Oro gynyba Eurosatory 2018 m
Skyranger Boxer yra įdomus Boxer transporterio moduliškumo panaudojimas.
Šiemet „Eurosatorijoje“ priešlėktuvinės technikos pasiūla buvo kuklesnė nei įprastai. Taip, oro gynybos sistemos buvo reklamuojamos ir eksponuojamos, bet ne tiek, kiek ankstesnėse Paryžiaus salono parodose. Žinoma, netrūko įdomios informacijos apie naujas sistemas ar paleistas programas, tačiau aparatūros blokus daugeliu atvejų pakeitė multimedijos pristatymai ir modeliai.
Sunku vienareikšmiškai nurodyti šios tendencijos priežastį, bet greičiausiai tai yra kryptinga daugelio gamintojų parodų politika. Oro gynybos sistemos, ypač radiolokacinės stotys ir raketų sistemos, bus eksponuojamos aviacijos parodose, tokiose kaip Le Bourget, Farnborough ar ILA, nes oro gynyba daugumoje Vakarų šalių gula tik ant aviacijos pajėgų pečių. žinoma, išskyrus tokias kaip JAV armija ar Esercito Italiano ), o jei toks komponentas turi sausumos pajėgų, tai jis apsiriboja labai trumpu nuotoliu arba vadinamuoju. C-RAM/-UAS užduotis, t.y. apsauga nuo artilerijos raketų ir mini/mikro UAV.
Taigi veltui Eurosatoriuje ieškojo kitų radarų stočių, ir beveik tik nešiojamų, ir tai galiojo net Thales. Jei ne MBDA, būtų trumpo ir vidutinio nuotolio priešlėktuvinių raketų paleidimo įrenginiai.
Sisteminis požiūris
Izraelio įmonės ir „Lockheed Martin“ aktyviausiai parduoda savo oro gynybos sistemas „Eurosatory“. Abiem atvejais informuoti apie savo naujausius pasiekimus ir pokyčius. Pradėkime nuo izraeliečių.
Israel Aerospace Industries (IAI) reklamavo naujausią savo priešlėktuvinės raketų sistemos versiją, pavadintą Barak MX ir apibūdintą kaip modulinę. Galima sakyti, kad Barak MX yra logiška naujausios kartos Barak raketų ir suderinamų sistemų, tokių kaip komandų postai ir IAI / Elta radarų stotys, kūrimo pasekmė.
Barak MX koncepcija apima trijų galimų Barak raketų variantų (tiek su antžeminėmis, tiek su laivų paleidimo įrenginiais) naudojimą atviros architektūros sistemoje, kurios valdymo programinė įranga (IAI know-how) leidžia bet kokią sistemos konfigūraciją pagal kliento reikalavimus. . Optimalioje specifikacijoje Barak MX leidžia susidoroti su: orlaiviais, sraigtasparniais, UAV, sparnuotosiomis raketomis, tiksliaisiais orlaiviais, artilerijos raketomis ar taktinėmis raketomis mažesniame nei 40 km aukštyje. Barak MX vienu metu gali paleisti tris Barak raketas: Barak MRAD, Barak LRAD ir Barak ER. Barak MRAD (vidutinio nuotolio oro gynybos) veikimo nuotolis yra 35 km, o varomoji sistema yra vieno nuotolio vienos pakopos raketinis variklis. Barak LRAD (Long Range AD) turi 70 km nuotolį ir vienos pakopos elektrinę, kuri yra dviejų nuotolių raketų variklis. Naujausias Barak ER (išplėstas diapazonas
- išplėstas nuotolis) turėtų būti 150 km nuotolis, o tai įmanoma naudojant papildomą pirmosios pakopos paleidimo įrenginį (kietosios raketos stiprintuvą). Antrasis etapas turi dviejų diapazonų kietojo kuro variklį, taip pat naujus valdymo algoritmus ir perėmimo režimus, kad padidintų diapazoną. „Barak ER“ lauko bandymai turėtų būti baigti iki metų pabaigos, o naujoji raketa turėtų būti paruošta gamybai kitais metais. Naujosios raketos skiriasi nuo Barak 8 serijos raketų.Jos yra visiškai kitokios konfigūracijos – jų korpusas per vidurį aprūpintas keturiais ilgais siaurais trapecijos formos guolių paviršiais. Uodegos dalyje yra keturi trapecijos formos vairai. Tikriausiai naujosios kareivinės turi ir traukos vektoriaus valdymo sistemą, kaip Barak 8. MRAD ir LRAD kareivinės turi tą patį korpusą. Kita vertus, Barak ER turi turėti papildomą įvesties žingsnį.
