Sužinokite, kaip saugiai išvengti žiedinių sankryžų – vadovas

Mūsų keliuose atsiranda vis daugiau žiedinių sankryžų, jas bent kartą per dieną pravažiuoja vis daugiau vairuotojų. Tokios sankryžos, užuot pagerinusios eismą, kartais sukelia sumaištį, nes žiedinių sankryžų taisyklės yra netikslios. Patariame atkreipti dėmesį.

Pagal kelių eismo taisykles žiedinė sankryža laikoma tokia pat, kaip ir visos sankryžos, tik skiriasi tuo, kad ji turi formą. Yra klaidinga nuomonė, kad žiedinė sankryža galioja kitoms taisyklėms. Tiesą sakant, įvažiuojant ir važiuojant žiedine sankryža galioja tos pačios taisyklės kaip ir kitose sankryžose. Taigi kodėl žiedinės sankryžos taip vargina?

Su vienu diržu lengviau

Mažiausios vienos juostos žiedinės sankryžos vairuotojo požiūriu yra lengviausios. Dažniausiai jie buvo sukurti siekiant pagerinti saugumą. Įvažiuojant į žiedinę sankryžą ir ją kertant reikia gerokai sumažinti greitį, o jos konstrukcija papildomai užtikrina gerą matomumą. Apie tai, kad artėjame prie žiedinės sankryžos, signalizuoja žiedinės sankryžos ženklas (ženklas C-12) ir virš jo esantis ženklas duoti kelią (ženklas A-7). Pirmenybė teikiama transporto priemonei žiedinėje sankryžoje. Vairuotojai, norintys įvažiuoti į žiedinę sankryžą, turi duoti kelią transporto priemonei žiedinėje sankryžoje.

Daugiau juostų, daugiau problemų

Daugelio vairuotojų problemos prasideda žiedinėse sankryžose, kuriose yra daug eismo juostų. Pagrindinė klaida – važiavimas ne ta eismo juosta. Tuo tarpu atsakomybė už teisingos juostos suradimą tenka vairuotojui. Prieš daugelį šių sankryžų yra ženklai, nurodantys leistiną važiavimo kryptį iš atskirų eismo juostų, dažnai juos papildo horizontalūs ženklai kelyje. Esant tokiai situacijai, kai leidžiama iš dešinės juostos sukti į dešinę ir važiuoti tiesiai, sukimas į kairę laikomas taisyklių pažeidimu.

Ką daryti, jei vairuotojas pasirenka netinkamą eismo juostą prieš įvažiuodamas į žiedinę sankryžą? Važiuodami žiedine sankryža galime persirikiuoti, jei tai leidžia kelyje esantys horizontalūs ženklai (punktyrinė linija), laikydamiesi galiojančių taisyklių, t.y. Į eismo juostą persirikiuojantis vairuotojas privalo duoti kelią ta juosta važiuojančioms transporto priemonėms.

Kai kuriose situacijose eismo juostų ženklinimas palengvina važiavimą pagal taisykles. Pavyzdžiui, linija, ribojanti vidinę eismo juostą, keičianti iš punktyrinės į vientisą, vairuotojas veda iš žiedinės sankryžos į nurodytą išvažiavimą, o tolimiausioje juostoje esantys vairuotojai yra vedami punktyrinėmis linijomis, kertančiomis žiedinę išvažiavimo juostą taip, kad būtų aiškiai nurodyta, kad jie privalo duoti kelią iš žiedinės sankryžos išvažiuojančioms transporto priemonėms.

Šviesoforai yra labai naudingi, ypač didelėse žiedinėse sankryžose. Esant tokiai situacijai, vairuotojai privalo ne tik paklusti šviesoforo signalams, bet ir atidžiai jų laikytis, nes prie įvažiavimo į žiedinę sankryžą dedami signalai ne visada reiškia tą patį, ką signalai, esantys išvažiavime iš žiedinės sankryžos arba prie žiedinės sankryžos. sankryža. sankryža su tramvajaus bėgiais.

Įvažiuojant į žiedinę sankryžą – ar reikia įjungti kairįjį posūkio signalą?

Jei ketiname pasukti į dešinę pirmajame išvažiavime, prieš įvažiuodami į žiedinę sankryžą turime signalizuoti apie savo ketinimą dešiniuoju ženklu. Jei važiuojame tiesiai, įvažiuodami į žiedinę sankryžą nedekite indikatorių. Pravažiuojant išvažiavimą prieš išvažiavimą, kuriame ketiname išvažiuoti iš žiedinės sankryžos, įjungiame dešinįjį posūkio signalą.

