Naudotų Chrysler Sebring apžvalga: 2007-2013

Šeimos automobilių rinkoje Australijoje visiškai dominuoja „Holden Commodore“ ir „Ford Falcon“, tačiau kartas nuo karto konkurenciją bando sukurti kiti prekių ženklai, dažniausiai be didesnio pasisekimo.

Dešimtajame dešimtmetyje Ford Taurus buvo smarkiai sumuštas jo pusbrolis Ford Falcon. Prieš daugelį metų Chrysler turėjo didelę sėkmę su „Valiant“, tačiau tai išblėso, kai „Mitsubishi“ perėmė Pietų Australijos operacijos kontrolę. „Chrysler“, dabar kontroliuojama savo pagrindinio biuro JAV, padarė dar vieną rinkos avariją su 1990 m. „Sebring“ ir yra šio naudotų automobilių tyrimo objektas.

Protingu žingsniu Sebring į Australiją atvyko tik aukščiausios klasės variantais, nes Chrysler siekė suteikti jam prestižinį įvaizdį, kad išsiskirtų iš kasdienių konkurentų Holden ir Ford. Tačiau priekinių ratų pavaros naudojimas lėmė, kad jis iš konkurentų buvo paimtas visiškai neteisingai – galbūt reikėtų sakyti, kad „nukrito“ nuo konkurentų. Australai mėgsta, kai jų dideli automobiliai varomi iš galo.

„Chrysler Sebring“ keturių durų sedanai buvo pristatyti 2007 m. gegužę, po to – kabrioletas, kuris tų pačių metų gruodį dažnai buvo vadinamas „kabrioletu“, siekiant suteikti jam europietišką įvaizdį. Kabrioletas išskirtinis tuo, kad jį galima įsigyti tiek su tradiciniu minkštu stogu, tiek su sulankstomu metaliniu stogu.

Sedanas siūlomas Sebring Limited arba Sebring Touring variantais. „Touring“ žymą kiti gamintojai dažnai naudoja, norėdami nurodyti universalą, tačiau tai yra sedanas. Vidinė erdvė sedane gera, o galinėje sėdynėje tilps du didesni nei vidutiniai suaugusieji, patogiai važiuos trys vaikai. Visas sėdynes, išskyrus vairuotojo sėdynę, galima nulenkti, kad būtų užtikrinta pakankama krovinio talpa, įskaitant ir ilgus krovinius. Krovinių erdvė yra gera – visada priekiniais ratais varomo automobilio privalumas – o bagažo skyrius lengvai pasiekiamas dėl tinkamo dydžio angos.

Visi sedanai iki 2008 m. sausio mėn. turėjo 2.4 l benzininį variklį, kuris geriausiu atveju užtikrino pakankamai galios. 6 m. pradžioje buvo pasirenkamas 2.7 litro V2008 benzininis variklis ir yra daug geresnis pasirinkimas. Dėl papildomo kabrioleto kėbulo svorio (dėl poreikio sustiprinti dugną) į Australiją buvo importuojamas tik V6 benzininis variklis. Jis pasižymi neblogu našumu, todėl verta pasidomėti, jei ieškote kažko tikrai neįprasto.

Dar vienas V6 variklio privalumas – jis derinamas su šešių laipsnių automatine pavarų dėže, o keturių cilindrų jėgainė turi tik keturis pavarų skaičius. 2.0 litrų turbodyzelinis variklis su šešių greičių mechanine pavarų dėže buvo importuojamas nuo 2007 m., kai buvo pristatytas Sebring. Ji buvo nutraukta dėl didelio klientų susidomėjimo trūkumo praėjus mažiau nei metams. Nors „Chrysler“ gali pasigirti, kad „Sebring“ sedanas turi pusiau europietišką vairavimą ir valdymą, suteikiantį jam sportišką pojūtį, australiškam skoniui jis yra šiek tiek blankus. Savo ruožtu tai užtikrina gerą važiavimo komfortą.

Kelyje Sebring kabrioleto dinamika yra geresnė nei sedano ir tikriausiai tiks visiems, išskyrus pačius reikliausius sportiškus vairuotojus. Tada vėl važiavimas tampa sunkesnis ir gali patikti ne visiems. Kompromisas, kompromisas... Chrysler Sebring buvo nutrauktas 2010 m., o kabrioletas buvo nutrauktas 2013 m. pradžioje. Nors tai yra didesnis nei „Sebring“ automobilis, „Chrysler 300C“ šioje šalyje pasirodė gerai, o kai kurie ankstesni „Sebring“ klientai jį persėdo.

„Chrysler Sebring“ konstrukcijos kokybė galėtų būti geresnė, ypač salone, kur jis gerokai atsilieka nuo Azijoje ir Australijoje gaminamų šeimyninių automobilių. Vėlgi, medžiagos yra geros kokybės ir, atrodo, pakankamai gerai nusidėvi. Chrysler atstovų tinklas yra efektyvus ir mes negirdėjome jokių realių skundų dėl dalių prieinamumo ar kainų. Dauguma Chrysler pardavėjų yra įsikūrę Australijos didmiesčiuose, tačiau kai kuriuose didžiuosiuose šalies miestuose taip pat yra prekybos atstovybių. Šiomis dienomis „Chrysler“ yra valdomas „Fiat“ ir Australijoje išgyvena renesansą.

Šios klasės automobilių draudimo kaina yra šiek tiek didesnė nei vidutinė, tačiau ne nepagrįstai. Atrodo, kad draudimo bendrovių nuomonės dėl įmokų skiriasi, tikriausiai todėl, kad Sebring dar nesukūrė galutinės istorijos. Todėl verta ieškoti geriausio pasiūlymo. Kaip visada, įsitikinkite, kad atlikote tikslų draudikų palyginimą.

KO IEŠKOTI

Sukūrimo kokybė gali skirtis, todėl prieš pirkdami patikrinkite profesionalų. Priežiūros knyga iš įgalioto atstovo visada yra privalumas. Papildomas prietaisų skydelyje sumontuotas padangų slėgio stebėjimo saugumas yra patogus, tačiau įsitikinkite, kad sistema veikia tinkamai, nes girdėjome pranešimų apie neteisingus arba trūkstamus rodmenis.

Patikrinkite visą vidų, ar nėra netinkamai sumontuotų elementų ženklų. Prieš pirkdami bandomąjį važiavimą pasiklausykite, ar nėra girgždėjimo ir triukšmo, kurie rodo nepatikimumą. Keturių cilindrų variklis nėra toks sklandus kaip šešių cilindrų, tačiau abi jėgainės šioje srityje yra gana geros. Bet koks šiurkštumas, kuris greičiausiai bus pastebėtas šalto variklio užvedimo metu, turėtų būti vertinamas įtariai.

Dyzelinas neturėtų būti pernelyg triukšmingas, nors tai nėra geriausias variklis srityje, kurioje dominuoja naujausi Europos agregatai. Lėtas keturių greičių automatinės pavarų dėžės perjungimas gali reikšti, kad reikia priežiūros. Su šešių laipsnių automatu problemų nekilo. Neteisingai atliktas plokščių remontas pasireikš kaip kėbulo formos šiurkštumas. Tai geriausiai matosi žiūrint palei plokštes į banguotą apdailą. Atlikite tai stiprioje dienos šviesoje. Patikrinkite kabrioleto stogo veikimą. Taip pat plombų būklė.

AUTOMOBILIŲ PIRKIMO PATARIMAI

Prieš pirkdami automobilį, kuris ateityje gali tapti našlaičiu, patikrinkite, ar yra dalių ir paslaugų.