Automobilio padangų protektorius – koks turėtų būti minimalus padangos protektoriaus gylis?

Padangos yra vienintelės transporto priemonės dalys, kurios liečiasi su keliu. Daug kas priklauso nuo jų kokybės ir sukibimo. Automobilio padangų priežiūra yra svarbiausia kiekvieno vairuotojo užduotis. Tai turi įtakos saugumui. Netinkamo (reguliuojamo) gylio padangos protektorius kelia pavojų. Šių normų nesilaikantis vairuotojas gali gauti baudą ir įspėjimą. Dar svarbiau, kad vairuojant netinkamomis padangomis kyla pavojus jums ir kitiems eismo dalyviams.

Minimalus padangos protektoriaus aukštis – taisyklės, standartai ir sauga

Minimalus automobilio padangos protektoriaus aukštis nurodytas infrastruktūros ministro 2003 m. Tai taikoma transporto priemonių techninei būklei ir jų įrangos apimčiai. Mažiausias leistinas padangos protektoriaus aukštis, nustatomas pagal TWI (Tread Wire Index) parametrą, lengviesiems automobiliams yra 1,6 mm. Autobusams tolerancijos riba yra aiškiai didesnė – 3 mm.

TVI – kaip rasti?

Kiekviena šiandien gaminama padanga turi TWI indikatorių. Tai užrašas ant padangos šono, kurio užduotis – tiksliai nustatyti vietą, kur reikia atlikti matavimą. Nurodytoje vietoje turi būti nedidelė skersinė elastinė juosta, papildoma juostelė, kuri „perpjauna“ visą padangą. Kai jis per daug susidėvėjęs, pradeda matytis nurodytas ženklas. Tai ženklas, kad reikia pasikeisti padangas.

Padangų protektorius – kodėl tai taip svarbu?

Padangos protektoriaus vaidmuo yra labai svarbus ir turi įtakos saugumui bei vairavimo patogumui. Kalbant apie lengvuosius automobilius, mes kalbame apie 350-400 kilogramų apkrovą vienai padangai. Padanga, kuri vienu metu sukasi dideliu greičiu ir yra veikiama nedidelių kelio elementų. Nereikia daug fantazijos, kad suprastum, kaip svarbu turėti tinkamas padangas su tinkamu protektoriumi ir patvarumu. Be to, jis taip pat atsakingas už vandens nutekėjimą ir neleidžia automobiliui slysti per vandens balas (vadinamasis akvaplanavimas).

Protektoriaus aukštis tiesiogiai veikia:

• stabdymo laikas ir atstumas;
• sukibimas su visų tipų kampais;
• sukibimas važiuojant šlapia danga;
• automobilio užvedimas ir greitėjimas;
• automobilio reakcijos į vairo „komandas“ greitis;
• degimas;
• vairuotojo kelio pojūtis.

Svarbus padangų amžius

Todėl protektorius yra itin svarbus, tačiau negalima pamiršti ir dar vieno dalyko – padangos amžiaus. Net ir šiek tiek susidėvėjusios, bent „iš akies“ padangos, kurioms, pavyzdžiui, 8-10 metų, gali netikti saugiam vairavimui. Guma, iš kurios jie pagaminti, laikui bėgant kietėja, praranda savo savybes. Tai tiesiogiai veikia ne tik vairavimo komfortą, bet ir saugumą. Senos padangos važiuojant linkusios plyšti. Kiekviena dalis turi pagaminimo datą – įsitikinkite, kad padangos ant jūsų automobilio ratlankių nėra per senos, kad galėtumėte jas naudoti.

Vasarinės padangos vs žieminės

Kaip jau minėta, padangų minimalus protektoriaus gylis turi būti 1,6 mm. Tačiau reikia pridurti, kad tai yra kritinis lygis, taikomas vasarinėms padangoms. Žieminių padangų atveju TWI kartais nustatomas didesnis, pavyzdžiui, 3 mm. Taip yra todėl, kad sniegui ir ledui skirtų padangų protektorius turi būti aukštesnis, kad būtų efektyvus važiuojant tokiomis sudėtingomis sąlygomis. Taigi padangos, bent jau teoriškai, greičiau susidėvi.

