„QuantumScape“: pradėjome 10 sluoksnių kietųjų medžiagų testavimą komerciniu formatu. Baterijos po 2 ar daugiau metų
„QuantumScape“, vienas iš startuolių, dirbančių su kietųjų elektrolitų elementais, gyrėsi pradėjęs bandymus su 10 sluoksnių elementais. 2022 metais įmonė nori parodyti keliasdešimties sluoksnių ląsteles ir 2023 metais planuoja išleisti pirmąją bandomąją partiją, tinkančią automobiliams.
Kietojo elektrolito elementai turi būti tvirti ir talpūs. Jie vis dar yra pastovūs
QuantumScape sukurtos ląstelės yra sistemos Ar metalinis be anodo... Anodas susideda iš ličio ant elektrodo, kai akumuliatorius įkraunamas, ir sunaikinamas, kai jis išsikrauna. Tipiškame ličio jonų elemente anodas pagamintas iš tam tikros formos anglies (pvz., grafito), kartais legiruoto siliciu. Kai kameroje nėra grafito, jis neužima vietos, todėl didžioji dalis elemento tūrio ir svorio gali būti panaudota įkrovimui laikyti.
„QuantumScape“ jau seniai buvo laikomas perspektyviausiu startuoliu, kai kalbama apie kietojo kūno elementus, tačiau net ši bendrovė teigia, kad vystymasis bus lėtas... Po vieno ir keturių sluoksnių elementų buvo galima sukurti 1 sluoksnį, kuris per pirmąsias kelias dešimtis veikimo ciklų 4C-10C režimu (įkraunamas ir iškraunamas galia lygia elemento talpai) ir C / 1-C / 1 režimas rodo nedidelį pablogėjimą. Tačiau tai yra tik 3-3 ciklai tik kelioms ląstelėms, bendrovė tiesiogiai teigia apie pradinius darbo etapus:
Pirmieji 10 sluoksnių QuantumScape ląstelių bandymai. Diagrama rodo, kad buvo atlikti tik 20–36 QuantumScape ciklai.
Eksperimento privalumas yra tas, kad jis atliekamas esant kambario temperatūrai artima temperatūrai (palyginkite: BlueSolutions eCitaro akumuliatoriaus darbinę temperatūrą). Ir kad susiduriame su gana didelėmis 7,5 × 8 cm formato ląstelėmis. Tai taip pat yra pliusas galimybė derinti kietą QuantumScape elektrolitą su pigiais ličio-geležies-fosfato katodais... Galiausiai, privalumas yra QuantumScape objektyvumas, kuriame pateikiami visi svarbūs bandymo parametrai.
Ankstesnės kartos kieto elektrolito elementai, 4 sluoksnių elementai. Prasčiausiai veikiančios ląstelės po 5 naudojimo ciklų prarado apie 6–400 procentus savo talpos. Įdomūs yra aiškiai matomi iškrovos energijos (t. y. akumuliatoriaus talpos) pokyčio pulsacijos prieš pat ciklo numerį 400 (c) QuantumScape
Bet tuo nauda ir baigiasi. Ličio metalo elementai eksploatacijos metu išsipučia, nes anksčiau surištas litis juose sukuria atskirą objektą – anodą. Taigi QuantumScape išbando juos esant 3,4 atmosferos, kad sulėtintų procesą. Tai reiškia, kad galimas slėgio sumažėjimas akumuliatoriaus skyriuje gali sukelti akumuliatoriaus gedimą ateityje. Tas pats, aišku, su padanga (pramušimas nėra gerai), bet padanga neverta nė 1/3 automobilio.
Tačiau aukštas bako slėgis tikriausiai yra mažiausia problemų. Na, o 10 sluoksnių ląstelės yra tarpinis žingsnis, palyginti su ląstelėmis, turinčiomis kelias dešimtis sluoksnių, galutinė versija turi būti pateikta 2022 m. Tik jie pasiūlys pakankamai energijos tankio, kad galėtų konkuruoti su klasikiniais ličio jonų elementais pagal kainą / našumą [QuantumScape nesako]. Pirmieji prototipiniai elementai, tinkami naudoti automobiliams, pasirodys QS-0 gamykloje Kalifornijoje 2023 m., ty po dvejų metų, nes bendrovė šiuo metu siekia išplėsti keraminių separatorių (elektrolitų) gamybą.
Standžios 10 sluoksnių QuantumScape Cell (kairėje) ir nauja atkaitinimo linija, sumontuota QS-0 (c) QuantumSCape gamykloje
Minėta QuantumScape elektrolito panaudojimo LFP ląstelėse galimybė atrodo daug žadanti. Dėl šios priežasties tokie elementai pasiekia 0,6-0,7 kWh / l energijos tankį, kuris atitinka geriausius šiuolaikinius ličio jonų elementus su nikelio-mangano-kobalto katodais ir skystais elektrolitais. Kalbantis žmogus: su QuantumScape Porsche kietu elektrolitu gali išlaikyti Taycan akumuliatoriaus talpą nekeičiant talpyklos dydžio žymiai sumažėjus jo kainai naudojant LFP.
Numatoma, kad ląstelės bus parduodamos tik 2023 ir 2024 metų sandūroje.
Tai gali jus sudominti:
