Pilna V2G versija CCS sistemoje pasirodys 2025 m. Per vėlai? Teisingai?
CCS standartą reklamuojanti bendrovė „CharIN“ paskelbė V2G integravimo planus. V2G – „VehicleToGrid“, „Car-to-the-grid“ – tai sprendimų rinkinys, leidžiantis automobilio akumuliatoriuje sukauptą energiją panaudoti atgal į tinklą, pavyzdžiui, naudojant automobilio akumuliatorių kaip elektrinės energijos kaupimo įrenginį.
Kol kas vienintelė jungtis (įkrovimo sistema*), visiškai palaikanti V2G, buvo japoniška „Chademo“. Štai kodėl atliekant visus bandymus, susijusius su automobilio akumuliatoriaus naudojimu maitinimui, pavyzdžiui, namuose, buvo naudojami „Nissan Leaf“ arba „Mitsubishi Outlander“ – tai yra du populiariausi automobiliai su „Chademo“ jungtimi.
> Nissan: V2G? Tai ne apie kažkieno akumuliatoriaus išsikrovimą
Toli atsilieka CCS (įkrovimo sistemos) jungtis. Buvo sakoma, kad V2G pasirodys CCS 3.0, bet kai pasirodė 3.0 standartas, niekas nežinojo. Padėtis tiesiog pasikeitė.
„CharIn“ – organizacija, kuriai priklauso „Audi“, „Volkswagen“, „Volvo“, taip pat „Tesla“ ir „Toyota“ – paskelbė, kad 2019 metais pristatys V2G, aprašytą ISO / IEC 15118 standarte, naudodama sienines įkrovimo stotis. Po:
- iki 2020 m. bus rodomas V1G (kontroliuojamas įkrovimas)., t.y. galimybę valdyti įkrovimą elektros sistemos operatoriaus (aukščiausio prioriteto), įkrovimo stotelės, automobilio savininko ar namų maitinimo valdymo sistemos,
- iki 2020 m. bus rodomas V1G / H (Įkrovimo bendradarbiavimas), tai yra galimybė nustatyti įkrovimo sąlygas sieninės įkrovimo stoties (EVSE) linijoje, atsižvelgiant į elektros sąnaudas, būsimus vartotojų poreikius ar tinklo suvaržymus; derybos dažniausiai turėtų vykti automatiškai, nedalyvaujant automobilio savininkui,
- iki 2025 m. jame bus V2H (dvipusis įkrovimas), t.y. energijos srauto į automobilio akumuliatorių galimybę ir nuo jos, su automatiniu valdymu dėl poreikio, tinklo apkrovos ar ekonominių priežasčių, su palaikymu veikimui už skaitiklio (už skaitiklio), ty nekeičiant energijos su elektros tinklu,
- iki 2025 m. bus rodomas V2G (bendras įkrovimas), tai yra automobilio ir sieninės įkrovimo stoties (EVSE) sąveika, siekiant naudoti energiją namuose, taip pat atsižvelgiant į elektros energijos sistemos (prieš skaitiklį) ar energijos gamintojo poreikius, net provincijoje ar šalyje.
Iki šiol su CharIn susiję automobilių gamintojai labai efektyviai diegė naujas CCS versijas ir greitai pasiekė susitarimą išplėsti standartą. Todėl tikimės, kad minėtos datos bus metai, kai išvysime ne tik naujų funkcijų, bet ir rinkoje jas palaikančių transporto priemonių.
*) Vartodami terminą „įkrovimo sistema“, norime pabrėžti, kad CCS arba Chademo yra ne tik laidas ir kištukas, bet ir komunikacijos protokolų rinkinys, nulemiantis sprendimo galimybes.
Atidarymo nuotrauka: Europos Tesla Model 3 su matomu CCS (c) Adam įkrovimo jungtimi, Berlynas
Tai gali jus sudominti:
