Naudoti Volkswagen Golf, Seat Leon ar Skoda Octavia? Kurį iš vokiečių trynukų pasirinkti?

„Golf VII“, „Leon III“ ir „Octavia III“ buvo pastatyti ant tos pačios platformos. Jie naudoja tuos pačius variklius ir įrangą. Taigi, ar yra kokių nors skirtumų, kurie gali nuspręsti pasirinkti vieną iš jų?

„Volkswagen“ grupės įdiegta MQB platforma buvo sėkminga. Pirma, ši platforma leido sukurti daugybę modelių. Jis buvo pagamintas kaip kompaktiškas trijulė ir „Skoda Superb“, „Volkswagen Passat“, „Volkswagen Tiguan“ ir „Skoda Karoq“.

MQB taip pat yra daug geresnė platforma nei ankstesnė PQ35. Automobiliai, pagaminti naudojant šią technologiją, gavo žymiai patobulintus variklius.kurioje iš pirmtakų žinomų defektų nebeliko. 

Taip pat gali augti kompaktai iš Čekijos, Ispanijos ir Vokietijos. Paimkime Volkswagen Golf kaip pagrindą. Jo ratų bazė yra 2637 1450 mm, aukštis - 4255 1799 mm, ilgis - 1,7 7 mm, plotis - 2,7 1 mm. „Seat Leon“ išmatavimai yra panašūs – jis yra centimetru platesnis, milimetru žemesnis, centimetru ilgesnis, o ratų bazė yra tik nežymiu milimetru ilgesnė. Visgi „Leon“ salonas sukurtas kiek sportiškiau, todėl automobilio viduje jaučiasi šiek tiek ankštesnė.

Tačiau, kita vertus, mes turime Octavia, kuri nepatenka į klasę. Visų pirma, tai liftbekas, todėl turime reikalą su visiškai kitokiu kėbulo tipu. Ratų bazė čia yra 4,9 cm ilgesnė, „Octavia“ taip pat 1,5 cm platesnė nei „VW Golf“, 41,5 cm ilgesnė ir 9 mm aukštesnė.

Octavia pranoksta brolius erdvės viduje. Čia turime pakankamai vietos tiek pirmoje, tiek antroje eilėje. Be to, „Skoda Octavia Liftback“ bagažinėje telpa solidūs 590 litrų. Kas yra 380 litrų „Golf“ ir „Leon“ su šia verte?

Tačiau universaluose skirtumai neryškūs. „Golf Variant“ bagažinės talpa yra 605 litrai, „Leon“ – 587 litrai, „Octavia“ – 610. Jei ieškote universalo, pasirinkimas tarp „Golf“ ir „Octavia“ gali būti kosmetinis, tačiau atminkite, kad „Octavia“ vis tiek siūlo daug didesnė kabina.

Visų automobilių įranga gana panaši, tačiau koncerno vidinių įrenginių nepastebėti neįmanoma. Šis „Golf“ gauna naujos kartos informacijos ir pramogų sistemą, o „Seat“ modelis – senesnę su mažesniu ekranu. Tačiau po 2017 m. visiems modeliams sutapo facelift skirtumai sumažėjo.

Kuris automobilis atrodo geriau?

Dauguma tikriausiai atsakys, kad Seat Leon, bet paliksiu tai individualiam vertinimui. Tačiau vairuoti Seat yra pats smagiausias dalykas. Visi automobiliai valdo vienodai – užtikrina gerą sukibimą ir yra labai stabilūs, tačiau sportiškesni „Leon“ pakabos nustatymai pasiteisina vingiuotuose keliuose. Octavia yra patogiausia iš trijulės. Golfas yra kažkur per vidurį – jis tiesiog universalus.

Visų modelių apdailos kokybė panaši, tačiau negalima nepastebėti, kad Golfe randamos pačios geriausios medžiagos. „Skoda“ ir sėdynės skirtumai yra subtilūs, bet tiek to. kieto plastiko sėdynė ir apmušalai, kurie nesijaučia tokie kieti.

Tie patys varikliai?

Nors techniniuose duomenyse dauguma variklių sutampa ir kiekviename modelyje gauname tas pačias 1.0 TSI, 1.2 TSI, 1.4 TSI ir 1.8 TSI, taip skirtumai išryškėja stipriausiose versijose.

