Naudoti sportiniai automobiliai – Chevrolet Camaro – sportiniai automobiliai
Turinys
Naudoti sportiniai automobiliai – Chevrolet Camaro – sportiniai automobiliai
„Ford Mustang“ varžovas yra seksualus, egzotiškas ir taip pat gana pigus, net jei labai ištroškęs.
Pastaraisiais metais tapau raumeningų automobilių, tokių kaip „Ford Mustang“ ir Chevrolet Camaro (kurie techniškai būtų poniai).
Manau, jie egzotiški, drąsūs, gal net šiek tiek maištingi. Šiandien nėra nieko nepagrįstesnio už milžinišką V8, kurio galios tankis yra labai mažas. Iš tiesų, su sportiškais kompaktiškais varikliais su 2,0 litrų turbokompresoriniais keturių cilindrų varikliais, sukuriančiais beveik 400 AG. išvydus 420 iš jų 8 litrų V5.0, beveik šypsosi. Taigi, urva dideli varikliai ir „amerikietiškos arklio galios“, cituojant „Fast & Furious“.
La Chevrolet Camaro jis turi visas kreives tinkamoje vietoje ir mums patinkančių cilindrų skaičių. Geriausia versija išlieka ta, kuri buvo gaminama nuo 2010 iki 2016 m., Pirmasis tikras „pavaros“ „Camaro“ net mūsų keliuose (senieji buvo minkšti ir neryškūs kaip pudingai).
Norėdami iš tikrųjų pajusti JAV atmosferą, ieškokite SS V8, aprūpintas varikliu 6,2 litro V-420 su XNUMX AG.tačiau taip pat yra daug naudotų 3,6 litro V6, kurių galia 328 AG. Abu modeliai gali būti rasti su mylių diapazonu ir kainomis Nuo 24.000 35.000 iki XNUMX XNUMX eurų.
MAITINIMAS, DŪMAS IR PLASTIKA
Jei iš išorės Chevrolet Camaro žavesys jam blogos merginos išvaizda, viduje tuoj pat užgesina jaudulys savo „smulkumu“. Ne naujiena, kad JAV gaminamos sporto šakos medžiagų ir dizaino kokybe nusileidžia europietiškoms, svarbu žinoti, su kuo susitiksite. Tačiau instrumentai yra aiškūs, įskaitomi ir turi pakankamai charakterio, kad pranoktų daugybę stilių. Blogai raumenų automobilis jie nenori būti sportiškai prabangūs, bet dideli žaislai suaugusiems vaikams: o Chevrolet Camaro yra labai juokingas žaislas.
La 2010 metų versija buvo kruopščiai peržiūrėtas, ypač atsižvelgiant į valdomumas... Palyginti su ankstesne karta, ji yra judresnė, reaguojanti ir komunikabili. Dabar jis taip pat gerai virškina mūsų kalnų kelius, net jei tikrai nesugeba valdyti 3 serijos BMW, tačiau jo lanke yra kitų rodyklių.
V8 variklis nėra galios monstras, tačiau užtenka užrūkyti galinius ratus, kai tik to norisi. Ir tada pasigirsta V8 garsas, tamsus, grėsmingas, kaip tikras patyčias.
Naujas Ford Mustang jis gali būti šiek tiek judresnis ir lengvesnis (taip sakant), tačiau „Camaro“ yra dar egzotiškesnis, o variklio atžvilgiu jis gali būti keliais taškais aplenkęs „Ford“.
Trumpai tariant, jei nesate vairavimo su peiliu į dantis gerbėjas, bet mėgstate mėgautis variklio trauka ir susprogdinti galinius ratus, tuomet „Camaro“ gali būti puiki alternatyva (įprastam) europietiškam. sportiniai automobiliai, kainos ypač matomos ...
KAINOS
Kaip sakiau, aš Kainos slinkti aplink 25.000 30.000 XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX eurų, kalbant apie versiją 8 litrų V6,2 su 420 AG, tiek 3,6 V6 nuo 328 AG. Abiejų modelių 6 laipsnių mechaninė arba automatinė pavarų dėžė. Super prekės ženklo problema išlieka abiem, tačiau pirkimo kaina yra tikrai maža. Kitas skaudus dalykas: vartojimas, kuris yra apie 9 l / 100 km mišriam ciklui, skirtam V6 versijai ir aplinkui 13 l / 100 km už V8 versija.
