Pavarų dėžės pavara Maz 5440 zf

Turinys

MAZ pavarų dėžės pavara - kaip sureguliuoti?
Peizažas ant MAZ
Patikrinimo punkto paskirtis
MAZ reguliavimas užkulisiuose
Užkulisinis reguliavimas KAMAZ 4308 KAMAZ
- Pavarų dėžės valdymo pavara YaMZ automobiliai Maz-5516, Maz-5440
MAZ reguliavimas užkulisiuose
Peizažas ant MAZ
MAZ reguliavimas užkulisiuose
Kaip sureguliuoti labirinto užkulisius
Kaip sureguliuoti labirinto užkulisius

Automobilių MAZ-64227, MAZ-53322 pavarų dėžė eksploatacijos metu suteikia šiuos nustatymus:

svirties 3 padėtis (37 pav.), perjungianti pavaras išilgine kryptimi;
pavarų svirties padėtis skersine kryptimi;
fiksavimo įtaisas išilginei teleskopinių elementų traukai.

Norint sureguliuoti svirties 3 pasvirimo kampą išilgine kryptimi, reikia atsukti varžtų 6 veržles ir, judinant strypą 4 ašine kryptimi, svirties pasvirimo kampą sureguliuoti iki maždaug 85° ( žr. 37 pav.) neutralioje pavarų dėžės padėtyje.

Svirties padėties reguliavimas skersine kryptimi atliekamas keičiant skersinės jungties 77 ilgį, tam reikia atjungti vieną iš antgalių 16 ir, atsukus veržles, sureguliuoti jungties ilgį. kad pavarų dėžės valdymo svirtis, būdama neutralioje padėtyje, kad nesisuktų 6-2 ir 5-1 pavarose, su horizontalia kabinos plokštuma (automobilio skersinėje plokštumoje) būtų maždaug 90 ° kampu.

Pavarų perjungimo fiksavimo įtaisas turi būti sureguliuotas taip:

pakelti kabiną
atlaisvinkite kaištį 23 ir atjunkite kotą 4 nuo šakės 22;
nuvalykite auskarą 25 ir vidinį strypą nuo senų riebalų ir nešvarumų;
paspauskite vidinį strypą 5, kol užsifiksuos stabdymo įvorė 21;
atrakinkite auskaro veržlę 25;
įkišdami atsuktuvą į vidinės traukos strypo 24 griovelį, atsukite jį tol, kol išnyks auskaro kampinis laisvumas;
nesukdami koto 24, priveržkite fiksavimo veržlę;
patikrinkite prigludimo kokybę.

Kai fiksavimo įvorė 27 juda link spyruoklės 19, vidinis strypas turi išsikišti nesukibdamas per visą savo ilgį, o kai strypas iki galo įspaudžiamas į griovelius, fiksavimo įvorė turi aiškiai „spragtelėti“ iki įvorės. remiasi į apatinį auskaro išsikišimą.

Reguliuojant pavarą reikia atsižvelgti į šiuos reikalavimus:

reguliavimas turi būti atliekamas pakėlus kabiną ir išjungus variklį;
vengti išorinių ir vidinių judamųjų strypų lenkimų ir įlinkimų;
kad nesulūžtų, sujunkite kotą 4 su šakute 22 taip, kad 23 kaiščio auskaro skylė būtų virš 4 koto išilginės ašies;
patikrinkite neutralią pavarų dėžės padėtį, kai kabina pakelta laisvai judant pavarų dėžės svirtimi 18
krumpliaračiai skersine kryptimi (išilginės transporto priemonės ašies atžvilgiu). Volelis 12 neutralioje dėžutės padėtyje turi ašinį judėjimą, lygų 30-35 mm; pajusti spyruoklės suspaudimą.

MAZ pavarų dėžės pavara - kaip sureguliuoti?

Dirbant su MAZ 5335 pavarų dėže, pavara sureguliuojama taip, kad būtų pagerintas suporuotos pavarų dėžės fiksavimas. Darbo eiga apima kelis veiksmus. Šiame straipsnyje mes išsamiai kalbėsime apie tai, kaip greitai sureguliuoti MAZ 5335 pavarų dėžę.

Patariame remontuoti MAZ tik pagal gamintojo rekomendacijas.

Taip pat, jei nesate tikri savo jėgomis, vairavimą ir jo reguliavimą patikėkite profesionalams.

Patikrinkite šakės eigą kiekvieną kartą, kai prižiūrėsite savo transporto priemonę. Norėdami tai padaryti, patariame paimti svirtį.

Montuojame neutralioje vietoje.

Pirmą pavarą įjunkite tik išmatavę atstumą tarp smagračio korpuso paviršiaus ir šakės. Tą patį padarykite atvirkštine tvarka.

