Naudotas automobilis su 4×4 pavara – kaip nusipirkti? Kokius automobilius už 15, 30, 45 tūkst. zlotų?

4 × 4 pavara daugiausia siejama su visureigiais arba visureigiais. Tačiau tokio tipo pavara yra ir daugelyje įprastų automobilių. Kokie yra šių modelių privalumai ir trūkumai? Į ką atsižvelgti juos perkant?

Kalbėdami apie abiejų ašių pavarą, dažniausiai kalbama apie važiavimą bekele. Be to, buvo išrastas šis pavaros tipas. Tokio mechanizmo uždavinys – pagerinti sukibimą ir vadinamąją bekelės drąsą, t.y. gebėjimas įveikti kliūtis.

4x4 pavara atlieka panašias funkcijas įprastame lengvajame automobilyje ar visureigyje. Bet šiuo atveju kalbame ne apie geresnį kroso sugebėjimą, o apie slydimo galimybės ant slidžios ar laisvos dangos sumažinimą, t.y. taip pat apie sukibimo su keliu gerinimą.

Taip pat žiūrėkite: Geriausi ekonomiški naudoti automobiliai iki 30 tūkst. zlotų. Nuotraukos ir skelbimai

Įprastų 4×4 lengvųjų automobilių atveju toks mechanizmas iš esmės turi tik vieną užduotį – sumažinti slydimo galimybę.

4x4 diskų trūkumai

Tiesą sakant, 4x4 transporto priemonių (visų tipų) pranašumai jau buvo aptarti aukščiau. Priklausomai nuo transporto priemonės tipo, taip pat gali būti papildytas funkcionalumas (SUV) arba erdvus interjeras (dauguma visureigių). Taigi, apsistokime ties 4 × 4 automobilių trūkumais.

Priežiūra yra beveik visų šių transporto priemonių problema. Tokių automobilių transmisija yra sudėtingesnė nei automobiliuose su dviem ratais.

Šiuo požiūriu išsiskiria visureigiai su papildomu skirstytuvu (dažnai sudėtingo dizaino). Tai reiškia, kad tokių transporto priemonių priežiūra nėra įmanoma pirmame, geresniame dirbtuvėse. 4×4 transporto priemonės trūkumas taip pat yra didesnės pavaros sistemų priežiūros išlaidos.

Taip pat žiūrėkite Naudotų automobilių išankstinė apžiūra: kas ir kiek? 

Galiausiai degalų sąnaudos yra svarbus veiksnys. Nors lengvųjų automobilių su visais varančiaisiais ratais degalų sąnaudos yra panašios į varomus dviem ratais, visureigiai ir visureigiai gali sunaudoti daug degalų.

Tam įtakos turi tiek pati pavara, tiek tokių automobilių gabaritai, tiek žemas aerodinaminis kėbulas, plačios padangos.

Tikrinama automobilio būklė

Naudotų 4×4 transporto priemonių būklės įvertinimas kelia nepatogumų potencialiems pirkėjams. Nes, priešingai nei atrodo, pavaros sistemą patikrinti nėra taip paprasta.

Tai taikoma, pavyzdžiui, 4 × 4 lengviesiems automobiliams. Šioms transporto priemonėms paprastai įtraukiamas antrasis važiavimas. Jei transmisija nėra labai susidėvėjusi (kas išreiškiama, pavyzdžiui, pavarų dėžės triukšmu), tuomet smulkius gedimus gali rasti tik mechanikas.

Tas pats ir su visureigiais.

„Tiesą sakant, visureigio automobilio techninė būklė paaiškėja tik tada, kai ji naudojama“, – sako Tomaszas Kavalko iš 4 × 4 Slupsk.pl klubo. – Tačiau yra keletas punktų, leidžiančių atlikti pirminį patikrinimą. Patikrinkite, ar variklis ir transmisija nėra sandarūs, pvz., pavarų dėžė, priekinė ir galinė ašis bei pavarų dėžė. Geriausia tai daryti ant lifto arba ant kanalo. Tada netgi galime pamatyti drėgmės pėdsakus, atsiradusius dėl nuotėkio. Beje, patikrinkime, kokia yra važiuoklės ir pakabos būklė, taip pat ar nėra kardaninio veleno skersinių tarpų.

Taip pat žiūrėkite Pirkdami šiuos automobilius, prarandate mažiausiai – didelę likutinę vertę. 

Tomaszas Kavalko taip pat rekomenduoja išbandyti automobilį su ašių užraktais. Norėdami patikrinti, ar jie veikia, turite pritvirtinti automobilį prie fiksuoto taško (medžio, betono stulpo, kablio sienoje), įjungti spynas ir švelniai pabandyti judėti. Jei ratai sukasi, spynos veikia.

