz iš Marienfelde Berlyne, Rheinmetall-Borsig iš Diuseldorfo ir Krupp iš Eseno. Kiekviena iš šių įmonių pagamino du prototipus, pavadintus (atitinkamai) Großtraktor I (nr. 41 ir 42), Großtraktor II (nr. 43 ir 44) ir Großtraktor III (nr. 45 ir 46). Visi jie turėjo panašias konstrukcines savybes, nes buvo pagaminti pagal Švedijos lengvojo tanko Stridsvagn M / 21 modelį AB Landsverk iš Landskronos, kurį, beje, naudojo vokiečių tankų statytojas Otto Merkeris (nuo 1929 m.). Vokiečiai nusipirko vieną iš dešimties tokio tipo tankų, o pats M/21 iš tikrųjų buvo vokiškas LK II, pagamintas 1921 m., tačiau dėl suprantamų priežasčių negalėjo būti gaminamas Vokietijoje.

Großtraktor cisternos buvo gaminamos iš paprasto plieno, o ne iš šarvuoto plieno dėl technologinių priežasčių. Priešais jį buvo sumontuotas bokštelis su 75 mm L/24 pabūkla ir 7,92 mm Dreyse kulkosvaidžiu. Antrasis toks pistoletas buvo patalpintas antrajame bokšte tanko laivagalyje. Visos šios mašinos 1929 m. vasarą buvo pristatytos į Kama poligoną SSRS. 1933 m. rugsėjį jos grįžo į Vokietiją ir buvo įtrauktos į eksperimentinį ir mokymo padalinį Zossene. 1937 m. šie tankai buvo nutraukti ir dažniausiai buvo pastatyti kaip paminklai įvairiuose vokiečių šarvuočių daliniuose.

Nors lengvasis tankas Panzer II gavo tvirtą važiuoklę, jo šarvai ir ginkluotė greitai nustojo atitikti mūšio lauko reikalavimus (iki karo pradžios buvo pagaminti 1223 tankai).

Kitas Reichsvero tankų tipas buvo pėstininkams tinkamas VK 31, kuris buvo vadinamas "lengvuoju traktoriumi" - Leichttraktor. Reikalavimai šiam tankui buvo pateikti 1928 m. kovo mėn. Jis turėjo būti ginkluotas 37 mm L / 45 pabūklu bokštelyje ir netoliese pastatytu 7,92 mm Dreyse kulkosvaidžiu, kurio masė 7,5 tonos. Reikalingas maksimalus greitis yra 40 km/h keliuose ir 20 km/h bekelėje. Šį kartą „Daimler-Benz“ užsakymo atsisakė, todėl Krupp ir Rheinmetall-Borsig (po du) pagamino keturis šio automobilio prototipus. 1930 m. šios mašinos taip pat iškeliavo į Kazanę, o 1933 m. grįžo į Vokietiją, likvidavus sovietų-vokiečių šarvuočių mokyklą Kama.

1933 metais taip pat buvo bandoma pastatyti sunkųjį (pagal šiuolaikinius standartus) gynybą pralaužti tanką – Großtraktor įpėdinį. Tankų projektus sukūrė Rheinmetall ir Krupp. Kaip reikalaujama, tankai, vadinami Neubaufahrzeug, turėjo pagrindinį bokštelį su dviem pabūklais - trumpavamzdžiu universaliu 75 mm L / 24 ir 37 mm L / 45 kalibro prieštankiniu pistoletu. Rheinmetall pastatė juos bokštelyje vieną virš kito (37 mm aukščiau), o Kruppas pastatė vienas šalia kito. Be to, abiejose versijose ant korpuso buvo sumontuoti du papildomi bokštai su vienu 7,92 mm kulkosvaidžiu. Rheinmetall transporto priemonės buvo pavadintos PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V (PzKpfw NbFz V), Krupp ir PzKpfw NbFz VI. 1934 metais Rheinmetall pastatė du PzKpfw NbFz V su nuosavu bokšteliu iš paprasto plieno, o 1935-1936 metais – tris PzKpfw NbFz VI prototipus su Krupp šarvuotu plieniniu bokšteliu. Paskutinės trys transporto priemonės buvo naudojamos 1940 m. Norvegijos kampanijoje. Neubaufahrzeug statyba buvo pripažinta nesėkminga ir mašinos nebuvo pradėtos gaminti masiškai.

