Sugenda stabdžių pedalas, neišeina stabdžių skystis. Ieško priežasčių
Oras sistemoje
Bene dažniausia stabdžių pedalo gedimo priežastis – oro kišenės. Stabdžių skystis reiškia absoliučiai nesuspaudžiamą terpę. Oras lengvai suspaudžiamas. O jei stabdžių sistemoje susidaro dujų kamščiai, tai paspaudus pedalą jie tiesiog susispaudžia. O jėga iš pagrindinio stabdžių cilindro tik iš dalies perduodama apkaboms arba darbiniams cilindrams.
Šį reiškinį galima palyginti su bandymu perkelti kokį nors sunkų daiktą, veikiant jį ne tiesiogiai, o per minkštą spyruoklę. Spyruoklė bus suspausta iki tam tikro taško, tačiau objektas nejudės. Taip yra ir su pneumatine stabdžių sistema: paspaudi pedalą – trinkelės nejuda.
Tam yra keletas priežasčių. Dažniausias – senas, ilgą laiką nepakitęs skystis. Stabdžių skystis yra higroskopinis, tai reiškia, kad jis gali sugerti drėgmę iš oro. Kai vandens procentas skystyje viršija 3,5% viso tūrio, jis turi būti pakeistas. Nuo tada, kai paspausite stabdžių pedalą, jis gali užvirti, o tai sukels kamščių susidarymą.
Antroji priežastis – mikroporos stabdymo jėgos reguliatoriuje, linijų šarnyrai arba pavaros mazgai (apkabos ir cilindrai). Priešingai populiariems įsitikinimams, tokios poros kai kuriais atvejais gali įsiurbti orą iš aplinkos, bet neišleisti stabdžių skysčio. Kas sukelia painiavą.
Išeitis iš šios situacijos paprasta: reikia pakeisti skystį, jei jis pasenęs, arba išleisti sistemą. Kiekvienam automobiliui – savas stabdžių siurbimo būdas. Iš esmės šiai procedūrai reikia dviejų žmonių. Pirmasis spaudžia pedalą, antrasis paeiliui atidaro cilindrų (apkabų) jungiamąsias detales ir išleidžia stabdžių skystį, išstumdamas dujų kamščius iš sistemos. Yra gravitacijos siurbimo metodų, kai partneris nereikalingas.
Neveikia pagrindinis stabdžių cilindras
Pagrindinis stabdžių cilindras, atlenkus vožtuvų sistemą ir padalinus į grandines, veikia įprastos hidrostatinės pavaros principu. Kaip švirkštas. Mes paspaudžiame ant strypo - stūmoklis stumia skystį ir tiekia jį slėgiu į sistemą. Jei stūmoklio rankogaliai yra susidėvėję, skystis pateks į už jo esančią ertmę. Ir tai tik sukels pedalo gedimą ir beveik neveikiančius stabdžius. Taip rezervuare esantis skystis išliks vietoje.
Iš šios situacijos yra tik viena išeitis: taisyti arba pakeisti stabdžių cilindrą. Šio sistemos elemento remontas dabar praktikuojamas labai retai ir prieinamas ne visiems automobiliams. Be to, taisymo rinkiniai iš rankogalių rinkinio ne visada išsprendžia problemą. Kartais cilindro paviršius pažeidžiamas dėl korozijos, o tai pašalina galimybę taisyti.
Kritinis sistemos dalių susidėvėjimas
Kita stabdžių pedalo gedimo priežastis gali būti kritinis trinkelių, būgnų ir diskų susidėvėjimas. Faktas yra tas, kad apkabos ir stabdžių cilindrai turi ribotą stūmoklio eigą. O kai trinkelės ir cilindrai susidėvi, stūmokliai turi judėti toliau ir toliau, kad susidarytų kontaktinis slėgis tarp trinkelės ir disko (būgno). O tam reikia vis daugiau skysčių.
Atleidus pedalą, stūmokliai iš dalies grįžta į pradinę padėtį. O norint, kad jie pirmą kartą pajudėtų į priekį padidintu atstumu, spausti trinkeles ir jėga prispausti prie būgno ar disko, vien paspausti pedalą neužtenka. Pagrindinio stabdžių cilindro tūrio tiesiog nepakanka, kad sistema būtų pilnai užpildyta ir sugrąžinta į darbinę būklę. Pedalas minkštas nuo pirmo paspaudimo. Bet jei paspausite antrą ar trečią kartą, jis greičiausiai taps elastingas, o stabdžiai veiks gerai.
Tokiu atveju būtina patikrinti paleidimo elementų būklę ir juos pakeisti, jei nustatomas kritinis susidėvėjimas.
Taip pat dažnai pedalo gedimo priežastis yra galinės stabdžių trinkelės. Daugelyje automobilių nėra automatinio jų tiekimo mechanizmo, nes jie susidėvi. O atstumas tarp trinkelių ir būgno reguliuojamas priveržiant stovėjimo stabdžio trosus arba atnešant ekscentrikus. O laisvoje būsenoje trinkelės spyruokle grįžta į pradinę padėtį.
Ir pasirodo, kad trinkelės susidėvėjusios, būgnai irgi. Atstumas tarp šių elementų tampa nepriimtinai didelis. O norint įveikti šį atstumą, kol trinkelės nesilies su darbiniu būgnų paviršiumi, į sistemą reikės pripumpuoti daug skysčio. Vienas stabdžių pedalo paspaudimas fiziškai neleis to padaryti. Ir atsiranda pedalo tuščiosios eigos jausmas, jo gedimas.
Yra tik viena išeitis: atsinešti galines trinkeles. Šiuo atveju būtina įvertinti gamybos laipsnį. Kai kuriuose automobilių modeliuose įvyksta tokia avarija: trinkelės ir būgnai yra taip išvystyti, kad cilindrų stūmokliai tiesiog iškrenta nuo pernelyg didelio išsiplėtimo. Ir tai sukels staigų ir visišką stabdžių sistemos gedimą.
