„Camry 40“ krosnelės gedimų priežastys

Toyota Camry 40 automobilio šildymo sistema laikoma „silpnuoju tašku“ tarp visų agregatų. Kartu su žmogiškuoju faktoriumi yra ir gamyklinis veiksnys – radiatoriaus, antifrizo tiekimo ir grąžinimo vamzdžių konstrukcijos netobulumas. Savavališkai sukuriama oro kišenė, kuri neleidžia natūraliai cirkuliuoti skysčiams aušinimo sistemoje. Dažnos priežastys:

• žemas antifrizo lygis sistemoje arba jo visiškas nebuvimas;
• mechaniniai kėbulo pažeidimai, tiekimas ir grąžinimas;
• krosnies šildytuvo radiatoriaus užsikimšimas dėl prasto šildymo;
• oro spynos susidarymas automobilio aušinimo sistemoje.

Minėti ženklai yra labiausiai paplitę ir būdingi Toyota Camry modeliui, nepriklausomai nuo pagaminimo ir modifikavimo metų.

Tipiški šildytuvo gedimo požymiai:

• silpnas oro srautas iš deflektorių;
• temperatūra neatitinka centrinėje automobilio konsolėje nustatyto režimo. Pūskite vėsia srove;
• girgžda šildytuvo guoliai;
• čiaupas - reguliatorius šaltas, o vamzdžiai ir antifrizas pakankamai šilti;
• viryklė nepučia įjungus;
• „krosnelės“ ventiliatorius veikia skirtingais greičiais, su praktiškai stabiliu srovės tiekimu;
• šildymo mazgas neveikia.

Nustatyta vieta

Salono šildytuvas pagal nutylėjimą yra sumontuotas torpedos centre, iš tikrųjų paslėptas po juo. Pagrindinis įrangos bruožas slypi konstrukcijoje, kuri turi platų oro kanalų išsišakojimą po deflektoriais. Į tai galima žiūrėti ir teigiamai, ir neigiamai. Degalinių mechanikams tai sukuria sunkumų ir kliūčių laisvai prieiti prie „subtorpedo“ mechanizmų.

Viryklės mazgo išdėstymas yra tipiškas ir būdingas, kaip ir Toyota automobilių markei: plastikinis korpusas, kuriame yra aliuminio radiatorius, sklendė, vamzdžiai, grandinė - kontaktinės plokštės elektrai tiekti.

Originalių gaminių katalogo numeriai ir kainos

• šildytuvo ventiliatoriaus modelis Camry 40 su iš anksto sumontuotais varikliais (2ARFE, 2ARFXE, 2GRFE, 6ARFSE, 1ARFE) - 87107-33120, STTYL53950 (analogas). Kaina yra 4000 rublių;
• pavaros variklis (servo mazgas) - 33136, kaina 2500 rublių;
• hibridinės Toyota Camry CB40 versijos viryklės aušinimo sistemos siurblys - 41746, kaina 5800 rublių;
• krosnies šildytuvo komplektas - 22241, nuo 6200 rublių ir daugiau;
• klimato valdymo blokas - 22242, nuo 5300 rublių;
• variklio modifikacija dešiniajam vairui - 4113542, nuo 2700 rublių.

„Camry 40“ krosnelės keitimas ir dalinis remontas

Nepriklausomai nuo gedimo tipo, visa diagnozė visada atliekama degalinėje. Problema ypač aktuali tiems savininkams, kurių automobiliui taikoma garantija. Tiems, kurių garantinis laikotarpis pasibaigęs, būtina individualiai susitarti dėl naujo lankymosi servise grafiko, kadangi be techninės apžiūros techninė priemonė neturėtų būti naudojama ilgą laiką.

Norėdami priimti sprendimą dėl remonto metodo, kapitonas turi atlikti pirminę diagnozę. Pagrindinis dėmesys turėtų būti skiriamas antifrizo tiekimo ir grąžinimo linijų vientisumo patikrinimui, mechaninių pažeidimų nebuvimui. Taip pat patikrinkite (užsukite) laidus, saugiklių dėžutę.

Šildytuvo remonto darbų rūšys

Priklausomai nuo žalos laipsnio, kapitonas visiškai pakeičia naują įrangą arba atlieka dalinį remontą. Pagrindinis atskyrimo kriterijus yra viryklės, korpuso pažeidimo laipsnis ir naudojimo racionalumas tokia forma, kokia ji yra išmontavimo metu. Svarbus momentas – darbų kaina, akivaizdu, kad pilnas pakeitimas kainuos daugiau nei dalinis susidėvėjusių dalių pakeitimas. Prieš pradedant prevenciją, būtina įsigyti radiatorių vamzdžių guminių tarpiklių remonto rinkinį.

Išmontavimo tvarka:

• išleiskite antifrizą, iš naujo nustatykite akumuliatoriaus gnybtus, kad išvengtumėte trumpojo jungimo kūne;
• visų priekinės torpedos, pirštinių skyriaus, garso sistemos komponentų išmontavimas;
• vairo kolonėlės plastikinio korpuso nuėmimas;
• metalinio tarpiklio atsukimas - traukimas, išėmimas iš įprastos vietos;
• šildytuvo bloko atlaisvinimas nuo šarnyrinės ir povandeninės įrangos;
• įrenginys pašalinamas iš pradinės vietos.

Daugiau apie eksploatavimo nutraukimo algoritmą galite sužinoti žiūrėdami vaizdo įrašą

Kaip nuimti ventiliatorių:

Meistras pastato surinktą bloką ant darbastalio paviršiaus, kad pradėtų remontą ir užbaigtų išmontavimą, pašalindamas korpusą, radiatorių, variklį, vamzdžius ir ventiliatorių. Tuo pačiu metu vizualiai diagnozuojamos dalys ir mechanizmai, galbūt kai kuriuos iš jų reikia pakeisti arba užkirsti kelią.

Be gedimų išplaunamas, valomas, prapučiamas radiatorius. Naudojamas specialus plovimas, korio ertmei išplauti vien vandens neužtenka. Procedūra atliekama tik nepažeidžiant kūno, visais kitais atžvilgiais - visiškas pakeitimas nauju. Kai kuriose dirbtuvėse praktikuojamas radiatorių suvirinimas, tačiau tarnavimo laikas po tokio remonto yra trumpas. Darbo kaina lygi naujo radiatoriaus įsigijimui. Pasirinkimas akivaizdus.

Pakeitus susidėvėjusias ir pažeistas dalis, meistras surenkamas atvirkštine tvarka. Baigus pilamas antifrizas, pageidautina naujas, ir patikrinamas krosnelės veikimas.

Atsižvelgiant į visas rekomendacijas ir įrangos eksploatavimo taisykles, resursas yra ne mažesnis kaip 60 000 km.