Porsche trukmė 962 stradale – legendiniai automobiliai – sportiniai automobiliai – ratai Ikona

Porsche trukmė 962 stradale – legendiniai automobiliai – sportiniai automobiliai – ratai Ikona

Ar yra kas nors įspūdingiau už lenktynių prototipą? Taip, „Dower Porsche 962“

Važiuoti lenktyniniu automobiliu gatve yra viena iš tų uždraustų svajonių, kuri priklauso kiekvienam automobilių entuziastui. Egzotiškos proporcijos, didžiuliai matmenys, triukšmas, atlikimas.

Kaimynai netinka draugystei, žinoma, jiems nepatogu judėti, jie nėra labai linkę laikytis apribojimų, tačiau idėja vairuoti Le Mano prototipą viešaisiais keliais sužavės įvairaus amžiaus vaikus, net ir tuos, kurie užaugo. kaip ir mes.

Aptariamas automobilis „Porsche“ trukmė 962 „stradale“gimė iš beprotiškos idėjos Jocheno trukmė, pilotas ir to paties pavadinimo įmonės savininkas. Tiems, kurie nepažįsta, „Porsche 962“ yra 90-ųjų pradžios prototipas, lenktyniavęs C grupėje, kurioje dažnai važinėjo 800–1000 AG lenktyniniai automobiliai. Jis yra 956 įpėdinis, kuris 1984 metais Niurburgringą įveikė per 6,11 min. Labai labai greitas automobilis.

Kelias švelniai tariant.

trukmė 1993 m. jis pradėjo kurti kelių versijas remdamas "Porsche"stengdamasis kuo labiau išlyginti laukinį lenktyninio automobilio charakterį. Tiksliai nežinoma, kiek egzempliorių buvo pagaminta, šis skaičius turėtų būti artimas dešimčiai.

Il рамка in anglies pluoštas tai tas pats kaip lenktyninis automobilis („Dower“ pirko nenaudojamus rėmus), taip pat „Kevlar“ kėbulas ir sospensioni postūmis su dvigubai persidengiančiais trikampiais. Tačiau automobilyje sumontuota pneumatinė sistema, leidžianti pakelti nosį keliais milimetrais, kad būtų galima susidoroti su nelygumais. Beveik dviejų metrų pločio, 4,7 ilgio ir 1,1 aukščio, jis atrodo kaip erdvėlaivis kelyje.

Uždaryti kabina jis labiau panašus į reaktyvinį lėktuvą ir į jį patekti tikrai nėra lengva, tačiau „Dower“ labai stengėsi, kad būtų galima gyventi. Žirklines duris lengviau atidaryti dėl pneumatinio siurblio; Tada interjeras buvo dekoruotas ir patogesnis, pridedant oro kondicionierių ir minkštą sėdynių apmušalą.

Le Mans, Prancūzija – birželio 18 d.: Vairuotojai Mauro Baldi iš Italijos, Yannickas Dalmasas iš Prancūzijos ir Hurley Heywoodas iš JAV vairuoja Nr. 962 Dauer Porsche 36LM ir laimėjo 24 valandų Le Mano lenktynes ​​18 m. birželio 19-1994 d. Le Mano mieste. Manet, Prancūzija. . (Nuotrauka: Pascal Rondo/Getty Images) – Autoriai: LE MANS, PRANCŪZIJA – BIRŽELIO 18 d.: Vairuotojai Mauro Baldi iš Italijos, Yannickas Dalmasas iš Prancūzijos ir Hurley Haywoodas iš JAV vairuoja Nr. 962 Dauer Porsche 36LM, kad laimėtų 24 valandų lenktynes. Le Mansas. lenktynės 18 m. birželio 19-1994 d. Le Mano mieste, Prancūzijoje. (Nuotrauka: Pascal Rondo / Getty Images)

Variklis ir našumas

Šie patobulinimai, žinoma, ne „Porsche“ trukmė 962 „Stradale“ paklusni ir lėta mašina. Jo 6 litrų 3,0 cilindrų bokseris centre yra tikras monstras.

