Starterio problemos

Jei pasukus raktelį uždegimo spynelėje pasigirsta veikiančio starterio triukšmas, nelydimas variklio alkūninio veleno sukimosi, tai dažniausiai dėl tokios padėties kalta sugadinta starterio pavara.

Starterio konstrukcija reikalauja, kad užvedus variklį ir išjungus starterį rotoriaus nevarytų variklis. Jei taip būtų, tada jau veikiančio variklio smagračio žiedinė pavara veiktų starterio pavarą kaip dauginamoji pavara, t.y., padidintų greitį. Tai gali sugadinti starterį, kuris nėra tinkamas veikti dideliu greičiu. To neleidžia perbėganti sankaba, per kurią pavara yra prijungta prie ant rotoriaus veleno išpjauto sraigto ir neleidžia variklio sukimo momentui perduoti starterio rotoriui. Vienpusės sankabos mazgas paprastai vadinamas bendiksu. Taip yra todėl, kad „Bendix“ pirmasis sukūrė lengvai naudojamą įrenginį, skirtą starterio pavarai sujungti su smagračio žiedine pavara, naudojant besisukančių komponentų inercijos jėgas.

Laikui bėgant šis dizainas buvo patobulintas, įskaitant galinio stabdymo pagalbą. Šio mechanizmo valdymas yra labai paprastas, o tai išplaukia iš jo veikimo principo. Stulpelis skirtas perduoti galią tik viena kryptimi. Krumpliaratis turi laisvai suktis tik viena kryptimi, palyginti su vidiniu spygliuotu įvoriu. Pakeitus sukimosi kryptį, įvorė turėtų užsikimšti. Problema ta, kad tai galima patikrinti tik nuėmus ir išmontavus starterį. Guodžia tai, kad krumpliaračio sankabos mechanizme laisvasis ratas sugenda ne iš karto. Šis procesas užtrunka šiek tiek laiko.

Iš pradžių, kai starteris veikia, bet nesuka, dažniausiai užtenka pabandyti jį sukti dar kartą, kad variklis užsivestų. Laikui bėgant tokių bandymų vis daugėja. Dėl to variklio užvesti negalima. Tokio momento nereikėtų laukti, o kai tik starteris tokiu būdu neužves variklio, nedelsdami kreipkitės į specialistą.