Netinkamo ratų balansavimo požymiai: kaip tai patikrinti patiems. Blogo balansavimo pavojus
Turinys
Pagrindinis ratų problemos indikatorius yra vairo kolonėlės mušimas dideliu greičiu arba greito įsibėgėjimo metu. Pažeistas manevringumas, automobilis nuolat važiuoja viena kryptimi. Šie netinkamo ratų balansavimo požymiai lemia priešlaikinį kitų mašinos dalių – pakabos elementų, universalaus šarnyro ir vairo kolonėlės – susidėvėjimą.
Neteisingai subalansavus mašiną, gali būti sugadinta įranga ir mechanizmai. Disbalanso priežastys įvairios – nuo padangų kokybės iki montavimo taisyklių pažeidimo. Pagrindiniai prasto ratų balansavimo požymiai: mušimas, vibracija ir pašaliniai garsai vairuojant.
Disbalanso priežastys ir simptomai
Tolygiai besisukančio disko simetrijos ašis sutampa su svorio centru ir yra tokiu pat atstumu nuo apskritimo taško vidurio. Šias charakteristikas tenkina subalansuoti automobilio ratai. Norint išvengti gedimų, būtina reguliariai tikrinti, ar ant stovo su padangomis sumontuoti diskai sukasi vienodai.
Neteisingo ratų balansavimo tipai:
- Statinis – kuriame svorio centras ir sukimosi ašis pasislenka. Tai sukelia vertikalų svyravimą ir rimtų valdymo sistemų bei pakabos problemų.
- Dinaminis - susideda iš inercijos ir sukimosi ašių neatitikimo. Toks nukrypimas nuo normos turi įtakos greitam automobilio padangų ir pakabos dalių nusidėvėjimui.
Ratų disbalanso tipai
Netinkamo ratų balansavimo požymių simptomai – kai judant kelyje jaučiama kėbulo ir vairo kolonėlės vibracija. Mašina traukia viena kryptimi, sukant ratus girdisi ūžesys, protektorius dėvisi netolygiai.
Kada patikrinti balansą
Jei per mašinos korpusą ir vairo kolonėlę sklinda pašalinis triukšmas ir vibracija, būtina atlikti neplaninę techninę priežiūrą.
Tipiški prasto ratų balanso požymiai:
- Priekinės ašies vibracijos perduodamos į vairą, kai transporto priemonės greitis viršija 60 km/h.
- Plikos gumos atsiradimas vietoj protektoriaus rašto labiau apkrautoje padangų pusėje.
- Važiuojant lygiu keliu nuo 100 km/val., neveikia amortizatoriai – automobilio galinė dalis siūbuoja ir šokinėja.
- Pastebimai padidėja degalų sąnaudos net ir važiuojant greitkeliu pastoviu greičiu.
- Greitai važiuojant keleivių salone girdimas stiprus dūzgimas, užgožiantis kitus garsus.
Ratų disbalansas trukdo vairuoti
Tikrinant ratų balansą, būtina išbandyti ratus ant stovo. Neapvalumas arba deformacija gali sukelti padangų nutekėjimą net ir atlikus kokybišką padangų darbą.
Kokios gali būti balansavimo klaidos
Automobilio batų keitimas autoservise kartais atliekamas pažeidžiant technologijas. Dažniausiai tai yra žemos atlikėjo kvalifikacijos ar skubėjimo pasekmė.
Pagrindiniai blogo ratų balansavimo dėl klaidingų veiksmų požymiai:
- Dulkės ir nešvarumai ant paviršiaus, protektoryje įstrigo daiktai.
- Vidinė disko pusė blogai sutepta, guma netolygiai kyla į viršų pumpuojant orą.
- Netvarkinga darbo vieta, nešvari mašina ir pašaliniai daiktai, trukdantys išlaikyti ratų pusiausvyrą.
- Ant padangos esantis ženklas nesutampa su spenelio vieta, o tai pažeidžia masės pasiskirstymą per perimetrą.
Geltona žymė turi sutapti su spenelio anga
Balansavimo mašina turi būti sukalibruota ir saugiai pritvirtinta. Lengvojo lydinio ratlankiuose svareliai klijuojami ant nuriebalinto paviršiaus. Stove indikatorių reikšmės turi būti lygios nuliui. Svarelių masė vienoje pusėje yra ne didesnė kaip 60 gramų. Montuojant naudojamas sukimo momento raktas. Stebėkite teisingą veržlių priveržimą – skersai.
Prastos pusiausvyros požymiai
Pagrindinis ratų problemos indikatorius yra vairo kolonėlės mušimas dideliu greičiu arba greito įsibėgėjimo metu. Pažeistas manevringumas, automobilis nuolat važiuoja viena kryptimi. Šie netinkamo ratų balansavimo požymiai lemia priešlaikinį kitų mašinos dalių – pakabos elementų, universalaus šarnyro ir vairo kolonėlės – susidėvėjimą.
Paprastai apie problemą sužinokite keisdami sezonines padangas. Vien pakeisti padangas neužtenka. Būtina subalansuoti disko agregatą su padanga ant stovo. Padangų montavimo įrangą turi sukalibruoti metrologinė organizacija.
Balansavimo stovas
Kaip savo rankomis patikrinti automobilio balansą
Padangų montavimui dažniausiai yra numatyta erdvi patalpa, kurioje yra galingas mašinos maitinimo šaltinis ir didelė eksploatacinių medžiagų atsarga. Dauguma vairuotojų negali savarankiškai sutalpinti sudėtingos įrangos garaže. Todėl norėdami savo rankomis nemokamai patikrinti automobilio ratų balansą, turite naudoti improvizuotas priemones.
Veiksmų seka:
- Pakelkite mašiną.
- Stipriai pasukite diską.
- Padangos apačioje padarykite kreidos liniją.
- Pakartokite procedūrą keletą kartų.
Ratų balanso patikrinimas
Jei visos žymės surinktos vienoje vietoje, tai yra netinkamo ratų balansavimo požymiai.
Rodiklius patikrinus patiems vairuotojams namuose, galimos diagnostinės klaidos dėl padangų nešvarumų, netolygaus varžtų priveržimo ir disko deformacijos.
Neteisingo ratų balansavimo rezultatas
Sąlyga, kad automobilis būtų tvarkingas ir patogus važiuoti, yra reguliari priežiūra. Dalis šios procedūros yra važiuoklės diagnostika. Jei ratų balansavimo požymiai rodo galimas problemas, problemą reikia sutvarkyti ant specialaus stovo. Radialinis ir galinis disko išsiveržimas automobiliui judant gali sukelti rimtą žalą.
Neteisingo balansavimo pasekmės:
- Sumažėjęs padangų sukibimas, padidintas stabdymo kelias.
- Greitas pakabos susidėvėjimas – rutulinis šarnyras, rato guolis, svirtys ir tylūs blokai.
- Automobilio stabilumo kelyje pablogėjimas ir valdymo kokybė važiuojant dideliu greičiu.
- Didesnė nelaimingų atsitikimų ir dažnų transporto priemonių dalių ir sistemų gedimų rizika.
- Stiprus triukšmas ir vibracija, diskomfortas automobilyje.
Nesubalansuoti judantys ratai sukuria dideles smūgines apkrovas, kurios natūraliai sukelia transporto priemonės gedimus ir brangų remontą.
