Stabdžių sistemos valymas ir užpildymas

Kawasaki ZX6R 636 modelio 2002 m. sportinio automobilio restauravimo saga: 23 serija

Stabdžių sistemos valymas

Skirtingai nuo stabdžių skysčio atnaujinimo / keitimo operacijos, kai reikia būti labai atsargiems, kad į stabdžių sistemą neįterptumėte oro burbuliuko, stabdžių sistemos išvalymas reiškia, kad ištuštinamas stabdžių skysčio balionėlis.

Prasideda valymas

Prasideda valymas. Atvira stabdžių balionėlis beveik tuščias, jau išsiurbiau daug skysčio.

Atidarau pagrindinio cilindro troškintuvą, stengdamasis, kad jis neapvirstų. Aš netgi „Sopalin“ padėjau aplink nurodytą troškintuvą, galiausiai, o aplink skardinę. Viską laikau elastine juostele. Otgoons žino, kad galite dėvėti kojines, bent jau teniso galvos juostą aplink skardinę, jei ji apvali. Tai dažniausiai taikoma sportininkams, taip pat ir man.

Kodėl tokia atsargumo priemonė?

Nenorėčiau pulti prie viršutinių šakių trišakių dažų, kuriuos perdažiau likusiais gražiais kokybiškais juodais dažais. Niekada nežinai. Na taip, žinau: man gėda... Skystis atrodo neblogai, bet ir neaiškus. Tačiau aš viską sugadinau! Mažų mažiausiai tai gali reikšti, kad balnakilpės taip pat tvarkingos.

Durite, konteineris, laikantis jį vietoje

Durite, konteineris, kuris laiko jį vietoje ir viskas gerai!

Jei grandinę ištuštinau bendrijos garaže naudodamas vietoje esančią įrangą, vėliau pasirinkau parduodamą skysčių imtuvą už mažiau nei 9 eurus, įskaitant žarną ir skardinę. Turi magnetą ir mažą kabliuką. Dvi žarnos yra pliusas valant du suportus vienu metu. Atsukau oro išleidimo varžtą ir pradedu siurbti stabdžių svirtimi. Kartą Shadok, Shadok visada!

Kai stabdys išdžius, šį kartą sugeriantį popierių įdėsiu tiesiai į stabdžių indelį. Žarnelėse visada yra įtrūkimas. Turėsiu išardyti bandžo ant pagrindo, jungo lygyje ir ant troškintuvo. Pūtimas stiprus, bet viskas klostosi gerai. Kaip ir viršuje, aš saugau ir taisau stabdžių varžtus, net jei juos turiu su nauju rinkiniu. Čia pašalinama standi jungtis tarp mažos žarnos ir skardinės. Beje, galėčiau pakeisti, tai mažmeninė prekyba, kaip ir stiklainis. Bet ne.

Stabdžių sistemos užpildymas

Aš to nedarau iš karto, bet vis tiek duodu gudrybę užpildyti jo priekinę stabdžių sistemą. Prietaisas ir atsargumo priemonės yra vienodi. Kas keičiasi? Turėsime būti lankstūs, jei norime tai padaryti patys. Yra keletas dalykų, kuriuos reikia atkreipti dėmesį į grandinės slėgį. Viena vertus, srauto tarp žarnų pusiausvyra. Šiuo atveju aš turiu dvi atskiras, taip pat turiu dvi žarnas ant imtuvo, todėl viskas paprasta. Šį kartą nepriimta.

Kita vertus, turėsiu pilnai užpildyti skardinę, įjungti stabdžių svirtį, užsukti oro išleidimo varžtus ant suportų, nuleisti skystį, atleisti svirtį, stabdyti, atlaisvinti oro išleidimo varžtus, leisti skysčiui bėgti ir pan. . Stabdome, atidarome, uždarome, atleidžiame, atidarome, stabdome ir pan., stengdamiesi, kad skysčio lygis stabdžių imtuve visada būtų reikiamame lygyje, kad žarnose nepatektų oro. Mes esame tie, kurie žino, kad baigsime tada, kai nebematysime per skaidrias žarnas einančio burbulo, vedančio į talpą, į kurią patenka stabdžių skysčio „perteklius“.

Pirmyn ir atgal tarp stabdžių svirties ir oro išleidimo varžtų

Būtent todėl, kad ši operacija yra varginanti, ypač atliekama atskirai, yra stabdžių atbuliniai vožtuvai arba atbulinio vožtuvo varžtai.

Labai praktiškas skysčių imtuvas

Mums nebereikia jaudintis dėl nuolatinio uždarymo, tiesiog stebėti, ar nėra burbulų ir ypač jų nebuvimo. Kita vertus, atkreipkite dėmesį į tai, ką vartojate: bet koks nutekėjimas ar slėgio praradimas būtų bloga investicija.

Oro burbulas grandinėje

Pagarbiai, jei dažnai valote savo ratą, apie 10 eurų investicija yra verta! Kadangi stabdžių skystis yra ne tik hidrofilinis (sugeria vandenį iš aplinkinio oro), ilgainiui jis praranda savo savybes, nesvarbu, ar yra skardinėje, ar skardinėje. Atnaujinimas dažnai yra gera idėja, jei daug keliaujate, o tuo labiau, jei keliaujate mažai.

Būtent todėl jį reikėtų keisti ne vėliau kaip kas dvejus metus pagal gamintojo techninės priežiūros gaires.

Stabdžių skystis

Prisimink mane

• Oras yra stabdžių skysčio priešas, tiek žarnose, tiek sąlytyje su užrakinta.
• Reguliarus valymas yra garantija, kad stabdymas yra viršuje.
• Skysčio lygio stebėjimas skardinėje yra gero stabdymo garantija.

Nedaryti

• Per daug stabdžių gali pripildyti. Per didelis slėgis ir karštis gali plyšti žarnas arba sukelti nuotėkį.
• Neužtenka užpildyti stabdžių balionėlį. Oras gali patekti į stabdžių sistemą ir padaryti ją neveiksmingą. Geriausias scenarijus.

Įrankiai:

• Raktų mentė, tinkamos talpos konteineris, žarnos

Pristatymai:

• Ką įtrinti, užtenka nuplauti (vandens)