Pasiruoškite savo ilgai kelionei
Turinys
Atostogų metu privaloma tikrinti motociklą, bagažą, maršrutą...
Kas nori keliauti toli, palengvės savo kalnui... ir pilotui
Vasaros atostogos... arba per Indijos vasarą. Visada turime rimtų priežasčių važiuoti motociklu ir, kaip prieš dvidešimt metų itin subtiliai minėjo prancūzų ir belgų mėsainių prekės ženklas apie tvankų dalyką, kuriame gausu cholesterolio, kaip numanoma „kuo ilgiau, tuo geriau“. Nes nepamirškime mano brolių (ir seserų), Motardijos karalystėje tik Kelias atpažįsta savo.
Tačiau norėdami išnaudoti visas galimybes ir nepatekti į vilkiką, čia pateikiami keli patarimai, kuriais būtų protinga vadovautis.
Visų pirma, motociklas!
Kadangi Lucky Luke'as niekada nebūtų pagalvojęs kirsti Laukinius Vakarus ieškoti Daltonų, nepasirūpinęs „Jolly Jumper“, neišvyksite intensyviai nepatikrinęs savo motociklo. Žinome, kad dauguma dviratininkų yra įsimylėję savo automobilį, su kuriuo juos sieja susilieję santykiai, pagrįsti mažais meilės žodžiais, didelio oktaninio skaičiaus benzinu ir valymo vatos tamponais, tačiau taip pat turėtumėte žinoti, kaip skalbti nešvarius skalbinius kartu su šeima ir pripažįsta, kad kai kurie iš mūsų savo automobiliui kasmet skiria tik tolimą ir labai neįdomų žvilgsnį.
Mūsų gerbiamas darbuotojas, gerasis daktaras Robertas, jau pateikė jums labai išsamų receptą, ką patikrinti ant motociklo prieš išvykstant. Trumpai tariant, čia yra svarbiausi:
- Padangos: jos vis tiek turi būti toli nuo nusidėvėjimo indikatoriaus, esančio ant protektoriaus. Pasirūpinsite, kad jos būtų tinkamo slėgio (jei reikia, pritaikykite keleivio ir bagažo apkrovai). Įvertinkite likusį savo padangų tarnavimo laiką, sukryžmindami šiuos duomenis su karščiu ir įtempimu (dažniausiai granuliuoti ir abrazyvūs paviršiai bei aukštesnė bitumo temperatūra pietiniuose departamentuose nei šiaurinėje Prancūzijoje) ir paklauskite savęs, ar neturėtumėte naujų padangų. Kadangi rugpjūčio 20 d. Corrèze apačioje rasti galinę padangą (netyčia) „Triumph Rocket III“ bus sunkiau nei sugauti „Pokémon Go“ Paryžiaus didžiuosiuose bulvaruose.
- Pavarų dėžė: įtampa, reguliavimas ir tepimas išvykimo metu turi būti viršuje. Čia taip pat uždrauskite grandinės komplektą eksploatavimo pabaigoje, sakydami sau, kad „gerai, jis gerai laikysis...“
- Stabdžiai: Pakrautas motociklas kur kas daugiau naudoja savo stabdžių sistemą, o jei pulsite į praėjimus su 70 kilogramų keleivių ir 30 kilogramų bagažo, automobilio elgesys skirsis nuo to, ką žinote. Tarpinės turi būti geros būklės ir nepamirškite, kad stabdžių skystis valomas kas dvejus metus.
- Pakabos: jei reguliuojamos, pritaikykite išankstinę apkrovą prie papildomo svorio, kurį vešitės su savimi. Taip pat šiek tiek pažabokite atsipalaidavimą, antraip atsidursite ant tikro arklio vairo.
- Variklis: naujausios alyvos keitimo ir pataisymų būsenos yra esminių dalykų dalis... ir dėl jų negalima diskutuoti, išskyrus meilę nuotykiams ir piktnaudžiavimo mechaniką. Turėkite omenyje, kad variklyje su oru aušinamu turėtumėte tikėtis šiek tiek per didelio alyvos sunaudojimo esant dideliam karščiui; tas pats reiškinys šiek tiek seniems mechanikams, ilgai keliaujantiems greitkeliu.
Tada bagažas!