Jame yra dvigubas paskirstomasis velenas, „Bosch“ elektroninis įpurškimas ir, svarbiausia, dėl KKK turbinos. Tiekiama energija 730 CV esant 7.600 svorių / min ir maksimalus sukimo momentas 700 Nm esant 5.000 g / min. Ši gamtos jėga priklauso tik nuo galinių ratų 285 / 40ZR18 ir 5 laipsnių mechaninės pavarų dėžės. Karštai nuotaikai malšina „Brembo“ 4 stūmoklių stabdžių sistema su ABS ir 330 mm priekiniais diskais.

С svoris tik vienas Sausas 1.080 kg tada jūs galite tik įsivaizduoti siaubingas šios mašinos savybes. 0-100 km / h per 2,8 sekundės, maksimalus greitis 402 km / h, greitis yra įmanomas net ir esant geriausiam kelių versijos perdavimo koeficientui ir esant minimaliai aerodinaminei apkrovai (40% mažiau).

Le Mans, Prancūzija – birželio 18 d.: Vairuotojai Mauro Baldi iš Italijos, Yannickas Dalmasas iš Prancūzijos ir Hurley Heywoodas iš JAV vairuoja Nr. 962 Dauer Porsche 36LM ir laimėjo 24 valandų Le Mano lenktynes ​​18 m. birželio 19-1994 d. Le Mano mieste. Manet, Prancūzija. . (Nuotrauka: Pascal Rondo/Getty Images) – Autoriai: LE MANS, PRANCŪZIJA – BIRŽELIO 18 d.: Vairuotojai Mauro Baldi iš Italijos, Yannickas Dalmasas iš Prancūzijos ir Hurley Haywoodas iš JAV vairuoja Nr. 962 Dauer Porsche 36LM, kad laimėtų 24 valandų lenktynes. Le Mansas. lenktynės 18 m. birželio 19-1994 d. Le Mano mieste, Prancūzijoje. (Nuotrauka: Pascal Rondo / Getty Images)

Le Mans, Prancūzija – birželio 18 d.: Vairuotojai Mauro Baldi iš Italijos, Yannickas Dalmasas iš Prancūzijos ir Hurley Heywoodas iš JAV vairuoja Nr. 962 Dauer Porsche 36LM ir laimėjo 24 valandų Le Mano lenktynes ​​18 m. birželio 19-1994 d. Le Mano mieste. Manet, Prancūzija. . (Nuotrauka: Pascal Rondo/Getty Images) – Autoriai: LE MANS, PRANCŪZIJA – BIRŽELIO 18 d.: Vairuotojai Mauro Baldi iš Italijos, Yannickas Dalmasas iš Prancūzijos ir Hurley Haywoodas iš JAV vairuoja Nr. 962 Dauer Porsche 36LM, kad laimėtų 24 valandų lenktynes. Le Mansas. lenktynės 18 m. birželio 19-1994 d. Le Mano mieste, Prancūzijoje. (Nuotrauka: Pascal Rondo / Getty Images)

Le Mans, Prancūzija – birželio 18 d.: Vairuotojai Mauro Baldi iš Italijos, Yannickas Dalmasas iš Prancūzijos ir Hurley Heywoodas iš JAV vairuoja Nr. 962 Dauer Porsche 36LM ir laimėjo 24 valandų Le Mano lenktynes ​​18 m. birželio 19-1994 d. Le Mano mieste. Manet, Prancūzija. . (Nuotrauka: Pascal Rondo/Getty Images) – Autoriai: LE MANS, PRANCŪZIJA – BIRŽELIO 18 d.: Vairuotojai Mauro Baldi iš Italijos, Yannickas Dalmasas iš Prancūzijos ir Hurley Haywoodas iš JAV vairuoja Nr. 962 Dauer Porsche 36LM, kad laimėtų 24 valandų lenktynes. Le Mansas. lenktynės 18 m. birželio 19-1994 d. Le Mano mieste, Prancūzijoje. (Nuotrauka: Pascal Rondo / Getty Images)