Penki geriausi vandeniliniai automobiliai, kurių laukiame Australijoje
Vandeniliniai automobiliai neturi kenksmingų teršalų, iš išmetimo vamzdžio teka tik vanduo.
Tai, kad porą dešimtmečių iki XXI amžiaus už mano namų ribų vis dar nematyti jokių skraidančių automobilių ženklų, glumina, bet bent jau automobilių genijai juda ta bendra kryptimi, kurdami automobilius, varančius tuos pačius degalus. , tai yra raketos. laivai: vandenilis. (Ir daugiau „Atgal į ateitį II“ stiliaus, efektyviai kuriant automobilius su savo jėgainėmis, pavyzdžiui, „Mr Fusion“ ant „DeLorean“)
Vandenilis yra kaip Samuelis L. Jacksonas – atrodo, kad jo yra visur ir visame kame, kad ir kur pasisuktum. Dėl šios gausos jis idealiai tinka kaip alternatyvus iškastinio kuro šaltinis, kuris šiuo metu planetai neduoda daug naudos.
1966 m. General Motors Chevrolet Electrovan tapo pirmuoju pasaulyje vandeniliu varomu lengvuoju automobiliu. Šis didžiulis furgonas vis tiek galėjo išvystyti 112 km/h greitį ir neblogą atstumą – 200 km.
Nuo to laiko buvo sukurta nesuskaičiuojama daugybė prototipų ir demonstracinių įrenginių, o nedaugelis jų iš tikrųjų pasiekė ribotą skaičių, įskaitant Mercedes-Benz F-Cell vandenilio kuro elementų elektrinį automobilį (FCEV), General Motors HydroGen4 ir Hyundai ix35.
Iki 2020 m. pabaigos nuo tada, kai jie buvo pradėti parduoti, buvo parduota tik 27,500 XNUMX FCEV – dauguma jų Pietų Korėjoje ir JAV – ir šį žemą skaičių lėmė pasaulinis vandenilio papildymo infrastruktūros trūkumas.
Tačiau tai nesutrukdė kai kurioms automobilių įmonėms tęsti mokslinius tyrimus ir kurti vandeniliu varomas transporto priemones, kurios naudoja įmontuotą elektrinę vandenilį paversti elektra, kuri vėliau varo elektros variklius. Australija jau turi keletą modelių, kuriuos galima išsinuomoti, bet dar ne plačiajai visuomenei – apie tai šiek tiek vėliau – ir netrukus pasirodys daugiau modelių (o „greitai“ turime omenyje „per kelerius ateinančius metus“). “).
Žinoma, du pagrindiniai privalumai yra tai, kad vandeniliniai automobiliai neišmeta teršalų, nes iš išmetimo vamzdžio teka tik vanduo, o tai, kad jie gali pasipildyti degalų per kelias minutes, žymiai sumažina laiką, kurio reikia elektrinėms transporto priemonėms įkrauti (bet kur) . nuo 30 minučių iki 24 valandų).
Hyundai Nexo
Kaina: TBC
Šiuo metu galima išsinuomoti tik Australijoje – ACT vyriausybė jau įsigijo 20 transporto priemonių kaip parką – „Hyundai Nexo“ yra pirmasis FCEV, kurį galima važinėti Australijos keliais, nors vietų, kur tai padaryti, nėra daug. pripildykite jį (yra vandenilio degalinė ACT, taip pat stotis „Hyundai“ būstinėje Sidnėjuje).
Mažmeninės kainos nėra, nes jo dar negalima parduoti privačiai, tačiau Korėjoje, kur jis parduodamas nuo 2018 m., jis parduodamas už 84,000 XNUMX Australijos dolerių ekvivalentą.
Laive esanti vandenilio dujų saugykla talpina 156.5 litro, o nuvažiuojama daugiau nei 660 km.
„Toyota Mirai“
kaina: 63,000 XNUMX USD už trejų metų nuomos laikotarpį
Kalbant apie vandenilio kuro elementų transporto priemones, dėl Australijos valiutos pranašumo pretenduoja tik du modeliai: „Nexo“ ir antrosios kartos „Toyota Mirai“, iš kurių 20 buvo išnuomoti Viktorijos laikų vyriausybei atliekant bandymus.
Norėdama aprūpinti „Mirai“, „Toyota“ pastatė vandenilio centrą Alton mieste, Melburno vakaruose, ir planuoja statyti daugiau vandenilio stočių visoje Australijoje (į „Mirai“ trejų metų nuomos sutartį taip pat įeina degalų papildymo išlaidos).
Kaip ir „Hyundai“, „Toyota“ tikisi pasivyti infrastruktūrą ir galės parduoti savo vandenilinius automobilius Australijoje, o „Mirai“ turės įspūdingas specifikacijas (134 kW/300 Nm galia, 141 litro vandenilio saugykla ir diapazonas). atstumas 650 km).
H2X Varrego
kaina: Nuo 189,000 XNUMX USD plius kelionės išlaidos
Tam tikras gimtosios šalies pasididžiavimas turėtų būti skirtas naujajam vandeniliu varomam Warrego ute, kurį gamina Australijos FCEV vandeniliu varomas startuolis H2X Global.
Kad ir kaip brangu būtų ute (189,000 66 USD už Warrego 235,000, 90 USD už Warrego 250,000 ir 90 250 USD už Warrego XR 62.5, pridedant kelionės išlaidas), tai atrodo kaip hitas: pasauliniai užsakymai viršijo XNUMX, o parduota apie XNUMX mln. dolerių.
Kalbant apie tai, kiek vandenilio yra ute, yra dvi galimybės: 6.2 kg talpos bakas, kuriuo galima nuvažiuoti 500 km, arba didesnis 9.3 kg bakas, užtikrinantis 750 km atstumą.
Pristatymas prasidės 2022 m. balandžio mėn.
Ineos Grenadier
kaina: TBC
Didžiosios Britanijos „Ineos Automotive“ 2020 m. pasirašė susitarimą su „Hyundai“ bendrai plėtoti vandenilio kuro elementų technologiją – investicijos į vandenilio technologiją pasiekė milžinišką 3.13 milijardo Australijos dolerių sumą – todėl nenuostabu, kad ji pradės eksperimentuoti su vandenilio versija. savo visureigio Grenadier 4×4 iki 2022 m. pabaigos.
Žemės roverio gynėjas
kaina: TBC
„Jaguar Land Rover“ taip pat kalbėjo apie vandenilinę raketą ir paskelbė apie planus sukurti savo ikoninio „Land Rover Defender“ vandeniliu varomą FCEV versiją.
O 2036-ieji yra metai, kai bendrovė siekia nulinio išmetamųjų teršalų kiekio, o vandenilio gynėjas yra kuriamas kaip inžinerinio projekto, pavadinto „Dzeuso“ projektas, dalis.
Jis vis dar bandomas, todėl nesitikėkite, kad jį pamatysite anksčiau nei 2023 m.