Iki šiol IAI atliko 22 bandomuosius naujos serijos Barak raketų paleidimus (tikriausiai įskaitant sistemos šaudymo nuotolius – greičiausiai Barak MRAD arba LRAD raketas nupirko Azerbaidžanas), per visus šiuos bandymus dėl jų valdymo sistemos. , raketos turėjo gauti tiesioginius smūgius (angl. hit -to-kill).
Visose trijose kareivinių versijose paskutinėje skrydžio fazėje yra ta pati aktyvi radiolokacinė valdymo sistema. Anksčiau duomenys apie taikinį buvo perduodami koduotu radijo ryšiu, o raketos judėjimas į taikinį buvo vykdomas naudojant inercinę navigacijos sistemą. Visos kareivinių versijos šauna iš slėginių transportavimo ir paleidimo konteinerių. VTOL paleidimo įrenginiai (pavyzdžiui, ant visureigių sunkvežimių važiuoklės, su galimybe savarankiškai išlyginti paleidimo įrenginius lauke) yra universalaus dizaino, t.y. prie jų prisirišęs. Sistema komplektuojama su aptikimo priemonėmis ir valdymo sistema. Pastarieji (operatoriaus pultai, kompiuteriai, serveriai ir kt.) gali būti dedami į pastatą (stacionarus variantas objekto oro gynybai), arba konteineriuose didesniam mobilumui (gali būti ant velkamų priekabų arba sumontuoti ant savaeigių vežėjų). ). Taip pat yra laivo pasirinkimas. Viskas priklauso nuo kliento poreikių. Aptikimo priemonės gali skirtis. Paprasčiausias sprendimas – Eltos siūlomos radiolokacinės stotys, t.y. susiję su IAI, pvz., ELM-2084 MMR. Tačiau IAI teigia, kad dėl savo atviros architektūros Barak MX gali būti integruotas su bet kokiais skaitmeniniais aptikimo įrankiais, kuriuos klientas jau turi arba turės ateityje. Ir būtent šis „moduliškumas“ daro „Baraka MX“ tvirtą. IAI atstovai aiškiai pareiškė, kad nesitiki, kad „Barak MX“ bus užsakomas tik su jų radarais, tačiau integruoti sistemą su kitų gamintojų stotimis nebus problemų. Barak MX (jo komandų sistema) leidžia ad hoc paskirstytos sistemos architektūrą be standžios akumuliatoriaus struktūros. Vienos valdymo sistemos ribose MX laivo ir sausumos kareivinės gali sąveikauti tarpusavyje, įskaitant integruotą oro situacijos sistemą ir integruotą valdymo sistemą (komandų palaikymas, automatizuotas sprendimų priėmimas, visų oro gynybos komponentų valdymas - vieta centrinės vadavietės vietą galima laisvai pasirinkti – laive arba antžeminėje). Žinoma, Barak MX gali dirbti su Barak 8 serijos raketomis.
Tokios galimybės kontrastuoja su Northrop Grumman pastangomis, kurios nuo 2010 metų bando integruoti dviejų dešimtmečių senumo radarą ir vieną paleidimo įrenginį į vieną sistemą. Krašto apsaugos ministerijos sprendimu Lenkija dalyvaus finansiškai, bet ne techniškai. O pasiektas rezultatas (tikiuosi) niekuo neišsiskirs (ypač kaip pliusas) rinkos konkurencijos fone. Beje, Northrop Grumman buvo Eurosatory šiek tiek per procura, suteikdamas savo pavadinimą Orbital ATK stendui, kuriame dominavo garsieji bendrovės varomieji ginklai.
