2018 m. TVR Griffith pristatė 5.0 l V8 variklį

TVR pažymėjo, kad grįžo į gamybą praėjusį savaitgalį Goodwood Revival parodoje pristatydamas Griffith sportinį automobilį, pasižymintį britų markės priekinio variklio, mechaninės pavarų dėžės ir dviejų durų kupė kėbulo modeliu.

Nors Australijos startas dar nepatvirtintas, „Griffith“ mojuoja liežuviu ir žada, kad 60–97 mylių per valandą (322 km/h) greitis bus mažesnis nei keturios sekundės, o maksimalus greitis viršys XNUMX km/h.

Motyvaciją suteikia atmosferinis 5.0 l V8 benzininis variklis, patobulintas Cosworth, tačiau jo galia dar nepaskelbta. Suprantama, kad donoro blokas yra iš Ford Coyote linijos.

Tačiau TVR teigia, kad galios ir svorio santykis yra 298 kW tonai, o masė be krovinio yra mažesnė nei 1250 kg, o tai rodo, kad galiniais ratais varomo Griffith galia yra apie 373 kW.

Interjere dominuoja į vairuotoją orientuota sąranka su skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir į portretą orientuota informacijos ir pramogų sistema.

Tačiau jo sukimo momentas lieka nežinomas, tačiau automobilio šešių laipsnių mechaninė „Tremec“ pavarų dėžė gali išvystyti 949 Nm ir iki 7500 aps./min., todėl šis skaičius greičiausiai yra didelis.

Gordono Murray sukurtas dvivietis „Griffith“ yra pirmasis naujas TVR modelis po „Typhon“ ir „Sagaris“ praėjusio dešimtmečio viduryje.

Aerodinaminė inžinerija suformavo automobilio išvaizdą, tačiau TVR elementai, tokie kaip priekinių žibintų blokai, yra akivaizdūs. LED apšvietimas naudojamas tiek priekyje, tiek gale.

Didelės oro įsiurbimo angos, priekinis skirstytuvas, dvigubi šoniniai išmetimo vamzdžiai, integruotas galinis difuzorius ir dvišlaitis stogas suteikia modeliui kryptingą išvaizdą.

Įspūdingą Griffith buvimą kelyje sustiprina 19 colių lengvojo lydinio ratlankiai su 235/35 padangomis (priekyje) ir 20 colių ratai su 275/30 padangomis (galinėse).

Už jų paslėptas galingas stabdžių paketas su šešių stūmoklių apkabomis ir 370 mm ventiliuojamais diskais priekyje, o galinėje ašyje yra keturių stūmoklių kamščiai ir 350 mm ventiliuojami diskai.

Griffith architektūra, kurią sukūrė Gordon Murray Design, sujungia anglies pluošto, plieno ir aliuminio komponentus.

Priekinėje ir galinėje ašyse naudojama dviguba svirtinė pakaba su reguliuojamais coilover amortizatoriais, o vairo stiprintuvas valdomas elektros sistema.

Viduje dominuoja į vairuotoją orientuota sąranka su skaitmeniniu prietaisų skydeliu ir į portretą orientuota informacijos ir pramogų sistema, taip pat odine apdaila ir minimaliu mygtukų bei valdiklių skaičiumi.

4314 1850 mm ilgio, 1239 2600 mm pločio ir XNUMX XNUMX mm aukščio ant XNUMX XNUMX mm ratų bazės, TVR tvirtina, kad Griffith yra kompaktiškiausias modelis savo sportinių automobilių klasėje.

„Gordon Murray Design“ „Griffith“ architektūra, pavadinta „iStream“, sujungia anglies pluošto, plieno ir aliuminio komponentus, kad padėtų pasiekti idealų automobilio svorio 50:50 paskirstymą.

Gamyba prasidės 2018 m. pabaigoje, o specialusis Griffith Launch Edition bus apribotas iki 500 pavyzdžių, kurių kiekvienas bus visiškai odinis, pritaikytas lengvojo lydinio ratlankių dizainui ir papildomas dažų spalvų asortimentas, įskaitant išskirtinius ir nestandartinius atspalvius.

Kainos nuo 90,000 147,528 svarų sterlingų (XNUMX XNUMX AUD) Jungtinėje Karalystėje, dauguma Launch Edition versijų jau buvo paskelbtos, tačiau nedidelį skaičių vis dar galima įsigyti.

Ar TVR turėtų atnešti „Griffith“ į Australiją? Pasakykite mums, ką manote toliau pateiktuose komentaruose.