sugedęs deguonies jutiklis

sugedęs deguonies jutiklis padidina degalų sąnaudas, mažėja automobilio dinaminės charakteristikos, nestabilus variklio darbas tuščiąja eiga, padidėja išmetamųjų dujų toksiškumas. Dažniausiai deguonies koncentracijos jutiklio gedimo priežastys yra jo mechaniniai pažeidimai, elektros (signalų) grandinės nutrūkimas, jautrios jutiklio dalies užteršimas kuro degimo produktais. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, kai prietaisų skydelyje įvyksta klaida p0130 arba p0141, įsijungia Check Engine įspėjamoji lemputė. Galima naudoti mašiną su sugedusiu deguonies jutikliu, tačiau tai sukels aukščiau išvardytas problemas.

Deguonies jutiklio paskirtis

Išmetimo kolektoriuje sumontuotas deguonies jutiklis (skirtingiems automobiliams konkreti vieta ir kiekis gali skirtis), stebi deguonies buvimą išmetamosiose dujose. Automobilių pramonėje graikiška raidė „lambda“ reiškia deguonies pertekliaus santykį oro ir kuro mišinyje. Būtent dėl ​​šios priežasties deguonies jutiklis dažnai vadinamas „lambda zondu“.

Degalų įpurškimui reguliuoti naudojama elektroninio valdymo bloko ICE (ECU) jutiklio pateikta informacija apie deguonies kiekį išmetamųjų dujų sudėtyje. Jei išmetamosiose dujose yra daug deguonies, tada į cilindrus tiekiamas oro ir kuro mišinys yra prastas (jutiklio įtampa yra 0,1 ... Volta). Atitinkamai, prireikus koreguojamas tiekiamo kuro kiekis. Tai turi įtakos ne tik vidaus degimo variklio dinaminėms charakteristikoms, bet ir išmetamųjų dujų katalizatoriaus darbui.

Daugeliu atvejų efektyvaus katalizatoriaus veikimo diapazonas yra 14,6 ... 14,8 oro dalių vienai kuro daliai. Tai atitinka lambda reikšmę vienetą. Taigi, deguonies jutiklis yra tam tikras valdiklis, esantis išmetimo kolektoriuje.

Kai kurios transporto priemonės skirtos naudoti du deguonies koncentracijos jutiklius. Vienas yra prieš katalizatorių, o antrasis - po. Pirmosios užduotis yra pataisyti oro ir kuro mišinio sudėtį, o antroji - patikrinti katalizatoriaus efektyvumą. Patys jutikliai dažniausiai yra identiškos konstrukcijos.

Ar lambda zondas turi įtakos paleidimui – kas bus?

Jei išjungsite lambda zondą, padidės degalų sąnaudos, padidės dujų toksiškumas ir kartais nestabilus vidaus degimo variklio darbas tuščiąja eiga. Tačiau šis efektas atsiranda tik įšilus, nes deguonies jutiklis pradeda veikti iki +300 ° C temperatūroje. Norėdami tai padaryti, jo konstrukcija apima specialų šildymą, kuris įjungiamas užvedus variklį. Atitinkamai, variklio užvedimo metu lambda zondas neveikia ir jokiu būdu neturi įtakos pačiam paleidimui.

„Check“ lemputė sugedus lambda zondui užsidega, kai ECU atmintyje buvo sugeneruotos konkrečios klaidos, susijusios su jutiklio laidų ar paties jutiklio pažeidimu, tačiau kodas fiksuojamas tik tam tikromis sąlygomis. vidaus degimo variklis.

Sugedusio deguonies jutiklio požymiai

Lambda zondo gedimą paprastai lydi šie išoriniai simptomai:

• Sumažėjęs sukibimas ir sumažintos transporto priemonės dinaminės savybės.
• Nestabili tuščioji eiga. Tuo pačiu metu apsisukimų vertė gali šoktelėti ir nukristi žemiau optimalios. Kritiškiausiu atveju automobilis visiškai nedirbs tuščiąja eiga ir vairuotojui neuždusus tiesiog užges.
• Degalų sąnaudų padidėjimas. Paprastai viršijimas yra nereikšmingas, tačiau jį galima nustatyti programos matavimu.
• Padidėjusi emisija. Tuo pačiu metu išmetamosios dujos tampa nepermatomos, tačiau turi pilkšvą ar melsvą atspalvį ir aštresnį, degalų kvapą.

