35.000 populiariausi sportiniai automobiliai iki XNUMX XNUMX € – sportiniai automobiliai
Šiandien linksmintis nereikia daug išleisti, priešingai. Net nesigilindami į naudotų automobilių labirintą, klastingą teritoriją, kai kalbama apie sportinius automobilius, galite parvežti namo tinkamą automobilį už mažiau nei 35.000 XNUMX eurų.
Šiandien linksmintis nereikia daug išleisti, priešingai. Net nesigilindami į naudotų automobilių labirintą, klastingą teritoriją, kai kalbama apie sportinius automobilius, galite pasiimti norimą automobilį namo mažiau nei 35.000 XNUMX eurų. Ar norite sužinoti, kurie iš jų? Čia yra mūsų asmeninis įvertinimas.
Penkta pozicija
Tai nieko naujo, mes mylime Hečbekasir už 34.300 € galite įsigyti vieną greičiausių ir juokingiausių kompaktiškų automobilių C segmente: Seat Leon Cupra.
Jo 2.0 TSI išvysto 280 AG. ir 350 Nm sukimo momentas, perduodamas į žemę per mechaninį riboto slydimo diferencialą. Tačiau skaičiai nepasako, kaip tai smagu. Variklis turi daug traukos, ypač esant vidutinėms apsukoms, ir neužspringsta net šalia raudonos linijos; o DSG keitimas yra greitas ir neatidėliotinas. Tačiau rėmas stebina: labai geras sukibimas ir polinkis per daug valdyti nuokalnę. Tiems, kurie nori būti praktiški, „Cupra“ taip pat galima įsigyti 5 durų arba ST versijoje.
Ketvirta pozicija
Ketvirtoje pozicijoje randame nykstantį lenktyninį automobilį. Sumažinimo metu V6 yra retas, ypač jei tai yra benzininis variklis su oro įsiurbimu. Ten Nissan 370Zsąrašo kaina 33.510 328, siūlo tikrą sportinę patirtį už visiškai įrengto dyzelinio sedano kainą. Jo važiuoklė yra puikiai subalansuota ir, turėdama 6 AG, manau, kad tai vienas geriausių kainos ir galios santykio automobilių rinkoje. Priekinio variklio / galinių ratų pavaros konfigūracija idealiai tinka drifto mėgėjams, o VXNUMX skleidžia malonų metalinį garsą iki pat raudonos zonos.
Trečioji pozicija
Trečioje pozicijoje randame kitą galinių ratų pavarą, tačiau šį kartą su nedideliu 1.5 litro varikliu ir tik 131 AG. Kalbu apie Naujuosius „Mazda MX-5“už 25.300 XNUMX eurų sąrašinę kainą.
MX-5 niekada neturėjo įspūdingų skaičių popieriuje, tačiau jame yra kažkas, ko negali parodyti duomenys, tai yra X faktorius. Vairas, pavarų dėžė, važiuoklė, garsas yra idealiai subalansuoti ir atrodo, kad automobilis sąveikauja su vairuotoju kaip gerai sinchronizuotų pavarų serija. Jo šešių greičių mechaninė pavarų dėžė yra viena geriausių rinkoje, o važiuoklė visada gali trukdyti (su šiek tiek geranoriškumo).
Antra pozicija
Antroje vietoje, daugiau nei automobilis, randame ginklą: „Renault Megan RS“. Šis prancūziškas kompaktiškas automobilis, kurio kaina yra 26.950 XNUMX EUR, yra pigiausias visų laikų superautomobilis. Kalnų kelyje lengva pereiti nuo (beveik) legalios eisenos prie eisenos, besiribojančios su gryna beprotybe. Vienintelis trūkumas – jei taip galima pavadinti – yra tas, kad jo rėmas yra toks geras, kad norint pasilinksminti reikia tikrai daug dirbti.
Pirma pozicija
Pirmoje vietoje tarp geriausių sportinių automobilių, kurių vertė mažesnė nei 35.000 XNUMX eurų, yra kitas užpakalinių ratų pavara (jų sąraše yra trys): „Toyota GT86“, Arba Subaru BRZ, Jeigu nori. Nedaug automobilių bet kokioje kainų kategorijoje gali turėti tokią priklausomybę.
Keturių cilindrų bokseris nėra galios monstras, o jo 200 AG. vargu ar atitinka estetiką, tačiau jo šoninė pusiausvyra yra fantastiška. Suprantu, kad ne kiekvienas gali būti per didelio vairavimo gerbėjas, bet aš negaliu sugalvoti nieko linksmesnio už darbą su automobiliu.
Nereikia skubėti su ja, kad smagiai praleistumėte laiką kaip vaikai, tačiau juokingi automobiliai bet kokiu tempu šiandien pasitaiko vis rečiau. Dėl šios priežasties GT86 nusipelno pirmosios vietos mūsų reitinge.
