Pavojingų krovinių vežimo keliais taisyklės

Mūsų svetainėje Vodi.su jau rašėme apie reikalavimus transportui ir vairuotojams gabenant įprastus krovinius, negabaritinius. Atskira eilutė yra pavojingų krovinių gabenimas, ir mes apie tai kalbėsime mūsų šiandieniniame straipsnyje.

Apibrėžimas

Visų pirma, jūs turite suprasti „pavojingų krovinių“ sąvoką. Tai detaliai išdėstyta SDA, Susisiekimo ministerijos patvirtintuose nutarimuose, taip pat specialiame dokumente – ADR (Europos sutartis dėl tarptautinio krovinių vežimo keliais).

Pavojingi kroviniai - tai krovinys, kuris gali pakenkti žmonėms ir gamtai įvykus avarijai, išsiliejus, įkritus į vandenį, gruntą ir pan. Yra keli pavojaus tipai: nuodingi, toksiški, radioaktyvūs, oksiduojantys, degūs. Taip pat yra pavojingumo klasių skalėje nuo 1 iki XNUMX.

Visų smulkiai neišvardinsime, nes jau dabar aišku, kad, pavyzdžiui, kuro sunkvežimiai gabena pavojingus krovinius ir įvykus avarijai pasekmės gali būti labai rimtos – įspūdingi amerikiečių kovotojų kadrai, kaip sprogsta kuro bakai, visi matė.

Pagal tą patį ADR yra didžiulis sąrašas konteinerių, kuriuose galima gabenti tokias medžiagas: statinės, cisternos, metaliniai konteineriai ir pan. Atitinkamai, visa tai bus kruopščiai tikrinama muitinėje, jei tokias prekes vežate kelių transportu.

Tos pačios griežtos taisyklės egzistuoja ir vidaus teisės aktuose, mes jas apsvarstysime.

Pavojingų krovinių vežimo Rusijos Federacijoje taisyklės

Reikalavimai Susisiekimo ministerijoje buvo patvirtinti dar 1995 metais ir nuo to laiko juose nebuvo padaryta jokių specialių pakeitimų, turinčių įtakos bendrajai prasmei.

Pirmoji dokumento dalis – „Bendrosios nuostatos“, kurioje detaliai nagrinėjama pati koncepcija, pateikiamos nuorodos į įvairius GOST ir tarptautinius susitarimus.

Transporto organizavimas

Išvardinkime pagrindinius dalykus:

• ši veikla yra licencijuota, transporto priemonė tvarkinga, vairuotojo kategorija atitinka standartus, yra privalomas tachografas;
• gabenimas vykdomas tik turint leidimą - jį išduoda Avtodor institucijos, leidimas gali būti tiek vienam skrydžiui, tiek visai transporto grupei, tie patys vežėjai, kurie šia veikla užsiima nuolat, gauna leidimas, galiojantis 6 mėn.;
• prie krovinio pridedama visa dokumentacija, kurioje ne tik aprašomos charakteristikos ir pavojingumo klasė, bet ir reikalingos priemonės avarinės situacijos atveju;
• Pakrovimą ir iškrovimą atlieka kvalifikuoti darbuotojai.

Taip pat yra nurodymų dėl transporto priemonių ženklinimo. Taigi, ant šonų ar rezervuarų užtepkite atitinkamus dažus ir užrašus – „Degi“ arba „Ėsdantis“ ir pan. Pavyzdžiui, jei mes kalbame apie dyzelinio kuro gabenimą, bakas yra nudažytas oranžine spalva ir rašo „Degi“.

Palyda, atstumas, atsargumo priemonės

Gabenant vilkstinėje, laikomasi šių atsargumo priemonių:

• atstumas tarp kolonoje esančių automobilių yra ne mažesnis kaip 50 metrų;
• važiuojant sunkiais maršrutais, kalnuotose vietovėse - ne mažesnis kaip 300 metrų atstumas;
• esant nepakankamam matomumui (sniegas, rūkas, lietus), kai matomumas mažesnis nei 300 metrų, gali būti uždraustas pristatymas – šis momentas detalizuojamas kiekvienos konkrečios siuntos lydimojoje dokumentacijoje;
• kartu su vairuotoju kabinoje turi būti ekspeditorius, taip pat paskiriamas kolonos vadovas, atsakingas už visų standartų laikymąsi;
• gali būti uždrausta statyti automobilius miestuose, jei prekės priskirtos „ypač pavojingoms“.

Atskirai numatytas toks momentas kaip galios rezervas. Tai yra, cisternos turi būti užpildytos taip, kad jų talpos užtektų bent 500 kilometrų maršruto.

Jei yra palyda, kelių policijos automobilis važiuoja prieš koloną su įjungtu mirksinčiu švyturėliu.

Svarbus momentas yra tai, kad penkių ir daugiau transporto priemonių kolonoje yra kitas tos pačios kategorijos sunkvežimis, kuris važiuoja tuščias ir veikia kaip atsarginė priemonė nenumatytiems atvejams.

Kiti daiktai

Aukščiau pateikėme visus tuos reikalavimus, kurie yra tiesiogiai susiję su vairuotojais ir transportavimo procesu. Nepaisant to, Susisiekimo ministerijos patvirtintas dokumentas gana platus, jame nurodyta kiekviena smulkmena.

Tiesiog išvardinkime dalykus, per daug jų neapsistovėdami:

• autotransporto įmonių santykiai su klientais - krovinio gavėjo ir siuntėjo įsipareigojimai (iškrovus turi būti išvalytos paruoštos sandėliavimo patalpos, cisternos ir kiti konteineriai ir pan.);
• pakuotės reikalavimai – nustatomi visų tipų kroviniams;
• reikalavimai vairuotojui ir personalui;
• tam tikrų rūšių prekių gabenimo taisyklės.

Ypatingą susidomėjimą gali turėti punktas apie transporto priemonės techninę būklę:

• vairuotojas privalo su savimi turėti įrankių rinkinį, kad pašalintų visus gedimus kelyje;
• gesintuvas, kastuvas, smėlio atsargos gaisrui gesinti;
• kiekvieno rato stabdžiai (batai);
• pirmosios pagalbos vaistinėlė ir priemonės pavojingoms medžiagoms neutralizuoti;
• ženklai, nurodantys pavojaus laipsnį – jie tvirtai pritvirtinti prie paties automobilio;
• oranžinės spalvos žibintai – nustatomi 10 metrų atstumu prieš ir už automobilio, jei nakvosite arba sustotumėte avariniu būdu.

Taip pat nurodyta, kad transporto priemonėmis, ant kurių sumontuota dujų balionų įranga, draudžiama gabenti sprogstamuosius krovinius.

Kaip matote, pavojingų krovinių gabenimas yra labai rimta užduotis. Tačiau kasdien į Maskvą ir kitus miestus atkeliauja cisternos su įvairiausiomis medžiagomis, tarp jų ir degalinėms skirtomis suskystintomis dujomis, labai retai perskaitome žiniose, kad būtų buvę kokių nors sprogimų ar avarijų. Taip yra dėl to, kad didelis dėmesys skiriamas saugumui užtikrinti, o pažeidėjai yra griežtai baudžiami.

baudos

Šiai problemai Administracinių nusižengimų kodekse yra skirti du straipsniai - 12.21.2 1 dalis ir 12.21.2 2 dalis.

Pagal pirmąjį iš jų, jei gabenama netinkamų savybių transporto priemone, o vairuotojas neturi atitinkamo leidimo, jam teks sumokėti 2-2,5 tūkst. Pareigūnui, o juridiniams asmenims bus skirta 15-20 tūkst. veidas - 400-500 tūkstančių rublių

Antrasis straipsnis numato bausmę už bet kokių kitų krovinių vežimo taisyklių pažeidimą. Pagal jį vairuotojas moka nuo vieno iki pusantro tūkstančio, pareigūnas – 5-10 tūkst., legalus. asmuo - 150-250 tūkstančių rublių.

Verta pažymėti, kad bauda šiuo atveju nėra pati griežčiausia bausmė. Aplaidumo pasekmės gali būti daug apgailėtinesnės.

Įkeliama ...