Verta paminėti, kad aukščiau išvardinti ženklai gali rodyti kitus vidaus degimo variklio ar kitų transporto priemonių sistemų gedimus. Todėl, norint nustatyti deguonies jutiklio gedimą, reikia atlikti keletą patikrinimų, visų pirma naudojant diagnostinį skaitytuvą ir multimetrą lambda signalams (valdymo ir šildymo kontūrui) patikrinti.

paprastai deguonies jutiklio laidų problemas aiškiai nustato elektroninis valdymo blokas. Tuo pačiu metu jos atmintyje generuojamos klaidos, pavyzdžiui, p0136, p0130, p0135, p0141 ir kt. Kad ir kaip būtų, būtina patikrinti jutiklio grandinę (patikrinti įtampos buvimą ir atskirų laidų vientisumą), taip pat pažvelgti į darbo grafiką (naudojant osciloskopą ar diagnostikos programą).

Deguonies jutiklio gedimo priežastys

Daugeliu atvejų deguonies lambda veikia apie 100 tūkstančių km be gedimų, tačiau yra priežasčių, kurios žymiai sumažina jos išteklius ir sukelia gedimus.

• nutrūkusi deguonies jutiklio grandinė. Išreikškite save kitaip. Tai gali būti visiškas maitinimo ir (arba) signalo laidų pertrauka. Galimas šildymo kontūro pažeidimas. Tokiu atveju lambda zondas neveiks tol, kol išmetamosios dujos nesušils iki darbinės temperatūros. Galimas laidų izoliacijos pažeidimas. Šiuo atveju yra trumpasis jungimas.
• Jutiklio trumpasis jungimas. Tokiu atveju jis visiškai sugenda ir atitinkamai neduoda jokių signalų. Daugumos lambda zondų negalima taisyti ir juos reikia pakeisti naujais.
• Jutiklio užteršimas kuro degimo produktais. Veikimo metu deguonies jutiklis dėl natūralių priežasčių palaipsniui užsiteršia ir laikui bėgant gali nustoti perduoti teisingą informaciją. Dėl šios priežasties automobilių gamintojai rekomenduoja periodiškai keisti jutiklį į naują, pirmenybę teikdami originalui, nes universali lambda ne visada rodo informaciją teisingai.
• Šiluminė perkrova. Dažniausiai taip nutinka dėl uždegimo problemų, būtent dėl ​​jo pertrūkių. Tokiomis sąlygomis jutiklis veikia esant jam kritinei temperatūrai, o tai sumažina bendrą jo tarnavimo laiką ir palaipsniui jį išjungia.
• Mechaninis jutiklio pažeidimas. Jie gali atsirasti atliekant netikslius remonto darbus, važiuojant bekele, atsitrenkus į avariją.
• Naudokite montuojant jutiklių sandariklius, kurie kietėja aukštoje temperatūroje.
• Keli nesėkmingi bandymai užvesti vidaus degimo variklį. Tuo pačiu metu nesudegę degalai kaupiasi vidaus degimo variklyje, o būtent išmetimo kolektoriuje.
• Kontaktas su jautriu (keraminiu) įvairių proceso skysčių ar smulkių pašalinių daiktų jutiklio antgaliu.
• Nuotėkis išmetimo sistemoje. Pavyzdžiui, gali perdegti tarpinė tarp kolektoriaus ir katalizatoriaus.

Atkreipkite dėmesį, kad deguonies jutiklio būsena labai priklauso nuo kitų vidaus degimo variklio elementų būklės. Taigi lambda zondo tarnavimo laiką žymiai sumažina šios priežastys: nepatenkinama alyvos grandiklio žiedų būklė, antifrizo patekimas į alyvą (cilindrus), praturtintas oro ir kuro mišinys. Ir jei su veikiančiu deguonies jutikliu anglies dioksido kiekis yra apie 0,1 ... 0,3%, tada, kai sugenda lambda zondas, atitinkama vertė padidėja iki 3 ... 7%.

