Paskirstymas? Saugokitės siurblio!

Apie tai rašyta ne kartą, bet turbūt nepakankamai, nes nemalonių staigmenų, susijusių su šiuo automobilio įrangos elementu, nutinka labai dažnai. Tai vandens siurblys, kuriam reikia ypatingo dėmesio, todėl jį visada reikia keisti kartu su paskirstymo diržu ir jo priedais. Deja, ne visos dirbtuvės laikosi šios kardinalios taisyklės, o už tokio vėlavimo pasekmes anksčiau ar vėliau sumokės transporto priemonės savininkas.

Kaip tai veikia?

Transporto priemonės vandens siurblys skirtas aušinimo skysčiui cirkuliuoti visoje aušinimo sistemoje. Dėl savo veikimo variklio sugeriama šiluma aprūpina šildytuvo kontūrą šiltu skysčiu. Svarbiausia vandens siurblio dalis yra sparnuotė. Jo konstrukcija turėtų užtikrinti optimalų minėtos aušinimo skysčio cirkuliacijos veikimą, taip pat apsaugą nuo vadinamųjų susidarymo. garo kištukas. Tai pavojingas reiškinys, susidedantis iš skysčio išgaravimo linijose, per kurias degalai siurbiami iš bako, dėl jo įkaitimo, o vėliau slėgio mažinimo. Dėl to variklis gali veikti netolygiai arba užspringti. Kalbant apie vandens siurblių montavimo būdą, tai galima padaryti dviem būdais: su skriemuliu arba be jo.

Guoliai…

Vandens siurbliai, kaip ir visi automobilių priedai, yra jautrūs įvairiems pažeidimams. Ypatingas pavojus kyla guoliams ir sandarikliams. Kalbant apie pirmuosius, vandens siurbliai naudoja dviejų eilių guolius be vadinamųjų. takelio viduje. Vietoj to naudojamas bėgimo takelis, esantis tiesiai ant veleno. Šis sprendimas visų pirma leidžia išgauti didesnę laikomąją galią lyginant su anksčiau naudotais vienos eilės guoliais. Be to, ir, svarbiausia, vienos išorinės lenktynės abiem guoliams pašalina nesutapimo riziką, taip pat apsaugo nuo pavojingų įtempimų guolio viduje. Norint užtikrinti tinkamą veikimą, dviejų eilių guoliai turi būti tinkamo dydžio, kad atitiktų konkrečioje transporto priemonės sistemoje vyraujančias apkrovas.

... O gal sandarikliai?

Šiuolaikinėse transporto priemonėse tarp vandens siurblio ir variklio bloko naudojami įvairių tipų sandarikliai. Jie gali nutekėti tiek vadinamųjų O-žiedų, tiek popierinių sandariklių pavidalu. Vis dažniau galima rasti ir specialių silikoninių sandariklių. Nors pirmieji du sandariklių tipai nekelia didelių problemų, silikoninių sandariklių atveju jų naudojimui reikėtų skirti ypatingą dėmesį. Apie ką tai? Pirmiausia apie užtepto sandarinimo sluoksnio storį. Jis turėtų būti gana plonas, nes silikono perteklius gali patekti į aušinimo sistemą. Dėl to radiatorius arba šildytuvas gali užsikimšti. Kalbant apie likusius elementus, velenas sandarinamas ašiniu sandarikliu, o slydimo elementai (pagaminti iš anglies arba silicio karbido) yra „prispaudžiami“ vienas prie kito naudojant specialią spyruoklę.

Pridėta: Prieš 7 metus,

nuotrauka: Bogdanas Lestoržas