Koks perdavimas
Perdavimas

Išankstinis robotas VW DQ250

6 greičių robotinės pavarų dėžės DQ250 arba VW DSG-6 02E ir 0D9 techninės charakteristikos, patikimumas, resursai, apžvalgos, problemos ir pavarų skaičiai.

6 greičių iš anksto pasirenkamas robotas DQ250 arba VW DSG-6 koncernas gaminamas nuo 2003 m. ir montuojamas priekiniais ratais varomuose modeliuose su indeksu 02E ir visų varančiųjų ratų pavara kaip 0D9. Ši dviguba šlapios sankabos pavarų dėžė skirta iki 350 Nm sukimo momento varikliams.

DSG šeimą taip pat sudaro: DQ200, DQ381, DQ400e, DQ500, DL382 ir DL501.

Techniniai duomenys 6 greičių pavarų dėžė VW DQ250

Tipaspreselektyvus robotas
Pavarų skaičius6
Vairavimuipriekinis / pilnas
Variklio tūrisiki 3.6 litro
Sukimo momentasiki 350 (400) Nm
Kokį aliejų piltiG 052 182 A2
Tepalo tūris7.2 l (pakaitinis 5.5 l)
Alyvos keitimaskas 50 000 km
Filtro keitimaskas 50 000 km
Apytikslis išteklius250 000 km

Pavarų dėžės DQ250 sausas svoris pagal katalogą yra 94 kg

Mechaninės pavarų dėžės DSG-6 02E ir 0D9 aprašymas

2003 m. Volkswagen pristatė savo pirmąją šlapios sankabos iš anksto pasirinktą robotizuotą pavarų dėžę, kuri buvo sukurta bendradarbiaujant su BorgWarner. Ši pavarų dėžė buvo skirta skersinio degimo varikliams, kurių sukimo momentas siekia iki 350 Nm, tačiau neseniai buvo patobulinta montuoti su dyzeliniais jėgos agregatais iki 400 Nm. Priekiniais ratais varomų modelių dėžės versija turi indeksą 02E, o visų varančiųjų ratų - 0D9.

Šiame vaizdo įraše aprašyta 6 greičių išankstinio pasirinkimo pavarų dėžės DQ250 konstrukcija ir veikimo principas:



Pavarų skaičius RKPP 02E

6 m. Volkswagen Passat B2008 su 2.0 TDI varikliu pavyzdžiu:

Pagrindinis123456Galas
4.118/3.0433.4622.0501.3000.9020.9140.7563.987

Kuriuose modeliuose yra VW DQ250 dėžė

Audi
A3 2 (8P)2003 - 2013
A3 3 (8V)2013 - 2018
TT 1 (8N)2003 - 2006
TT 2 (8J)2006 - 2014
TT 3 (8S)2014 - 2018
3 ketvirtis (1 U)2014 - 2018
Skoda
Octavia 2 (1Z)2004 - 2013
Octavia 3 (5E)2012 - 2018
Superb 2 (3T)2008 - 2015
Puikus 3 (3V)2015 - 2018
„Karoq 1“ (DAbar)2017 - 2019
Kodiaq 1 (NS)2017 - 2018
Yeti 1 (5L)2009 - 2017
  
Sėdynė
Kita 1 (5P)2004 - 2013
Alhambra 2 (7N)2004 - 2013
Leonas 2 (1P)2004 - 2013
Leon 3 (5F)2004 - 2013
Toledo 3 (5P)2004 - 2013
  
"Volkswagen"
„Beetle 2“ (5C)2011 - 2018
„Caddy 3“ (2K)2004 - 2015
„Caddy 4“ (SA)2015 - 2020
Golf Plus 1 (5M)2004 - 2014
Eos 1 (1F)2006 - 2015
Golf 5 (1K)2004 - 2008
Golf 6 (5K)2008 - 2012
Golf 7 (5G)2012 - 2017
Jetta 5 (1K)2005 - 2010
Jetta 6 (1B)2010 - 2018
Passat B6 (3C)2005 - 2010
Passat CC (35)2008 - 2016
Passat B7 (36)2010 - 2015
Passat B7 Alltrack (365)2012 - 2015
Passat B8 (3G)2014 - 2018
Passat B8 Alltrack (3G5)2015 - 2018
Tiguan 1 (5N)2007 - 2016
Tiguan 2 (AD)2016 - 2018
Touran 1 (1T)2004 - 2015
Touran 2 (5T)2015 - 2019
Scirocco 3 (137)2008 - 2017
Sharan 2 (7N)2010 - 2022
„Golf Sportsvan 1“ (AM)2014 - 2017
  


