Pavaros jungtys

Metaliniai smūgiai užvedimo metu arba visos transporto priemonės vibracija rodo pavaros jungčių pažeidimus. Trikčių šalinimas yra brangus.

Metaliniai smūgiai užvedimo metu arba visos transporto priemonės vibracija rodo pavaros jungčių pažeidimus. Defekto taisymas yra brangus, nes dažniausiai jį sudaro jungties pakeitimas nauju.

Pavaros jungtys yra kiekviename automobilyje su nepriklausoma pakaba. Dauguma automobilių yra varomi priekiniais ratais, o tai reiškia, kad jungtys veikia sunkiomis sąlygomis, nes turi perkelti apkrovas dideliais kampais. Deja, jų ilgaamžiškumas esant maksimaliai deformacijai daug mažiau nei tiesia linija. Tačiau sujungimų ilgaamžiškumas yra didelis, jei jie naudojami teisingai.

Pavaros jungtys nemėgsta dviejų dalykų – didelių apkrovų dėl ratų sukimosi ir purvo, patenkančio pro pažeistą dangą. Jei korpusas yra pažeistas, ryšys gali būti sunaikintas per kelias dienas. Jis taip pat greitai sugenda, jei vairuotojas dažnai pradeda važiuoti su girgždančiomis padangomis ir papildomai ant susisukusių ratų.

Išoriniai vyriai susidėvi greičiausiai, t.y. tie, kurie yra ant ratų. Tačiau gali atsirasti ir vidinių sąnarių pažeidimų. Abiejų dėvėjimosi simptomai visiškai skiriasi.

Išorinis sąnario nepakankamumas pasireiškia garso efektais. Pirmajame etape girdite tik metalinį dunksėjimą visu apsisukimu ir sunkia apkrova. Kai žala progresuoja, triukšmas tampa stipresnis, aiškesnis ir girdimas, mažiau sukasi ir mažiau streso. Ekstremaliais atvejais ryšys gali nutrūkti, todėl tolesnis judėjimas tampa neįmanomas.

Daugeliu atvejų vidinių jungčių susidėvėjimas pasireiškia stipria vibracija, perduodama visai transporto priemonei. Vibracijos didėja įsibėgėjant ir beveik visiškai išnyksta važiuojant neutralia pavara. Kartais šių vibracijų priežastis yra per menka tepalo jungtyje, todėl remontą galima pradėti papildant tepalu, net jei ir nesimato nuotėkio. Kai tai nepadeda, nelieka nieko kito, kaip pakeisti vyrį nauju.

Jungties keitimas nėra sudėtinga operacija ir daugumoje lengvųjų automobilių trunka ne ilgiau kaip 1-2 valandas. Kai kuriose transporto priemonėse jums net nereikia nuimti pavaros veleno. Tereikia nuimti šarnyrą nuo stebulės, atidaryti specialų žiedą ir be jokio pasipriešinimo galėsite jį nuimti nuo kardaninio veleno.

Tačiau kelių metų senumo transporto priemonėse gali būti sunku atsukti varžtus arba nuimti ašį nuo stebulės, nes spygliai „įstringa“ stebulėje. Lengvųjų automobilių šarnyro keitimo kaina svyruoja nuo 30 iki 100 PLN, priklausomai nuo pakabos konstrukcijos ir dirbtuvių.  

Kiek kainuoja jungtis?

Vyriai yra brangus daiktas. Daugeliu atvejų ASO kainos siekia 1500 PLN ar net 2000 PLN už jungtį. Laimei, gali būti sėkmingai naudojami pakaitalai, kurių yra daug ir jie yra prieinami daugumai transporto priemonių. Jie turi skirtingą kainą, kuri taip pat turi įtakos kokybei.

Kada pakeisti?

Galima kurį laiką važinėti su trenksmu. Tai sunku nustatyti, nes nusidėvėjimas turi būti kontroliuojamas. Jei tai įvyksta labai greitai, neturėtumėte atidėti remonto. Kai trenksmai atsiranda tik maksimaliu greičiu, jie yra nežymūs ir girdimi tik esant didelei apkrovai, galima laukti remonto.

Išorinių jungčių kainų pavyzdžiai

Padarykite ir modeliuokite automobilis	Bendra kaina ASO (PLN)	Kaina pakeitimas (PLN)
Audi A4 1.8T	750	145 (maks. 4) 195 (greitis)
Peugeot Partner 2.0 HDi	800	240 (maks. 4) 360 (greitis)
Ford Focus i 1.6	1280	150 (maks. 4) 190 (GLO)
Toyota Avensis 2.0i	1600	160 (maks. 4) 240 (greitis)
Opel Corsa B 1.2i	1200	105 (maks. 4) 190 (greitis)