Jei matote, kad eiga neviršija dvylikos mm, MAZ pavarų dėžę turite sureguliuoti taip:

Perkelkite svirtį į „neutralią“ padėtį;
Atsargiai nuimkite penktą antgalį nuo auskaro ir taip pat nuo nematomo plaukų segtuko. Atkreipkite dėmesį, kad svirtis yra tik neutralioje padėtyje, o šakė yra vertikalioje padėtyje;
Sustabdyti ritinėlį numeris trylika. Norėdami tai padaryti, elementą reikia įvynioti į atitinkamą angą, kol jis sustos. Jis yra ant volelio;

Kiek įmanoma atlaisvinkite visus varžtus. Antgalio pagalba reguliuojamas stūmis į dešimtuką. Atkreipkite dėmesį: šeštasis pirštas turi būti įkištas į šakutės angą, esančią aštuntoje vietoje, šakutės auskarą. Dvi skylės turi būti suderintos.
Sujungiame auskarą ir antgalį;
Reguliuojant MAZ pavarų dėžę, būtina priveržti visus sukabinimo elementus;
Varžtas Nr. 12 apsisuka 8 apsisukimus. Pabaigoje pritvirtinkite veržle;

Peizažas ant MAZ

Pavarų dėžės jungtis vadinama agregato kelių grandžių mechanizmu, jungiančiu pavarų svirtį ir prie dėžės tiekiamą strypą. Scenų vieta, kaip taisyklė, yra po automobilio dugnu, toje pačioje vietoje, kur ir pakaba. Toks išdėstymas palengvina galimybę nešvarumams patekti į mechanizmo vidų, o tai sukels tepalų savybių pablogėjimą ir dėl to mechanizmo susidėvėjimą.

Patikrinimo punkto paskirtis

Pavarų dėžėje yra toks elementas kaip pavara, dažniausiai jų būna kelios, jos yra sujungtos su pavarų svirtimi ir dėl jų perjungiamos pavaros. Pavarų perjungimas kontroliuoja automobilio greitį.

Taigi, kitaip tariant, krumpliaračiai yra krumpliaračiai. Jie turi skirtingus dydžius ir skirtingus sukimosi greičius. Darbo eigoje vienas kimba prie kito. Tokio darbo sistema yra dėl to, kad didelė pavara limpa prie mažesnės, padidina sukimąsi, o kartu ir MAZ transporto priemonės greitį. Tais atvejais, kai maža pavara prilimpa prie didelės, greitis, atvirkščiai, krenta. Dėžutėje yra 4 greičiai plius atbuline eiga. Pirmoji laikoma žemiausia ir, pridėjus kiekvieną pavarą, automobilis pradeda judėti greičiau.

Dėžė yra ant MAZ automobilio tarp alkūninio veleno ir kardaninio veleno. Pirmasis ateina tiesiai iš variklio. Antrasis yra tiesiogiai prijungtas prie ratų ir varo jų darbą. Darbų, kurių reikia norint kontroliuoti greitį, sąrašas:

Variklis varo transmisiją ir alkūninį veleną.
Pavarų dėžėje esančios pavaros gauna signalą ir pradeda judėti.
Pavarų svirties pagalba vairuotojas pasirenka norimą greitį.
Vairuotojo pasirinktas greitis perduodamas sraigto velenui, kuris varo ratus.
Automobilis toliau važiuoja pasirinktu greičiu.

MAZ reguliavimas užkulisiuose

Todėl svarbu reguliariai tikrinti ir reguliuoti perdavimo jungtį. Iš pradžių reikia tolygiai sureguliuoti ir pritvirtinti svirties pagrindą, tai leidžia atsikratyti pavarų perjungimo tepimo, kuris laikui bėgant atsiranda eksploatuojant automobilį.

Šioje meškerėje yra du specialūs antgaliai, reguliuojantys svirties judėjimą horizontalia kryptimi, tai yra, jei atliekant posūkio veiksmą ekstremaliose eilėse svirtis susiduria su „kliūtimi“, tuomet reikia ilginti meškerę. Jei pavarų dėžės jungtis perjungimo į priekį momentu susiduria su „kliūtimi“, tuomet reikia visiškai pailginti visą „pistoletą“. O dėl sparnų „sustabdymo“ judant vertikaliai, ty pirmyn ir atgal, reikia sumažinti ginklo ilgį.

Kai pavarų dėžės įjungimo-išjungimo sistemos rankena svyruoja į kairę ir į dešinę ir nėra prasmės jos tvirtinti, tada užkulisinio korpuso viršuje reikia atlaisvinti fiksavimo veržlę ir atsuktuvu šiek tiek atsukti varžtą, kuris nustatys pavaros pasirinkimo strypo momentą į neutralią padėtį. Po to reikia patikrinti svirties galimybę judėti pirmyn ir atgal, kol spyruoklė visiškai sustos, tada reikia atsukti varžtą, kol kotas pradės stipriai judėti ir spragtelėti.

Taip pat žiūrėkite: Kuo skiriasi vienais ir priekiniais ratais pavara

Užkulisinis reguliavimas KAMAZ 4308 KAMAZ

KAMAZ greitis neįskaičiuotas

Pavarų dėžė ZF skirta KAMAZ 6520. Vieta ir pavarų perjungimas.

KAMAZ sankabos krepšelio reguliavimas

Pavarų dėžė KAMAZ automobilyje (perjungimo schema) abonentams

KAMAZ transporto priemonės su Cummins Cummins ISLe340/375 varikliais

KAMAZ vožtuvo reguliavimas - naujas metodas

Peržiūrėkite Kamaz 65115 Restyling

Štai kaip perjungti pavaras automobilyje

Kaip patikrinti starterio inkarą KAMAZ
Man reikia KAMAZ su priekaba
Vaizdo įrašas apie patyrusius KAMAZ sunkvežimius
Kaip atrodo KAMAZ be priekabos
Plastikiniai tepalai KAMAZ
KAMAZ kuro bako tvirtinimo apykaklė
Ką augalas užpildo KAMAZ tiltuose
Pavarų dėžės KAMAZ 4310 svoris
Kaip nuimti KAMAZ euro langų pakėlimo rankeną
KAMAZ variklis skirtas EU 2
2008 KAMAZ sustojo
Kaip atidaryti KamAZ duris be rakto
Kodėl KAMAZ stūmoklis perdegė
KAMAZ amortizatorių remonto komplektai
Kaip išleisti orą iš KAMAZ priekabos

Pavarų dėžės valdymo pavara YaMZ automobiliai Maz-5516, Maz-5440

Automobilių Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 ir YaMZ-239 pavarų dėžė parodyta 4 pav. Eksploatacijos metu, jei reikia, atliekami šie pavarų dėžės reguliavimai:

- svirties padėties reguliavimas išilgine kryptimi;

— svirties padėties reguliavimas skersine kryptimi;

- teleskopinių pavaros elementų fiksavimo įtaiso reguliavimas.

Automobilių Maz-239, Maz-5516, 5440, Maz-64229, 54323 YaMZ-54329 pavarų dėžės valdymo reguliavimo procedūra yra tokia:

- nustatykite svirtį 2 į neutralią padėtį;

— sureguliuokite svirties 16 kampą a judindami plokštę 17, kai atlaisvinti varžtai 1;

— pakeiskite strypo ilgį 3, kad sureguliuotumėte kampą.

Jei plokštės 16 eiga arba strypo 3 reguliavimo diapazonas yra nepakankamas, atlaisvinkite varžtus 5, perkelkite arba pasukite strypą 6 strypo 4 atžvilgiu, priveržkite varžtus 5 ir pakartokite kampo a, b reguliavimą, kaip nurodyta aukščiau.

Kampas a turi būti 80°, kampas b 90°.

Automobilių Maz-239, Maz-5516, 5440, Maz-64229, 54323 su pakelta kabina YaMZ-54329 greičių dėžės teleskopinių elementų fiksavimo įtaiso reguliavimas atliekamas taip:

- atleiskite kaištį 8 ir atjunkite strypą 6 nuo pavarų svirties šakės 9;

- atlaisvinkite fiksavimo veržlę 13 ir atsukite kotą 14, kol sriegis sustos;

- įstumkite vidinį strypą 6 iki auskaro 12 iškyšų atramos į antgalio 15 griovelius;

- laikydami mechanizmą suspaustą, sukite kotą, kol mechanizmą užblokuos įvorė K), veikiant spyruoklei 11:

- priveržkite fiksavimo veržlę 13, patikrinkite fiksavimo mechanizmo aiškumą. Kai mechanizmas užrakintas, ašinis ir kampinis laisvumas turi būti minimalus.

Atrakintoje padėtyje rankovė 10 pasislenka į kairę. Prailginimo judėjimas turi būti sklandus, neužstrigęs, o fiksavimo mechanizmas turi užtikrinti aiškų strypo ilgintuvo fiksavimą pradinėje padėtyje.

Kai 6 jungtis yra prijungta prie šakės 9, 8 kaiščio auskaro anga turi būti virš 6 jungties išilginės ašies. Sureguliuokite pavarą išjungę variklį.