Kaip atpažinti sugedusį deguonies jutiklį

Yra keletas lambda jutiklio ir jo tiekimo / signalo grandinių būsenos tikrinimo būdų.

BOSCH ekspertai pataria atitinkamą jutiklį tikrinti kas 30 tūkstančių kilometrų arba aptikus aukščiau aprašytus gedimus.

Ką pirmiausia reikia padaryti diagnozuojant?

1. būtina įvertinti suodžių kiekį ant zondo vamzdelio. Jei jo yra per daug, jutiklis neveiks tinkamai.
2. Nustatykite nuosėdų spalvą. Jei ant jautraus jutiklio elemento yra baltų arba pilkų nuosėdų, tai reiškia, kad naudojami degalų arba alyvos priedai. Jie neigiamai veikia lambda zondo veikimą. Jei ant zondo vamzdžio yra blizgių nuosėdų, tai rodo, kad naudojamame kure yra daug švino, todėl geriau atsisakyti naudoti tokį benziną, atitinkamai pakeisti degalinės prekės ženklą.
3. Galite pabandyti išvalyti suodžius, tačiau tai ne visada įmanoma.
4. Patikrinkite laidų vientisumą multimetru. Priklausomai nuo konkretaus jutiklio modelio, jis gali turėti nuo dviejų iki penkių laidų. Vienas iš jų bus signalas, o likusi dalis bus tiekiama, įskaitant šildymo elementų maitinimą. Norint atlikti bandymo procedūrą, jums reikės skaitmeninio multimetro, galinčio išmatuoti nuolatinės srovės įtampą ir varžą.
5. Verta patikrinti jutiklio šildytuvo varžą. Skirtinguose lambda zondo modeliuose jis bus nuo 2 iki 14 omų. Maitinimo įtampos vertė turėtų būti apie 10,5 ... 12 voltų. Patikrinimo proceso metu taip pat būtina patikrinti visų jutikliui tinkamų laidų vientisumą, taip pat jų izoliacijos varžos vertę (tiek poromis tarpusavyje, tiek kiekvienas į žemę).

Vaizdo įrašas, kaip patikrinti lambda zondą

Atkreipkite dėmesį, kad normalus deguonies jutiklio veikimas galimas tik esant normaliai +300°С…+400°С temperatūrai. Taip yra dėl to, kad tik tokiomis sąlygomis cirkonio elektrolitas, nusėdęs ant jautraus jutiklio elemento, tampa elektros srovės laidininku. taip pat esant tokiai temperatūrai dėl skirtumo tarp atmosferos deguonies ir deguonies išmetimo vamzdyje ant jutiklio elektrodų atsiras elektros srovė, kuri bus perduota į variklio elektroninį valdymo bloką.

Kadangi tikrinant deguonies jutiklį daugeliu atvejų reikia pašalinti / sumontuoti, verta atsižvelgti į šiuos niuansus:

• Lambda įtaisai yra labai trapūs, todėl tikrinant, jie neturėtų būti veikiami mechaninio įtempimo ir (arba) smūgio.
• Jutiklio sriegis turi būti apdorotas specialia termo pasta. Tokiu atveju turite įsitikinti, kad pasta nepatektų ant jautraus elemento, nes tai sukels netinkamą jos veikimą.
• Priverždami turite laikytis sukimo momento vertės ir tam naudoti dinamometrinį veržliaraktį.

Tikslus lambda zondo patikrinimas

Tiksliausias būdas nustatyti deguonies koncentracijos jutiklio gedimą leis osciloskopu. Be to, nebūtina naudoti profesionalaus įrenginio, oscilogramą galite nufotografuoti naudodami treniruoklio programą nešiojamajame kompiuteryje ar kitoje programėlėje.