Panzerkampfwagen I tapo pirmuoju tanku, iš tikrųjų masiškai pradėtu eksploatuoti su vokiečių šarvuotaisiais daliniais. Būtent lengvasis tankas turėjo sudaryti planuojamų šarvuotų vienetų stuburą dėl masinės gamybos galimybės. Galutiniai reikalavimai furgonui, iš pradžių vadintam Kleintraktor (mažu traktoriumi), buvo pagaminti 1931 m. rugsėjį. Jau tuo metu Oswaldas Lutzas ir Heinzas Guderianas planavo kurti ir gaminti dviejų tipų kovines mašinas būsimoms šarvuotoms divizijoms, kurias formuoti Lutzas pradėjo jau pačioje savo kadencijos pradžioje 1931 m. Oswaldas Lutzas manė, kad branduolys šarvuotų divizijų turėtų būti vidutiniai tankai, ginkluoti 75 mm pabūkla, palaikomi greitesnės žvalgybos ir prieštankinėmis mašinomis, ginkluotomis 50 mm prieštankiniais pabūklais. tankų ginklai. Kadangi Vokietijos pramonė pirmiausia turėjo įgyti atitinkamos patirties, buvo nuspręsta įsigyti pigų lengvąjį tanką, kuris leistų parengti personalą būsimoms šarvuočių divizionams, o pramonės įmonės – paruošti atitinkamas tankų ir specialistų gamybos patalpas. Toks sprendimas buvo priverstinė situacija, be to, buvo manoma, kad tanko, turinčio palyginti mažus kovinius pajėgumus, pasirodymas sąjungininkų neįspėtų apie radikalų vokiečių atsitraukimą nuo Versalio sutarties nuostatų. Iš čia ir keliami reikalavimai Kleintraktor, vėliau pavadintam Landwirtschaftlicher Schlepper (LaS), žemės ūkio traktoriui. Šiuo pavadinimu tankas buvo žinomas iki 1938 m., kai Vermachte buvo įdiegta vieninga šarvuotų transporto priemonių ženklinimo sistema ir transporto priemonė gavo pavadinimą PzKpfw I (SdKfz 101). 1934 m. masinė automobilio gamyba buvo pradėta vienu metu keliose gamyklose; pagrindinė Ausf A versija buvo pagaminta 1441 480, o atnaujinta Ausf B versija, viršijanti 1942, įskaitant keletą perdarytų iš ankstyvųjų Ausf A, kurių antstatas ir bokštelis buvo nuimtas, buvo naudojami vairuotojų ir techninės priežiūros mechanikų mokymams. Būtent šie tankai XNUMX-ųjų antroje pusėje leido formuoti šarvuotąsias divizijas ir, priešingai jų ketinimams, buvo naudojami kovinėse operacijose – iki XNUMX kovojo Ispanijoje, Lenkijoje, Prancūzijoje, Balkanuose, SSRS ir Šiaurės Afrikoje. . Tačiau jų kovinė vertė buvo maža, nes jie turėjo tik du kulkosvaidžius ir silpnus šarvus, kurie apsaugojo tik nuo šaulių ginklų kulkų.

„Panzer I“ ir „Panzer II“ buvo per maži, kad būtų galima gabenti didesnį tolimojo nuotolio radiją. Todėl jų veiksmams paremti buvo sukurtas komandų tankas.

Kama šarvuočių mokykla

16 m. balandžio 1922 d. dvi Europos valstybės, kurios jautėsi atskirtos nuo tarptautinės arenos – Vokietija ir SSRS – Rapalo mieste (Italija) pasirašė susitarimą dėl abipusio ekonominio bendradarbiavimo. Mažai žinoma tai, kad šis susitarimas turėjo ir slaptą karinį pritaikymą; jos pagrindu antroje XNUMX pusėje SSRS buvo sukurti keli centrai, kuriuose vyko mokymai ir buvo keičiamasi abipuse patirtimi Vokietijoje uždraustų ginklų srityje.

Mūsų temos požiūriu svarbi Kama tankų mokykla, esanti Kazanės poligone, Kamos upėje. Sėkmingai pasibaigus deryboms dėl jo įsteigimo, buvęs Ščecino 1875-ojo (Preußische) Kraftfahr-Abteilung transporto bataliono vadas pulkininkas leitenantas Wilhelmas Malbrandtas (1955–2) pradėjo ieškoti tinkamos vietos. 1929 metų pradžioje sukurtas centras gavo kodinį pavadinimą „Kama“, kilusį ne iš upės pavadinimo, o iš santrumpos Kazan-Malbrandt. Tarybinės mokyklos darbuotojai atvyko iš NKVD, o ne iš kariuomenės, o vokiečiai į mokyklą siuntė karininkus, turinčius tam tikros patirties ar žinių apie tankų naudojimą. Kalbant apie mokyklos įrangą, tai buvo beveik vien vokiška – šeši tankai „Großtraktor“ ir keturi „Leichttraktor“ tankai, taip pat keli šarvuočiai, sunkvežimiai ir lengvieji automobiliai. Sovietai savo ruožtu parūpino tik tris britų gamybos tanketes „Carden-Loyd“ (kurios vėliau SSRS buvo gaminamos kaip T-27), o paskui dar penkis lengvuosius tankus MS-1 iš 3-iojo Kazanės tankų pulko. Transporto priemonės mokykloje buvo surinktos į keturias kuopas: 1 kuopoje - šarvuočiai, 2 kuopoje - tankų ir nešarvuočių modeliai, 3 kuopos - prieštankiniai, 4 kuopos - motociklai.

