Paskirstymo diržo keitimas automobilyje Ford Fusion
Kad automobilis veiktų normaliai, visi jo komponentai turi būti geros būklės. Ir nors užsienietiški automobiliai genda ne taip dažnai, kaip vietiniai, vis tiek karts nuo karto prireikia prižiūrėti ir taisyti. Taigi, dabar mes jums pasakysime, kaip pakeisti paskirstymo diržą „Ford Fusion“, kaip dažnai tai reikia daryti ir ko tam reikia.
Kokiais atvejais reikia pakeisti?
Kada reikia keisti paskirstymo diržą? Toks pakeitimo klausimas iškilo kiekvienam „Ford Fusion“ savininkui. Ir ne veltui, nes dujų paskirstymo mechanizmas yra labai svarbi automobilio dalis. Laiku nepakeitus paskirstymo diržo, gali būti, kad jis tiesiog nutrūks, dėl to automobilio eksploatacija taps neįmanoma. Taigi, kada turėtumėte pakeisti? Keitimo laikotarpis nurodytas automobilio savininko vadove.
Automobilis Ford Fusion
Gamintojas rekomenduoja diržą keisti bent kartą per 160 tūkstančių kilometrų.
Tačiau vietiniai pardavėjai pataria „Ford Fusion“ automobilių savininkams tai daryti bent kas 120 ar net 100 tūkstančių kilometrų. Tačiau kartais prieš tai elementą reikia pakeisti. Kada? Šiais atvejais:
- jei paskirstymo diržas jau labai susidėvėjęs ir tai matyti iš išorinio jo paviršiaus;
- laikas keisti, kai ant dirželio atsirado įtrūkimų (tai ypač pastebima jį sulenkus);
- kai ant gaminio pradėjo atsirasti aliejaus dėmių;
- jį reikia keisti, kai elemento paviršiuje matosi kiti defektai (pavyzdžiui, dirželis pradėjo luptis).
Keitimo instrukcijos
Priemonių rinkinio paruošimas
Norėdami pakeisti paskirstymo diržą, jums reikės:
- žvaigždės klavišas;
- raktų rinkinys;
- atsuktuvai;
- galvos apdangalas;
- veržliaraktis.
žvaigždės patarimas
Raktai ir kaulai
Ilgas atsuktuvas
Veržliaraktis
Etapai
Norėdami atlikti pakeitimo darbus, jums reikės asistento:
- Pirmiausia pakelkite dešinįjį priekinį ratą ir nuimkite. Tada nuimkite variklio apsaugą ir šiek tiek pakelkite, pakeisdami laikiklį.
- Naudodami veržliaraktį su žvaigždute atsukite varžtus, kurie pritvirtina sparno įdėklą, ir nuimkite. Atsuktuvu atsukite varžtus nuo dulkinio, už kurio paslėptas alkūninio veleno diskas.
- Atsukite oro filtro korpuso tvirtinimo varžtus. Baigę nustumkite spaustuką į šalį ir nuimkite oro vamzdelį. Nuimkite filtro dangtelį.
- Veržliarakčiu atsukite varžtus, laikančius antifrizo baką, nuimkite. Taip pat turėsite išimti rezervuarą, kuriame yra vairo stiprintuvo skystis.
- Naudodami veržliaraktį, atsukite variklio laikiklio veržles, taip pat varžtus, kuriais jis pritvirtintas prie korpuso. Variklio laikiklį galima nuimti. Po to atsukite varžtus, laikančius antifrizo siurblį. Tada atsukite varžtus, laikančius generatorių, ir išardykite įrenginį arba šiek tiek pasukite į šoną.
- Dabar reikia atsukti devynis varžtus, kurie pritvirtina diržo dangtelį. Apsauginį dangtelį galima nuimti. Tada, kai variklio laikiklis bus išardytas, atsukite jį laikančius varžtus ir nuimkite laikiklį į šoną.
