Ekranas į viršų – kas yra HUD projektorius?

Perskaitykite šį straipsnį, kad sužinotumėte, kaip veikia HUD ekranas. Sužinosite daugiau apie jo savybes, pranašumus ir trūkumus. Tekste aprašėme trumpą šių ekranų, gaminamų kariuomenei daugiau nei penkiasdešimt metų, istoriją.

„Head-up“ ekranas – trumpa automobilių pramonės istorija

Pirmasis automobilis, kuriame buvo įrengtas ekranas, buvo „Chevrolet Corvette“ 2000 m., o jau 2004 m. jį perėmė BMW, todėl tų metų 5 serijos automobiliai buvo pirmieji Europoje, kuriuose HUD ekranas buvo sumontuotas standartiškai. . Sunku pasakyti, kodėl ši technologija automobiliuose buvo pristatyta taip vėlai, nes šis sprendimas kariniuose lėktuvuose pradėtas naudoti dar 1958 m. Po dvidešimties metų HUD atsidūrė civiliniuose orlaiviuose.

Kas yra HUD ekranas

Projekcinis ekranas leidžia rodyti pagrindinius parametrus ant automobilio priekinio stiklo. Dėl šios priežasties vairuotojas taip pat gali valdyti greitį nenuleisdamas akių nuo kelio. HUD buvo pasiskolintas iš naikintuvų, kuriuose jau daugelį metų sėkmingai palaiko pilotus. Naujausių modelių automobiliai turi labai pažangias sistemas, kurios rodo parametrus tiesiai po vairuotojo matymo linija lango apačioje. Jei jūsų automobilyje ši sistema neįdiegta gamykloje, galite įsigyti ekraną su ekranu, suderinamą su beveik bet kokiu automobilio modeliu.

Kokią informaciją vairuotojui rodo viršutinis ekranas?

Ekranas į viršų gali rodyti daug informacijos, tačiau dažniausiai spidometras yra gerai matomoje vietoje ir yra privalomas elementas, kaip ir įprastuose matuokliuose. Dabartinis greitis rodomas skaitmeniniu būdu didžiausiu šriftu. Dėl nedidelio ploto, kurį galima skirti automobilio parametrams rodyti, gamintojai stengiasi į HUD jų nedėti per daug.

Spidometras yra viena iš pagrindinių informacijos, rodomų projekciniame ekrane. Paprastai jis pateikiamas su tachometru, tačiau jo buvimas nėra taisyklė. Daug kas priklauso nuo automobilio klasės, prabangiuose modeliuose HUD rodys rodmenis iš kelio ženklų skaitymo sistemos, pastovaus greičio palaikymo, signalizacijos, perspėjančios apie automobilio aklojoje zonoje esančius objektus, ir net automobilio navigaciją.

Pirmasis „head-up“ ekranas buvo labai paprasto dizaino, kuris bėgant metams gerokai pasikeitė. Populiariausių prekės ženklų modelių sistemose informacija rodoma labai ryškiomis spalvingomis spalvomis, praktiškai be vėlavimo. Dažnai jie taip pat leidžia individualizuoti, pvz., reguliuoti, kur rodomi parametrai arba kaip galima pasukti ekraną.

Kaip veikia HUD ekranas?

Projekcinio ekrano veikimas nėra sudėtingas. Jame naudojamos stiklo savybės, kurios sustabdo tam tikro bangos ilgio šviesą, nes yra skaidrios. HUD ekranas skleidžia tam tikrą spalvą, kuri gali būti rodoma kaip informacija ant priekinio stiklo. Transporto priemonės parametrai rodomi tam tikrame lango aukštyje, kurį dažniausiai galima reguliuoti individualiai arba ant prietaisų skydelyje specialiai pritvirtinto.

Jei visą sistemą perkate atskirai, nepamirškite, kad projektorius turi būti tinkamai suderintas. Svarbu, kad vaizdas būtų ryškus ir aiškus, tačiau tai neturėtų pakenkti vairuotojo akims. Naujausių daugialypės terpės priekinių ekranų šviesumas, aukštis ir pasukimas reguliuojamas, todėl galite pritaikyti viską pagal savo poreikius.

Ekranas HUD – programėlė ar naudinga sistema, kuri padidina saugumą?

Ekranas į viršų yra ne tik madingas prietaisas, bet ir visų pirma sauga. HUD rado pritaikymą kariuomenėje, civilinėje aviacijoje ir tapo nuolatiniu automobilių atributu, nes jo dėka vairuotojui ar pilotui nereikia atitraukti akių nuo to, kas vyksta už priekinio stiklo, ir teigiamai veikia koncentraciją. vairuotojas. Ši veikla ypač pavojinga vairuojant naktį, kai prie standartinio, ryškesnio už aplinką ekrano, akims prisitaikyti reikia ilgiau.

Dauguma eismo įvykių įvyksta dėl nesusikaupimo arba laikino vairuotojo dėmesio praradimo. Greičio nuskaitymas iš gamyklinių jutiklių, esančių kabinoje, užtrunka apie vieną sekundę, tačiau to pakanka avarijai ar susidūrimui su pėsčiuoju. Per vieną sekundę automobilis įveikia kelių metrų atstumą maždaug 50 km/h greičiu, 100 km/h greičiu šis atstumas jau artėja prie 30 m, o užmiestyje net 40 m judesiu galva žemyn skaityti transporto priemonės parametrai.

HUD ekranas yra ateities technologija

Ekranas į viršų yra vis populiaresnis sprendimas kelionių saugumui gerinti. Pagrindinė jo užduotis yra parodyti svarbiausią informaciją vairuotojo lange. Tai labai besivystanti technologija, kuri nuolat tiriama. Šiuo metu atliekami eksperimentai, siekiant išvesti duomenis naudojant specialiai sukurtą lazerį tiesiai į tinklainę. Kita idėja buvo naudoti 3D projektorių, kad būtų rodoma raudona linija virš važiuojamosios dalies, nurodanti kelią.

Iš pradžių, kaip ir daugelis kitų naujų technologijų, „head-up“ ekranai buvo naudojami tik aukščiausios klasės prabangiuose automobiliuose. Dėl mokslo ir gamybos technologijų plėtros jie dabar atsiranda pigesniuose automobiliuose. Jeigu jums rūpi saugumas vairuojant, o jūsų automobilyje nėra gamyklinės HUD sistemos, rinkoje rasite daugybę projektorių, pritaikytų skirtingiems automobilių modeliams, pasiūlymų.