Trijuose iš eilės kursuose, vykusiuose nuo 1929 m. kovo iki 1933 m. vasaros, vokiečiai iš viso parengė 30 karininkų. Pirmajame kurse dalyvavo 10 abiejų šalių karininkų, tačiau į kitus du kursus sovietai iš viso atsiuntė apie 100 studentų. Deja, dauguma jų nežinomi, nes sovietiniuose dokumentuose karininkai išklausė Ossoaviakhim kursus (gynybos lyga). Iš SSRS pusės kursų komendantas buvo pulkininkas Vasilijus Grigorjevičius Burkovas, vėliau šarvuotųjų pajėgų generolas leitenantas. Tarp mokyklos techninių darbuotojų sovietų pusėje buvo Semjonas A. Ginzburgas, vėliau šarvuočių konstruktorius. Iš Vokietijos pusės Wilhelmas Malbrandtas, Ludwigas Ritteris von Radlmayeris ir Josefas Harpe'as paeiliui buvo Kama tankų mokyklos vadai – beje, pirmakursiai. Tarp „Kama“ absolventų buvo vėliau generolas leitenantas Wolfgangas Thomale, šarvuotųjų pajėgų inspekcijos generalinio štabo viršininkas 1943–1945 m., pulkininkas leitenantas Wilhelmas von Thoma, vėliau šarvuotųjų pajėgų generolas ir Afrika korpuso vadas. lapkritį El Alameino mūšyje pateko į britų nelaisvę, vėliau generolas leitenantas Viktoras Linnartsas, karo pabaigoje vadovavęs 1942-ajai panerių divizijai, arba generolas leitenantas Johannas Haarde, 26-osios panerių divizijos vadas 1942–1943 m. Pirmo kurso dalyvis, kapitonas Fritzas Kühnas iš 25-ojo (Preußische) Kraftfahr-Abteilung transporto bataliono iš Hanoverio, vėliau šarvuotųjų pajėgų generolas, nuo 6 m. kovo iki 1941 m. liepos vadovavo 1942-ajai tankininkų divizijai.

Kazanės šarvuotosios mokyklos „Kama“ vaidmuo literatūroje yra labai pervertintas. Kursą baigė tik 30 karininkų ir, be Josefo Harpe'o, Wilhelmo von Thoma ir Wolfgango Thomale'io, ne vienas iš jų tapo puikiu tanko vadu, vadovavusiu daugiau nei divizijos rikiuotei. Tačiau grįžę į Vokietiją šie trisdešimt ar dešimt instruktorių buvo vieninteliai Vokietijoje, kurie turėjo šviežios operacijos ir taktinių pratybų su tikrais tankais patirties.

Pirmųjų šarvuotų dalinių sukūrimas

Pirmasis Vokietijoje tarpukariu suformuotas šarvuotasis dalinys buvo mokymo kuopa mokymo centre Kraftfahrlehrkommando Zossen (vadovas majoras Josefas Harpe), miestelyje, esančiame apie 40 km į pietus nuo Berlyno. Tarp Zossen ir Wünsdorf buvo didelis poligonas, kuris palengvino tanklaivių mokymą. Žodžiu, keli kilometrai į pietvakarius yra Kummersdorfo poligonas, buvęs Prūsijos artilerijos poligonas. Iš pradžių mokymo įmonė Zossene turėjo keturis „Grosstractors“ (du „Daimler-Benz“ automobiliai buvo rimtai apgadinti ir tikriausiai liko SSRS) ir keturis „Leuchtractor“, kurie grįžo iš SSRS 1933 m. rugsėjį, o metų pabaigoje gavo ir dešimt LaS. važiuoklės (bandomoji serija vėliau PzKpfw I) be šarvuoto antstato ir bokštelio, kurie buvo naudojami vairuotojams mokyti ir šarvuočiams imituoti. Naujosios LaS važiuoklės pristatymai prasidėjo sausio mėnesį ir buvo vis dažniau naudojami mokymams. 1934 m. pradžioje Adolfas Hitleris lankėsi Zoseno poligone ir jam buvo parodytos kelios veikiančios mašinos. Jam patiko pasirodymas, o dalyvaujant majorui. Lutzas ir plk. Guderianas manė: štai ko man reikia. Hitlerio pripažinimas atvėrė kelią platesnei kariuomenės mechanizacijai, kuri buvo įtraukta į pirmuosius planus paversti Reichsverą įprastomis ginkluotomis pajėgomis. Buvo tikimasi, kad taikių valstybių skaičius išaugs iki 700 XNUMX. (septynis kartus), su galimybe mobilizuoti tris su puse milijono armiją. Buvo manoma, kad taikos metu XNUMX korpuso direktoratai ir XNUMX divizijos bus išsaugoti.