4 × 4 automobilio pasiūlymai – nuo ​​15 tūkst. zlotų 

Volkswagen Passat Variant B5 1.9 TDI 4Motion 2001 m. 

Volkswagen Passat B5 yra penktoji šio modelio karta. Automobilis pagamintas 1996-2005 metais. Tačiau nuo 1996 m prisijungė 4Motion versija, tai yra 4 × 4. Dauguma pranešimų yra atnaujintos versijos, kurios buvo padarytos 2000 m. 4×4 pavara buvo derinama su šiais varikliais: benzininis 2.8 V6 193 AG, W8 4.0 275 AG. ir turbodyzeliniai varikliai – 1.9 TDI 130 AG, 2.5 V6 160 ir 180 AG.

Passat B5 su 4Motion pavara yra sedano ir universalo kėbulo modelių. Jo privalumas, be 4×4 pavaros, yra ir platus įrangos pasirinkimas. Naudotuose automobiliuose yra oro kondicionierius, bent dvi oro pagalvės ir ESP sistema. Daugelyje transporto priemonių taip pat yra šildomos sėdynės ir odiniai apmušalai.

Toyota RAV4 2.0 D-4D 2002m

„Toyota RAV4“ yra vienas iš komercinių Japonijos prekės ženklo hitų. Automobilis gaminamas 20 metų ir yra vienas pirmųjų visureigių segmente. Antrosios kartos RAV4 gamyba pradėta 2000 m. Kaip ir ankstesnė versija, ji taip pat buvo gaminama ant Corolla platformos.

Variklių gamą sudarė 1.8 (125 AG) ir 2.0 (150 AG) benzininiai agregatai, taip pat 2 litrų turbodyzelinis (115 AG). Dyzelino atveju kai kurie vartotojai skundžiasi, kad galia yra šiek tiek neįvertinta. Kalbant apie įrangą, antrinėje rinkoje viskas yra kitaip. Antrosios kartos RAV4 nebuvo itin prabangiai įrengtas nuo pat pristatymo. Situacija šiek tiek pasikeitė nuo 2003 m., t. nuo kopijų iki veido patobulinimo.

Jeep Grand Cherokee 3.1 TD 2000

Visureigis su limuzino priemaiša gaminamas nuo 1993 m. Antroji karta pasirodė 1999 m. Amerikiečiai stengėsi parūpinti malonią interjero apdailą ir įrangą, tačiau nepamiršo, kuo garsėja Jeep prekės ženklas, t.y. geros bekelės savybės.

„Grand Cherokee“ po važiuokle turi harmoningą transmisiją, kuri net ir mažiausiai pažengusioje versijoje turi efektyvią pavarų dėžę. Dėl to automobilis gali išsikapstyti net iš didelės priespaudos.

Kelyje pastebimas šoninis kėbulo siūbavimas, kuris siejamas su visureigio pakaba. Varikliai: turbodyzeliniai - 2.7 CDRi (163 AG), 3.1 TD (140 AG); benzinas - 4.0 (190km), 4.7 V8 (220km, 235km arba 258km). Visi jie žinomi dėl savo degalų sąnaudų. Geriausias pasirinkimas – benzininiai varikliai ir dujų instaliacija. Džipuose sumontuoti turbodyzeliniai varikliai iš esmės yra avariniai.

4 × 4 automobilis siūlo už 30 tūkst. zlotų

BMW E91 330 3.0xd (4×4) Touring 2005 m.

BMW E90 yra penktoji 3 serijos modelių karta, kurią BMW gamino 2004–2012 m. Palyginti su BMW E46, automobilis yra 5 cm ilgesnis ir 8 cm platesnis. Matmenų padidėjimas nesukėlė reikšmingo svorio padidėjimo.

Nuo pat pradžių variklių gama buvo gausi – ją sudarė 320i (150 AG), 325i (218 AG) ir 330i (258 AG) benzininiai varikliai, taip pat 320d dyzeliniai (163 AG) ir 330d (231 AG, ​​vėliau). 245 AG).

2005 m. pabaigoje buvo pasiūlytas universalas (E91), kuris (pasirinktinai) pasiūlė XDrive visų varančiųjų ratų pavarą. Šios 4×4 transporto priemonės privalumas – turtinga įranga ir, žinoma, labai geras sukibimas. Bagažo skyrius savo talpa nesužavi – jame yra 460 litrų.