- Tada nuimkite ir atidėkite aukštos įtampos laidus nuo uždegimo žvakių. Atsukite plastikinius kreipiklius nuo oro filtro. Taip pat atsukame varžtus, laikančius vožtuvo dangtelį. Pirmojo cilindro uždegimo žvakė turi būti ištraukta ir į jos vietą įkišti plastikinį vamzdelį (mažiausiai 25 cm ilgio). Dabar reikia pasukti alkūninio veleno diską pagal laikrodžio rodyklę, stebint vamzdžio judėjimą. Cilindro, kuriame sumontuotas vamzdis, stūmoklis turi būti viršutiniame negyvajame taške.
- Tada reikia atsukti užsukamąjį kamštį, esantį variklio skysčio išleidimo angos srityje. Vietoj to reikia įkišti 4,5 cm ilgio varžtą, o alkūninis velenas turi būti sukamas, o varžtas turi būti sukamas tol, kol alkūninis velenas atsitrenks į jį. Paskirstymo skriemuliai turi būti pritvirtinti metalinėmis plokštėmis.
- Dabar pasodinkite asistentą už vairo ir įjunkite pirmą pavarą, o asistento koja turi būti ant akceleratoriaus pedalo. Tokiu atveju būtina nuimti alkūninio veleno disko tvirtinimo varžtą. Po to diską galima išardyti, o tada nuimti apatinę paskirstymo diržo apsaugą. Tada vėl reikia priveržti nuo alkūninio veleno atsuktą varžtą, o skriemulį pasukti pagal laikrodžio rodyklę, kol sustos prieš tvirtinimo varžtą (įjunkite neutralų greitį).
- Paskirstymo skriemulio žvaigždutės ir mechanizmo diržas, taip pat žvaigždutė ir alkūninio veleno diržas turi būti pažymėti.
- Atsukite ritinėlio tvirtinimo varžtą ir nuimkite. Žymos iš seno dirželio turėtų būti perkeltos į naują.
- Tada turite įdiegti naują elementą. Ypatingą dėmesį atkreipkite į visus žymėjimus – jie turi sutapti ne tik ant diržo, bet ir ant skriemulio krumpliaračių. Paspauskite volelį ir užtraukite diržą per dantis.
- Dabar reikia sumontuoti apatinę apsauginio dangtelio dalį. Įdėkite skriemulį, tada priveržkite varžtą. Būkite atsargūs tai darydami, nes galite sulenkti reguliavimo varžtą, todėl nenaudokite per daug jėgos.
- Tada turėsite įjungti pirmąjį greitį. Tai padarę atsukite tvirtinimo varžtą ir nuimkite plokštę, kuri taip pat buvo fiksatorius. Kai baigsite, galite iki galo priveržti alkūninio veleno skriemulio varžtą. Čia jums reikės sukimo momento rakto, kad teisingai apskaičiuotumėte momentą. Priveržimo momentas turi būti 45 Nm, po to varžtas vėl priveržiamas 90 laipsnių kampu.
- Suteikite alkūniniam velenui keletą apsisukimų ir grąžinkite stūmoklį į aukščiausią tašką. Iš esmės visi pagrindiniai darbai yra baigti. Atlikite visus montavimo veiksmus atvirkštine tvarka.
- Atsukite kelis varžtus nuo oro filtro dangtelio
- Tada atsukame dešiniojo variklio laikiklio varžtus, nuimame
- Po to atsukite varžtus, tvirtinančius antifrizo siurblį
- Atsukite varžtą ir veržlę, tvirtinančią osciliatorių, ir nuimkite jį į šalį
- Užfiksuokite pirmąjį stūmoklį viršutiniame negyvajame taške
- Sumontavę naują paskirstymo diržą, surenkame generatorių ir priveržiame diržą
Kaip matote, paskirstymo diržo keitimas „Ford Fusion“ yra gana daug darbo jėgos. Prieš keičiant dalį, reikia atlikti daugybę procedūrų. Todėl nedelsdami nuspręskite: ar galite sau tai leisti? Ar galite viską padaryti patys? O gal prasminga kreiptis pagalbos į specialistus?