Kai turite Volvo universalą, atostogos yra paprastos: viską metate į triumą ir šokate! Tačiau „Volvo“ universalo niekada neužteks sekso apeliacija lyginant su motociklu, į kurį mainais teks krauti savo bagažą taupiai: 20 litrų bako maiše, 30 litrų kėbulo viršuje, 20 litrų šoniniuose krepšiuose: sakome, žinoma, geriausiuose. atvejis.
Ir kadangi negalite pasiimti visko, turite pasirinkti nieko nepamiršdami, todėl kelionės kontrolinio sąrašo svarba.
Du dešinieji tešmenys yra tokie: sutelkite mases, apribokite netikras duris ir užfiksuokite daiktus. Visi sunkūs daiktai turi būti dedami kuo arčiau dviračio svorio centro: todėl rezervuaro krepšys puikiai tinka priežiūrai su rašomąja mašinėle arba viduramžių bronzos kolekcija. Šviesūs daiktai (drabužiai ...) viršutinėje kūno dalyje. Lanksti įranga (pvz., stovyklavietėje) turi būti tvirtai pakabinta ...
Ruoštis trumpai kelionei pakrautu motociklu, pasiimti jį dieną prieš didįjį startą – nebloga mintis...
Po: kelias ar kelias?
Yra du būdai gyventi keliu: eiti arba jį vertinti, tokiu atveju jis įgauna mistišką dimensiją, o tai atneša, šiuo atveju, didžiąja raide. Tačiau ne visi gali gyventi dideliai: tam reikia epikūrietiškos sielos ir mokėti atverti savo čakras. Dėl užmokesčio ar pasukimo priklauso nuo jūsų, žinant, kad guolis jums padės ir 1200 kelių knygų. Mokėti susiplanuoti maršrutą pagal orą yra menas; nepaisant dujų stotelių - būtinybė, galimybė apvažiuoti didelius miestus yra elegancija. GPS arba planas, kiekvienas turi savo religiją ...
Nepamirškime pagrindinio dalyko: tavęs!
Nuovargis, triukšmas, oro sąlygos... net ilgos, monotoniškos juostos nuobodulys ar stresas dėl neįprastų kelio sąlygų: ilga kelionė išbando dviratininką. Todėl priartėti prie jos reikės geriausiomis sąlygomis, su vandeniui nepralaidžia ir kvėpuojančia įranga ir, pretekstantiems galimo karščio, neapleisti pagrindinių dalykų (batų, sustiprintų pirštinių): picos kaina visada didesnė, kai jos nėra. buvo užsakyta. Prieš karštį: tik vienas tirpalas, reguliarus drėkinimas (vanduo, niekada alkoholio ir ne per daug kavos); prieš nuobodulį, pertraukas. Nuo triukšmo: ausų kištukai. Juosmens diržo nešiojimas yra privalumas.
Neapsigaukite savo keleivio: išskyrus kelis automobilius, jie paprastai būna ne taip gerai išdėstyti nei jūs. Pertraukas taip pat būtina planuoti pagal nuovargio būseną, nes ir jis kenčia nuo vėjo, nuovargio, triukšmo, vibracijos, motociklo judėjimo ir visa tai pasyviai.
Per ilgas greitkelio estafetes nedvejodami šiek tiek pajudinkite dviratį, kad kovotumėte su ankiloze: judėdami į priekį arba remdami balną, sukdami rankas ar kojas, leisdami raumenims ištempti.
Nedaug motociklų turi daugiau nei dvi valandas autonomijos ir planuoja reguliariai sustoti pailsėti ir susikaupti.
Kalnuotose vietovėse atkreipkite dėmesį į staigius oro pokyčius. Perėjus nuo adreto prie ubac, per dvi minutes galite prarasti 15 laipsnių. Visada po ranka turėkite kaklaraištį arba vėjo megztuką.
Prieš kelionę būtinai išvažiuokite pailsėti! Nuvažiavę 800 kilometrų mažo kelio, miegodami 3 valandas per dieną, kol eksponentiškai padauginsite jūsų avariją.
Detalė, kuri žudo
Kai kurie į ateitį žiūrintys baikeriai nedvejodami slepia pasikartojančius raktus (klaidą, praradimą, vagystę, taip atsitinka...) gerai paslėptoje vietoje, pavyzdžiui, sustiprintame rėme... Korpuso viršuje yra bomba, apsauganti nuo pradūrimo. yra pliusas.