Teoretikams patarus, buvo nuspręsta nedelsiant pradėti didelių šarvuotų junginių kūrimą. Ypač to reikalavo Guderianas, kurį palaikė Hitleris. 1934 m. liepą buvo sukurta Greitųjų karių vadovybė (Kommando der Schnelletruppen, taip pat žinoma kaip Inspektion 6, iš čia ir vadų pavadinimas), kuri perėmė Transporto ir automobilių kariuomenės inspekcijos funkcijas, praktiškai išlikdama ta pačia vadovybe. ir personalas, kuriam vadovauja Lutzas ir Guderianas kaip štabo viršininkai. 12 m. spalio 1934 d. prasidėjo konsultacijos dėl šios komandos parengto projekto, skirto įprastinei eksperimentinės šarvuotosios divizijos - Versuchs Panzer divizijos - schemai. Jį turėjo sudaryti du šarvuotieji pulkai, motorizuotųjų šautuvų pulkas, motociklų batalionas, lengvosios artilerijos pulkas, prieštankinis batalionas, žvalgų batalionas, ryšių batalionas ir sapierių kuopa. Taigi tai buvo organizacija, labai panaši į būsimą šarvuotų divizijų organizaciją. Pulkuose buvo įkurta dviejų batalionų organizacija, todėl kovinių batalionų ir artilerijos eskadrilių buvo mažiau nei šaulių divizijoje (devyni šaulių batalionai, keturios artilerijos eskadrilės, žvalgų batalionas, prieštankinė divizija – tik penkiolika), o m. šarvuočių divizija – keturios šarvuočių divizijos (trys dvi ant sunkvežimių ir viena ant motociklų), dvi artilerijos eskadrilės, žvalgų batalionas ir prieštankinis batalionas – iš viso vienuolika. Konsultacijų metu buvo papildytos brigadų komandos – šarvuotieji ir motorizuoti pėstininkai.

Tuo tarpu 1 m. lapkričio 1934 d., atvykus LaS tankams (PzKpfw I Ausf A), įskaitant daugiau nei šimtą važiuoklių be antstatų, taip pat kovinės mašinos su bokšteliu su dviem 7,92 mm kulkosvaidžiais, mokomoji kuopa m. Zossen ir mokomoji kuopa naujai sukurtos tankų mokyklos Ohrdrufe (miestas Tiuringijoje, 30 km į pietvakarius nuo Erfurto) buvo išplėstas iki pilnų tankų pulkų - Kampfwagen-Regiment 1 ir Kampfwagen-Regiment 2 (atitinkamai). bataliono tankų, o kiekviename batalione – po keturias tankų kuopas. Buvo daroma prielaida, kad galiausiai trys kuopos batalione turės lengvuosius tankus – kol juos pakeis tiksliniai vidutiniai tankai, o ketvirtoji kuopa turės pagalbines mašinas, t.y. pirmieji tankai, ginkluoti 75 mm L/24 trumpavamzdžiais pabūklais ir prieštankiniais pabūklais, buvo tankai su 50 mm kalibro pabūklais (kaip iš pradžių buvo manoma). Kalbant apie naujausias transporto priemones, 50 mm patrankos trūkumas privertė laikinai naudoti 37 mm prieštankinius pabūklus, kurie vėliau tapo standartiniu Vokietijos armijos prieštankiniu ginklu. Nė viena iš šių transporto priemonių net neegzistavo prototipuose, todėl iš pradžių ketvirtosios kompanijos buvo aprūpintos tankų modeliais.

Vidutiniai tankai Panzer III ir Panzer IV buvo antroji vokiečių šarvuočių karta prieš Antrąjį pasaulinį karą. Nuotraukoje - tankas Panzer III.

16 m. kovo 1935 d. Vokietijos vyriausybė įvedė statutinę karinę tarnybą, dėl kurios Reichsveras pakeitė pavadinimą į Wehrmacht - Gynybos pajėgos. Tai atvėrė kelią aiškiam grįžimui prie ginkluotės. Jau 1935 metų rugpjūtį eksperimentinės pratybos buvo vykdomos naudojant ekspromtu iš įvairių dalių „surinktą“ šarvuotą diviziją, siekiant patikrinti organizacinio plano teisingumą. Eksperimentinei divizijai vadovavo generolas majoras Oswaldas Lutzas. Pratybose dalyvavo 12 953 karininkai ir kariai, 4025 481 ratinės transporto priemonės ir dar XNUMX vikšrinė transporto priemonė (išskyrus tankus – artilerijos traktorius). Organizacinės prielaidos iš esmės pasitvirtino, nors buvo nuspręsta, kad sapierių kuopos tokiam dideliam daliniui neužtenka – nuspręsta ją dislokuoti į batalioną. Žinoma, Guderianas turėjo mažai tankų, todėl jis reikalavo atnaujinti šarvuočių brigadą į du trijų batalionų pulkus arba tris dviejų batalionų pulkus, o geriau – tris trijų batalionų pulkus. Ji turėjo tapti pagrindine divizijos smogiamoji jėga, o likę daliniai ir daliniai atlikti pagalbines ir kovines funkcijas.