Tinkamo deguonies jutiklio veikimo grafikas

Pirmasis šio skyriaus paveikslas yra tinkamo deguonies jutiklio veikimo grafikas. Šiuo atveju signalo laidui perduodamas signalas, panašus į plokščią sinusinę bangą. Sinusoidas šiuo atveju reiškia, kad jutiklio valdomas parametras (deguonies kiekis išmetamosiose dujose) yra didžiausiose leistinose ribose, ir jis tiesiog nuolat ir periodiškai tikrinamas.

Labai užteršto deguonies jutiklio veikimo grafikas

Deguonies jutiklio lieso degimo grafikas

Deguonies jutiklio veikimo diagrama esant turtingam degalų mišiniui

Deguonies jutiklio lieso degimo grafikas

toliau pateikiamos diagramos, atitinkančios stipriai užterštą jutiklį, lieso mišinio naudojimą ICE transporto priemonėje, turtingą mišinį ir liesą mišinį. Lygios linijos diagramose reiškia, kad valdomas parametras viena ar kita kryptimi peržengė leistinas ribas.

Kaip pataisyti sugedusį deguonies jutiklį

Jei vėliau patikrinus paaiškėjo, kad priežastis yra laiduose, tada problema bus išspręsta pakeitus laidus arba prijungimo lustą, tačiau jei nėra signalo iš paties jutiklio, tai dažnai rodo, kad reikia pakeisti deguonies koncentraciją jutiklis su nauju, tačiau prieš pirkdami naują lambda, galite pasinaudoti vienu iš šių būdų.

Pirmasis metodas

Tai apima šildymo elemento valymą nuo anglies nuosėdų (jis naudojamas, kai sugenda deguonies jutiklio šildytuvas). Norint įgyvendinti šį metodą, būtina suteikti prieigą prie jautrios keraminės įrenginio dalies, kuri yra paslėpta už apsauginio dangtelio. Nurodytą dangtelį galite nuimti naudodami ploną dildę, su kuria reikia įpjauti jutiklio pagrindo sritį. Jei neįmanoma visiškai išardyti dangtelio, tada leidžiama gaminti mažus, apie 5 mm dydžio langus. Tolesniam darbui reikia apie 100 ml fosforo rūgšties arba rūdžių konverterio.

Kai apsauginis dangtelis bus visiškai išardytas, norėdami jį grąžinti į vietą, turėsite suvirinti argonu.

Atkūrimo procedūra atliekama pagal šį algoritmą:

• Į stiklinį indą supilkite 100 ml fosforo rūgšties.
• Įmerkite keraminį jutiklio elementą į rūgštį. Neįmanoma visiškai nuleisti jutiklio į rūgštį! Po to palaukite apie 20 minučių, kol rūgštis ištirps suodžius.
• Nuimkite jutiklį ir nuplaukite po tekančiu vandeniu iš čiaupo, tada leiskite išdžiūti.

Kartais jutiklio valymas šiuo metodu užtrunka iki aštuonių valandų, nes jei suodžiai nebuvo išvalyti pirmą kartą, tuomet procedūrą verta kartoti du ar daugiau kartų, o paviršiaus apdirbimui atlikti galite naudoti šepetį. Vietoj šepetėlio galite naudoti dantų šepetėlį.

Antrasis metodas

Daroma prielaida, kad ant jutiklio išdegs anglies nuosėdos. Norėdami išvalyti deguonies jutiklį antruoju būdu, be tos pačios fosforo rūgšties, jums taip pat reikės dujinio degiklio (pasirinktinai naudokite namų dujinę viryklę). Valymo algoritmas yra toks:

• Pamerkite jautrų keraminį deguonies jutiklio elementą į rūgštį, gausiai sudrėkindami.
• Paimkite jutiklį replėmis iš priešingos elemento pusės ir nuneškite prie degančio degiklio.
• Ant jutimo elemento esanti rūgštis užvirs, o ant jo paviršiaus susidarys žalsva druska. Tačiau tuo pačiu metu iš jo bus pašalinti suodžiai.

Pakartokite aprašytą procedūrą keletą kartų, kol jautrus elementas taps švarus ir blizgus.