Kuro elementų ir vandenilio bakų gamyba yra blogesnė aplinkai nei baterijų gamyba [ICCT]

Maždaug prieš mėnesį Tarptautinė švaraus transporto taryba (ICCT) paskelbė ataskaitą apie išmetamųjų teršalų kiekį gaminant, naudojant ir šalinant degimo degimo transporto priemones, įkraunamus hibridus, elektrines transporto priemones ir kuro elementų (vandenilio) transporto priemones. Kiekvienas, kuris atidžiai pažvelgė į diagramas, gali nustebti: pGaminant baterijas, išmetama mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų ir mažesnė našta aplinkai, nei gaminant kuro elementus ir vandenilio bakus..

Vandenilio bakai yra blogesni aplinkai nei baterijos. Ir mes kalbame tik apie montavimą, o ne gamybą.

ICCT LCA ataskaitą (Life Cycle Analysis) galite atsisiųsti ČIA. Štai vienas iš paminėtų grafikų, žr. ataskaitos 16 psl. Geltona - baterijų gamyba šiuolaikiniame pasaulyje (esant dabartiniam energijos balansui), raudona - vandenilio bako su kuro elementais gamyba, didesnis blogesnis:

Šiek tiek nustebę paklausėme ICCT apie šiuos skirtumus, nes Visuotinai pripažįstama, kad žaliavų gavyba ir ličio jonų baterijų gamyba yra „nešvarūs“ procesai, o kuro elementai arba vandenilio bakai laikomi švariais.nes „jie nėra visa tai nesąmonė“. Pasirodo, nebuvo jokios klaidos: kalbant apie CO emisiją₂, baterijų gamyba yra draugiškesnė aplinkai ir mažiau kenksminga aplinkai nei elementų ir rezervuarų gamyba.

Dr. Georgas Bickeris, pagrindinis ataskaitos autorius, mums pasakė, kad rengdamas pareiškimus naudojo GREET modelį, kurį sukūrė JAV Energetikos departamento tyrimų laboratorija Argonne National Laboratory. Pabrėžkime: tai ne koks nors tyrimų centras, o objektas, kurio rezultatai branduolinės energetikos, alternatyvių energijos šaltinių ir radioaktyvumo srityje pripažįstami visame pasaulyje.

Priklausomai nuo transporto priemonės dydžio ir pardavimo vietos, t. y. iš akumuliatoriaus šaltinio, šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD) emisija svyruoja nuo 1,6 tonos CO ekvivalento.₂ mažiems hečbekams Indijoje (23 kWh baterija) iki 5,5 tonos CO ekvivalento₂ visureigiams ir visureigiams JAV (92 kWh baterija; 2.4 lentelė toliau). Vidutiniškai visuose segmentuose yra apie 3-3,5 tonos CO ekvivalento.₂... Gamyba suskirstyti į kategorijas apima perdirbimą, jei būtų, tai būtų 14-25 procentais mažesnis, priklausomai nuo perdirbimo proceso ir atgaunamų žaliavų kiekio.

Kuro elementų ir vandenilio bakų gamyba yra BLOGiau aplinkai nei baterijos [ICCT]

Palyginimui: kuro elementų ir vandenilio bakų gamyba išmeta 3,4-4,2 tonos CO ekvivalento₂ pagal GREET modelį arba 5 tonas CO ekvivalento₂ kituose modeliuose (ataskaitos b. l. 64 ir 65). Paradoksalu, bet ne kuro elementuose naudojamos platinos atgavimas labiausiai apkrauna aplinką, o anglies pluoštu sustiprintų kompozitinių vandenilio bakų gamyba... Nenuostabu, kad balionas turi atlaikyti milžinišką 70 MPa slėgį, todėl sveria keliasdešimt kilogramų, nors talpina vos kelis kilogramus dujų.

Kuro elementų ir vandenilio bakų gamyba yra BLOGiau aplinkai nei baterijos [ICCT]