Pirmosios trys šarvuotos divizijos

1 m. spalio 1935 d. buvo oficialiai suformuoti trijų šarvuočių divizijų štabai. Jų sukūrimas buvo susijęs su didelėmis organizacinėmis išlaidomis, nes reikėjo daug karininkų, puskarininkių ir karių perkelti į naujas pareigas. Šių divizijų vadai buvo: generolas leitenantas Maximilianas Reichsfreiherr von Weichs zu Glon (1-oji šarvuočių divizija Veimare), generolas majoras Heinzas Guderianas (2-oji divizija Viurcburge) ir generolas leitenantas Ernstas Fessmannas (3-ioji divizija Viunsdorfe prie Zoseno). 1-oji šarvuočių divizija buvo lengviausia, nes ją daugiausia sudarė vienetai, kurie 1935 m. rugpjūčio mėn. manevrų metu suformavo eksperimentinę šarvuotąją diviziją. Į jos 1-ąjį šarvuočių pulką buvo įtrauktas 1-asis tankų pulkas, pervadintas iš 2-ojo tankų pulko Ohrdruf, buvęs 1-asis panerių pulkas Zossen. Tankų pulkas buvo pervadintas į 5-ąjį tankų pulką ir įtrauktas į 3-iosios tankų divizijos 3-ąjį pėstininkų pulką. Likę tankų pulkai buvo sukurti iš atskirų elementų iš kitų dviejų pulkų, iš transporto batalionų personalo ir iš kavalerijos pulkų, kavalerijos divizijų, todėl buvo planuojama išformuoti. Nuo 1938 m. šie pulkai gavo naujus tankus, žinomus kaip PzKpfw I, tiesiai iš juos gaminusių gamyklų, taip pat kitą įrangą, dažniausiai automobilinę, dažniausiai visiškai naujus. Pirma, buvo sukomplektuotos 1-oji ir 2-oji panerių divizijos, kurios kovinę parengtį turėjo pasiekti 1936 m. balandį, ir, antra, 3-oji panerių divizija, kuri todėl turėjo būti parengta iki 1936 m. rudens. daug ilgiau užtruko naujų divizijų komplektavimas su vyrais ir technika, o mokymai buvo vykdomi su tais elementais, kurie jau buvo aprūpinti.

Kartu su trimis šarvuotomis divizijomis generolas leitenantas Lutzas planavo suformuoti tris atskiras šarvuotąsias brigadas, pirmiausia skirtas pėstininkų operacijoms remti. Nors šios brigados turėjo būti sukurtos 1936, 1937 ir 1938 m., tačiau iš tikrųjų technikos ir žmonių komplektavimas joms užtruko ilgiau, o pirmasis iš jų – 4-asis batalionas iš Štutgarto (7-asis ir 8-asis panzeriai) buvo sukurtas tik lapkričio mėn. 10 m. 1938. Šios brigados 7-asis tankų pulkas buvo suformuotas 1 m. spalio 1936 d. Ohrdrufe, tačiau iš pradžių jo batalionuose buvo tik trys kuopos vietoj keturių; Tuo pačiu metu Zossene buvo suformuotas 8-asis tankų pulkas, kurio formavimui pajėgos ir priemonės buvo skirtos iš dar suformuotų šarvuotų divizijų pulkų.

Prieš formuojant kitas atskiras šarvuočių brigadas, joms buvo sukurti dviejų batalionų šarvuočių pulkai, kurie tuo metu buvo nepriklausomi. 12 m. spalio 1937 d. buvo suformuotas 10-asis tankų batalionas Zintene (dabar Kornevas, Kaliningrado sritis), 11-asis tankas Padeborne (į šiaurės vakarus nuo Kaselio), 15-asis tankas Žagane ir 25-asis tankų tankas Erlangene. , Bavarija. Trūkstamas pulkų skaičius buvo panaudotas vėliau formuojant vėlesnius dalinius arba ... niekada. Dėl nuolat besikeičiančių planų daugelio pulkų tiesiog nebuvo.

Tolesnė šarvuotų pajėgų plėtra

1936 m. sausio mėn. buvo priimtas sprendimas motorizuoti keturias esamas ar besikuriančias pėstininkų divizijas, kad jos galėtų lydėti panserių divizijas mūšyje. Šios divizijos žvalgybos batalione neturėjo jokių šarvuotų dalinių, išskyrus šarvuotų automobilių kuopą, tačiau jų pėstininkų pulkai, artilerijos ir kiti padaliniai gavo sunkvežimius, visureigius, artilerijos traktorius ir motociklus, todėl visas ekipažas ir ekipažas gavo žvalgybos batalione. divizija galėjo judėti padangomis, ratais, o ne savo kojomis, arkliais ar vežimais. Motorizuoti buvo atrinktos: 2-oji pėstininkų divizija iš Ščecino, 13-oji pėstininkų divizija iš Magdeburgo, 20-oji pėstininkų divizija iš Hamburgo ir 29-oji pėstininkų divizija iš Erfurto. Jų motorizavimo procesas buvo atliktas 1936, 1937 ir iš dalies 1938 m.

1936 m. birželį savo ruožtu buvo nuspręsta pakeisti dvi iš trijų likusių vadinamųjų kavalerijos divizijų. lengvieji skyriai. Tai turėjo būti gana subalansuota divizija su vienu tankų batalionu, be to, jos organizacija turėjo būti artima tankų divizijai. Pagrindinis skirtumas buvo tas, kad jo vieninteliame batalione turėjo būti keturios lengvųjų tankų kuopos be sunkiosios kuopos, o motorizuotoje kavalerijos pulke vietoj dviejų batalionų turėjo būti trys. Lengvųjų divizijų uždavinys buvo vykdyti operatyvinio masto žvalgybą, dengti manevrinių grupių flangus ir persekioti besitraukiantį priešą, taip pat priedangos operacijas, t.y. beveik lygiai tos pačios užduotys kaip

atlieka raitoji kavalerija.

