Dyzelinio kuro priedai šaltu oru: gamintojų apžvalga

Dauguma vairuotojų žino, kad atėjus šaltiems orams būtina pereiti prie žieminio dyzelinio kuro. Su kuo tai susiję? Su tuo, kad įprastas dyzelinas tampa klampus ir drumstas, kai temperatūra nukrenta iki minus 15-20 laipsnių Celsijaus.

Temperatūrai nukritus iki tam tikros ribos, kristalizuojasi dyzelinio kuro dalis esantys parafinai, susidaro vadinamasis „gelis“ – maži parafino kristalai, užkemšantys filtro poras. Yra toks dalykas kaip filtro siurbimo temperatūra. Su juo degalai tiek sutirštėja, kad filtras negali jo išsiurbti.

Prie ko tai veda?

Štai pagrindinės pasekmės:

• užsikimšusi visa kuro įrangos sistema, ypač kuro siurblys;
• ant kuro linijų sienelių kaupiasi parafinai;
• purkštukų purkštukai taip pat užsikemša ir praranda galimybę tiekti reikiamas degalų ir oro mišinio dalis į cilindro galvutę.

Daugelis vairuotojų puikiai žino, kad automobiliai su dyzeliniu varikliu šaltu oru tiesiog neužsiveda. Alyvos keptuvę turite pašildyti pūtikliu. Geras sprendimas yra Webasto sistema, apie kurią kalbėjome Vodi.su.

Tačiau paprasčiausias sprendimas – užpildyti baką žieminio dyzelinio kuro, taip pat naudoti priedus, tokius kaip antigelis. Taip pat verta priminti, kad daugelyje degalinių taupymo sumetimais dyzelinis kuras dažnai maišomas su benzinu ar žibalu, o tai yra grubus pažeidimas. Jei kokio nors MAZ ar KamAZ variklis sugebės atlaikyti tokį piktnaudžiavimą savimi, švelnūs svetimi automobiliai tuoj sustos. Todėl verta pilti kurą tik patikrintose degalinėse, kur degalų kokybę patvirtina atitinkami sertifikatai.

Priedo pasirinkimas

Iš karto padarykime išlygą: daugelis automobilių gamintojų draudžia naudoti bet kokius priedus. Todėl, jei nenorite ieškoti brangaus remonto, geriau neeksperimentuoti. Įpilkite tiksliai gamintojo rekomenduojamo tipo dyzelinio kuro.

Be to, daugelis žinomų automobilių leidinių - "Top Gear" arba vietinis žurnalas "Už vairo!" - atliko daug bandymų, kurie įrodo, kad į vasarinį dyzelinį kurą dedami priedai, nors ir padeda užvesti automobilį šaltu oru, vis dėlto geriau pirkti žieminį dyzelinį kurą, kuris gaminamas pagal įvairius GOST pridedant visus tų pačių priedų.

Mes išvardijame garsiausius antigelius šiandieninėje rinkoje.

Depresantas „Hi-Gear“, JAV. Daugelio vairuotojų nuomone, vienas geriausių pasiūlymų. Kaip rodo bandymai, naudojant šį priedą, galima užvesti variklį esant ne žemesnei nei minus 28 laipsnių temperatūrai. Esant žemesnei temperatūrai, dyzelinis kuras pradeda kietėti ir jo neįmanoma perpumpuoti per filtrą.

Iš principo tai puikus rodiklis didelei Rusijos teritorijai, nes šalnos žemiau 25-30 laipsnių yra retenybė Maskvos, Sankt Peterburgo ar to paties Jekaterinburgo platumose. Vienintelis šio priedo trūkumas yra didelė kaina. Vienas butelis, kaip taisyklė, yra skirtas atitinkamai 60–70 litrų, lengvųjų automobilių vairuotojai turi išmokti teisingai apskaičiuoti norimą proporciją, jei bako tūris yra, pavyzdžiui, 35–50 litrų.

Diesel Fliess-Fit K - LiquiMoly dyzelinis anti-gelis. Tai taip pat veiksminga priemonė, tačiau ji nesiekia minus trisdešimties (kaip teigia gamintojas). Jau esant -26 laipsniams dyzelinas užšąla ir nėra pumpuojamas į sistemą.

Priedas parduodamas patogioje 0,25 litro talpykloje. Dozuoti paprasta – vienas dangtelis 30 litrų. Kaina apie 500-600 rublių už butelį, tai yra geras sprendimas. Idealiai tinka keleiviniams automobiliams. Vienintelė bėda ta, kad esant minus trisdešimties šalčiams, anti-gelis praktiškai nenaudingas.

STP DYZELIO GYDYMAS ANTI GEL - Anglijoje gaminamas stingimo taško slopintuvas. Kaip rodo bandymai, vos dviejų laipsnių nepakako, kad būtų pasiekta -30 laipsnių ribinė vertė. Tai yra, jei kiemas yra nuo minus vieno iki minus 25, šį priedą galima naudoti.

Vodi.su redaktoriai turėjo patirties naudojant šį konkretų anti-gelį. Daugelis vairuotojų profilaktiškai rekomenduoja jį užpilti prieš prasidedant žiemos šalčiams. Kaip žinia, šaltis gali užklupti staigiai ir lygiai taip pat staigiai atsitraukti, tačiau visada būsite jiems pasiruošę, ypač jei laukia ilgas skrydis.

AVA AUTOMOBILIŲ DYZELINIS KONDICIONIERIUS. Dar viena priemonė iš Foggy Albion. Daugiafunkcis dyzelinio kuro priedas, tinkantis visų tipų transporto priemonėms ir specialiajai įrangai, tačiau jo efektyvumas gana žemas – net esant didelėms koncentracijoms, jau esant -20 laipsnių, dyzelinis kuras pradeda tirštėti, tampa problematiška užvesti variklį. Iš privalumų galima išskirti patogią pakuotę ir dozavimo paprastumą - vienas dangtelis 30 litrų.

JETGO (JAV) - Amerikietiškas kondicionierius dyzelinui su anti-geliu. Gana efektyvus įrankis, užtikrinantis normalų startą esant temperatūrai iki minus 28. Vienintelė bėda ta, kad jis yra konteineryje be vertimo, o visi tūrio ir svorio matai pateikiami anglų kalba.

Remiantis eksperimentais, geriausius rezultatus pademonstravo vietiniai gaminiai:

• SPEKTROLIS - užtikrina paleidimą esant iki minus 36 laipsnių temperatūrai;
• Anti-gelis dyzeliniam ASTROKHIM - su jo pagalba galite užvesti variklį esant minus 41.

Akivaizdu, kad buitinė produkcija orientuota į šaltas žiemas, todėl specialistai rekomenduoja juos įsigyti.

Kaip naudoti priedus dyzeliniam kurui?

Kad antigelis veiktų, jį reikia užpildyti teisingai, vadovaudamiesi instrukcijomis:

• pirmiausia supilkite priedą, jo temperatūra neturi būti žemesnė kaip +5;
• įpilkite dyzelino - dėl to bake visiškai susimaišys;
• jei bake liko šiek tiek degalų, tada ant jo pilame priedą, o tada pilame iki galo;
• Mes išsamiai išnagrinėjame instrukcijas ir laikomės proporcijų.

Nepamirškite ir tai, kad jau yra įvairių naujovių, padedančių užtikrinti be problemų, pavyzdžiui, šildomi kuro filtrai.

Įkeliama ...