Tačiau svarbu žinoti, kad žieminės padangos veikia pagal kiek kitokį standartą. Primygtinai nerekomenduojama jų naudoti iki paskutinės akimirkos, nes praras bėgimo savybes. O su ratų slydimu žiemą nesinori nė vienas vairuotojas. Todėl jei rūpinatės saugumu, padangas keiskite kiek anksčiau. Jei nesate tikri, kad atėjo laikas, kreipkitės į specialistą – vulkanizatorių ar mechaniką. 

Atkreipkite dėmesį į protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių!

Kalbant apie padangų protektorių, svarbiausia yra kontrolė. Jie ne tik tikrina padangų pagaminimo metus, bet ir reguliariai tikrina jų būklę. TWI indikatorius yra naudingas, tačiau protektoriaus storį galima išmatuoti ir rankiniu būdu. Jums nereikia jokios specialios įrangos – pakanka paprastos liniuotės. Šis paprastas matavimas parodys, kokios būklės yra jūsų padangos ir kiek laiko galite saugiai jomis naudotis. Įsigijus, protektorius yra nuo 8 iki 10 mm, priklausomai nuo padangos gamintojo ir tipo.

Apžiūrėkite padangą per visą plotį visose įmanomose ertmėse. Jei vertės skiriasi priklausomai nuo to, kur matavote, tai gali reikšti keletą dalykų. Atkreipkite dėmesį į:

• Per didelis padangos susidėvėjimas palei jos kraštus – tai reiškia, kad oro slėgis per žemas;
• per didelis padangos centro susidėvėjimas yra per didelio padangų slėgio požymis;
• netolygus susidėvėjimas tarp vidinės ir išorinės padangos dalių – šioje situacijoje negalima atmesti netinkamos ratų geometrijos;
• netolygus ir unikalus visos padangos susidėvėjimas gali reikšti, kad ratas buvo nesubalansuotas.

Nelaukite iki paskutinės minutės

Padangos lamelės, grioveliai ir storis priklauso nuo to, kaip ją suprojektavo gamintojas. Žemo profilio padangos elgiasi kitaip nei aukšto profilio padangos. Tačiau svarbiausia – stebėjimas ir reguliarūs matavimai. Jei patys negalite rasti problemos, kreipkitės į profesionalią pagalbą. Tai pigesnis ir saugesnis sprendimas nei laukti iki paskutinės minutės. Taip pat padangos neturėtų būti naudojamos tol, kol protektoriaus gylis nepasiekia 1,6 mm. Vien todėl, kad tai legalu, dar nereiškia, kad tai saugu ar ekonomiška. Iki ribos nusidėvėjusios padangos kelia pavojų visiems eismo dalyviams. Reguliariai keiskite padangas.

Padangos protektorius atsakys į daugelį klausimų apie automobilio techninę būklę. Bet dar svarbiau, kad jis leis jums nustatyti, ar padangas reikia pakeisti. Pasirūpinti saugumu šiuo atveju itin svarbu, todėl neatidėliokite sprendimo per ilgai. Padangos, kurių protektorius neužtikrina sukibimo, gali būti mirties spąstai. Tai taikoma tiek vasarinėms, tiek žieminėms padangoms. Su blogomis padangomis galite lengvai slysti net ant šlapios dangos. Verta prisiminti.

Dažnai užduodami klausimai

Kas yra padangos protektorius?

Protektorius yra ta padangos dalis, kuri tiesiogiai liečiasi su kelio danga. Tai išorinis gumos sluoksnis, apsaugantis padangos paviršių nuo pažeidimų. Tinkamas protektoriaus gylis užtikrina sukibimą ir automobilio valdymą, o tai užtikrina saugumą kelyje.

Kiek mm turi būti padangos protektorius?

Mažiausias leistinas padangos protektoriaus aukštis (nustatomas TWI parametru) yra 1,6 mm lengviesiems automobiliams ir 3 mm autobusams.

Kaip patikrinti padangų protektorių?

Pirmiausia patikrinkite padangų pagaminimo metus. Padangos turi būti ne senesnės nei 10 metų. Kitas dalykas, kurį reikia patikrinti, yra protektoriaus gylis – tai galite padaryti su TWI indikatoriumi ant padangos. Taip pat galite išmatuoti liniuote – naudingas protektorius turi būti ne mažesnis nei 1,6 mm.