„Porsche Taycan“ yra geriausias elektromobilis kelyje. VW ID.3 antroje vietoje [P3 Automotive] • AUTOMOBILIAI
Elektromobiliai

„Porsche Taycan“ yra geriausias elektromobilis kelyje. VW ID.3 antroje vietoje [P3 Automotive] • AUTOMOBILIAI

26.05.2022 /

Vokietijos įmonė P3 Automotive sukūrė savo P3 įkrovimo indeksą. Tai parodo, kuri elektromobilis geriausiai tinka keliui. Neabejotina staigmena „Tesla“ gerbėjams gali būti tai, kad „Porsche Taycan“ pasirodė geriausiai. Antra vieta? Volkswagen ID.3 „vertinamas“. Rezultatus paskelbė Electrive.net.

Geriausias elektromobilis kelyje? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3

Turinys

  • Geriausias elektromobilis kelyje? P3 Automotive: 1 / Porsche Taycan, 2 / VW ID.3 / Tesla Model 3
    • Vidutinė elektromobilių įkrovimo galia siekia 20-80 procentų.
    • Galutinis įvertinimas

P3 Charging Index atsižvelgia į transporto priemonės energijos papildymo greitį, svyruojantį nuo 20 iki 80 procentų, viename rodiklyje – patogiausiu kelyje, kur įkrovimo galia dažniausiai būna didžiausia, rodiklis.

> Kodėl įkraunama iki 80 proc., o ne iki 100? Ką visa tai reiškia? [ME PAAIŠKINSIME]

Tačiau įkrovimo galia dar ne viskas, todėl ji buvo derinama su automobilio energijos sąnaudomis pagal WLTP standartą ir pakoreguota pagal ADAC Ecotest duomenis, kad priartėtų prie realybės vertybių. Buvo manoma, kad ideali situacija, kai automobilis 300 kilometrų įveikia per 20 minučių. (+900 km/val.), o norint nuvažiuoti 600 kilometrų, reikia vieno sustojimo.

300 kilometrų atstumas pasirinktas todėl, kad, pasak P3 Automotive, vairuotojai sustoja kas 250-300 km (šaltinis).

Toks idealus automobilis, kuris 900 minučių kraunasi +20 km/h greičiu, o 300 minučių sustojęs atstumą padidina 20 km, gaus indikatorių. Įkrovimo indeksas P3 = 1,0.

Atrodo, kad visi automobiliai buvo pakrauti Ionity stotyse, kad galėtų išnaudoti visą savo potencialą. „Tesla Model 3“ įkrovimo grandinė buvo paimta „Supercharger v3“. Verta tai prisiminti Lenkijoje šiandien (2019 m.) nėra nė vienos didesnės nei 12 kW galios įkrovimo stotelės - Tai taip pat taikoma kompresoriams.

> Išleistas pirmasis Europoje Tesla Supercharger v3. Vieta: Vakarų Londonas, JK

Vidutinė elektromobilių įkrovimo galia siekia 20-80 procentų.

Pradėkime nuo įdomių duomenų. „P3 Automotive“ duomenimis, vidutinė įkrovimo galia svyruoja atitinkamai nuo 20 iki 80 procentų:

  1. Porsche Taycan – prieš 224 dienas
  2. Audi e-tron – 149 kW,
  3. Tesla Model 3 (Supercharger v3) – 128 kW,
  4. Volkswagen ID.3 – 108 kW,
  5. „Tesla Model S“ – 102 kW,
  6. Mercedes EQC – 99 kW,
  7. Jaguar I-Pace – 82 kW,
  8. „Hyundai Kona Electric“ – 63 kW,
  9. Kia e-Niro-63 kВт.

Grafikai atrodo taip:

„Porsche Taycan“ yra geriausias elektromobilis kelyje. VW ID.3 antroje vietoje [P3 Automotive] • AUTOMOBILIAI

Galutinis įvertinimas

Tačiau, kaip visi žinome kelyje, svarbu ne tik įkrovimo galia, bet ir energijos suvartojimas vairuojant. Atsižvelgiant į šią vertę, „Porsche Taycan“ yra geriausias, antrasis yra „Volkswagen ID.3“, trečias yra „Tesla Model 3“, tačiau jis pakrautas su „Supercharger v3“:

  1. Porsche Taycan – Indeksas P3 = 0,72 – Nuvažiuojamas atstumas 216 km po 20 minučių įkrovimo,
  2. VW ID. 3 - 0,7 - Nuvažiuojamas atstumas 211 km po 20 minučių įkrovimo,
  3. „Tesla 3“ modelis - 0,66 - Nuvažiuojamas atstumas 197 km po 20 minučių įkrovimo,
  4. Audi e-tron - 0,58 - Nuvažiuojamas atstumas 173 km po 20 minučių įkrovimo,
  5. Tesla Model S / X - 0,53 - Nuvažiuojamas atstumas 160 km po 20 minučių įkrovimo,
  6. „Mercedes EQC“ - 0,42 - Nuvažiuojamas atstumas 125 km po 20 minučių įkrovimo,
  7. „Hyundai kona electric“ - 0,42 - Nuvažiuojamas atstumas 124 km po 20 minučių įkrovimo,
  8. Būk e-Niro - 0,39 - Nuvažiuojamas atstumas 118 km po 20 minučių įkrovimo,
  9. "Jaguar I-Pace" - 0,37 - Nuvažiuojamas atstumas 112 km po 20 minučių įkrovimo.

> Tikrasis „Porsche Taycan“ atstumas yra 323,5 kilometro. Energijos sąnaudos: 30,5 kWh / 100 km

Redaktoriaus pastaba www.elektrowoz.pl: įvertinimas gali būti įdomus, bet, palyginti su EPA testais, atrodo gana keistai. Atrodo, kad „Porsche“ buvo visiškai „klysta“ WLTP rezultatuose, o tai reiškia, kad jis pranešė apie daug mažesnes energijos sąnaudas nei faktinės. Antrosios vietos paskelbimas remiantis „apskaičiuotais duomenimis“, nes „[įmonė] visas transporto priemones žino 10 metų“ (šaltinis) paprastas būdas pasijuokti, o ne sukurti tikrai naudingą įvertinimą.

Tačiau įkrovimo kreivės ir vidutinė įkrovimo galia yra įdomios ir verta prisiminti. 🙂

Tai gali jus sudominti:

Добавить комментарий