„Yamaha“ skelbia naują 2021 metų MT: bet kuris iš jų?
Gamintojas „Yamaha“ ką tik šiuose socialiniuose tinkluose paskelbė apie naujo „MT“ (Master of Torque) linijos rodsterį. Reikėtų pažymėti, kad baikeriai šio pranešimo laukė jau kelis mėnesius, nes dideli varikliai serijoje nuo jų išleidimo pasikeitė labai mažai arba visai nepasikeitė. Pavyzdžiui, nuo 10 m. MT-2016 nebuvo pakeistas (išskyrus SP versijos pristatymą), tačiau praėjusiais metais R1 gavo keletą naujų funkcijų. Todėl visi požymiai rodė, kad 2021 metais Yamaha pasiūlys naujų produktų..
„Yamaha“ nuoma: „Nauja tamsos galia“
Būtent socialiniuose tinkluose gamintojas Yamaha nusprendė tai pranešti erzindama.... Šis trumpas vaizdo įrašas yra tikrojo šio naujojo MT motociklo pristatymo spaudos konferencijoje arba parodoje anonsas.
Smalsiausi žiūrės šį vaizdo įrašą ieškodami užuominų ar nuomonių apie naująją TM. Deja, šis anonsas nepraleidžia jokių formų ar įkalčių leis jums žinoti, koks bus šis naujas MT motociklas :
Mūsų analizė: naujas TM 2021 m., bet kuris iš jų?
„Yamaha“ jau dirbo su mažo tūrio MT linija. Taigi MT 125 buvo peržiūrėtas ir naujas modelis rinkoje pasirodė nuo 2020 m. MT 03... Todėl „Yamaha“ turi mažai galimybių ar susidomėjimo siūlyti naujus modelius.
Apie ла MT 07, populiariausias rodsteris Prancūzijoje, šis modelis buvo patobulintas 2018 m. Tačiau dėl savo populiarumo ir konkurencijos šiame segmente jis yra idealus kandidatas radikaliems pokyčiams. Nepaisant to, dabartinė versija yra labai populiari ir būtų nuostabu, jei „Yamaha“ ją visiškai atnaujintų.
Už MT-09 ir M-10, logika ne ta pati. Visų pirma, MT-09 atidžiai seka MT-10 vystymąsi: pavyzdžiui, šie du dviračiai turi tą pačią SP versiją.
Dėl MT-10 konkurencija šioje rinkoje smarkiai išaugo „Ducati Streetfighter V4“ arba „Kawasaki Z H2“ paleidimas. Šie du nauji dviračiai yra galingi ir paverčia MT-10 paprastu sportiniu rodsteriu. Turiu pasakyti, kad šie MT-40, SFV10 ir Z H4 dalijasi daugiau nei 2 arkliais. Maža to, BMW išleido naują S1000RR versiją 2019 m., o naujo S1000R tikimasi 2021 m.
Todėl „Yamaha“ turi atsakyti nauju MT-10: galingesniu, lengvesniu ir visų pirma atitinkančiu naujus standartus. Nepaisant visko, MT-10 turi labai netipišką išvaizdą, kurioje yra visas jo žavesys. Tikimės, kad „Yamaha“ žino, kaip diegti naujoves, išlaikydama šio sportinio rodsterio sielą.
Mes sutinkame Taigi manykime, kad šis anonsas susijęs su naujuoju MT-10.... „Yamaha“ labai domisi 1000 cm1 sportinių rodsterių rinkos atnaujinimu. Taip pat ši naujoji karta sutaps su naujausiais RXNUMX sportinio dviračio patobulinimais.
Na, tokią nuomonę tikrai turi lemti mūsų noras pamatyti naująjį MT-10 daug galingesnį ir galintį atlaikyti naujus rinkoje esančius dviračius. Kaip manote, ką „Yamaha“ mums siūlo 2021 m. MT linijai?