„Octavia RS“ naudoja „Golf GTI“ variklį, todėl abu automobiliai yra 220-230 AG versijų. ir 230-245 AG, priklausomai nuo pagaminimo metų. „Leon“ neturi analogo, tačiau yra galingesnis „Cupra“, kuriame naudojamas „Golf R“ variklis. Tačiau „Cupra“ galima įsigyti tik su 4 × 4 pavara universalo versijoje, „Golf R“ turi šią pavarą visose versijose, o Octavia RS matys 4×4 tik su dyzelinu.

„allroad“ modeliai visuose modeliuose atrodo vienodai. Golf Alltrack, Leon X-Perience ir Octavia Scout variklių sąrašas yra visiškai identiškas.

Kas sunaudoja daugiau degalų?

Skirtumai tarp kėbulo versijų įtakos degalų sąnaudoms. Lengviausia mums bus lyginti universalų versijas – pavyzdžiui, su 1.5 TSI varikliais su 150 AG. ir DSG pavarų dėžės.

Pagal techninius duomenis „Golf Variant“ sunaudoja vidutiniškai 4,9 l/100 km, „Leon ST“ – 5,2 l/100 km, „Octavia“ – 5 l/100 km. Tavo teorija ir tavo praktika. Remiantis degalų sąnaudų ataskaitomis, „AutoCentrum Golf“ naudotojams realiai reikia 6,6 l/100 km, „Leon ST“ – 7,5 l/100 km, „Octavia“ – 6,3 l/100 km. Skirtumai gali atsirasti ir dėl to, kad Leonas yra labiau linkęs į dinamišką vairavimą.

Visos degalų sąnaudų ataskaitos:

• VW Golf VII
• Seat Leon III
• Škoda Octavia III

Bendrieji trūkumai yra beveik tokie patys

Kalbant apie tai, kas tada nutrūksta visų modelių mechaninių gedimų sąrašas yra labai panašus. Apskritai visi varikliai yra geri ir gana be problemų, jei nėra susidėvėję.

Dyzeliniai varikliai turi dyzeliniams varikliams būdingų problemų – susidėvi dvigubos masės ratai, laikui bėgant turbokompresoriams reikalinga regeneracija, beveik visuose varikliuose sugenda vandens siurblys. TSI variklių baimintis nereikia, nors, norint įsitikinti, vietoj rekomenduojamo tūkstančio km alyvos keitimo intervalą geriau sumažinti iki 15–30 km, o tai duoda tik akivaizdų sutaupymą.

Tipiškas Volkswagen grupei DSG mašinos nuolat kenčia nuo tokių problemų. Jie puikūs tol, kol dirba. Dauguma benzininių variklių turi sausos sankabos pavarų dėžes, kurios yra jautresnės. Rekomenduojamas alyvos keitimo intervalas dėžėje – 60 tūkst. km ir jūs turite jo laikytis, kad kiek įmanoma atitolintumėte mechatronikos ar sankabos problemų atsiradimą.

Triukšmo slopintuvai taip pat būdingi MQB platformai. Tačiau kiekvienas iš modelių turi savo „nuotaikas“.

„Golf“ tai, pavyzdžiui, nesandarūs galinių durelių sandarikliai, galinio vaizdo kameros gedimai, drėgmė salono priekyje dėl prastai nutiestos oro kondicionieriaus kondensato linijos. Po veido pakeitimo pradėjo garuoti ir priekiniai žibintai.

Leone traška galiniai žibintai ir trečia stabdžių lemputė, girgžda bagažinės dangtis (tik sutepkite vyrius ir tvirtinimo detales), prilimpa elektra sulankstomi veidrodėliai.

Kita vertus, „Skoda Octavia“ turi problemų su informacijos ir pramogų sistema (nors tai galioja visiems modeliams), pažeisti ir elektra valdomi langai bei vairo stiprintuvo sistemos.

Golfas, Octavia ar Leonas – lygios?

Galima daryti išvadą, kad visi šie automobiliai iš esmės yra identiški ir rinktis būtų galima net ir burtų keliu. Tačiau tai būtų šiek tiek nežinoma. Taigi, kokie yra pagrindiniai skirtumai?

Visų pirma, jei norime patogaus hečbeko, „Octavia“ išeina. Jei norime kuo erdvesnio universalo, tai Leonui išvis išeina, nors jo bagažinė taip pat nemaža. Leonas vairuoja geriausiai. Octavia yra pati praktiškiausia ir patogiausia.

Golfas visada yra kažkur gale, jis tiesiog palaiko lygį ir išlieka neutralus. Tai yra standartas. Galbūt tai ir garantuoja jo sėkmę ir kodėl „Volkswagen“ leidžia sėdynei ir „Skodai“ dar šiek tiek išskleisti sparnus.