Pasirūpinkite savo kompensacija
Išdaužtas stiklas ir ne tik, 2 dalis Tikrosios problemos dažnai prasideda tada, kai bandome gauti kompensaciją iš draudimo bendrovės. Ką tada daryti?
Išdaužtas stiklas ir ne tik, 2 dalis
Taip pat skaitykite: Nedarykite klaidų! (Avarija ir po to 1 dalis)
Susidūrimas kelyje neabejotinai yra stresinė situacija, kuri pranašauja bėdą. Tačiau tikrosios problemos dažnai prasideda vėliau, kai bandome gauti kompensaciją iš draudimo bendrovės.
Draudimo bendrovės, atlygindamos eismo įvykių padarytą žalą, stengiasi prarasti kuo mažiau, automobilių savininkai stengiasi, kad draudimas kuo labiau padengtų patirtus nuostolius. Šio tipo interesų konfliktas paprastai reiškia, kad abi šalys sunkiai kovos už savo reikalą. Ką daryti, kad po avarijos neprarastumėte pinigų automobilio remontui ir gautumėte maksimalią įmanomą kompensaciją iš draudimo bendrovės?
1. Paskubėk
Ieškinys turi būti išspręstas kaltininko draudiko sąskaita. Tačiau privalome jį informuoti apie įvykį. Kuo anksčiau pranešite apie susidūrimą, tuo geriau. Paprastai tai padaryti turite tik septynias dienas, nors tai gali skirtis įvairiose įmonėse.
2. Pateikite reikiamą informaciją
Draudimo bendrovės reikalauja konkrečios informacijos apie nelaimingą atsitikimą. Svarbiausias dokumentas – pripažinimas, kad susidūrimas įvyko dėl avarijos kaltininko kaltės. Be to, reikalingi jo identifikavimo duomenys – vardas, pavardė, adresas, draudimo bendrovės pavadinimas, poliso numeris, taip pat mūsų asmens duomenys. Nelaimės kaltininką nustatantis policijos pranešimas gali būti labai naudingas – draudimo bendrovės jo neapklausia, o tai gana dažnai būna su kaltininko surašytame pareiškime. Sugadintos transporto priemonės negalima taisyti ar eksploatuoti tol, kol jos neapžiūrėjo specialistas.
3 mėnuo
Draudikas turi 30 dienų atlyginti žalą. Jei nesilaikoma termino, galime kreiptis dėl įstatyminių palūkanų. Tačiau sprendimą dėl jų skyrimo priima teismas, o tai, kaip žinia, gali užtrukti.
4. Su grynaisiais arba be jų
Draudimo bendrovės dažniausiai taiko dviejų rūšių atsiskaitymus: grynaisiais ir negrynaisiais. Pirmuoju atveju žalą įvertina jų vertintojas, o jei įvertinimą priimame, draudikas mums sumoka pinigus ir mes patys remontuojame automobilį. Antrasis specialistų labiau rekomenduojamas būdas – grąžinti automobilį į dirbtuves, bendradarbiaujančias su draudimo įmone, dengiančia jos išrašytą sąskaitą.
5. Stebėkite kainas
Prieš remontuojant transporto priemonę, būtina atlikti žalos įvertinimą. Dažniausiai tai yra pirmasis etapas, kai kyla konfliktai tarp draudiko ir vairuotojo. Draudimo bendrovės žalos įvertinimas dažnai būna daug prastesnis nei tikėjomės. Jei sutiksime su pasiūlymu, skirtumą tarp šios sumos ir sąskaitos iš dirbtuvės turėsime padengti patys. Jei, mūsų nuomone, automobiliui žadamas rimtas remontas, o žala neįvertinta, paprašykite nepriklausomo eksperto ekspertinės išvados (kainuoja 200-400 PLN) ir pateikite ją draudimo bendrovei. Jei vertinimas nepasitvirtins ir toliau, beliks kreiptis į teismą.
6. Surinkite dokumentus
Viso ieškinio proceso metu visada paprašykite transporto priemonės apžiūros dokumentų, išankstinio ir galutinio įvertinimo bei bet kokių sprendimų kopijų. Jų nebuvimas gali apsunkinti galimą apeliacijos procedūrą.
7. Galite pasirinkti dirbtuves
Draudimo bendrovės dažnai palieka tam tikrą laisvę renkantis dirbtuves, kurios pasirūpins mūsų automobiliu. Jei turėsime naują automobilį, greičiausiai dėl galiojančios garantijos užstrigsime su autorizuotų servisų paslaugomis. Tačiau įgalioti mažmenininkai gali išrašyti jums gana didelę remonto sąskaitą, o draudimo bendrovės neretai bando dalį išlaidų perleisti mums, remdamosi dalių nusidėvėjimo sąvoka. Kartais apsimoka naudotis gero, bet daug pigesnio mechaniko paslaugomis, nors tai labiau galioja automobiliams, kuriems nebegalioja garantija.
8. Būkite atsargūs pirkdami automobilį
Jei transporto priemonė apgadinta tiek, kad ją remontuoti neapsimoka, draudimo bendrovės dažnai siūlo ją išpirkti. Vertinimą vėlgi atlieka su įmone dirbantis vertintojas, kuris stengiasi įrodyti maksimalią galimą žalą. Jei nesutiksime su citata, naudosimės nepriklausomo eksperto paslaugomis. Už tokią paslaugą teks pakloti net kelis šimtus zlotų, tačiau dažnai tokia procedūra vis tiek pasiteisina.
Kompensacija iš Garantinio fondo
Civilinės atsakomybės draudimo poliso įsigijimas yra privalomas ir galioja visiems vairuotojams. Tačiau pasitaiko, kad už susidūrimą atsakingas asmuo neturi reikiamo draudimo. Šiuo atveju remonto išlaidų padengimo galimybė yra Garantinis fondas, sukurtas draudimo įmonių įmokų ir netesybų už civilinės atsakomybės draudimo polisų neįsigijimą sąskaita. Kompensacija iš fondo mokama tiek nesant privalomojo žalos kaltininko draudimo, tiek esant situacijai, kai avarijos kaltininkas nežinomas. Mes kreipiamės dėl išmokos iš fondo per bet kurią šalies draudimo bendrovę, kuri teikia civilinės atsakomybės draudimą, ir pagal įstatymą tokia įmonė negali atsisakyti nagrinėti bylos. Draudikas privalo ištirti eismo įvykio aplinkybes ir įvertinti žalą.
Fondas privalo išmokėti kompensaciją per 60 dienų nuo pranešimo apie įvykį gavimo dienos. Iškėlus baudžiamąją bylą, terminas gali keistis. Tuomet neginčytiną išmokos dalį fondas išmoka per 30 dienų nuo pranešimo dienos, o likusią dalį – iki 14 dienų po procedūros pabaigos.
Jei susidūrimo priežastis nenustatyta, pavyzdžiui, vairuotojas iš eismo įvykio vietos pabėgo, Garantinis fondas išmoka kompensaciją tik už kūno sužalojimus. Jei kaltininkas yra žinomas ir neturi galiojančio civilinės atsakomybės draudimo, fondas atlygins reikalavimus atitinkančiam asmeniui kūno sužalojimą ir turtinę žalą.
Į straipsnio viršų