Keliant kabiną, slėginė alyva iš kabinos kėlimo siurblio per žarną 7 tiekiama į spynos cilindrą ir atrakinamas mechanizmas 6.

Nuleidus kabiną, norint patikimai užfiksuoti teleskopinį mechanizmą 6 užrakinimo padėtyje, reikia pastumti pavarų perjungimo svirtį 1 į priekį automobilio kryptimi judesiais, panašiais į pavarų perjungimą. Tokiu atveju mechanizmas yra užblokuotas, o po to jis yra paruoštas darbui.

Automobilių Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 ir YaMZ-239 pavarų dėžės pavarų perjungimo schema parodyta 5 pav.

4 pav. YaMZ pavarų dėžės valdymo blokas, skirtas Maz-5516, 64229, Maz-54323, 54329

1 - svirtis; 2 - svirtis; 3,4 - trauka; 5.17 - varžtas; 6 - trauka (teleskopinis mechanizmas); 7 - žarna; 8 - pirštas; 9 - šakutė; 10 - rankovė; 11 - spyruoklė; 12 - nuolydis; 13 - fiksavimo veržlė; 14 - bagažinė; 15 - antgalis; 16 - plokštė; 18 - jungiklis

Transmisijos valdymo blokas transporto priemonėms Maz-5516, Maz-5440, 64229, Maz-54323, 54329 su MAN varikliu

Automobilių MAZ-64227, MAZ-53322 pavarų dėžė eksploatacijos metu suteikia šiuos nustatymus:

svirties 3 padėtis (37 pav.), perjungianti pavaras išilgine kryptimi;
pavarų svirties padėtis skersine kryptimi;
fiksavimo įtaisas išilginei teleskopinių elementų traukai.

Pavarų perjungimo fiksavimo įtaisas turi būti sureguliuotas taip:

pakelti kabiną
atlaisvinkite kaištį 23 ir atjunkite kotą 4 nuo šakės 22;
nuvalykite auskarą 25 ir vidinį strypą nuo senų riebalų ir nešvarumų;
paspauskite vidinį strypą 5, kol užsifiksuos stabdymo įvorė 21;
atrakinkite auskaro veržlę 25;
įkišdami atsuktuvą į vidinės traukos strypo 24 griovelį, atsukite jį tol, kol išnyks auskaro kampinis laisvumas;
nesukdami koto 24, priveržkite fiksavimo veržlę;
patikrinkite prigludimo kokybę.

Reguliuojant pavarą reikia atsižvelgti į šiuos reikalavimus:

reguliavimas turi būti atliekamas pakėlus kabiną ir išjungus variklį;
vengti išorinių ir vidinių judamųjų strypų lenkimų ir įlinkimų;
kad nesulūžtų, sujunkite kotą 4 su šakute 22 taip, kad 23 kaiščio auskaro skylė būtų virš 4 koto išilginės ašies;
patikrinkite neutralią pavarų dėžės padėtį, kai kabina pakelta laisvai judant pavarų dėžės svirtimi 18
krumpliaračiai skersine kryptimi (išilginės transporto priemonės ašies atžvilgiu). Volelis 12 neutralioje dėžutės padėtyje turi ašinį judėjimą, lygų 30-35 mm; pajusti spyruoklės suspaudimą.

MAZ reguliavimas užkulisiuose

Peizažas ant MAZ

Pavarų dėžės pavara Maz 5440 zf

MAZ reguliavimas užkulisiuose

Pavarų dėžės pavara Maz 5440 zf

Po kurio laiko, dirbant su svirtimi, yra galimybė rasti „teleskopo“ skylę. Ši problema atsiranda dažnai naudojant transporto priemonę dideliuose miestuose, kur dažniausiai susidaro kamščiai. Norint jį nuimti, reikia atsukti veržlę „teleskopo“ užrakto gale ir tam tikru apsisukimų skaičiumi atsukti svirties šakės tvirtinimą. Tai leis jums pritvirtinti pavarų svirtį į „kietesnę“ būseną ir padidinti pavarų perjungimo aiškumą.

Apibendrinant, reikia pažymėti, kad užkulisių aplinka atsiranda po kai kurių nedidelių problemų. Tokie kaip traukos susilpnėjimas, pavarų perjungimo aiškumo pablogėjimas, galimas pavarų perjungimo „skylės praradimas“ ir kt. Žinoma, veikiančios jungties reguliuoti nereikia, tačiau už jos „idealios būklės“ palaikymą yra atsakingas kiekvienas vairuotojas, nes jungties kokybė tiesiogiai įtakoja pavarų perjungimo kokybę.

Kaip sureguliuoti labirinto užkulisius

Pavarų dėžės pavara Maz 5440 zf