Priedai Bardahl B2 ir Bardahl B1. Darbo technologija
Kam vartojamas Bardahl B2 ir kaip jis veikia?
Didžioji dauguma Bardahl formulių yra pagrįstos dviem patobulinimais: Polar Plus ir Fullerene C60. „Bardahl B2 Oil Treatmen“ priedas, skirtingai nei, pavyzdžiui, viena iš geriausių „Bardahl Full Metal“ kompozicijų, sukurtas tik „Polar Plus“ technologijos pagrindu, pridedant polimerinių medžiagų, kurios sustiprina pagrindinio komponento veikimą, paketą.
Bardahl B2 sudėtis yra skirta pilti į variklių alyvos variklius, kurie turi didelį cilindrų-stūmoklių grupės susidėvėjimą. Tačiau tuo pat metu svarbu, kad stūmokliniame variklyje nebūtų kritinių pažeidimų, tokių kaip įtrūkimai, įbrėžimai, apvalkalai, taip pat bendra galia, viršijanti leistiną automobilio normos techninę dokumentaciją.
Priedas Bardahl B2 Oil Treatment turi du pagrindinius veiksmus.
- Dėl termiškai aktyvuotų polimerų padidėja variklio alyvos klampumas aukštoje temperatūroje. Tuo pačiu metu klampumas žemoje temperatūroje išlieka praktiškai nepakitęs, o tai teigiamai veikia automobilio užvedimą žiemą. Tirštesnė alyva „pavargusiam“ varikliui darbinėje temperatūroje teigiamai veikia darbinių paviršių nusidėvėjimą, padidina suspaudimą, padidina efektyvumą ir sumažina degalų sąnaudas.
- Polar Plus technologijos dėka alyvos plėvelė tampa tvirtesnė, geriau atlaiko padidėjusias apkrovas ir ilgai išsilaiko ant darbinių paviršių bei nenuteka nuo jų į karterį. Tai pasiekiama dėl poliarizuotų komponentų, kuriais alyva yra prisotinta. Poliarizuotos molekulės patikimai prilimpa prie metalinių paviršių dėl elektromagnetinės sąveikos.
Dėl to cilindruose atstatomas suspaudimas, variklis tampa jautresnis. Tuo pačiu metu sumažėja dūmų kiekis ir šiek tiek sumažėja degalų ir variklio alyvos sąnaudos.
Priedas Bardahl B2 tinka benzininiams ir dyzeliniams automobiliams su bet kokia maitinimo sistema. Jis pilamas į variklį kiekvieną kartą keičiant alyvą rekomenduojamu kiekiu 1 buteliukas 6 litrams tepalo. Gamintojas nenustato griežtos koncentracijos sistemos. Tačiau didžiausia leistina proporcija neturi viršyti 1 dalies priedo 10 dalių aliejaus.
Bardahl B1
Priedas Bardahl B1 klaidingai laikomas ankstesne, ne tokia tobula B2 kompozicijos versija. Tačiau taip nėra. Šie priedai turi šiek tiek kitokias funkcijas.
„Bardahl B1“ sudėtis taip pat sukurta „Polar Plus“ komponentų pagrindu. Tačiau pagrindinis dėmesys skiriamas ne susidėvėjusio variklio veikimo atkūrimui didinant tepalo klampumą, o sustiprintai variklio apsaugai esant vidutiniam arba padidintam galios laipsniui.
Priedas Bardahl B1 turi tokį poveikį:
- užpildo nedidelius nelygumus, įtrūkimus ir įbrėžimus kelių mikrometrų dydžio cilindro-stūmoklio grupėje, o tai atkuria kontaktinį lopą ir žymiai sumažina nusidėvėjimo greitį;
- sumažina trinties koeficientą apkrautose dalių sąsajose;
- skatina darbinių paviršių valymą nuo dumblo ir lako nuosėdų;
- palengvina variklio užvedimą žiemą.
Ši kompozicija po priežiūros pilama į šiltą variklį 1 buteliuku 6 litrams variklio alyvos.
Vairuotojų apžvalgos
Vairuotojai dažniausiai palieka teigiamus atsiliepimus apie Bardahl B2 ir B1 priedus. Beveik visais atvejais vairuotojai teigia, kad junginių veikimo poveikis pastebimas beveik iš karto po išpylimo.
Nuvažiavus kelis kilometrus, variklio darbe įvyksta šie pokyčiai:
- suspaudimas išlyginamas ir padidinamas, alyvos slėgis normalizuojamas (išskyrus atvejus, kai yra pažeista vožtuvų sistema arba yra gilių įbrėžimų ant cilindro sienelių);
- sumažintas triukšmo ir vibracijos grįžtamasis ryšys variklio veikimo metu;
- padidėja variklio trauka, automobilis įsibėgėja dinamiškiau, didėja maksimalus greitis;
- sumažėja alyvos sąnaudos atliekoms ir dūmams iš išmetimo vamzdžio.
Daugelis vairuotojų atkreipia dėmesį į trumpą jų veikimo trukmę kaip neigiamą Bardahl priedų veikimo aspektą. Dažnai pradinis efektas išnyksta nuvažiavus 5 tūkstančius kilometrų. Ir tokiu atveju turite arba susitaikyti su grįžusiais susidėvėjusio variklio simptomais, arba į aliejų įpilti naują kompozicijos dalį.
