Profesionalus padangų restauravimas – naujas gyvenimas automobilių padangoms

Anksčiau būdavo, kad tai, kas sugedo, buvo sutvarkyta pirmiausia. Naujos įrangos pirkimas buvo paskutinė išeitis. Dabar laikai pasikeitė, ir net menkiausias prekės trūkumas yra priežastis pirkti naują. Tačiau padangų restauravimas yra vienas iš tų procesų, suteikiančių objektams naują gyvybę. Ar šie produktai turėtų būti naudojami? Sužinokite, kas yra padangų restauravimas!

Automobilių padangų regeneravimas – naudojami metodai

Yra du būdai, kaip seną padangą padengti nauju protektoriumi. Šie metodai gavo savo pavadinimą iš temperatūros, kurioje viskas vyksta. Taigi tai yra šaltas ir karštas būdas. Kuo jie skiriasi, išskyrus skirtingas temperatūros sąlygas?

Karšto užpildymo padangos – metodo aprašymas

Pirmajame etape senos padangos turi būti mechaniškai pašalintos nuo susidėvėjusio protektoriaus. Svarbiausia įvertinti korpuso kokybę – jei jis įskilęs, vadinasi, jis netinkamas tolesniam apdorojimui. Kitas karštojo restauravimo žingsnis yra naujos gumos naudojimas, kuris dedamas ant padangos. Veikiant slėgiui hidrauliniame prese, susidaro protektoriaus raštas.

Šaltas keleivinių padangų restauravimas

Šis metodas, priešingai nei anksčiau aprašytas, nereikalauja aukštos temperatūros. Tačiau sveiko karkaso senoje padangoje vis tiek reikia. Po valymo ant jo klijuojama baigta guminė juostelė su protektoriaus raštu. Taigi galima sumažinti gamybos savikainą, o pati padanga pirkėjui yra pigesnė.

Padangų restauravimas – regeneracijos proceso kaina

Du padangų regeneravimo būdai skiriasi ne tik savo veikimo būdu. Kaina taip pat skiriasi. Šaltai restauruotos padangos tinka pigesniems modeliams ir yra tikrai pigesnės. Remontas ir regeneravimas vulkanizavimo būdu yra apkraunami didesnėmis sąnaudomis. Be to, karštas padangos atnaujinimas dažniausiai skirtas aukštesnės klasės modeliams.

Padangas restauruoti patys ar pirkti?

Abi šios idėjos nusipelno dėmesio. Jei šalia jūsų yra aptarnavimo centras, senas padangas galite atnaujinti. Taip sutaupysite pinigų perkant visiškai naują rinkinį. Tačiau yra rizika, kad sumokėsite už senos apsaugos nuėmimą, o naujų tinktūrų negausite. Kodėl? Karkasas (kėbulas) gali būti taip pažeistas, kad nebus galima uždėti naujo protektoriaus sluoksnio. Taigi ką daryti, jei restauravimas nepadeda?

Padangų pripūtimas, restauravimas - komplekto kaina

Esant tokiai situacijai, galite tiesiog pasirinkti naujas padangas. Rinkoje yra daug įmonių, kurios siūlo ne tik restauruoti padangas, bet ir prekiauti jau restauruotais komplektais. Kiek už juos mokėsite? Paimkime 195/65 R15 dydį, kuris yra vienas populiariausių. Vienoje aikštelėje 4 restauruotų padangų kaina apie 40 eurų, o perkant naujas padangas – 65 eurai.Žinoma, kuo didesnis padangos dydis, tuo didesnis kainų skirtumas.

Restauruotos padangos – ar verta jas pirkti?

Ekonominiu požiūriu tai tikrai verta. Visų pirma, jūs gaunate:

• padangos su nauju protektoriumi;
• geresnis drenažas;
• galimybė pakartotinai naudoti tas pačias padangas.

Padangų restauravimo dėka jau turite padangas su visiškai nauju protektoriumi. Paskutinis, bet ne mažiau svarbus dalykas – restauruotos padangos turi gilesnį protektorių. Dėl to jie geriau nuleis vandenį ir išvengsite akvaplanavimo rizikos. Taigi jūs taip pat galite rūpintis aplinka perdirbdami vieną kartą įsigytas padangas.

Kokia padangų restauravimo rizika?

Gali būti, kad padangos nebuvo tinkamai atnaujintos. Tokiose situacijose rizikuojate savo saugumu kelyje. Kokie tokio sprendimo trūkumai? Virš visko:

• padanga gali sugesti greičiau nei naujas modelis;
• regeneruoti blokai taip pat gali turėti prastesnių akustinių savybių;
• tokios padangos gali neigiamai paveikti vairavimo komfortą;
• Tokių padangų protektorius taip pat greičiau susidėvi.

Kam bus daugiausia naudos iš padangų restauravimo?

Restauruotų padangų rinkos dalis tesudaro 5% visų parduotų vienetų. Žinoma, kalbame apie gaminius, skirtus lengviesiems automobiliams. Sunkvežimių situacija yra visiškai kitokia. Čia net 20% viso. Sunkvežimių padangas galima net kelis kartus atnaujinti ant to paties kėbulo. Tai žymiai sutaupo transporto įmonių savininkams. Kaip matote, padangų restauravimas, tai yra padangų regeneravimas, turi savo pliusų ir minusų. Finansinis sutaupymas ir galimybė naudoti tas pačias padangas kelis kartus yra tikrai didelis privalumas. Tačiau šis sprendimas kartais gali būti rizikingas, ypač kai kas nors darbą atlieka aplaidžiai. Padangų restauravimas ypač populiarus, kai kalbama apie sunkvežimius, nes taip galima sutaupyti daug pinigų.