Kia Sportage 2.0 CDRi 2005 m

„Kia Sportage II“ debiutavo 2004 m. Nors tai jau buvo visureigis (pirma karta buvo daugiau visureigis), stilius vis tiek reiškė visureigį.

Galima buvo rinktis iš trijų benzininių variklių: 2.0 114 AG, 2.0 142 AG, o amerikietiškoje versijoje taip pat 2.7 V6 175 AG.

Europos rinkoje populiaresni buvo turbodyzeliniai varikliai: 2.0 CRDi 113 AG. ir 2.0 CRDi 140 AG, kurie 2009 metais buvo padidinti iki 150 AG. Silpniausias turbodyzelis turi gerą reputaciją. Šis variklis turi pakankamai dinamikos ir, priešingai nei galingesni jo kolegos, jame nėra DPF kietųjų dalelių filtro, o tai padidina automobilio eksploatavimo išlaidas.

4 × 4 diskas įsijungia automatiškai. Jei reikia, vairuotojas gali įjungti diferencialo užraktą. Geri patogumai.

Jeep Cherokee 2.5 CRD 2002

Automobilis, kurio tradicijos siekia 70-uosius. Tačiau mus domina antroji karta, pagaminta 2002-2007 metais. Šio modelio privalumas – labai geras elgesys bekelėje, kurį lemia ta pati pavaros sistema, kaip ir Jeep Grand Cherokee. Tačiau skirtingai nei vyresnis brolis, Cherokee yra daug judresnis.

Tačiau kelyje galima pajusti, kad automobilis turi bekelės pakabą, dėl kurios bloguose keliuose siūbuoja kėbulas. Po variklio dangčiu buvo du benzininiai automobiliai. Labiausiai paplitęs yra 6 litrų V3.7, taip pat yra 2.4 litro keturių cilindrų variklis.Kadangi abu šie varikliai yra ekonomiški, geriau ieškoti 2.5 arba 2.8 turbodyzelinės versijos.

Taip pat daug modelių antrinėje rinkoje yra amerikietiškoje versijoje, kuri vadinasi Liberty.

4 × 4 automobilis siūlo už 45 tūkst. zlotų

Skoda Octavia Scout 2.0 T 2007m

„Skoda Octavia Scout“ – tai penkių vietų universalas su visais varomaisiais ratais, kuris nuo standartinės 4×4 versijos skiriasi šiek tiek didesniais išmatavimais, didesne prošvaisa, bekelės buferiais ir slenksčiais. Jis tiekiamas su dviem varikliais: benzininis 1.8 TSI 160 AG. (pakeistas 2.0 FSI 150 AG) ir dyzelinis 2.0 TDI CR 140 AG. su kietųjų dalelių filtru. Abu yra sujungti su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže.

Sukimo momentas ratams perduodamas per „Haldex“ daugiaplokštę sankabą, kuri automatiškai perduoda galią galinei ašiai, kai sukibimas paprastai susilpnėja priekinėje ašyje. Neabejotinas automobilis Octavia Scout - talpi bagažinė (605 litrai).

2.4 Chevrolet Captiva 2007 (dujos)

„Captiva“ buvo pirmasis „Chevrolet“ visureigis Europos rinkoje ir pirmasis šios markės dyzelinis automobilis Europoje. Automobilis debiutavo 2006 metų kovą. Kadangi „Chevrolet“ priklauso „General Motors“, dizaino sprendimus ji dalijasi su kitais šios bendrovės prekių ženklais. „Captiva“ sesuo modelis yra „Opel Antara“.

„Captiva“ gali būti komplektuojamas su 2,4 l benzininiu varikliu, kurio galia 167 AG. arba 2,2 litro turbodyzelinis variklis su dviem galios variantais: 163 AG arba 184 AG Pavarą galima perduoti per automatinę arba rankinę pavarų dėžę.

Toyota Land Cruiser 3.0 4D 2005 m

Verslininkų labai mėgstamas visureigis limuzinas. Mus dominančiame kainų diapazone yra priešpaskutinė šio automobilio versija, pagaminta 2002-2009 m.

„Land Cruiser“ yra trijų kėbulų variantų: trijų durų, trumpų penkių durų, penkių vietų ir ilgo penkių durų septynviečio. Net ir pirmoje veislėje viduje yra pakankamai vietos. Be to, yra turtinga įranga, būdinga visoms versijoms.

Automobilis turi du pagrindinius variklius: V6 3.0 turbodyzelinį arba V6 4.0 benzininį variklį.

Wojciechas Frölichowskis

Wojciecho Frölichowskio nuotr., prodiuseriai