Akumuliatoriaus poliškumas tiesus arba atvirkštinis
Jei akumuliatorių automobiliui perkate pirmą kartą, pardavėjo klausimas dėl akumuliatoriaus poliškumo jus gali suklaidinti. Kas vis dėlto yra poliškumas? Kaip tai apibrėžti? Kas nutiks, jei nusipirksite netinkamo poliškumo bateriją? Į šiuos klausimus pabandysime atsakyti šiandieniniame Vodi.su portalo straipsnyje.
Akumuliatoriaus poliškumas pirmyn ir atgal
Kaip žinote, akumuliatorius įmontuotas griežtai apibrėžtoje sėdynėje po gaubtu, kuri dar vadinama lizdu. Viršutinėje akumuliatoriaus dalyje yra du srovės gnybtai - teigiamas ir neigiamas, prie kiekvieno iš jų prijungtas atitinkamas laidas. Kad vairuotojai netyčia nesumaišytų gnybtų, laido ilgis leidžia jį pasiekti tik iki atitinkamo akumuliatoriaus srovės gnybto. Be to, teigiamas gnybtas yra storesnis nei neigiamas, tai matosi net iš akies, todėl beveik neįmanoma suklysti jungiant akumuliatorių.
Taigi, poliškumas yra viena iš akumuliatoriaus charakteristikų, nurodančių srovę nešančių elektrodų vietą. Yra keletas jo tipų, tačiau tik du iš jų yra plačiausiai naudojami:
- tiesioginis, „rusiškas“, „kairysis pliusas“;
- atvirkštinis „europietiškas“, „dešinysis pliusas“.
Tai yra, tiesioginio poliškumo baterijos daugiausia naudojamos Rusijoje sukurtose buitinėse mašinose. Užsienio automobiliams jie perka akumuliatorius su atvirkštiniu euro poliškumu.
Kaip nustatyti akumuliatoriaus poliškumą?
Paprasčiausias būdas yra atidžiai pažvelgti į lipduką priekyje ir pažymėti ženklus:
- jei matote tipo žymėjimą: 12V 64 Ah 590A (EN), tai yra Europos poliškumas;
- jei skliausteliuose nėra EN, tai turime reikalą su įprasta baterija su kairiuoju pliusu.
Verta pažymėti, kad poliškumas dažniausiai nurodomas tik ant tų baterijų, kurios parduodamos Rusijoje ir buvusiose SSRS respublikose, o Vakaruose visos baterijos yra su europietišku poliškumu, todėl atskirai jis nenurodomas. Tiesa, tose pačiose JAV, Prancūzijoje, Rusijoje irgi ženklinimuose galima pamatyti tokius pavadinimus kaip „J“, „JS“, „Asia“, bet jie neturi nieko bendra su poliškumu, o tik sako, kad anksčiau mums bateriją su plonesniais gnybtais, specialiai japoniškiems ar korėjietiškiems automobiliams.
Jei neįmanoma nustatyti poliškumo žymint, yra kitas būdas:
- bateriją dedame link savęs priekine puse, tai yra ta, kurioje yra lipdukas;
- jei teigiamas gnybtas yra kairėje, tai yra tiesioginis poliškumas;
- jei pliusas dešinėje – europietiškas.
Jei pasirenkate 6ST-140 Ah ir aukštesnio tipo akumuliatorių, jis yra pailgo stačiakampio formos, o srovės laidai yra vienoje iš siaurų jo kraštų. Tokiu atveju pasukite jį gnybtais nuo savęs: „+“ dešinėje reiškia europietišką poliškumą, „+“ kairėje reiškia rusišką.
Na, o jei darysime prielaidą, kad akumuliatorius yra senas ir ant jo neįmanoma pastebėti jokių žymių, tada galite suprasti, kur yra pliusas, o kur minusas, matuodami gnybtų storį su apkaba:
- pliuso storis bus 19,5 mm;
- minusas - 17,9.
Azijos baterijose pliuso storis yra 12,7 mm, o minuso - 11,1 mm.
Ar galima įdėti kitokio poliškumo baterijas?
Atsakymas į šį klausimą paprastas – galite. Tačiau laidai turi būti tinkamai prijungti. Iš savo patirties, tarkime, kad daugumoje automobilių, su kuriais susidūrėme, be problemų pakanka teigiamo laido. Neigiamas turės būti padidintas. Norėdami tai padaryti, turėsite pašalinti izoliaciją ir prijungti papildomą laido gabalą naudodami terminalą.
Daugelyje modernesnių automobilių laisvos vietos po gaubtu praktiškai nėra, todėl gali kilti problemų tiesiant laidą, tiesiog nebus kur jo dėti. Tokiu atveju naują akumuliatorių be pažeidimų galima grąžinti į parduotuvę per 14 dienų. Na, arba su kuo nors pasikeisti.
Jei jungdami supainiosite gnybtus
Pasekmės gali būti labai įvairios. Lengviausia pasekmė – perdegs saugikliai, apsaugantys borto tinklą nuo trumpųjų jungimų. Blogiausias dalykas yra gaisras, kuris kils dėl vielos pynimo tirpimo ir kibirkščiavimo. Verta paminėti, kad norint, kad kiltų gaisras, akumuliatorius ilgą laiką turi būti netinkamai prijungtas.
„Akumuliatoriaus poliškumo pakeitimas“ – įdomus reiškinys, kurio dėka jūsų automobiliui niekas negali kelti grėsmės, netinkamai prijungus akumuliatoriaus polius tiesiog pasikeis vietomis. Tačiau tam reikia, kad baterija būtų nauja arba bent jau geros būklės. Nepaisant to, poliškumo keitimas kenkia pačiam akumuliatoriui, nes plokštės greitai subyrės ir niekas iš jūsų nepriims šios baterijos pagal garantiją.
Jei stebite automobilio techninę būklę, trumpalaikis neteisingas akumuliatoriaus prijungimas nesukels katastrofiškų pasekmių, nes kompiuteris, generatorius ir visos kitos sistemos yra apsaugotos saugikliais.
Kur kas rimtesnių problemų gali kilti, jei sumaišysite gnybtus užsidegdami kitą automobilį – trumpas jungimas ir perdegę saugikliai, ir abiejuose automobiliuose.
Įkeliama ...