Kai norime sukti į kairę, prieš įvažiuojant į žiedinę sankryžą, privalome įjungti kairįjį posūkio signalą, o pravažiuojant išvažiavimą, esantį prieš išvažiavimą, kuriame ketiname išvažiuoti iš žiedinės sankryžos, įjungti į dešinįjį posūkio signalą. Daugelis vairuotojų, įvažiuodami į žiedinę sankryžą, nenaudoja kairiojo posūkio signalo, argumentuodami, kad negali sukti tiesiai į kairę, nes jei taip būtų, važiuotų prieš srovę.

Tuo pat metu kairiojo posūkio signalo naudojimą įvažiuojant į žiedinę sankryžą nustato taisyklės, apibrėžiančios žiedinę sankryžą kaip sankryžą ir būtinybę sankryžoje duoti posūkio signalą bei keisti kryptį (5 str. 22 d.). Kelių eismo įstatymas). y tai padės kitiems eismo dalyviams suprasti mūsų ketinimus. Jei žiedinėje sankryžoje yra didelio skersmens centrinė sala ir transporto priemonė ilgą atstumą važiuoja tam skirta eismo juosta, kairiojo posūkio signalas gali nutrūkti.

Primename, kad išvažiavimas iš žiedinės sankryžos visada turi būti signalizuojamas tinkamu ženklu.

Spąstai ir klaidos žiedinėse sankryžose

Daugelis, ypač nepatyrusių vairuotojų, bijo vengti žiedinių sankryžų, teigdami, kad kiekviena iš jų atrodo skirtingai, dažnai turi skirtingą ženklinimą, o norint pravažiuoti reikia daug susikaupimo. Todėl prie tokio tipo sankryžos negalima privažiuoti schematiškai.

Visada atkreipkite dėmesį į ženklus ir laikykitės jų. Žiedinės sankryžos yra savotiški spąstai. Tokiose sankryžose, kurios pažymėtos tik ženklu „Žiedas“ (ženklas C-12), galioja taisyklė, kad saloje judanti transporto priemonė privalo duoti kelią prie žiedinės sankryžos artėjančiai transporto priemonei.

Jei sankryžoje sutinkame pernelyg atsargų vairuotoją, nebarkite jam ir neskubinkite. Parodykime supratimą ir kultūrą.

Nors didžioji dauguma vairuotojų tiki galintys išvengti žiedinės sankryžos, susidūrimai ir taisyklių pažeidimai tokio tipo sankryžose nėra neįprasti. Dažniausiai vairuotojai nepaklūsta važiavimo kryptį nurodančių ženklų, kerta ištisines eismo juostas apibrėžiančias linijas ir nepasiduoda pirmenybei. Didelėse žiedinėse sankryžose, kurios suformuotos taip, kad būtų galima važiuoti dideliu greičiu, įvyksta susidūrimai, nes greitis nepritaikytas prie kelio sąlygų. Yra ir žmonių, kurie į žiedinę sankryžą įvažiuoja prieš srovę.

Jerzy Stobeckis

Kas yra žiedinė sankryža?

Žiedinė sankryža – tai sankryža su centrine sala ir vienos krypties keliu aplink salą, kuria transporto priemonės turi važiuoti prieš laikrodžio rodyklę aplink centrinę salą.

Įprastose žiedinėse sankryžose radialiniai keliai susikerta su salą juosiančiu vienpusiu keliu, todėl galima apvažiuoti. Žiedinės sankryžos sulėtina eismą, o vairuotojai geriau mato kitus eismo dalyvius, taip padidindami saugumą. Lenkijoje yra žiedinių sankryžų, pastatytų priešingai eismo valdymo menui ir todėl neatitinkančių šių pagrindinių tikslų.

Žiedinės sankryžos kartais vadinamos kelių sankryžomis ir pagrindinėmis sankryžomis su centrine sala. Kita vertus, žiedinėmis sankryžomis teisinga vadinti esminius tokio tipo statinių požymius atitinkančias sankryžas, kurios pasižymi kitokiu eismo organizavimu nei žiedinė.

Daugiausia žiedinių sankryžų Lenkijoje – 25 – yra Rybnike. Didžiausia žiedinė sankryža Lenkijoje ir viena didžiausių Europoje yra Rondo Konstytucji Gegužės 3 d. Glogow centre, kurios centrinės salos plotas viršija 5 hektarus.

Žiedinė sankryža

Žiedinėje sankryžoje, pažymėtoje tik ženklu „Ženklas“ (ženklas C-12), galioja taisyklė, kad saloje judanti transporto priemonė privalo duoti kelią prie žiedinės sankryžos artėjančiai transporto priemonei (dešinės pusės taisyklė), nes sankryžoje, kur pirmenybė teikiama neapibrėžtiems simboliams. Tačiau jei be ženklo „žiedas“ yra ir „Duoti kelią“ ženklas (ženklas A-7), tuomet pirmenybę turi ratu važiuojanti transporto priemonė.