Dėl technikos trūkumo pirmiausia buvo suformuotos nepilnos jėgos lengvosios brigados. Tą pačią dieną, kai buvo suformuoti keturi atskiri šarvuotieji pulkai – 12 m. spalio 1937 d. – Sennelagere prie Paderborno, 65-ajai lengvajai brigadai buvo suformuotas ir atskiras 1-asis šarvuočių batalionas.

Išplėtus šarvuotuosius dalinius, buvo dirbama su dviejų tipų tankais, kurie iš pradžių turėjo patekti į sunkiąsias kuopas kaip šarvuočių batalionų dalis (ketvirtoji kuopa), o vėliau tapti pagrindine lengvųjų kuopų įranga (tankai su 37 m. mm pistoletas, vėliau PzKpfw III) ir sunkiosios kuopos (tankai su 75 mm patranka, vėliau PzKpfw IV). Sutartys dėl naujų mašinų kūrimo buvo pasirašytos: 27 m. sausio 1934 d. dėl PzKpfw III kūrimo (pavadinimas vartotas nuo 1938 m., prieš tai ZW - kamufliažinis pavadinimas Zugführerwagen, būrio vado mašina, nors tai ir nebuvo komandinis tankas ) ir 25 m. vasario 1935 d. PzKpfw IV (iki 1938 m. BW – Begleitwagen – palydos transporto priemonė) kūrimui, o serijinė gamyba pradėta (atitinkamai) 1937 m. gegužę. ir 1937 metų spalio mėn. užpildyti spragą – PzKpfw II (iki 1938 m. Landwirtschaftlicher Schlepper 100 arba LaS 100), taip pat užsakytas 27 m. sausio 1934 d., bet kurio gamyba pradėta 1936 m. gegužės mėn.. Nuo pat pradžių šie lengvieji tankai buvo ginkluoti 20 mm patranka ir viena kulkosvaidžiai buvo laikomi PzKpfw I priedu, o pagaminus atitinkamą skaičių PzKpfw III ir IV turėjo būti priskirti žvalgybinių mašinų vaidmeniui. Tačiau iki 1939 m. rugsėjo PzKpfw I ir II dominavo vokiečių šarvuočių daliniuose, kuriuose buvo nedaug PzKpfw III ir IV transporto priemonių.

1936 m. spalį 32 tankai PzKpfw I ir vieno vado PzBefwg I išvyko į Ispaniją kaip Kondoro legiono tankų bataliono dalis. Bataliono vadas buvo pulkininkas leitenantas Wilhelmas von Thoma. Dėl nuostolių papildymo į Ispaniją buvo išsiųsti iš viso 4 PzBefwg I ir 88 PzKpfw I, likusieji tankai buvo perkelti į Ispaniją pasibaigus konfliktui. Ispanijos patirtis nebuvo džiuginanti – tankai su silpnais šarvais, ginkluoti tik kulkosvaidžiais ir gana prasto manevringumo, buvo prastesni už priešo kovines mašinas, daugiausia sovietų tankus, kai kurie iš jų (BT-5) buvo ginkluoti 45 mm patranka. . PzKpfw I tikrai nebuvo tinkamas naudoti šiuolaikiniame mūšio lauke, bet vis dėlto buvo naudojamas iki 1942 metų pradžios – iš būtinybės, nesant kitų tankų pakankamo kiekio.

1938 m. kovo mėn. generolo Guderiano 2-oji panerių divizija buvo panaudota Austrijos okupacijos metu. Kovo 10 dieną jis paliko nuolatinį garnizoną ir kovo 12 dieną pasiekė Austrijos sieną. Jau šiame etape divizija prarado daug transporto priemonių dėl gedimų, kurių nebuvo galima suremontuoti ar nuvilkti (tuo metu remonto padalinių vaidmuo nebuvo įvertintas). Be to, pavieniai padaliniai buvo sumaišyti dėl netinkamo eismo valdymo ir valdymo eisenoje veikimo. Divizija į Austriją pateko chaotiškai, dėl nesėkmių ir toliau praradusi įrangą; kiti automobiliai įstrigo dėl degalų trūkumo. Neužteko degalų atsargų, todėl pradėjo naudotis komercinėmis Austrijos degalinėmis, atsiskaitydami Vokietijos markėmis. Nepaisant to, praktiškai divizijos šešėlis pasiekė Vieną, kuri tuo metu visiškai prarado mobilumą. Nepaisant šių trūkumų, sėkmė buvo trimituojama, o generolas Guderianas sulaukė paties Adolfo Hitlerio sveikinimų. Tačiau jei austrai bandys gintis, 2-as šokėjas gali brangiai sumokėti už prastą pasiruošimą.

