Naudota elektrinė transporto priemonė: automobilio atkūrimo planas?

Norėdami išsaugoti automobilių pramonę, vyriausybės laukiamas planas

Le Automobilių pramonė yra viena iš labiausiai nukentėjusių nuo COVID-19 sveikatos krizės. Tiesą sakant, dėl gyventojų skaičiaus mažinimo priemonių ir mažmeninės prekybos vietų uždarymo sumažėjo pardavimas ir dėl to sulėtėjo veikla. Reaguodamas į krizę Emmanuelis Macronas gegužės 26 d. persikėlė į įrangos gamintojo „Valeo“ patalpas Etaplese, Pas-de-Calais. Šalies vadovė išdėstė pagrindines Vyriausybės parengto atkūrimo plano, skirto sumažinti krizės poveikį ir taip nusilpusiam sektoriui, kryptis. Plane, be kita ko, reklamuojamas naudotas elektromobilis, kuris ateinančiais metais turėtų tapti naujuoju mobiliojo ryšio modeliu. 

Tą pačią dieną Eliziejaus rūmuose įvyko išskirtinis susitikimas, kuriame toną davė ekonomikos ministras Bruno Le Maire: „Šią krizę turime paversti svertu, kad galėtume paspartinti ekologinis perėjimas ir paskatinti prancūzus pirkti automobilius, kurie jiems vis dar per brangūs.". 

Susidūrus su krize atsirado naujų paskatų pirkti elektra varomus ir hibridinius automobilius.

Iš viso Vyriausybė paskelbė apie 8 milijardų eurų injekciją sektoriui. Šios priemonės orientuotos į finansinių paskatų didinimą perkant vadinamąsias „švaresnes“ transporto priemones. Pradėkime nuo to aplinkosaugos premija perkant elektrinę ar įkraunamą hibridinę transporto priemonę mažiau nei 45 000 eurų, didėjant nuo 6 iki 7 000 €... Reklama taip pat naudinga specialistams ir vietos valdžios institucijoms, kurių premija yra dabar 5 000 €palyginti su 3 eurais anksčiau. 

Be to, atkūrimo planas apima papildoma premija už konversiją pakeitus seną termovizorių elektrinė mašina, naudojamas įskaitant. Ši išskirtinė premija, galiojanti nuo birželio 1 d., yra 3 €. 5 000 € jei jis taikomas elektrinė mašina... Sistema apima pirmuosius 200 000 pirkimų nuo jos įdiegimo. Šios konvertuojamosios premijos suma yra „referencinių mokesčių pajamų“ funkcija, padalyta iš atitinkamų „namų ūkių mokesčių akcijos“. Taigi, norint tuo pasinaudoti, dabar reikia, kad bazinės mokesčių pajamos iš vieneto būtų mažesnės nei 18 000 eurų grynojo, o tai yra didesnė nei anksčiau taikyta 13 489 eurai.

Taigi, atrodo, kad atgimimas užleidžia vietą naudotam naudojimui, ir teisingai. Prancūzai nusipirko 2019 m 2,6 naudotų automobilių už kiekvieną parduotą naują automobilį... Taip pat 2020 m. sausio ir vasario mėn naudotų prekių rinka išaugo 10,5 proc. palyginti su 2019 m. sausio mėn., o naujo būsto rinka per tuos pačius du laikotarpius smuko 7,9. Be to, nuo Automobilių žurnalasNaudotų automobilių pardavimas tęsiasi nepaisant išskirtinių aplinkybių, susijusių su sveikatos krize, ir po pirmosios atsigavimo savaitės po gegužės 5 d. 

Ateinantiems metams – naujas mobilumo balansas, suteikiantis didžiulę vietą naudotoms elektra varomoms transporto priemonėms.

Dėl automobilių sektoriaus atsigavimo gairių paskelbimo: ryškėjančios tendencijos. Pirmieji rūpesčiai juda gamybinę veiklą. Iš tiesų, jei vyriausybė skiria 8 milijardus eurų, tai mainais į naudos gavėjų pastangas persikelti. Pavyzdžiui, PSA komanda turi įsipareigoti padidinti elektromobilių arba įkraunamų hibridinių transporto priemonių gamybą Prancūzijoje. ateinančiais metais. Be to, tikimasi, kad „Renault“ grupė išaugs tris kartus elektromobilių iki 2022 m., o iki 2024 m. padidės net keturis kartus – pakankamai, kad būtų pažymėtas naujas lūžis elektromobilumo plėtra. 

Taigi Vyriausybė iškelia sau tikslądar labiau elektrifikuoti prancūzų automobilių parką... Norėdami tai padaryti, siekiama palengvinti kasdienį naudojimą ir pradėti nuo įkrovimo klausimo, dėl kurio naudotojai gali susirūpinti. Štai kodėl 100 įkrovimo stotelių per metus kelių tinkle bus dislokuoti papildomi, o renginys planuotas dvejiems metams. 

Atrodo, kad šis priemonių rinkinys pabrėžia lūžio tašką, kurį padarė automobilių sektorius, kuris dar kartą ir labiau primena savo pagrindinį vaidmenį nulinis anglies perėjimas... Visų pirma, pirmenybė sumažinama siekiant nustatyti mobilumo formas, kurios turi mažai įtakos oro kokybė, kurio vidutiniškumas taip pat įvardijamas kaip palankus plaučių infekcijoms.

Jei Emmanuelis Macronas ketina priversti Prancūzijąpirmasis gamintojaselektromobilių Europoje"kaip tikslas" 1 milijonų per metus per 5 metus elektrinių, hibridinių ir įkraunamų hibridinių transporto priemonių, tuomet taip pat reikės pasikliautilaikas... Nors naujų elektromobilių kainos išlieka didelės, ši galimybė padeda sumažinti pirkimo kainą ir prailginti transporto priemonės tarnavimo laiką. Taip pat reikėtų pažymėti, kad naudotų elektromobilių rinka tampa skaidresnė, ypač dėl sertifikatų, susijusių su transporto priemonės būkle. Pavyzdžiui, pažymėjimas Graži baterija suteikia aiškią, patikimą ir nepriklausomą informaciją apie Sveikatos būklė (SOH) potencialiems pirkėjams nuraminti pakanka naudoto akumuliatoriaus elektromobiliui.