Patikrinkite akumuliatorių
Rudenį verta pagalvoti, ar jūsų automobilio akumuliatorius veikia. Jei abejojate, geriau iš anksto pasikonsultuoti su specialistu. Pirmos šaltos nakties dėsnis yra absoliutus išsikrovusiems akumuliatoriams ir yra griežtai vykdomas, o bausmė visiems vienoda: važiuoti viešuoju transportu į darbą.
Rudenį verta pagalvoti, ar jūsų automobilio akumuliatorius veikia. Jei abejojate, geriau iš anksto pasikonsultuoti su specialistu. Pirmos šaltos nakties dėsnis yra absoliutus išsikrovusiems akumuliatoriams ir yra griežtai vykdomas, o bausmė visiems vienoda: važiuoti viešuoju transportu į darbą.
Todėl rekomenduojama būti atsargiems, juolab kad ne visada užtenka tik įkrauti akumuliatorių. Gali tekti investuoti į naują bateriją. Štai keletas praktinių ekspertų patarimų:
Ką reikia padaryti
– Prieš žiemos sezoną būtinai patikrinkite transporto priemonės elektros sistemos veikimą, t.y. akumuliatoriaus ir generatoriaus gnybtų įkrovimo būsena. Abi vertės turi būti vienodos.
– Viskas turi būti gerai priveržta ir švaru, vadinasi: kontaktai ir spaustukai turi būti nuvalyti, o veržlės – gerai priveržtos. Akumuliatorius turi būti tvirtai pritvirtintas prie korpuso su užraktu. Tvirtinimo trūkumas gali sukelti plokščių įtrūkimus, atsiradusius dėl smūgių.
– Patikrinkite atskirų vartotojų esamas sąnaudas: signalizaciją, starterį, dyzelino pakaitinimo žvakes ir kt. Nustatykite, kiek srovės starteris sunaudoja piko momentu, t.y. užvedant variklį. Jei energijos suvartojimas viršija normą, pavyzdžiui, vietoj 450 A sunaudoja 600 A, akumuliatorius greitai senka.
– Jei automobilis nenaudojamas reguliariai, ypač žiemą, akumuliatorių reikia krauti profilaktiškai kas 6-8 savaites.
– Elektrolito papildykite tik distiliuotu vandeniu.
– Visi veiksmai, išskyrus pačius paprasčiausius, tokius kaip: spaustukų valymas, elektrolito įpylimas distiliuotu vandeniu, turi būti atliekami tik specializuotame akumuliatorių aptarnavimo centre.
– „Skolinant“ elektrą iš kito automobilio akumuliatoriaus, teisinga prijungimo sistema yra: 1. teigiamas akumuliatoriaus gnybtas su teigiamu akumuliatoriaus gnybtu, iš kurio imame srovę. 2. Neigiamas akumuliatoriaus gnybtas, iš kurio elektrą skolinamės iš kūno „masės“.
Ir ko nedaryti:
– Nenaudokite akumuliatoriaus, jei jo kontaktai ir generatoriaus gnybtai yra nešvarūs arba atsilaisvinę.
– Nepilkite į akumuliatorių elektrolito. Elektrolitas „neblogėja“. Vanduo išgaruoja, kurį papildome tik distiliuotu vandeniu.
– Nelaikykite „sauso“ akumuliatoriaus drėgnoje aplinkoje, nes tai gali sukelti plokščių oksidaciją.
Sąlyga, kad akumuliatorius veiktų be rūpesčių mažiausiai trejus metus – techninė apžiūra, kurią atlieka specializuotas servisas, o ne mechanikas ar net elektrikas. Šiose dirbtuvėse dažniausiai nėra geros, specializuotos įrangos, su kuria būtų galima patikrinti, pavyzdžiui, starterio sunaudojamos srovės kiekį užvedant variklį.
Dažniausia akumuliatoriaus gedimo priežastis – per žemas elektrolito lygis. Lygiai taip pat efektyviai akumuliatorius apsunkins vairuotojo gyvenimą, jei akumuliatorius praras ryšį su automobilio žeme. Ši pastaba visų pirma galioja seniems automobiliams, kur įžeminimo laidas, t.y. varinė pynė, daugelį metų veikiama druskos, vandens ir cheminių medžiagų. Taigi, užuot pirkus naują akumuliatorių, tereikia pakeisti patį įžeminimo laidą.
