Naudoti sportiniai automobiliai – Nissan 300 ZX – sportiniai automobiliai
Turinys
Naudoti sportiniai automobiliai – Nissan 300 ZX – sportiniai automobiliai
Automobiliai kaip „Nissan 300ZX“ jie daugiau taip nedaro. Arba dar geriau – automobiliai su 6 litrų V3,0 varikliais šiandien turi begalę galios ir yra tikri superautomobiliai; super antspauduoti vynai, emisijos įstatymai. 1989 m. variklio dydis buvo labai svarbus: kuo didesnis, tuo geriau. Kuo daugiau turbinų turėjo, tuo vėsiau. Beveik trisdešimt metų po gimimo 300 ZX Z32 (naujausios kartos, moderniausios ir galingiausios), jos žavesys „Man nerūpi emisijos ir vartojimas“ išlieka nepakitęs. Labai norėčiau, kad kas nors kuo švariau įveiktų kalnų perėją; kaip daryčiau su Mustangu. Tačiau „Nissan 300 ZX“, skirtingai nei amerikietiškas, nėra visai grubus automobilis.
RĖMAS IR VARIKLIS
Variklis V6 3.0 l dviejų turbinų nuo 300 ZX Jis turi dvigubus viršutinius skirstomuosius velenus ir kintamą įsiurbimo vožtuvo laiką ir išvysto 283 AG. ir 384 Nm sukimo momentą. Automobilyje taip pat sumontuota nepriklausoma „MacPherson“ statramsčio pakaba ir elektroniniu būdu reguliuojami amortizatoriai.
Z32 taip pat gali pasigirti HICAS vairo sistema, kaip ir jo sesuo Nissan Skyline.
ANTRAS AUTOMOBILIS
La „Nissan 300ZX“ ji gana gerai paseno. Devintojo dešimtmečio erdvėlaivio galiniai žibintai atrodo kaip akis, bet apskritai man tai neprieštarauja. Apskritai linija yra lygi ir smailėjanti (jos CX yra 80), o automobilis vis tiek sukuria gerą vaizdą.
Žinau, kad šiandien iš 283 l V3,0 išleidžiamas 6 AG gali nusišypsoti, tačiau „Nissan 300 ZX“ yra gana galingas automobilis ir dėl savo kubinės talpos siūlo daug labiau suapvalintą ir linijiškesnį pristatymą nei įvairūs modeliai su turbokompresoriumi. keturi vienodos galios cilindrai. Duomenys rodo vieną dalyką Nuo 0 iki 100 km / h per 6 sekundės, bet panašu, kad įvairūs testai surado laiko net 5,5 sek. Tai nuoširdus vairuojamas automobilis, tačiau elektroninių valdiklių trūkumas reikalauja atsargumo ir pagarbos. Tačiau skoningai varomas jis gali būti patrauklus ir patenkintas, o dėl riboto slydimo diferencialo jis yra puikus „Traverse“ kompanionas.
Aišku, sąnaudos trys tūkstančiai biturbo, tad nenustebkite padarę 8 km/l... Bet kaip antram automobiliui jis irgi idealus, nes pigus ir patikimas. Internete rasite skelbimų pradedant nuo 5.000 XNUMX eurų, bet patraukliausi pavyzdžiai kainuoja apie 10.000 XNUMX eurų.