Atsiliepimai apie RKPP DQ 250 privalumus ir trūkumus

Pliusai:

  • Greitas ir diskretiškas pavarų perjungimas
  • Automobilis su mechanine pavarų dėže yra ekonomiškesnis nei su automatine
  • Remontą meistravo daugelis autoservisų
  • Maža antrinio donoro kaina

Trūkumai:

  • Nelabai geras dvigubos masės smagratis
  • Problemos derinant su galingais vidaus degimo varikliais
  • Nedidelis sankabos komplekto šaltinis
  • Tepalą reikia keisti labai dažnai


RKPP techninės priežiūros grafikas 02E ir 0D9

Pavarų dėžėje reikia reguliariai atnaujinti tepalą, geriausia bent kartą per 50 000 km. Iš viso dėžutėje yra 7.2 litro originalios G 052 182 A2 alyvos, tačiau pakeitimui užteks 5.5 litro. Jei turite visais ratais varomą automobilį, nepamirškite pakeisti G 052 145 S2 alyvos perdavimo dėžėje.

Norint prižiūrėti roboto dėžę, gali prireikti kai kurių eksploatacinių medžiagų:

Alyvos filtras (originalus)prekė 02E 305 051 C
Alyvos filtro tarpiklisstraipsnis N 910 845 01
Išleidimo kamštisstraipsnis N 902 154 04
Kištuko sandarinimo žiedasstraipsnis N 043 80 92

DQ250 dėžutės trūkumai, gedimai ir problemos

Mechatroniniai solenoidai

Kaip ir visi iš anksto pasirenkami robotai su alyvos vonios sankabomis, ši dėžė patiria trūkčiojimų ar trūkčiojimų dėl mechatronikoje esančių solenoidų susidėvėjimo produktų užteršimo. Kuo galingesnis jėgos agregatas su pavarų dėže ir kuo staigiau važiuoja savininkai, tuo greičiau susidėvi sankabos komplektas ir užsikemša hidrauliniai vožtuvai.

Diferencialas

Derinant su labai galingais varikliais, o ypač po agresyvaus lustų derinimo, diferencialas šioje dėžėje gali subyrėti ir jau nuvažiavus 50 tūkst. Dažnai tuo pačiu metu susidėvi velenų krumpliaračiai ir sulūžta jų sėdynės.

Sukimosi jutikliai

Robotinės pavarų dėžės velenų galuose yra sukimosi jutiklio pavaros diskai. Dėl įmagnetinimo jie surenka metalo drožles ir tada jutikliai apakina. Ta pati problema čia taikoma pavarų perjungimo šakių padėties jutikliams.

Dvigubos masės smagratis

Pirmaisiais gamybos metais šiuose robotuose buvo sumontuotas silpnas dvigubos masės smagratis, kuris greitai pradėjo vibruoti, todėl buvo sunaikinta sankaba.

Kiti gedimai

Taip pat galite susidurti su greičių dėžės valdymo plokštės gedimu dėl perkaitimo ir pavarų susidėvėjimo dėl tepalo tiekimo vamzdžio, užsikimšusio veleno susidėvėjimo produktais.

Gamintojas DQ250 pavarų dėžės resursą deklaravo ties 220 000 km, tačiau šis robotas aptarnauja ir 300 000 km.


Šešių greičių pavarų dėžės VW DQ250 kaina

Minimali kaina45 000 rublių
Vidutinė perpardavimo kaina65 000 rublių
Maksimali kaina90 000 rublių
Sutarčių patikros punktas užsienyje850 евро
Pirkite tokį naują įrenginį280 000 rublių

6 greičių robotas VW DQ250
90 000 rublių
Būklė:BOO
Varikliams: BZB, CDAB, CBAB
Modeliams: Audi A3 3, Q3 1,

VW Passat B7, Tiguan 1

ir kiti

* Patikrinimo punktais neprekiaujame, kaina nurodyta nuoroda


Добавить комментарий