1938 m. lapkritį prasidėjo kitas naujų šarvuotų dalinių kūrimo etapas. Svarbiausia buvo 10-osios divizijos suformavimas Viurcburge lapkričio 4 d., į kurį įeina 5-ojo tankų bataliono 35-oji divizija Bamberge ir 36-asis panerių batalionas Šveinfurte, taip pat sukurtas 10 m. lapkričio 1938 d. 23-asis panzeris Švecingene. Taip pat buvo sukurtos 1-oji, 2-oji ir 3-ioji lengvosios brigados, kurias apėmė esama 65-oji brigada ir naujai suformuotos 66-oji ir 67-oji brigados - atitinkamai Eizenache ir Gross-Glinike. Čia verta pridurti, kad po Austrijos aneksijos 1938 m. kovo mėn., Austrijos mobilioji divizija buvo įtraukta į Vermachtą, kuris buvo šiek tiek pertvarkytas ir aprūpintas vokiška technika (bet su likusiu daugiausia austrų personalu), tapdama 4-ąja lengvąja divizija, su 33-iuoju tankų batalionu. Beveik tuo pačiu metu, iki metų pabaigos, lengvosios brigados buvo pakankamai sukomplektuotos, kad jas būtų galima pavadinti divizijomis; kur jie yra: 1. DLek – Vupertalis, 2. DLek – Gera, 3. DLek – Kotbusas ir 4. DLek – Viena.

Tuo pačiu metu, 1938 m. lapkritį, buvo pradėtos formuoti dar dvi nepriklausomos šarvuotos brigados - 6 ir 8 BP. 6-ąjį BNF, dislokuotą Viurcburge, sudarė 11-asis ir 25-asis tankai (jau suformuoti), 8-ąjį BNR iš Zhagano sudarė 15-asis ir 31-asis tankai. Šarvuotis generolas Lutzas sąmoningai ketino šias brigadas naudoti tankus artimai remti pėstininkus, o ne panerių divizijas, skirtas savarankiškam manevravimui. Tačiau nuo 1936 m. generolo Lutzo nebėra. Nuo 1936 m. gegužės iki 1937 m. spalio mėn. pulkininkas Werneris Kempfas tarnavo greitųjų pajėgų vadu, o vėliau iki 1938 m. lapkričio mėn. generolas leitenantas Heinrichas von Vietinghoffas, generolas Scheelis. 1938 m. lapkritį greitųjų kariuomenės vadu tapo generolas leitenantas Heinzas Guderianas ir prasidėjo pokyčiai. 5-osios lengvosios divizijos formavimas buvo nedelsiant nutrauktas ir pakeistas 5-ąja pėstininkų divizija (būtinė Opolėje), kuriai priklausė anksčiau nepriklausoma 8-oji pėstininkų divizija iš Žagano.

Jau 1939 metų vasarį generolas Guderianas numatė lengvųjų divizijų pavertimą tankų divizijomis ir pėstininkų paramos brigadų likvidavimą. Vieną iš šių brigadų „sugėrė“ 5-asis Dpankas; Liko duoti dar du. Todėl netiesa, kad lengvosios divizijos buvo išformuotos dėl 1939 m. Lenkijos kampanijos patirties. Pagal Guderiano planą 1-oji, 2-oji, 3-oji, 4-oji ir 5-oji šarvuočių divizijos turėjo likti nepakitusios, 1-oji ir 2-oji. DLek turėjo būti paverstas (atitinkamai): 3, 4, 6 ir 7 šokėjais. Naujos divizijos, būtinai, turėjo šarvuotąsias brigadas kaip pulko dalis ir atskirą tankų batalioną: 8-ąją pėstininkų diviziją - 9-ąją lenkų šarvuotąją diviziją ir I./6. bkelnės (buvusios 11-osios bkelnės), 12-asis dvaro rūmai - 65-asis dvaro rūmai ir I./7. bkelnės (buvusios 35 bkn.), 34 dvaro rūmai - 66 dvaro rūmai ir I./8. bpankas (buvęs 15-asis bpankas) ir 16-asis skyrius - 67-asis bpankas ir I./9. bpanc (šiuo atveju reikėjo suformuoti du naujus tankų batalionus), tačiau tai palengvino čekų tankų, Vokietijoje žinomų kaip PzKpfw 33 (t) ir paruošta tanko prototipo PzKpfw 32 (t) gamybos linija. ). Tačiau planai lengvąsias divizijas paversti tankų divizijomis buvo įgyvendinti tik spalio–lapkričio 35 d.

Jau 1936 m. vasarį Berlyne buvo suformuota XVI armijos korpuso vadovybė (Šarvuotis generolas Oswald Lutz), kuriai priklausė 1-asis, 2-asis ir 3-asis šokėjai. Ji turėjo tapti pagrindine vermachto smogiamąja jėga. 1938 metais šio korpuso vadas buvo generolas leitenantas Erichas Hoepneris. Tačiau tokios formos korpusas negalėjo atlaikyti kovų.

Šarvuočiai agresijoje prieš Lenkiją 1939 m

1939 m. liepos–rugpjūčio mėnesiais vokiečių kariuomenė buvo perkelta į pradines Lenkijos puolimo pozicijas. Tuo pačiu metu, liepos mėn., buvo suformuota naujo greitojo korpuso – XNUMX-ojo armijos korpuso – vadovybė, kurios vadu tapo generolas Heinzas Guderianas. Korpuso štabas buvo suformuotas Vienoje, bet netrukus atsidūrė Vakarų Pomeranijoje.

Tuo pat metu Prahoje „užmetus ant juostos“ buvo suformuota 10-oji panerių divizija, kuri, būtinai, buvo nepilnos sudėties ir buvo 1939 m. Lenkijos kampanijos brigados dalis. 8-asis PPankas, 86. PPZmot, II./29. Artilerijos žvalgybos batalionas. Taip pat buvo improvizuota šarvuočių divizija DPanc „Kempf“ (vadas generolas majoras Werner Kempf), kurios pagrindas buvo 4-ojo BPanc štabas, iš kurio 8-oji lenkų šarvuotoji divizija buvo paimta į 10-ąją pėstininkų diviziją. Todėl šioje divizijoje liko 7-oji lenkų šarvuočių divizija, kuriai papildomai priklausė SS pulkas „Vokietija“ ir SS artilerijos pulkas. Tiesą sakant, ši divizija taip pat buvo brigados dydžio.

Prieš agresiją prieš Lenkiją 1939 m. vokiečių tankų divizijos buvo suskirstytos į atskirus kariuomenės korpusus; viename pastate buvo daugiausia du.

Šiaurės armijos grupė (generolas pulkininkas Fiodoras fon Bokas) turėjo dvi armijas – 3-iąją armiją Rytų Prūsijoje (artilerijos generolas Georgas von Küchleris) ir 4-ąją armiją Vakarų Pomeranijoje (artilerijos generolas Güntheris von Kluge). Kaip 3-osios armijos dalis, buvo tik 11-osios KA improvizuotos DPants „Kempf“ kartu su dviem „įprastomis“ pėstininkų divizijomis (61 ir 4). Į 3-iąją armiją buvo įtraukta 2-oji generolo Guderiano SA, įskaitant 20-ąją panerių diviziją, 10-ąją ir 8-ąją panerių divizijas (motorizuota), o vėliau į ją buvo įtraukta ir improvizuota 10-oji panerių divizija. Pietų armijos grupė (generolas pulkininkas Gerd von Rundstedt) turėjo tris armijas. 17-oji armija (generolas Johannes Blaskowitz), besiveržianti kairiuoju pagrindinės puolimo sparnu, 10-ajame SA turėjo tik motorizuotą SS pulką „Leibstandarte SS Adolf Hitler“ ir du „įprastus“ DP (1939 m. ir 1-asis). 4-oji armija (artilerijos generolas Waltheris von Reichenau), besiveržiantis iš Žemutinės Silezijos pagrindine vokiečių smūgio kryptimi, turėjo garsiąją XVI SA (generalą leitenantą Erichą Hoepnerį) su dviem „pilnaraujomis“ tankų divizijomis (vienintelis toks korpusas m. 14 mūsų eros lenkų kampanija). ) – 31-oji ir 2-oji panerių divizijos, bet praskiestos dviem „įprastomis“ pėstininkų divizijomis (3-iąja ir 13-a). 29-oji SA (General of Armored Forces Hermann Goth) turėjo 10 ir 1 DLek, 65 SA (pėstininkų generolas Gustav von Wietersheim) ir du motorizuotus DP - 11 ir 14. 2-asis Dlekas, kurį sustiprino 4-ąjį krantą pakeitus 3-iuoju panerių pulku. 5-ojoje armijoje (generolas pulkininkas Wilhelmas Listas) kartu su dviem armijos pėstininkų korpusais buvo 8-asis SA (pėstininkų generolas Eugenas Beyeris) su 28-ąja panerių divizija, 239-ąja Dleck ir XNUMX-ąja kalnų pėstininkų divizija. Be to, į XNUMX-ąją SA buvo įtraukta XNUMX-oji pėstininkų divizija ir SS motorizuotasis pulkas „Germania“, taip pat trys „įprastos“ pėstininkų divizijos: XNUMX-oji, XNUMX-oji ir XNUMX-oji pėstininkų divizijos. Beje, pastaroji buvo suformuota likus keturioms dienoms iki karo Opolėje, kaip trečiosios mobilizacijos bangos dalis.

Per penkerius metus vokiečiai dislokavo septynias gerai apmokytas ir gerai ginkluotas panerių divizijas ir keturias lengvąsias divizijas.

Aukščiau pateiktame paveikslėlyje parodyta, kad pagrindinė smogiamoji jėga buvo 10-oji armija, besiveržianti iš Žemutinės Silezijos per Piotrkow Trybunalskį į Varšuvą, turinti vieną korpusą su dviem visavertėmis šarvuotomis divizijomis 1939 m. Lenkijos kampanijoje; visi likusieji buvo išsibarstę tarp įvairių atskirų armijų korpusų. Agresijai prieš Lenkiją vokiečiai panaudojo visus tuo metu disponuojamus tankų dalinius ir tai padarė daug geriau nei per Austrijos anšliusą.

Daugiau medžiagos rasite pilną straipsnio versiją elektroninėje versijoje >>